OPEL CORSA E 2018.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk169Etter vellykket tilbakestilling høres en
varsellyd, og det følgende "stan‐
dardskiltet" vises inntil det neste
trafikkskiltet er registrert.
I noen tilfeller slettes trafikkskilt-assi‐
stenten automatisk av systemet.
Sletting av trafikkskilt Det forskjellige hendelser som kan
føre til sletting av aktuelle viste trafikk‐ skilt. Etter sletting vises "standards‐
kiltet" i førerinformasjonen.
Årsaker til at skilt blir slettet: ● En forhåndsdefinert strekning er kjørt eller det har gått en bestemttid (avviker for hver skilttype)
● Bilen kjører gjennom en sving
● Hastigheten blir langsommere enn 52 km/t (registrering av tett‐
sted)
Feil
Det er ikke sikkert trafikkskiltregistre‐
ringen fungerer riktig hvis:
● Området i frontruten hvor front‐ kameraet er plassert, er ikke renteller påvirkes av fremmede gjen‐
stander, f.eks. klebemerker.
● Trafikkskilt er helt eller delvis tildekket eller vanskelige å se.
● Det er vanskelige værforhold som f.eks. kraftig regn, snøvær,direkte sollys eller skygger.
● Trafikkskiltene er montert feil eller skadet.
● Trafikkskilt som ikke overholder Wien-konvensjonen om trafikk‐
skilt og signaler.Merk
Hensikten med systemet er å
hjelpe føreren med å registrere
bestemte trafikkskilt innenfor et
definert hastighetsområde. Ikke
overse trafikkskilt som ikke vises
av systemet.
Systemet registrerer ingen andre
skilt enn de vanlige skiltene som
eventuelt måtte angi eller avslutte
en fartsgrense.
La ikke denne spesielle funksjo‐
nen friste deg til å være mindre
konsentrert om kjøringen.
Tilpass alltid hastigheten etter
kjøreforholdene.
Førerassistansesystemene fritar
ikke føreren fra det fulle ansvaret
for kjøringen.
Filskiftvarsling
Filskiftvarslingen registrerer kjørefelt‐merkingen som bilen kjører mellom
ved hjelp av et kamera i fronten.
Systemet registrerer skifte av fil og
advarer føreren ved et utilsiktet filskift
med visuelle signaler og lydsignaler.
Kriteriene for registrering av utilsiktet
filskift er:
● Ingen bruk av blinklys.● Ingen bruk av bremsepedalen. ● Ingen aktiv gasspedalbruk eller fartsøkning.
● Ingen aktiv styring.

170Kjøring og brukHvis føreren utfører disse handlin‐gene, kommer det ingen advarsel.
Koble inn
Filskiftvarslingen aktiveres ved å
trykke på ). Lysdioden i knappen
viser at systemet er på. Når kontrol‐ lampen ) på instrumentpanelet lyser
grønt, er systemet klart til bruk.
Systemet virker bare når farten er over 56 km/t og veien har kjørefelt‐
merking.
Når systemet registrerer et utilsiktet
filskift, skifter kontrollampen ) til gult
og blinker. Samtidig aktiveres det en
varsellyd.
Utkobling
Systemet deaktiveres ved å trykke
på ), lysdioden i knappen slukker.
Systemet fungerer ikke når hastighe‐
ten er under 56 km/t.
Feil
Det kan hende at filskiftvarslingen ikke fungerer som den skal når:
● Frontruten er ikke ren.
● Det er vanskelige værforhold som f.eks. kraftig regn, snøvær,direkte sollys eller skygger.
Systemet fungerer ikke når ingen
kjørefeltmerking registreres.
Drivstoff
Drivstoff for bensinmotorer
Bruk bare blyfritt drivstoff som er i
overensstemmelse med europeisk
standard EN 228 eller tilsvarende.
Motoren kan kjøre med drivstoff som
inneholder opp til 10 % etanol (f.eks.
med navn E10).
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til redusert motoreffekt og dreiemoment
føre til noe høyere drivstofforbruk.
Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til motor‐ skade.

Kjøring og bruk171Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 228 eller tilsva‐
rende, kan føre til avleiringer eller
motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐ tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 235. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstofftilsetning Drivstoff skal inneholde rensemiddel‐
tilsetninger som bidrar til å hindre at
det dannes avleiringer i motor og driv‐
stoffsystemer. Rene drivstoffinns‐ prøytingsventiler og innsugsventiler
bidrar til at utslippskontrollsystemet
virker korrekt. I enkelte land innehol‐
der ikke drivstoffet tilstrekkelige
mengder av tilsetninger til å holde
drivstoffinnsprøytingsventiler og
innsugsventiler rene. I disse landene
må en drivstofftilsetning brukes i
enkelte motorer for å kompensere for den manglende rengjøringen. Bruk
bare drivstofftilsetning som er
godkjent for bilen.
Det er nødvendig å fylle drivstofftil‐ setning på drivstofftanken minst hver 15 000 km eller etter ett år, avhengigav hva som inntreffer først. Kontakt et
verksted for mer informasjon.
Forbudt drivstoff
Drivstoff som inneholder oksygentil‐ setninger som eter og etanol, samt
reformulert bensin, er tilgjengelig i
noen byer. Dersom disse drivstoffene samsvarer med tidligere beskrevne
spesifikasjoner, er det akseptabelt å
bruke disse. Men E85 (85 % etanol)
og andre drivstoffer som inneholder
mer enn 15 % etanol, må bare brukes
i FlexFuel-biler.Merk
Ikke bruk drivstoff som inneholder
metanol. Dette kan medføre at
deler i drivstoffsystemet korrode‐
rer og kan også skade plast- og
gummideler. Denne skaden
dekkes ikke av bilens garanti.
Noen drivstofftyper, hovedsakelig
høyoktan-drivstoff for bilrace, kan
inneholde en oktanforbedrende tilset‐
ning som kalles metylcyclopentadie‐
nyl mangan trikarbonyl (MMT). Ikke
bruk drivstofftyper eller drivstofftilset‐
ninger med MMT da de kan redusere levetiden for tennplugger og påvirke
utslippskontrollsystemets ytelse. Feil‐
funksjonslampen Z lyser kanskje
3 88. Kontakt et verksted for hjelp
hvis dette skjer.

172Kjøring og brukDrivstoff for dieselmotorer
Bruk bare dieseldrivstoff som
samsvarer med EN 590 og som har et
svovelinnhold på maksimalt 10 ppm.
Drivstoff med et biodieselinnhold på
maksimalt 7 % etter volum (og som
samsvarer med EN 14214), kan
brukes (f.eks. med navn B7).
Ved kjøring i land utenfor EU er det
mulig å bruke Euro-Diesel-drivstoff
med svovelinnhold under 50 ppm av
og til.
Merk
Hyppig bruk av dieseldrivstoff som inneholder mer enn 15 ppm
svovel, vil medføre alvorlige
motorskader.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 590 eller
lignende kan føre til tap av motor‐
kraft, økt slitasje eller motorskade, og kan virke inn på garantien.
Ikke bruk marin dieselolje, fyringsolje, Aquazole og lignende diesel/vann-
emulsjoner. Dieseldrivstoff må ikke
tynnes ut med drivstoff for bensinmo‐
torer.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C vil noen dieselprodukter med biodiesel-tilset‐
ninger kunne klumpe seg, fryse eller
stivne, og dette kan påvirke drivstoff‐
tilførselsystemet. Oppstart og motor‐
drift vil kanskje ikke fungere korrekt.
Sørg for å fylle dieseldrivstoff med vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Dieseldrivstoff med arktisk kvalitet
kan brukes ved ekstremt kalde
temperaturer under -20 °C. Bruk av
denne drivstoffkvaliteten i varme eller svært varme klimaer anbefales ikke
og kan medføre at motoren stopper,
starter dårlig eller kan skade drivstof‐ finnsprøytingssystemet.
Drivstoff for drift medflytende gass
Betegnelsen "LPG" (Liquefied Petro‐
leum Gas, engelsk betegnelse),
"GPL" (Gaz de Pétrole Liquéfié,
fransk betegnelse) eller "Autogas"
brukes om flytende gass.
LPG består hovedsakelig av propan
og butan. Oktantallet er mellom 105
og 115, avhengig av butanandelen.
LPG-væske lagret ved trykk på ca.
5–10 bar.
Kokepunktet avhenger av trykket og
blandingsforholdet. Ved omgivelse‐
strykk er kokepunktet mellom -42 °C
(ren propan) og -0,5 °C (ren butan).

Kjøring og bruk173Merk
Systemet fungerer ved utetempe‐
ratur på ca. -8 °C til 100 °C.
Full funksjon ved LPG-systemet kan
kun garanteres med flytende gass
som oppfyller minstekravene i
DIN EN 589.
Drivstoffknapp 3 81.
Fylling av drivstoff
9 Fare
Før fylling av drivstoff, slår du av
tenningen og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskamre.
Følg bensinstasjonens bruksan‐ svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
En etikett med symboler ved drivstof‐flokket viser de tillatte drivstofftypene.
I Europa er pumpedysene i påfyllings‐
stasjonene merket med disse symbo‐
lene. Fyll bare med den tillatte driv‐
stofftypen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkdekselet er plassert bak til
høyre på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp. Åpne tanklokkdek‐
selet ved å skyve på dekselet.
Bensin- og dieselfylling Vri hetten langsomt mot klokken for ååpne.

174Kjøring og bruk
Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Plasser dysen rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Slå på pumpedysen for å etterfylle.
Etter den automatiske utkoblingen
kan tanken fylles ved å betjene fylle‐
pistolen maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Lukk ved å dreie lokket med urviseren til du hører et klikk.
Lukk lokket og la det festes.
Påfylling av flytende gass
Ved drivstoffylling må betjenings- og
sikkerhetsforskriftene for bensinsta‐
sjonen følges.
Påfyllingsadapter
Ettersom påfyllingssystemene ikke er standardisert, kreves forskjellige
adaptere. Disse kan fås hos Opel-
partnere og Opel Autoriserte verkste‐
der.ACME-adapter: Belgia, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Sveits
DISH-adapter: Østerrike, Bosnia-
Hercegovina, Bulgaria, Kroatia,
Tsjekkia, Danmark, Estland, Fran‐
krike, Hellas, Ungarn, Italia, Latvia, Litauen, Makedonia, Polen, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Sverige, Sveits, Tyrkia, Ukraina

Kjøring og bruk175
Bajonettadapter: Nederland, Norge,
Spania, Storbritannia
EURO-adapter: Spania
Påfyllingsventilen for flytende gass
befinner seg bak tanklokket.
Skru av lokket på påfyllingsstussen.
Skru den ønskede adapteren fast for
hånd på påfyllingstrakten.
ACME-adapter: Skru mutteren til
påfyllingsmunnstykket på adapteren. Lås låsespaken til påfyllingsmunn‐
stykket.
DISH-adapter: Sett påfyllingsmunn‐
stykket i adapteren. Lås låsespaken
til påfyllingsmunnstykket.
Bajonettadapter: Sett påfyllings‐
munnstykket på adapteren, og drei en kvart omdreining. Lås låsespaken til
påfyllingsmunnstykket.
EURO-adapter: Trykk påfyllings‐
munnstykket på adapteren. Lås
låsespaken til påfyllingsmunnstykket.
Trykk på knappen på gassforsynings‐
systemet. Påfyllingssystemet stop‐
per, eller begynner å fylle langsomt,
når 80 % av tankvolumet er nådd
(maksimalt påfyllingsnivå).
Slipp knappen på påfyllingssystemet, og påfyllingen stopper. Slipp låsehen‐
delen, og ta ut påfyllingsmunnstykket. En liten mengde flytende gass kan
slippe ut.
Fjern adapteren, og legg den på et
sikkert sted i bilen.

176Kjøring og brukSett på beskyttelsesdekselet for å
hindre at fremmedlegemer kommer inn i påfyllingsåpningen og systemet.9 Advarsel
På grunn av systemets konstruk‐
sjon er det ikke mulig å unngå at
flytende gass slipper ut etter at
låsehendelen er sluppet. Unngå
inhalering.
9 Advarsel
Tanken for flytende gass må av
sikkerhetsgrunner bare fylles 80
%.
Multiventilen på tanken for flytende
gass begrenser påfyllingsmengden
automatisk. Hvis det fylles på for mye,
anbefales det at bilen ikke utsettes for sollys før den overflødige mengden er
brukt opp.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Biler med dieselmotorer har spesielle tanklokk.
Tilhengerfeste
Generell informasjon Benytt bare tilhengerfeste som ergodkjent for bilen. Ettermontering må
utføres av et verksted. Det kan være
nødvendig å foreta endringer som
berører kjølingen, varmeskjoldene
eller annet utstyr.
Registreringsfunksjonen for bremse‐
lys på tilhenger kan ikke registrere om lyspærene går delvis. F.eks. med fire
pærer hver med effekt på 5 W regi‐
strerer den bare at lyspærer er
defekte når kun én 5 W-lyspære eller
ingen av dem virker.
Slepeøyet kan tildekkes ved monte‐
ring av tilhengerfeste. Bruk i så tilfelle koblingskulen ved tauing. Oppbevar
alltid tilhengerkulestaget i bilen når
det ikke er i bruk.Kjøreegenskaper og tips for
kjøring med tilhenger
Smør kulen på tilhengerfestet før
tilhengeren kobles til bilen. Dersom
det brukes stabilisator for å dempe
svingningsbevegelser, som virker på
koblingskulen, skal den ikke smøres.
For tilhengere med lav kjørestabilitet og campingvogner med tillatt total‐
vekt på over 1000 kg må ikke hastig‐
heten overskride 80 km/t. Det anbe‐
fales å bruke en stabilisator.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke benytter man det
girtrinnet som man ville brukt i en
tilsvarende oppoverbakke. Kjør med
omtrent den samme hastigheten.
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 245.

Kjøring og bruk177Kjøring med tilhenger
Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og denne må ikke overskrides. Den
reelle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for
tilhengeren og den vekten som tryk‐
ker på bilens tilhengerkule med
tilhengeren tilkoblet.
De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i
bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for stigninger/fall opptil maks. 12 %
Den tillatte tilhengerlasten gjelder opptil angitt stigning og til en høyde på
1000 m over havet. Motoreffekten
reduseres fordi luften blir tynnere når
man kommer opp i høyden. Dermed
reduseres også klatreevnen, og den
tillatte samlede vekten på trekkbilen,
tilhengeren og lasten reduseres med
10 % for hver 1000 m videre oppover
i høyden. Ved kjøring på veier med
liten stigning (under 8 %, for eksem‐
pel på motorvei) må den tillatte
samlede vekten på trekkbilen, tilhen‐
geren og lasten ikke reduseres.Den tillatte totalvekten må ikke over‐
skrides. Den tillatte trekktotalvekten
er angitt på identifikasjonsplaten
3 231.
Kulebelastning Med kulebelastning menes den kraf‐
ten som tilhengeren trykker på
koblingskulen med. Den kan endres
ved å fordele vekten annerledes på
tilhengeren.Bensin- og dieselmotorer
Største tillatte kulebelastning (55 kg)
finner du på identifikasjonsplaten til
tilhengerfestet og i vognkortet.
Forsøk å oppnå maksimal kulebelast‐
ning, spesielt for tunge tilhengere.
Kulevekten må aldri være under
25 kg.Motor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Største tillatte kulebelastning (45 kg)
finner du på identifikasjonsplaten til
tilhengerfestet og i vognkortet.
Forsøk å oppnå maksimal kulebelast‐ ning, spesielt for tunge tilhengere.
Kulevekten må aldri være under
25 kg.BakaksellastBensin- og dieselmotorer
Med tilkoblet tilhenger og fullastet
trekkbil kan den tillatte bakaksellas‐
ten (se identifikasjonsplaten eller
bilens dokumenter) for personbiler
overskrides med 70 kg for 5-dørs-
biler og 60 kg for 3-dørs-biler, og
bilens tillatte totalvekt med 55 kg.Motor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Med tilkoblet tilhenger og fullastet
trekkbil kan den tillatte bakaksellas‐
ten (se identifikasjonsplaten eller
bilens dokumenter) for personbiler
overskrides med 70 kg for 5-dørs-
biler og 70 kg for 3-dørs-biler og
bilens tillatte totalvekt med 45 kg.Varebil
Med tilkoblet tilhenger og fullastet
trekkbil kan den tillatte bakaksellas‐
ten (se identifikasjonsplaten eller
bilens dokumenter) for personbiler
overskrides med 60 kg og bilens
tillatte totalvekt med 55 kg.

178Kjøring og brukGenerelt
Dersom den tillatte bakaksellasten
overskrides, gjelder en maksimums‐
hastighet på 100 km/t. Hvis fartsgren‐ sen for kjøring med tilhenger er laverei landet du kjører i, må denne farts‐
grensen overholdes.
TilhengerfesteMerk
Demonter kulestangen når du ikke kjører med tilhenger.
Oppbevare kulestangen
Kulestangen oppbevares i en pose i
reservehjulsbrønnen og festes til
festeringene i bagasjerommet.
Sett beskyttelseshetten over dreiek‐
nappen med nøkkelen når du legger
den inn.
Montere kulestangen
Hekt løs kontakten og vipp den ned.
Trekk blindpluggen ut av åpningen for
kulestangen, og plasser den i oppbe‐ varingsrommet.
Kontroller strammingen på
kulestangen
● Dreieknappen hviler på kule‐
stangen.
● Det grønne merket på dreieknap‐
pen er ikke synlig.
● Låsepinnen øverst på kule‐ stangen vender innover.
● Nøkkelen er i låsen.
Hvis ikke, må kulestangen strammes
før den settes inn i koblingshuset: