OPEL CORSA 2015.75 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος229Ασφαλειοθήκη ταμπλό
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται πίσω από
τον διακόπτη φώτων στο ταμπλό. Πιάστε τη λαβή, και τραβήξτε και γυ‐ρίστε το διακόπτη φώτων προς τα
κάτω.
Αρ.Κύκλωμα1–2–3Ηλεκτρικά παράθυρα4Μετασχηματιστής τάσης5Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 16Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 27Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 38Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 49Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 510Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 611Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 712Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
αμαξώματος 813–

230Φροντίδα οχήματος
Αρ.Κύκλωμα14Πόρτα χώρου αποσκευών15Σύστημα αερόσακων16Σύνδεση συνδέσμου δεδομένων17Την ανάφλεξη18Σύστημα κλιματισμού19Ηλιοροφή20Σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης/Αισθητήρας βροχής/
Μπροστινή κάμερα21Διακόπτης φρένων22Σύστημα ήχου23Οθόνη24–25Βοηθητικός γρύλος26Ταμπλό27Θέρμανση καθισμάτων, οδηγού28–29–30Ταμπλό/Θέρμανση καθι‐
σμάτων/FlexDockΑρ.Κύκλωμα31Κόρνα32Θέρμανση καθισμάτων, συνο‐
δηγού33Θερμαινόμενο τιμόνι34–35Κιτ επισκευής ελαστικού36–37Πίσω υαλοκαθαριστήρας38Αναπτήρας39Ηλεκτρικά παράθυρα/Ηλιο‐
ροφή/Οθόνη αυτόματου κιβω‐
τίου ταχυτήτων40–Εργαλεία οχήματος
Εργαλεία Οχήματα με κιτ επισκευής
ελαστικού
Τα εργαλεία είναι τοποθετημένα μαζί
με τον κρίκο ρυμούλκησης και το κιτ
επισκευής ελαστικού στον χώρο απο‐
σκευών κάτω από το κάλυμμα του δα‐ πέδου.

Φροντίδα οχήματος231
Στις εκδόσεις OPC ή υγραερίου με σύ‐
στημα πίσω φορέα ή διπλό δάπεδο
φορτίου, τα εργαλεία βρίσκονται μαζί
με τον κρίκο ρυμούλκησης και το κιτ
επισκευής ελαστικού στη δεξιά
πλευρά στον χώρο αποσκευών πίσω
από ένα κάλυμμα.
Οχήματα με εφεδρικό τροχό
Ο γρύλος, το μπουλονόκλειδο και ορι‐ σμένα εργαλεία βρίσκονται στη δεξιά
πλευρά του χώρου αποσκευών, πίσω
από ένα κάλυμμα 3 78.
Ζάντες και ελαστικά
Κατάσταση ελαστικών, κατάσταση ζαντών
Όταν περνάτε πάνω από σημεία με
γωνίες, οδηγείτε αργά και κάθετα εάν
αυτό είναι εφικτό. Εάν περνάτε πάνω
από αιχμηρά σημεία, τα ελαστικά και
οι ζάντες ενδέχεται να υποστούν ζη‐
μιά. Κατά τη στάθμευση, τα ελαστικά
δεν πρέπει να πιέζονται επάνω στο
κράσπεδο.
Ελέγχετε τακτικά τις ζάντες για τυχόν
ζημιά. Σε περίπτωση ζημιάς ή μη φυ‐
σιολογικής φθοράς, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Συνιστούμε να μην αλλάξετε τους
μπροστινούς με τους πίσω τροχούς
και αντίστροφα, διότι μπορεί έτσι να επηρεαστεί η ευστάθεια του οχήμα‐
τος. Χρησιμοποιείτε πάντοτε τα λιγό‐
τερο φθαρμένα ελαστικά στον πίσω
άξονα.

232Φροντίδα οχήματοςΧειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά παρέχουν με‐ γαλύτερη οδηγική ασφάλεια σε θερ‐
μοκρασίες κάτω των 7 °C και, συνε‐
πώς, πρέπει να τοποθετούνται σε
όλους τους τροχούς.
Ως χειμερινά ελαστικά μπορούν να
χρησιμοποιηθούν ελαστικά όλων των διαστάσεων 3 277.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της εκά‐
στοτε χώρας, πρέπει να τοποθετήσετε μια αυτοκόλλητη ετικέτα σε κάποιο
σημείο στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Χαρακτηρισμός ελαστικών
Π.χ. 195/55 R 16 95 H195=Πλάτος ελαστικού, mm55=Λόγος εγκάρσιας διατομής
(ύψος προς πλάτος ελαστι‐
κού), %R=Τύπος λινών: Radial ( Ακτινικά)RF=Τύπος: RunFlat16=Διάμετρος ζάντας, ίντσες95=ο δείκτης φορτίου, π.χ. 95,
αντιστοιχεί σε 690 kgH=Γράμμα δείκτη ταχύτηταςΓράμμα δείκτη ταχύτητας:Q=έως 160 km/hS=έως 180 km/hT=έως 190 km/hH=έως 210 km/hV=έως 240 km/hW=έως 270 km/h
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης
Τα ελαστικά μονής κατεύθυνσης πρέ‐ πει να τοποθετηθούν με τέτοιον
τρόπο, ώστε να περιστρέφονται προς
τη σωστή κατεύθυνση. Η σωστή φορά περιστροφής επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Πίεση ελαστικών Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
όταν είναι κρύα, τουλάχιστον κάθε
14 ημέρες και πριν από μεγάλα ταξί‐
δια. Μην ξεχνάτε τον εφεδρικό τροχό.
Αυτό ισχύει επίσης για τα οχήματα με
σύστημα παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών.
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας.
Πίεση ελαστικών 3 277.
Στην ετικέτα πιέσεων ελαστικών στο
πλαίσιο της δεξιάς πόρτας αναγράφο‐
νται τα εργοστασιακά ελαστικά και οι
αντίστοιχες πιέσεις ελαστικών.
Η πίεση ελαστικών ισχύει για κρύα
ελαστικά. Ισχύουν επίσης για θερινά
και χειμερινά ελαστικά.
Η πίεση ελαστικών ECO χρησιμο‐
ποιείται για να επιτευχθεί η ελάχιστη
δυνατή κατανάλωση καυσίμου.

Φροντίδα οχήματος233
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λαν‐
θασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η
ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήματος,
η άνεση και η οικονομία καυσίμου και να αυξηθεί η φθορά των ελαστικών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν ανά‐
λογα με τον εξοπλισμό.
Για τη σωστή πίεση ελαστικών, ακο‐
λουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
■ Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρισης
του κινητήρα. Στοιχεία κινητήρα
3 268.
■ Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών αναγράφονται όλοι οι πιθανοί συν‐
δυασμοί ελαστικών 3 277.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πι‐
στοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που
παρέχεται με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη σω‐ στή ρύθμιση της πίεσης ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐ σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε
το διακόπτη ανάφλεξης. Μετά τη ρύθ‐ μιση της πίεσης ελαστικών ανοίξτε το
διακόπτη ανάφλεξης και επιλέξτε τη
σχετική ρύθμιση στη σελίδα Φορτίο
ελαστικών στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού 3 106.
Σύστημα
παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης πίε‐
σης ελαστικών (TPMS) ελέγχει την
πίεση και των τεσσάρων ελαστικών
μία φορά το λεπτό όταν το όχημα
υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο τα‐ χύτητας.Προσοχή
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών προειδοποιεί μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,δεν υποκαθιστά την τακτική συν‐
τήρηση των ελαστικών από τον
οδηγό.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Επισήμανση
Στις χώρες που το σύστημα παρα‐
κολούθησης πίεσης ελαστικών είναι
υποχρεωτικό από το νόμο, η χρήση
τροχών χωρίς αισθητήρες πίεσης θα ακυρώσει την έγκριση τύπου του
οχήματος.

234Φροντίδα οχήματος
Η τρέχουσα πίεση των ελαστικών εμ‐
φανίζεται στο μενού Vehicle
Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) ? στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού (DIC).
Το μενού μπορεί να επιλεγεί πατώ‐ ντας τα κουμπιά του μοχλοδιακόπτη
σημάτων στροφής.
Πατήστε MENU, για να επιλέξετε το
Vehicle Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) ? .
Περιστρέψτε τον περιστροφικό διακό‐ πτη για να επιλέξετε το σύστημα πα‐
ρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
Οθόνη βασικού επιπέδου και οθόνη
μεσαίου επιπέδου:
Η πίεση κάθε ελαστικού εμφανίζεται
στην αντίστοιχη σελίδα.
Οθόνη υψηλού επιπέδου:
Η πίεση όλων των ελαστικών εμφανί‐
ζεται σε μία σελίδα.
Η κατάσταση του συστήματος και οι
προειδοποιήσεις πίεσης εμφανίζονται με ένα μήνυμα στο οποίο επισημαίνε‐
ται το αντίστοιχο ελαστικό στο DIC.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη του τη
θερμοκρασία των ελαστικών για τις
προειδοποιήσεις.

Φροντίδα οχήματος235
Εάν ανιχνευτεί χαμηλή πίεση ελαστι‐
κού, επισημαίνεται από την ενδεικτική
λυχνία w 3 103.
Εάν ανάψει η λυχνία w, σταματήστε
το συντομότερο δυνατόν και φουσκώ‐
στε τα ελαστικά όπως συνιστάται
3 277.
Εάν η ένδειξη w αναβοσβήνει επί
60-90 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια παραμένει αναμμένη, υπάρχει βλάβη
στο σύστημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Μετά το φούσκωμα, μπορεί να χρεια‐
στεί να οδηγήσετε λίγο για να ενημε‐
ρωθούν οι τιμές πίεσης ελαστικών
στο DIC. Σε αυτό το διάστημα μπορεί
να ανάψει η λυχνία w.
Εάν η λυχνία w ανάψει σε χαμηλότε‐
ρες θερμοκρασίες και σβήσει αφότου
οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αυτό μπο‐
ρεί να αποτελεί ένδειξη ότι επίκειται
κατάσταση χαμηλής πίεσης στα ελα‐
στικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστι‐
κών.
Μηνύματα οχήματος 3 115.Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐
σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Τοποθετείτε μόνο ελαστικά με αισθη‐ τήρες πίεσης, διαφορετικά η πίεση
των ελαστικών δεν θα εμφανίζεται και
η λυχνία w παραμένει συνεχώς αναμ‐
μένη.
Ένας εφεδρικός τροχός ή εφεδρικός
τροχός ανάγκης δεν είναι εξοπλισμέ‐
νος με αισθητήρες πίεσης. Το σύ‐
στημα παρακολούθησης πίεσης ελα‐
στικών δεν λειτουργεί με τα συγκεκρι‐
μένα ελαστικά. Ανάβει η ενδεικτική λυ‐
χνία w. Το σύστημα παραμένει λει‐
τουργικό για τα υπόλοιπα τρία ελα‐
στικά.
Η χρήση κιτ επισκευής ελαστικού
υγρού τύπου που διατίθενται στο
εμπόριο μπορεί να επηρεάσει αρνη‐
τικά τη λειτουργία του συστήματος.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιτ επι‐ σκευής εγκεκριμένα από το εργοστά‐
σιο.
Εξωτερικοί πομποί υψηλής ισχύος
μπορεί να παρεμποδίσουν τη λειτουρ‐
γία του συστήματος παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα ελα‐
στικά, οι αισθητήρες του συστήματος
παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
πρέπει να αφαιρούνται και να υπο‐ βάλλονται σε σέρβις. Για το βιδωτό αι‐ σθητήρα - αντικαταστήστε το σώμα
της βαλβίδας και το στεγανοποιητικό
δακτύλιο. Για τον κουμπωτό αισθη‐
τήρα - αντικαταστήστε ολόκληρο το
στέλεχος της βαλβίδας.
Κατάσταση φόρτωσης οχήματος Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικώνανάλογα με το φορτίο σύμφωνα με
την ετικέτα πληροφοριών ελαστικών ή τον πίνακα πιέσεων ελαστικών
3 277, και επιλέξτε την αντίστοιχη
ρύθμιση στο μενού Tyre Load (Φορτίο
ελαστικών) στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού (DIC), Vehicle Information
Menu (Μενού πληροφοριών
οχήματος) ? 3 106. Αυτή η ρύθ‐
μιση αποτελεί αναφορά για τις προει‐
δοποιήσεις πίεσης ελαστικών.
Το μενού Tyre Load (Φορτίο
ελαστικών) εμφανίζεται μόνο αν το
όχημα βρίσκεται σε στάση και το χει‐
ρόφρενο είναι τραβηγμένο. Στα

236Φροντίδα οχήματος
οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτή‐των, ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει
να βρίσκεται στη θέση P.
Οθόνη βασικού επιπέδου και οθόνη μεσαίου επιπέδου:
Επιλέξτε
■ LO για πίεση άνεσης έως
τρία άτομα.
■ ECO για πίεση Eco έως
τρία άτομα.
■ Hi για πλήρες φορτίο.
Οθόνη υψηλού επιπέδου:
Επιλέξτε ■ Light (Λυχνία) για πίεση άνεσης
έως τρία άτομα.
■ Eco για πίεση Eco έως τρία άτομα.
■ Max (Μέγ.) για πλήρες φορτίο.
Διαδικασία αντιστοίχισης
αισθητήρων TPMS
Κάθε αισθητήρας TPMS έχει ένα μο‐
ναδικό κωδικό αναγνώρισης. Ο κωδι‐ κός αναγνώρισης πρέπει να αντιστοι‐χιστεί στη νέα θέση του τροχού μετά
την εναλλαγή θέσεων των ελαστικών
του οχήματος ή την αλλαγή ολόκλη‐
ρου του σετ τροχών και αν έχει προη‐
γηθεί αντικατάσταση ενός ή περισσό‐
τερων αισθητήρων TPMS. Επίσης, η
διαδικασία αντιστοίχισης των αισθη‐ τήρων TPMS πρέπει να πραγματο‐
ποιείται μετά από αντικατάσταση του
εφεδρικού τροχού με κανονικό ελα‐
στικό που φέρει αισθητήρα TPMS.
Η λυχνία βλάβης w και το μήνυμα ή
κωδικός προειδοποίησης πρέπει να σβήσουν την επόμενη φορά που θα
ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης. Η
αντιστοίχιση των αισθητήρων στις θέ‐ σεις των τροχών πραγματοποιείται
μέσω του εργαλείου επανεκμάθησης
TPMS με την εξής σειρά: μπροστινός
αριστερός τροχός, μπροστινός δεξιός
τροχός, πίσω δεξιός τροχός και πίσω
αριστερός τροχός. Το φλας στην τρέ‐
χουσα θέση ενεργοποίησης ανάβει
μέχρι να αντιστοιχιστεί ο αισθητήρας.
Απευθυνθείτε στο συνεργείο της πε‐
ριοχής σας για σέρβις ή για να αγο‐
ράσετε το εργαλείο επανεκμάθησης.
Έχετε περιθώριο 2 λεπτών για την
αντιστοίχιση της θέσης του πρώτου
τροχού, και 5 λεπτών συνολικά για
την αντιστοίχιση των θέσεων και των

Φροντίδα οχήματος237
τεσσάρων τροχών. Αν απαιτείται πε‐
ρισσότερος χρόνος, η διαδικασία
συμφωνίας σταματά και πρέπει να
επανεκκινήσει.
Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐
σθητήρων TPMS έχει ως εξής:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
2. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: μετακινήστε τον επιλο‐
γέα ταχυτήτων στη θέση P.
Στα οχήματα με ημιαυτόματο κι‐
βώτιο ταχυτήτων: Κρατήστε πατη‐ μένο το πεντάλ φρένων. Μετακι‐
νήστε και κρατήστε τον επιλογέα
ταχυτήτων επί 5 δευτερόλεπτα
στη θέση N μέχρι να εμφανιστεί η
ένδειξη P στο DIC. Το P ανάβει ως
ένδειξη ότι η διαδικασία αντιστοί‐
χισης των αισθητήρων TPMS
μπορεί να αρχίσει.
Στα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων: επιλέξτε νεκρά.4. Χρησιμοποιήστε το MENU στον
μοχλοδιακόπτη των φλας για να
επιλέξετε το Vehicle Information
Menu (Μενού πληροφοριών
οχήματος) ? στο DIC.
5. Περιστρέψτε τον περιστροφικό διακόπτη για να πραγματοποιή‐
σετε κύλιση στο μενού πίεσης ελα‐
στικών.
Οθόνη βασικού επιπέδου και
οθόνη μεσαίου επιπέδου:
Οθόνη υψηλού επιπέδου:
6. Πατήστε το SET/CLR για να αρχί‐
σει η διαδικασία αντιστοίχισης αι‐
σθητήρων. Πρέπει να εμφανιστεί
ένα μήνυμα που να σας ζητά να
αποδεχθείτε τη διαδικασία.
7. Πατήστε το SET/CLR ξανά για να
επιβεβαιώσετε την επιλογή. Η
κόρνα ηχεί δύο φορές υποδει‐
κνύοντας ότι ο δέκτης βρίσκεται σε
λειτουργία επανεκμάθησης.
8. Ξεκινήστε με τον μπροστινό αρι‐ στερό τροχό.
9. Τοποθετήστε το εργαλείο επανε‐ κμάθησης έναντι του πλευρικού
τοιχώματος ελαστικού, κοντά στο

238Φροντίδα οχήματος
στέλεχος της βαλβίδας. Στη συνέ‐
χεια πατήστε το κουμπί για να
ενεργοποιήσετε τον αισθητήρα
TPMS. Ακούγεται ένας σύντομος
ήχος από την κόρνα ως επιβε‐
βαίωση ότι ο κωδικός αναγνώρι‐
σης αισθητήρα έχει αντιστοιχιστεί
στη θέση του συγκεκριμένου τρο‐
χού.
10. Συνεχίστε με τον μπροστινό δεξιό τροχό και επαναλάβετε τη διαδι‐
κασία στο Βήμα 9.
11. Συνεχίστε με τον πίσω δεξιό τροχό
και επαναλάβετε τη διαδικασία
στο Βήμα 9.
12. Συνεχίστε με τον πίσω αριστερό τροχό και επαναλάβετε τη διαδι‐
κασία στο Βήμα 9. Η κόρνα ηχεί
δύο φορές υποδεικνύοντας ότι ο
κωδικός αναγνώρισης αισθητήρα
συμφωνεί με τον πίσω αριστερό
τροχό και ότι η διαδικασία αντι‐
στοίχισης των αισθητήρων TPMS
δεν είναι πλέον ενεργή.
13. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.14. Ρυθμίστε την πίεση και των τεσσάρων ελαστικών στη συνι‐
στώμενη τιμή πίεσης αέρα, όπως
αναγράφεται στην ετικέτα πληρο‐
φοριών πίεσης ελαστικών.
15. Διασφαλίστε ότι η κατάσταση φορτίου ελαστικού έχει οριστεί
σύμφωνα με την επιλεγμένη πίεση 3 106.
Εξάρτηση από τη θερμοκρασία Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από
τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται. Οι
τιμές πίεσης ελαστικών στην ετικέτα
πληροφοριών ελαστικών και τον πί‐ νακα πιέσεων ελαστικών ισχύουν για
κρύα ελαστικά, δηλ. στους 20 °C. Η
πίεση αυξάνεται σχεδόν κατά 10 kPa
όταν η θερμοκρασία αυξηθεί 10 °C.
Αυτό πρέπει να το λάβετε υπόψη σας όταν τα ελαστικά που ελέγχετε είναι
ζεστά.
Η τιμή πίεσης ελαστικών που εμφανί‐
ζεται στο κέντρο DIC δείχνει την πραγ‐
ματική πίεση ελαστικού. Όταν το ελα‐στικό είναι κρύο, η πίεσή του θα είναι
χαμηλότερη - αυτό δεν αποτελεί έν‐
δειξη ότι χάνει αέρα.
Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικατασταθούν εάν το βάθος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει περισσότερο από 2 mm.