OPEL CORSA E 2017.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Uključivanje
Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Podesiti brzinu na
način prikazan na displeju. Pedala
gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje
Pritisnuti y; kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom. Tempomat je isključen. Poslednja memorisana brzina ostaje u memoriji
za vraćanje na prethodno podešenu
vrednost.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h.
● Brzina vozila pada više od 25 km/h ispod podešene brzine.
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Ručica menjača je u položaju N.
● Brzina motora je u veoma niskom
opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Parkirna kočnica je uključena.
● Istovremeni pritisak na RES/+ i
pedalu kočnice isključuje
tempomat i izbrisaće sačuvanu
brzinu.

160Vožnja i rukovanjeAktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Pritiskanjem L za aktiviranje
graničnika brzine ili prekid kontakta
takođe se isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
25 km/h do 200 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru
za vozača kada je sistem aktivan.
Aktiviranje
Pritisnuti L. Ako je prethodno
aktiviran tempomat, on se isključuje
prilikom aktiviranja graničnika brzine,
a kontrolna lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine
Ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao
maksimalna. Granična brzina se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje granične brzine Prilikom premašivanja ograničene
brzine bez unosa vozača, brzina će
treptati na informacionom centru za vozača i oglasiće se zvučni signal
tokom ovog perioda.
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa skoro do krajnje tačke. U ovom slučaju se ne
oglašava zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.

Vožnja i rukovanje161Isključivanje
Pritisnuti y: graničnik brzine se
isključuje i vozilo se može koristiti bez ograničenja brzine.
Memorisano ograničenje brzine se
prikazuje u zagradama na
informacionom centru za vozača.
Osim toga, pojavljuje se i
odgovarajuća poruka.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisano ograničenje brzine se
pribavlja i prikazuje bez zagrada na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Pritisnuti L, isključuje se obaveštenje
o ograničenju brzine na
informacionom centru za vozača.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata deaktivira se graničnik
brzine i briše memorisana brzina.
Isključivanjem kontakta isključuje se i
graničnik brzine, ali se granična
brzina memoriše za naredno
uključivanje graničnika brzine.
Upozorenje o čeonomsudaru
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru pomaže vozaču da izbegne ili smanji štetu usled čeonog sudara.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru koristi prednju kameru na
vetrobranu za detekciju vozila
neposredno ispred sebe, na pravcu,
na rastojanju od oko 60 metara.
Vozilo ispred se signalizira
kontrolnom lampicom A.
Ako se vozilo prebrzo približava
vozilu koje je neposredno ispred
njega, aktiviraju se zvučno
upozorenje i upozorenje na
informacionom centru za vozača.
Dodatno, vozač se obaveštava
trepćućom crvenom LED trakom koja
se projektuje na vetrobranu u vidnom
polju vozača.
Preduslov je da upozorenje o čeonom sudaru nije isključeno pritiskom na V.
Aktiviranje Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru se automatski uključuje pri
brzini većoj od 40 km/h ako nije
deaktiviran pritiskom na V (videti u
nastavku).

162Vožnja i rukovanjeBiranje trenutka davanja
upozorenja
Upozorenje može da se podesi da
bude neposredno, blagovremeno ili
rano.
Kada se pritisne V, prikazuje se
trenutno podešavanje na
informacionom centru za vozača.
Pritisnuti V nekoliko puta za
promenu trenutka davanja
upozorenja. Izabrano podešavanje
se takođe prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Upozoravanje vozača
Kontrolna lampica za vozilo ispredA svetli zeleno na instrument tabli
kada sistem detektuje vozilo na
putanji kretanja.
Pažnja
Boja svetala ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
saobraćajnim zakonima o
bezbednom odstojanju od vozila
koje se kreće ispred njega. Vozač
u svakom trenutku nosi svu
odgovornost za održavanje
bezbednog odstojanja od vozila
koje se kreće ispred njega u
skladu sa primenjivim
saobraćajnim pravilima,
vremenskim uslovima i stanju na
putevima itd.
Kada vreme do potencijalnog sudara sa vozilom ispred postane suviše
kratko i sudar je neizbežan, simbol
upozorenja na sudar iskače na
informacionom centru za vozača i
vozač se obaveštava trepćućom
crvenom LED trakom koja se
projektuje na vetrobranu u vidnom
polju vozača.

Vožnja i rukovanje163
Istovremeno se aktivira zvučno
upozorenje. Pritisnuti pedalu kočnice
i upravljati vozilom, ukoliko situacija to
zahteva.
Isključivanje Sistem može da se deaktivira.
Pritisnuti V više puta sve dok se
sledeća poruka ne pojavi na
informacionom centru za vozača.Ukoliko se isključi upozorenje o
čeonom sudaru, davanje upozorenja
se podešava na "srednje" kada se
kontakt uključi sledeći put.
Podešavanja "blizu", "srednje" ili
"daleko" će biti sačuvana kada se
kontakt isključi.
Opšte informacije
9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
Sistemska ograničenja
Sistem je projektovan da upozorava
samo na vozila, ali može da reaguje i
na druge predmete.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo
ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:

164Vožnja i rukovanje● na krivudavim putevima
● pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog magle, kiše ili snega
● kada je senzor pokriven snegom,
ledom, bljuzgavicom, blatom i
prljavštinom i kada je vetrobran
oštećen ili sadrži strane
predmete, npr. nalepnice
Obaveštenje o rastojanju do vozila ispred
Sistem za obaveštavanje o rastojanju
do vozila ispred prikazuje rastojanje
do vozila koje se kreće ispred.
Prednja kamera u vetrobranu koristi
se za detekciju rastojanja do vozila
direktno ispred putanje vašeg vozila.
Aktivira se pri brzinama većim od
40 km/h.
Prilikom detekcije vozila ispred,
prikazuje se rastojanje u sekundama
na stranici informacionog centra za
vozača 3 97. Pritisnuti MENU na
ručici pokazivača pravca za biranje
opcije ? i okrenuti točkić za
podešavanje za biranje stranice sa
obaveštenjem o rastojanju do vozila
ispred.
Minimalno rastojanje na koje se
ukazuje je 0,5 sekundi.
Ako nema vozila ispred ili je ono izvan dometa, prikazuju se dve crtice kao:
-.- sek.
Pomoć pri parkiranju
Opšte informacije Kada je priključena kuka za prikolicu,
izmeniti podešavanja konfiguracije u
meniju za personalizaciju vozila na
Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 107.
Prilikom pričvršćivanja prikolice ili
nosača za bicikle na kuku za
prikolicu, pomoć pri parkiranju se
deaktivira.
Zadnja pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem rastojanja
između vozila i zadnjih prepreka. Ona obaveštava i upozorava vozača
preko zvučnih signala i obaveštenja
na ekranu.

Vožnja i rukovanje165
Sistem ima četiri ultrazvučna senzoraza parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem je automatski
spreman za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za
pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko
zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. Interval između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza vozila prikazuje se promenom linija
rastojanja na informacionom centru
za vozača sa složenijim displejem
3 97 ili, u zavisnosti od verzije, na
informacionom displeju u boji 3 102.
Prikazivanje rastojanja mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odobravanja poruke
pritiskanjem SET/CLR na ručici
pokazivača pravca, ponovo se
prikazuje rastojanje.
IsključivanjeSistem se automatski isključuje kada
se isključi stepen prenosa za hod
unazad.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.
U oba slučaja LED lampica na
dugmetu se gasi.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, LED lampica na
dugmetu trepti tri sekunde, zatim se
gasi. Kontrolna lampica r svetli na
instrument tabli 3 94 ili se pojavljuje
poruka na informacionom centru za vozača.

166Vožnja i rukovanjePrednja i zadnja pomoć pri
parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad ili vožnje
unapred uz korišćenje sistema za
pomoć pri parkiranju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju meri rastojanje od vozila do prepreka
ispred i iza vozila. Ona obaveštava i upozorava vozača preko zvučnih
signala i obaveštenja na ekranu.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.Sistem ima četiri ultrazvučna senzora za parkiranje svaki u zadnjem i
prednjem braniku.
Aktiviranje
Kada je uključen stepen prenosa za hod unazad, prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju su spremne za rad.
Sistem se takođe aktivira automatski
pri brzinama do 11 km/h.Svetleća LED lampica na dugmetu za
pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Ako se r isključi tokom ciklusa
paljenja, prednja pomoć pri parkiranju
je isključena. Ako je prethodna brzina vozila premašila 25 km/h, pomoć pri
parkiranju će se ponovo uključiti kada brzina padne ispod 11 km/h.
Obaveštavanje
Sistem preko zvučnih signala
upozorava vozača na potencijalno
opasne prepreke ispred vozila na
rastojanju do 80 cm i na potencijalno opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara.

Vožnja i rukovanje167U zavisnosti od toga koja je strana
vozila bliža prepreci, na
odgovarajućoj strani čuju se zvučni
signali upozorenja u vozilu. Interval
između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza
i ispred vozila prikazuje se promenom linija rastojanja na informacionom
centru za vozača sa složenijim
displejem 3 97 ili, u zavisnosti od
verzije, na informacionom displeju u
boji 3 102.Prikazivanje rastojanja mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odbacivanja poruke, obaveštavanje i rastojanju se ponovo
pojavljuje.
Rastojanje od prepreka se prikazuje
na informacionom displeju zonama u
boji ispred i iza vozila 3 102.
Isključivanje
Pomoć pri parkiranju pozadi se
automatski isključuje kada se isključi
stepen prenosa za hod unazad.
Prednja pomoć pri parkiranju se
deaktivira automatski pri brzinama
iznad 11 km/h.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.
Kada se sistem deaktivira, LED
lampica na dugmetu se gasi i, ukoliko
je ručno deaktiviran, Park Assist Off
(Pomoć pri parkiranju isključen) se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Nakon ručnog isključivanja, prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju se
ponovo aktiviraju ako se pritisne r
ili se aktivira stepen prenosa za hod
unazad.
Ceo sistem može da se deaktivira
ručno u meniju za personalizaciju
vozila na Informacionom displeju. On

168Vožnja i rukovanjeostaje deaktiviran tokom ciklusa
paljenja ili do ponovne aktivacije u
meniju za personalizaciju.
Personalizacija vozila 3 107.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, na informacionom
centru za vozača pojavljuje se
iskačuća poruka.
Poruke vozila 3 104.
Napredna pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
prihvatanje predloga sistema u
vezi sa prostorom za parkiranje i
za manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje u
svim pravcima kada se koristi
napredna pomoć pri parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju meri
odgovarajući prostor za parkiranju pri
prolasku, proračunava putanju i
automatski usmerava vozilo u
paralelan ili poprečan prostor za
parkiranje.
Uputstva data na informacionom
centru za vozača 3 97 , ili, u zavisnosti
od verzije, na informacionom displeju
u boji 3 102, podržavaju zvučni
signali.
Vozač mora da kontroliše ubrzavanje,
kočenje i promenu stepena prenosa,
dok se upravljanje reguliše
automatski.
Napredna pomoć pri parkiranju uvek
funkcioniše u kombinaciji sa
prednjom i zadnjom pomoći pri
parkiranju. Oba sistema koriste iste
senzore u prednjem i zadnjem
braniku.
Dugme za pomoć pri parkiranju D i
način rada
Napredna pomoć pri parkiranju i
prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
imaju isto dugme za aktiviranje i
deaktiviranje:
Kratkim pritiskanjem D aktivira se ili
deaktivira pomoć pri parkiranju.
Dužim pritiskanjem D (oko
jedne sekunde) aktivira se ili
deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju; videti poseban opis ispod.
Logika dugmeta uključuje sisteme
pritiskom na D, kao što sledi:
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,kratkim pritiskanjem deaktivira se
prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju.
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,
dužim pritiskanjem aktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.