OPEL CORSA E 2019 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo18913. Vypnite zapaľovanie.
14. Všetky štyri pneumatiky nahustite
na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.
15. Uistite sa, že stav nahustenia pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku 3 85.
Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je dezén
hlboký len asi 2-3 mm (zimné
pneumatiky: 4 mm).
Kvôli bezpečnostným dôvodom sa odporúča, aby hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nebola
odlišná viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých šesť rokov.
Výmena pneumatiky a
rozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť potrebné preprogramovať
menovitú hodnotu tlaku a vykonať
ďalšie úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s tlakmi vzduchu v pneumatikách.
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách 3 184.Výstraha
Pri prechode na veľkosť kolies s
priemerom 14 palcov sa zníži
svetlá výška vozidla. To treba mať na pamäti pre prejazde cez
prekážky.

190Starostlivosť o vozidlo9Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
zrušeniu platnosti povolenia na
prevádzku.
Kryty kolies
Musia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú z výroby
schválené pre príslušné vozidlo a
spĺňajú všetky požiadavky na
kombinácie príslušných kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.
9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Oceľové disky kolies: Pri použití
zaisťovacích matíc kolies
nenasadzujte kryty kolies.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze je dovolené použiť
iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac ako 10 mm
(vrátane zámky reťaze).
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Reťaze na pneumatiky sa smú
používať pri pneumatikách s
nasledujúcimi rozmermi 175/70 R14,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Reťaze na pneumatiky sa smú
používať pri pneumatikách s
rozmermi 195/55 R16 s veľkosťou
disku 16 x 6 a 16 x 6,5, pričom druhý
rozmer len s obmedzeným uhlom
natočenia riadenia. Vyhľadajte
pomoc v servise.
Pneumatiky s rozmermi 215/45 R17 a 215/40 R18 sa nesmú používať so
snehovými reťazami.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.

Starostlivosť o vozidlo191Súprava na opravu
pneumatiky
Menšie poškodenie dezénu je možné
opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie steny
pneumatiky v blízkosti disku
nemôžete súpravou na opravu
pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte ju dlhodobo.
Riadenie a ovládanie môže byť
zhoršené.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P .
Súprava na opravu pneumatiky je
uložená pod krytom v batožinovom
priestore.
V závislosti od vybavenia je súprava
na opravu pneumatiky uložená v
priestore v pravej bočnej stene alebo
v priestore pod krytom podlahy.
Vozidlá sú súpravou na opravu
pneumatík pod krytom podlahy
1. Súpravu na opravu pneumatík vyberte z batožinového priestoru.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu z úložných
priestorov na spodnej strane
kompresora.

192Starostlivosť o vozidlo4. Naskrutkujte vzduchovú hadicukompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do
elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechávať bežať motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by sa mal byť dosiahnuť v priebehu
10 min.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 220.
Keď sa dosiahne predpísaný tlak,
vypnite kompresor.
Ak sa predpísaný tlak v
pneumatike nedosiahne v
priebehu 10 min., odpojte súpravu na opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Súpravu na opravu
pneumatík pripojte späť a
pokračujte v dohusťovaní 10 min. Ak sa predpísaný tlak napriek
tomu nedosiahne, pneumatika je
príliš poškodená. Vyhľadajte
pomoc v servise.

Starostlivosť o vozidlo193
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
nad ukazovateľom tlaku.
V závislosti od verzie sa môže
tlačidlo nachádzať na vzduchovej
hadici.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 min.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku
s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To bráni úniku
tesniacej hmoty. Súpravu na
opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
17. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie
dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
nedochádza k strate tlaku.
Ak tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať. Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.

194Starostlivosť o vozidloVozidlá so súpravou na opravu
pneumatiky v bočnej stene
Priečinok otvoríte odistením krytu a
otvorením.
1. Z vložky vytiahnite nádobku s tesniacou hmotou a držiak s
hadicou.
2. Odpojte hadicu od držiaka a zaskrutkujte ju na prípojku
nádobky s tesniacou hmotou.
3. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou na držiak. Uistite sa, že
nádobka nespadne.
4. Odskrutkujte čiapočku na defektnej pneumatike.

Starostlivosť o vozidlo1955. Naskrutkujte hadicu na ventil.
6. Zaskrutkujte hadicu na prípojku kompresora.
7. Zapnite zapaľovanie. Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechávať bežať motor.
8. Stlačte spínač zap./vyp. na kompresore. Pneumatika je
plnená tesniacou hmotou.
9. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
10. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
11. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 220.
Ak nie je dosiahnutý predpísaný
tlak, vypnite kompresor
opätovným stlačením spínača
zap./vyp.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte
ešte 10 minút v plnení
pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Uvoľnite nadbytočný tlak z
pneumatiky pomocou ].
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.12. Stlačte západku na držiaku, aby ste uvoľnili nádobku s tesniacou
hmotou z držiaka. Naskrutkujte
nafukovaciu hadičku na voľnú
prípojku na nádobke s tesniacou
hmotou. To bráni úniku tesniacej
hmoty. Súpravu na opravu
pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
13. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
14. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
15. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie
dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
nedochádza k strate tlaku.

196Starostlivosť o vozidloAk tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať. Vyhľadajte pomoc v servise.
16. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Všeobecné informácie Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo je
kompresor horúci, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 min.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Prípadne dodané adaptéry sa dajú
použiť na nahustenie iných
predmetov napr. futbalových lôpt,
vzduchových matracov,
nafukovacích člnov atď. Môžu sa
nachádzať na spodnej strane
kompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa Vykonajte nasledujúce prípravy adodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia byť v
priamočiarej polohe.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P .
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané,nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Skôr než pri výmene kolesa zaskrutkujete skrutky kolesa,
vyčistite ich a na kužeľ každej skrutky kolesa naneste tenkú
vrstvu komerčne dostupného
mazacieho tuku.9 Varovanie
Nemažte závit skrutky kolesa.
Zdvíhacie pozície
Uvedené zdvíhacie pozície
predpokladajú použitie zdvíhacích
ramien a príručných zdvihákov
používaných na výmenu zimných/
letných pneumatík.

Starostlivosť o vozidlo197
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy umiestnená centrálne pod
priehlbinou prahu.
Poloha predného ramena dvíhacej
platformy na podvozku.
Rezervné koleso Rezervné koleso môže byť
klasifikované ako núdzové rezervné
koleso v závislosti od jeho veľkosti v
porovnaní s ostatnými
namontovanými kolesami a od
predpisov v danej krajine. V takom
prípade platí maximálna prípustná
rýchlosť, aj keď nie je uvedená na
štítku na rezervnom kolese.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte dlhšiu dobu.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.3-dverový / 5-dverový hatchback
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy. Je uchytené krídlovou
maticou.
Podlahu dvojitého nákladného
priestoru v tomto prípade inštalujte do hornej polohy 3 58.
Ak ho chcete vybrať, odskrutkujte
krídlovú maticu, zdvihnite rezervné
koleso v zvislom smere a vyberte ho.

198Starostlivosť o vozidloPri odkladaní rezervného kolesa
alebo dočasného rezervného kolesa
späť do odkladacieho priestoru, vždy
zaistite pomocou krídlovej matice.
Montáž rezervného kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia byť v
priamočiarej polohe.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P .
● Vytiahnite rezervné koleso.
● Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Skôr než pri výmene kolesa zaskrutkujete skrutky kolesa,
vyčistite ich a na kužeľ každej skrutky kolesa naneste tenkú
vrstvu komerčne dostupného
mazacieho tuku.9 Varovanie
Nemažte závit skrutky kolesa.
1.Oceľové disky kolies:
Stiahnite ozdobný kryt kolesa.
Zliatinové disky kolies s krytmi
skrutiek kolies
Uvoľnite kryty skrutiek kolies pomocou skrutkovača a
demontujte. Chráňte ozdobný kryt
tým, že umiestnite mäkkú tkaninu
medzi skrutkovač a ráfik z ľahkej
zliatiny.
2. Nasaďte pevne kľúč na kolesá na
skrutky a každú povoľte o polovicu otáčky.
Kolesá môžu byť chránené zaisťovacími maticami. Na
povolenie týchto špecifických
matíc najprv nasaďte adaptér pre
zaisťovacie matice kolies na
hlavu matice a následne nasaďte
kľúč na kolesá. Adaptér sa
nachádza v príručnej odkladacej
schránke.