OPEL CORSA 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento169
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio avançado ao
estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros ambos utilizam o mesmo botão para
activação e desactivação:
Uma pressão breve do botão D
activa ou desactiva os sensores de estacionamento.
Uma pressão longa do botão D
(aprox. um segundo) activa ou
desactiva o apoio avançado ao
estacionamento, consultar a
descrição em separado mais abaixo.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão
breve desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão longa activa o Apoio avançado ao
estacionamento.■ Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e o
sistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e o
sistema estiver no modo de
orientação do estacionamento,
uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
■ Se apenas estiver activo o Apoio avançado ao estacionamento, umapressão longa desactiva o Apoio
avançado ao estacionamento.
■ Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto-morto, uma

170Condução e funcionamento
pressão breve activa ou desactiva
apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
■ Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activa
ou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
longa do botão D.
O sistema reconhece e memoriza
(10 metros para lugares de
estacionamento em paralelo ou
6 metros para lugares de
estacionamento na vertical) mesmo
no modo de apoio ao
estacionamento. Pressão longa do
botão D activa o Apoio avançado ao
estacionamento para começar a
manobra de estacionamento.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento

Condução e funcionamento171
Seleccionar um espaço de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor premindo o
botão SET/CLR .
Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor e
emitido um sinal acústico.
Seleccionar um espaço de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone 6 ou
7 no Visor Cromático e Informação.
Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Visor Cromático de Informação eemitido um sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo
num espaço até 10 metros para
estacionamento em paralelo ou
6 metros para estacionamento na
vertical depois de ter sido proposto
um lugar de estacionamento, o
sistema começa a procurar outro
lugar adequado para
estacionamento.Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
veículo é imobilizado pelo condutor
no espaço de 10 metros para
estacionamento em paralelo ou
6 metros para lugares de
estacionamento na vertical depois de
ter sido emitida a mensagem Parar.
O sistema calcula o melhor caminho para o lugar de estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás
indica que a direcção é controlada pelo sistema. Então o veículo é
conduzido automaticamente até ao
lugar dando ao condutor instruções
detalhadas quanto a travagem,

172Condução e funcionamento
aceleração e mudança de
velocidades. O condutor deve afastar as mãos do volante.
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um som contínuo significa
que a distância a um obstáculo é
inferior a aprox. 30 cm.
Se, por algum motivo, o condutor tiver
de assumir a direcção, segurar o
volante apenas na borda exterior. A
direcção automática é cancelada
nesta situação.Mudar o lado do estacionamento O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detectar lugares de estacionamento vagos do lado do
condutor, ligar os indicadores de
mudança de direcção para o lado do
condutor durante a procura.
Assim que os indicadores de
mudança de direcção sejam
desligados, o sistema procuranovamente lugares de
estacionamento vagos do lado do
passageiro.Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam:
■ dicas gerais e mensagens de aviso
■ um dica quando conduz a velocidade superior a 30 km/h
durante o modo de procura de lugar
de estacionamento, ou 8 km/h no
modo director
■ a exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento
■ a direcção da condução durante a manobra de estacionamento
■ o pedido de engrenar a marcha- -atrás ou engrenar mudança para afrente
■ o pedido para acelerar ou travar ■ para outras instruções é apresentada uma barra de
progresso no Centro de Informação
do Condutor■ sendo que o estacionamento bem sucedido é indicado pelo
aparecimento de um símbolo e de
um sinal sonoro
■ o cancelamento de uma manobra de estacionamento
Mostrar prioridades
A indicação do Apoio Avançado ao
Estacionamento no Centro de
Informação do Condutor pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de aprovar a
mensagem premindo o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, instruções
do apoio avançado ao
estacionamento aparecem
novamente e a manobra de
estacionamento pode ser retomada.
Desactivação
O sistema é desactivado ao:
■ pressão longa no botão D
■ a manobra de estacionamento é concluída com êxito

Condução e funcionamento173
■ conduzir a velocidade maiselevada do que 30 km/h durante a
procura de lugar de
estacionamento
■ conduzir a velocidade mais elevada do que 8 km/h durante a
orientação de estacionamento
■ detectada interferência no volante por parte do condutor
■ exceder número máximo de passagens de caixa: 8 ciclos de
estacionamento para
estacionamento em paralelo ou
5 ciclos quando estacionar na
vertical
■ desligar a ignição
A desactivação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra será
indicada por Estacionament
desactivado no visor. Além disso, é
emitido um sinal acústico.
Avaria
Surge uma mensagem quando:
■ existe uma avaria no sistema
■ o condutor não concluiu com êxito a manobra de estacionamento■ o sistema não está operacional
■ qualquer das razões de desactivação descritas acima é
passível de ser aplicada
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
surge a indicação Parar no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de estacionamento. Se o objecto não for removido, o sistema é desactivado.
Uma pressão longa do botão D
activará o sistema e a procura de um
novo lugar de estacionamento.
Notas básicas sobre ossistemas de Apoio ao
estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos

174Condução e funcionamentoestreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára- -choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de
estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás, o sistema inicia uma manobra deestacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.
Advertência
Se estiver engatada uma velocidade
de marcha à frente e for
ultrapassada uma determinada
velocidade, os sensores de
estacionamento traseiros serão
desactivados quando o sistema de
suporte traseiro for estendido.
Se for engatada a marcha-atrás
primeiro, os sensores de
estacionamento detectarão o
sistema de suporte traseiro e
emitirão um aviso sonoro. Premir obotão r ou D durante breves
instantes para desactivar os
sensores de estacionamento.
Advertência
Depois de produzido, o sistema
deve ser calibrado. No sentido de
uma melhor orientação para
estacionamento, é necessária uma
distância de condução de pelo
menos 10 km, incluindo algumas
curvas.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em
cada espelho retrovisor exterior, se
detectar objectos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento que
estão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.

Condução e funcionamento1759Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta: ■ veículos fora das zonas de ângulo morto que possam estar
a aproximar-se rapidamente
■ peões, ciclistas ou animais
Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema detecta um veículo
na zona de ângulo morto durante a
marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
âmbar B acende-se no espelho
retrovisor exterior relevante. Se o
condutor activar em seguida o
indicador de mudança de direcção, o símbolo de aviso B começa a piscar
a âmbar para avisar o condutor de que não deve mudar de faixa.
O aviso de ângulo morto encontra-se
activo a velocidades entre 10 km/h e
140 km/h. Acima dos 140 km/h, o
sistema é desactivado, o que é
indicado pelos símbolos de aviso B
com iluminação ténue em ambos os
espelhos retrovisores exteriores.
Reduzindo a velocidade novamente,
os símbolos de aviso serão
apagados. Se um veículo for
detectado na zona morta, os
símbolos de aviso B acendem como
normal no lado em questão.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se brevemente
para indicar que o sistema está
operacional.
O sistema pode ser activado ou
desactivado no Mostrador de
informação, personalização do
veículo 3 110.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Zonas de detecção As zonas de detecção começam no
pára-choques traseiro e estendem-se
aproximadamente até 3 metros para
trás e para os lados. A altura da zona
situa-se aprox. entre 0,5 metros e 2 metros a partir do chão.
O aviso de ângulo morto foi
concebido para ignorar objectos fixos, por exemplo, rails de
protecção, postes, lancis, paredes e
vigas. Os veículos estacionados e os
veículos em sentido contrário não
são detectados.

176Condução e funcionamento
Avaria
Em circunstâncias normais pode
acontecer um aviso falhar, isto tem
tendência a aumentar com condições
de chuva.
O aviso de ângulo morto não funciona quando os cantos esquerdo ou direito do pára-choques estão cobertos de
lama, sujidade, neve, gelo, neve
derretida ou com chuva intensa.
Instruções de limpeza 3 237.
Em caso de falha do sistema ou se o
sistema não funcionar devido a
condições temporárias, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás,
apresentando uma vista da área
atrás do veículo.
A vista da câmara é apresentada no
Mostrador de informação a cores.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Refira-se que
os objectos que estão fora do
campo de visão da câmara e do alcance dos sensores do Apoio
Avançado ao Estacionamento,
por exemplo, sob o pára-choques
ou por baixo do veículo, não são
apresentados.
Não fazer marcha-atrás com o
veículo olhando apenas para o
Mostrador de informação e
verificar a área à volta do veículo
antes de realizar manobras de
marcha-atrás.
Activação
A câmara traseira é automaticamente
activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
A câmara está montada entre as
luzes da chapa de matrícula e tem um
ângulo de visão de 130°.

Condução e funcionamento177
A área mostrada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Símbolos de aviso
Os símbolos de aviso são indicados
como triângulos 9 na imagem,
mostrando os obstáculos detectados
pelos sensores traseiros do Apoio
Avançado ao Estacionamento.
Definições do visor
O brilho e o contraste podem ser
definidos tocando no ecrã táctil
quando a câmara traseira está activa.
Desactivação
A câmara é desactivada quando uma
velocidade do veículo para a frente é excedida ou se a marcha-atrás não
for engatada durante aprox.
10 segundos.
A activação ou a desactivação das
linhas orientadoras visuais e dos
símbolos de alerta podem ser
alteradas no menu Settings
(Definições), no mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 110.
Avaria As mensagens de avaria sãoapresentadas com um 9 na linha
superior do Mostrador de informação.
A câmara traseira poderá não
funcionar correctamente quando:
■ estiver escuro
■ o sol ou os feixes dos faróis incidirem directamente na objectivada câmara■ a objectiva da câmara estiver tapada por gelo, neve, lama ou
qualquer outra coisa. Limpar a
objectiva, enxagúa-la com água e
secar com um pano macio
■ o veículo sofreu uma colisão traseira
■ ocorreram alterações da temperatura extremas
Apoio aos sinais de
trânsito
Funcionalidade
O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito detecta
determinados sinais de trânsito
através de uma câmara frontal e
apresenta-os no Centro de
Informação do Condutor.

178Condução e funcionamento
Sinais de trânsito, que serão
detectados, são:
Sinais de limite e de proibição de
ultrapassagem ■ limitação de velocidade
■ proibição de ultrapassar
■ fim da limitação de velocidade
■ fim da proibição de ultrapassarSinais de trânsito
Início e fim de:
■ auto-estradas
■ estradas principais
■ áreas com crianças a brincarSinais complementares ■ informações adicionais sobre sinais de trânsito
■ restrição para reboques
■ restrições para tractores
■ aviso de piso molhado
■ aviso de gelo
■ setas de direcção
Os sinais de limitação de velocidade e de proibição de ultrapassagem são
apresentados no Centro de
Informação do Condutor até o sinal
de limitação de velocidade seguinte
ou o fim da limitação de velocidade
ser detectado ou até um certo tempo
definido.
É possível a combinação de múltiplos
sinais no visor.
Um ponto de exclamação num
quadro indica que foi detectado um
sinal adicional que não pode ser
reconhecido pelo sistema.
O sistema está activo até uma
velocidade de 200 km/h dependendo das condições de iluminação.
Assim que a velocidade baixa dos
55 km/h , o mostrador é reiniciado e o
conteúdo da página de sinais de
trânsito limpo, por exemplo, ao entrar
numa zona urbana. Será a
presentada a indicação de
velocidade reconhecida seguinte.