OPEL CORSA E 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kluczyki, drzwi i szyby29Monitoruje:● drzwi, klapę tylną, pokrywę silnika,
● zapłon.
Włączanie ● Samoczynna aktywacja po 30 sekundach od zablokowania
pojazdu przez jednokrotne
naciśnięcie e.
● Aktywacja bezpośrednia przez naciśnięcie e dwa razy w ciągu
5 sekund.
Dioda sygnalizująca stan
autoalarmuDioda sygnalizacyjna jest
zintegrowana w czujniku
znajdującym się w górnej części deski
rozdzielczej.
Sygnalizacja stanu w ciągu
pierwszych 30 sekund od
uaktywnienia autoalarmu:dioda świeci:test, opóźnienie
włączeniadioda szybko
miga:nieprawidłowo
zamknięte drzwi,
klapa tylna lub
pokrywa komory
silnika albo
usterka układu
Sygnalizacja stanu po pełnym
uaktywnieniu autoalarmu:
dioda miga
powoli:układ jest aktywny
W przypadku awarii skorzystać z
pomocy warsztatu.
Wyłączanie
Odblokowanie pojazdu przez
naciśnięcie c powoduje
dezaktywację autoalarmu.
Odblokowanie drzwi kierowcy za
pomocą kluczyka lub przycisku
centralnego zamka w kabinie
pasażerskiej nie powoduje
dezaktywacji autoalarmu.
Sygnalizacja alarmu
W przypadku wyzwolenia alarmu
jednocześnie włącza się sygnał
alarmowy i migają światła awaryjne.
Liczba sygnałów alarmowych i czas
ich generowania są określone
przepisami prawa.
Sygnał alarmu można wyłączyć,
naciskając dowolny przycisk
nadajnika zdalnego sterowania lub
włączając zapłon.
Alarm można wyłączyć tylko
naciskając c na nadajniku zdalnego
sterowania lub włączając zapłon.
Uaktywniony alarm, który nie został
wyłączony przez kierowcę, będzie
sygnalizowany przez światła
awaryjne. Migną one szybko trzy razy przy odblokowaniu zamków za
pomocą nadajnika zdalnego
sterowania.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 98.

30Kluczyki, drzwi i szybyJeśli akumulator pojazdu ma zostać
odłączony (np. w celu wykonania
czynności konserwacyjnych), syrenę
alarmową należy wyłączyć w
następujący sposób: Włączyć, a
następnie wyłączyć zapłon, po czym
odłączyć akumulator pojazdu w ciągu 15 sekund.
Immobilizer
Układ immobilizera jest zintegrowany z wyłącznikiem zapłonu i sprawdza,
czy do uruchomienia silnika jest
używany odpowiedni kluczyk.
Elektroniczna blokada rozruchu
(immobilizer) jest uaktywniana
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Miganie lampki kontrolnej d przy
włączonym zapłonie oznacza usterkę w układzie immobilizera. Silnika nie
można wówczas uruchomić.
Wyłączyć zapłon i powtórzyć
procedurę rozruchu.
Jeśli lampka kontrolna nadal miga,
należy spróbować rozruchu przy
użyciu kluczyka zapasowego i
zwrócić się do warsztatu.Uwaga
Włączenie immobilizera nie
powoduje zablokowania drzwi. Po
opuszczeniu samochodu należy
zawsze zablokować zamki.
Włączyć autoalarm 3 24, 3 28.
Lampka kontrolna d 3 89.Lusterka zewnętrzne
Wypukły kształt lusterek
Takie ukształtowanie lusterka
powoduje, że odbite w nim obiekty
wydają się mniejsze, co niekorzystnie
wpływa na możliwość oceny
odległości.
Elektryczna regulacja
Wybrać żądane lusterko zewnętrzne
naciskając przełącznik w lewo (L) lub
w prawo (R). Aby wyregulować
ustawienie lusterka, przechylać
element sterujący :.

Kluczyki, drzwi i szyby31Przełącznik w położeniu środkowym:
nie jest wybrane żadne lusterko do
regulacji.
Lusterka składane
Ze względu na bezpieczeństwo
pieszych, w przypadku uderzenia lusterka zewnętrzne składają się wswoich uchwytach. Lekkie pchnięcie
obudowy lusterka powoduje jego
powrót do położenia pierwotnego.Położenie do parkowania
Lusterko zewnętrzne można złożyć,
delikatnie naciskając zewnętrzną
krawędź jego obudowy, np. w
przypadku parkowania w wąskim miejscu.
Podgrzewane lusterka
Włączane przez naciśnięcie Ü.
Ogrzewanie lusterek działa tylko przy pracującym silniku.
Wyłączenie następuje automatycznie
po upływie 6 minut.
Ponowne naciśnięcie Ü w czasie
tego samego cyklu zapłonowego
umożliwia działanie ogrzewania
przez kolejne 3 minuty.

32Kluczyki, drzwi i szybyLusterka wewnętrzneRęczne przyciemnianie
W celu zmniejszenia intensywności
światła odbijającego się w lusterku
zmienić położenie dźwigni
znajdującej się w dolnej części
lusterka.
Automatycznie
przyciemniane
Podczas jazdy po zmroku
automatycznie zmniejszane jest
natężenie odbijanego przez lusterko światła pochodzącego z reflektorów
pojazdów jadących z tyłu.
Szyby
Szyba przednia Naklejki na szybie przedniej
Na szybie przedniej w okolicy lusterka wewnętrznego nie wolno mocować
naklejek, np. winiet autostradowych
itp. W przeciwnym razie może dojść
do ograniczenia zasięgu wykrywania
czujnika zamontowanego w
obudowie lusterka.
Wymiana szyby przedniejPrzestroga
Jeśli pojazd jest wyposażony w
czujnik kamery przedniej
połączony z systemami
wspomagania kierowcy, bardzo
ważne jest, aby wymiana szyby
przedniej została
przeprowadzona ściśle według
specyfikacji firmy Opel. W
przeciwnym razie systemy te
mogą nie działać prawidłowo oraz istnieje ryzyko, że zadziałają w

Kluczyki, drzwi i szyby33nieoczekiwany sposób i / lub
wyświetlą niewłaściwe
komunikaty.
Szyby otwierane ręcznie
Szyby w drzwiach tylnych
samochodu można opuszczać i
podnosić ręcznie przy użyciu korbki.
Szyby otwierane
elektrycznie
9 Ostrzeżenie
Przy zamykaniu szyb należy
zachować ostrożność. Istnieje
niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń ciała, zwłaszcza u dzieci.
Zachować ostrożność przy
zamykaniu szyb. Należy zwrócić
uwagę, czy nic nie zostało przez
nie przykleszczone.
Działa przy włączonym zapłonie
(pozycja 2) 3 132.
Opóźnione wyłączenie zasilania
3 132.
Uruchomić przełącznik dla
odpowiedniej szyby znajdujący się w
poszyciu drzwi. Nacisnąć, aby
otworzyć, lub pociągnąć, aby
zamknąć.
Otwieranie
Krótkie naciśnięcie: szyba otwiera się
stopniowo.
Dłuższe naciśnięcie: szyba otwiera
się automatycznie do końca. W celu
zatrzymania ruchu ponownie użyć
przełącznika.
Zamykanie Krótkie pociągnięcie: szyba zamyka
się stopniowo.
Dłuższe pociągnięcie: szyba zamyka
się automatycznie do końca. W celu
zatrzymania ruchu ponownie użyć
przełącznika.
Funkcja bezpieczeństwa Jeśli podczas automatycznego
zamykania szyba napotka opór w
górnej połowie okna, natychmiast
zatrzyma się i ponownie opuści.
Ominięcie zabezpieczenia
W razie trudności z podniesieniem
szyby (spowodowanej np. jej
oblodzeniem), włączyć zapłon, a
następnie pociągać przełącznik
kilkakrotnie, tak aby szyba zamykała się etapami.
Przeciążenie układu W przypadku wielokrotnego
naciskania przełączników
opuszczania/podnoszenia szyb w
krótkich odstępach czasu, następuje
chwilowe zablokowanie pracy
elektrycznego układu sterowania
szybami.

34Kluczyki, drzwi i szybyUsterka
Jeśli szyb nie można opuszczać ani
podnosić automatycznie, należy
uaktywnić układ elektrycznego
sterowania szybami w następujący sposób:
1. Zamknąć drzwi.
2. Włączyć zapłon.
3. Całkowicie zamknąć szybę i przytrzymać przełącznik w danym
położeniu przez dodatkowe
5 sekundy.
4. Całkowicie otworzyć szybę i przytrzymać przełącznik w danym
położeniu jeszcze przez
1 sekundę.
5. Procedurę powtórzyć osobno dla każdej szyby.Ogrzewanie tylnej szyby
Włączane przez naciśnięcie Ü.
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko
przy pracującym silniku.
Wyłączenie następuje automatycznie
po upływie 6 minut.
Ponowne naciśnięcie Ü w czasie
tego samego cyklu zapłonowego
umożliwia działanie ogrzewania
przez kolejne 3 minuty.
Ogrzewanie przedniej
szyby
Włączane przez naciśnięcie Ü.
Ogrzewanie przedniej szyby działa łącznie z ogrzewaniem tylnej szyby
przy pracującym silniku.
Wyłączenie następuje automatycznie
po upływie 6 minut.
Ponowne naciśnięcie Ü w czasie
tego samego cyklu zapłonowego
umożliwia działanie ogrzewania
przez kolejne 3 minuty.

Kluczyki, drzwi i szyby35Osłony przeciwsłoneczneOsłony przeciwsłoneczne można
odchylać do dołu i na bok, aby
zapewnić kierowcy i pasażerowi
podróżującemu z przodu ochronę
przed oślepieniem.
Podczas jazdy osłony lusterek
powinny być zamknięte.
Z tyłu osłony przeciwsłonecznej
znajduje się uchwyt na małe
dokumenty.

36Fotele, elementy bezpieczeństwaFotele, elementy
bezpieczeństwaZagłówki ....................................... 36
Fotele przednie ............................ 37
Pozycja fotela ............................ 37
Regulacja foteli .......................... 38
Składanie fotela .........................39
Ogrzewanie ............................... 41
Pasy bezpieczeństwa ..................41
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ........................42
Poduszki powietrzne ....................44
Czołowe poduszki powietrzne ...48
Boczne poduszki powietrzne .....49
Kurtynowe poduszki powietrzne ................................ 50
Wyłączanie poduszek powietrznych ............................ 50
Foteliki dziecięce .........................52
Miejsca mocowania fotelików dziecięcych ............................... 55Zagłówki
Położenie9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
zagłówki.
Górna krawędź zagłówka powinna
znajdować się na wysokości górnej
części głowy. Jeśli takie ustawienie
nie jest możliwe, np. z powodu
dużego wzrostu osoby, zagłówek
należy ustawić w najwyższym
położeniu. Osoby niskie powinny
ustawić zagłówek w najniższej
pozycji.
Regulacja
Zagłówki przednie, regulacja
wysokości
Nacisnąć przycisk zwalniający,
ustawić wysokość zagłówka i
zablokować.

Fotele, elementy bezpieczeństwa37Zagłówki tylne, regulacja wysokości
Pociągnąć zagłówek w górę i
zablokować. Aby opuścić zagłówek,
wcisnąć blokadę w celu jej zwolnienia
i docisnąć zagłówek w dół.
Wymontowanie tylnego zagłówka
Np. w przypadku używania fotelika
dziecięcego 3 52.
Wcisnąć obie blokady, pociągnąć
zagłówek w górę i wyjąć.
Umieścić zagłówek w siatce i
przymocować dolną część siatki
paskami z rzepem Velcro ®
do podłogi
w przestrzeni bagażowej.
Odpowiednią siatkę można nabyć w
warsztacie.
Fotele przednie
Pozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
9 Niebezpieczeństwo
Aby możliwe było bezpieczne
napełnienie poduszki powietrznej, kierowca siedzący w fotelu nie
powinien zbliżać się do kierownicy na odległość mniejszą niż 25 cm.
9 Ostrzeżenie
Nigdy nie regulować foteli
podczas jazdy, ponieważ mogą
się one wtedy przesuwać w
niekontrolowany sposób.

38Fotele, elementy bezpieczeństwa
● Usiąść w fotelu w taki sposób,aby plecy były podparte na całej
swojej długości. Przesunąć fotel
kierowcy do przodu lub do tyłu
tak, aby przy pełnym wciśnięciu
pedałów nogi było lekko ugięte w
kolanach. Przedni fotel pasażera należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
● Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób,
aby zapewnić sobie jak
największe pole widzenia i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem wszystkie wskaźniki i
lampki kontrolne. Odległość
pomiędzy głową a podsufitką
powinna wynosić co najmniej
około 15 cm. Uda powinny
swobodnie spoczywać na
siedzisku (nie mogą być w nie
wciśnięte).
● Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej
swojej powierzchni. Ustawić
oparcie fotela w taki sposób, aby
po umieszczeniu rąk na
kierownicy ramiona były lekko
ugięte w łokciach. Podczas
obracania koła kierownicy barki
powinny stykać się z oparciem fotela. Oparcia nie należy
odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok.
25°.
● Wyregulować położenie fotela i kierownicy tak, aby nadgarstki
spoczywały na szczycie
kierownicy przy całkowicie
wyprostowanych rękach i
ramionach przylegających do
oparcia.
● Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 68.● Wyregulować zagłówki 3 36.
● Ustawić odpowiednią wysokość zamocowania pasa
bezpieczeństwa 3 42.
Regulacja foteli Podczas jazdy wszystkie siedziska i
oparcia powinny być zawsze
zablokowane.
Regulacja wzdłużna
Pociągnąć za uchwyt, przesunąć
fotel, zwolnić uchwyt. Spróbować
poruszać fotelem do tyłu i do przodu,
aby się upewnić, że jest dobrze
zablokowany.