Lys OPEL CORSA F 2020 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening970:tænding fra: visse funktioner er
fortsat aktive, indtil nøglen tages
ud, eller førerdøren åbnes, hvis
tændingen var tilsluttet tidligere1:tænding til: tændingen er slået til, diselmotoren forvarmer, kontrol‐
lamper lyser, og de fleste elektri‐
ske funktioner fungerer2:motorstart: slip nøglen, når moto‐
ren er startet
Ratlås
Tag nøglen ud af tændingslåsen, og
drej rattet, indtil det går i indgreb.
9 Fare
Tag aldrig nøglen ud af tændings‐
låsen under kørsel, da det aktive‐
rer ratlåsen.
Strømknap
Den elektroniske nøgle eller en smart
adgangsenhed skal være inde i bilen.
Motorstart
Træd på koblingspedalen (manuel gearkasse), bremsepedalen og tryk
på Start/Stop .Strømtilstanden tænding slået til
uden start af motoren
Tryk på Start/Stop uden at træde på
koblings- eller bremsepedalen.
Kontrollamper lyser, og de fleste elek‐ triske funktioner fungerer.Motor og tænding fra
Tryk kort på Start/Stop i hver funk‐
tionsmåde, eller når motoren er i gang
og bilen holder stille. Visse funktioner
er fortsat aktive, indtil førerdøren
åbnes, hvis tændingen var tilsluttet
tidligere.Nødafbrydelse under kørsel
Tryk på Start/Stop i 5 sekunder
3 98. Ratlåsen aktiveres, så snart
bilen holder stille.
Ratlås
Ratlåsen aktiveres automatisk, når: ● Bilen holder stille.
● Tændingen er afbrudt.
Åbn og luk førerdøren og slå tændin‐
gen til eller start motoren direkte for at frigøre ratlåsen.

Kørsel og betjening99Dieselmotor: vent, til kontrollampen
z slukker.
Drej nøglen kortvarigt til position 2, og
slip den, når motoren er startet.
Manuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes ved at træde på koblingspedalen 3 100.
Automatisk gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes ved at
slippe bremsepedalen 3 100.
Biler med strømknap● Manuel gearkasse: Sæt i frigear, træd på koblings- og bremsepe‐
dalerne.
● Automatisk gearkasse: træd på bremsepedalen og flyt gearvæl‐geren til P eller N.
● Træd ikke på speederen.
● Tryk på knappen Start/Stop.
● Slip knappen, når startprocedu‐ ren begynder. Dieselmotoren
starter, efter at kontrollampen for
forvarmning z slukkes.
● Tryk kort én gang til på Start/Stop før genstart eller for at
slukke for motoren, når bilen står stille.
Start af motor under et Autostop: ● Manuel gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at træde på koblingspedalen
3 100.
● Automatisk gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at slippe bremsepedalen
3 100.Nødafbrydelse under kørsel
Hvis motoren skal slås fra under
kørsel i en nødsituation, skal der tryk‐ kes på Start/Stop i 5 sekunder.9Fare
Hvis der slukkes for motoren
under kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styre‐systemer. Hjælpesystemer og
airbags deaktiveres. Belysning og bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.

100Kørsel og betjeningOpvarmning af turbomotorVed start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop.Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.
Systemet er driftsklart, når lysdioden
i knappen D ikke lyser. For at aktivere
systemet, når systemet er deaktive‐
ret, tryk D.
Hvis stop-start-systemet midlertidigt ikke er tilgængeligt, og der trykkes på
knappen D, blinker lysdioden i knap‐
pen.
Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på D. Deaktiveringen
angives ved, at lysdioden i knappen tændes.
AutostopBiler med manuel gearkasse
Et autostop aktiveres som følger:
● Sæt gearvælgeren i frigear.
● Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.Biler med automatisk gearkasse
Hvis bilen står stille, og der trædes på bremsepedalen, aktiveres Autostop
automatisk.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Stop-start-systemet fungerer ikke på
stejle skråninger.

Kørsel og betjening103Forsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐ tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
I lande med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendigt at
parkere bilen uden at aktivere parke‐
ringsbremsen. Sørg for at parkere
bilen på et plant underlag.
Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Udstødningsfilter
Automatisk rengøringsproces
Udstødningsfiltersystemet filtrerer
sodpartikler fra udstødningsgas‐
serne.
Når udstødningsfiltret begynder at
blive mættet, vises det ved, at t
eller C lyser midlertidigt, og samti‐
dig ses en meddelelse i førerinforma‐ tionscentret.
Så snart trafikforholdene tillader det,
regenereres filtret ved at køre bilen
med en hastighed på mindst 60 km/t,
indtil kontrollampen slukkes.
Bemærkninger
På en ny bil kan der ved de første
udstødningsfilterregenereringer
forekomme en brændt lugt, hvilket er
normalt. Når bilen har været i drift i
længere tid ved meget lav hastighed
eller tomgang, kan der komme vand‐ damp ud af udstødningen ved acce‐
leration. Dette påvirker ikke bilens
adfærd eller miljøet.
Renseproces er ikke mulig
Hvis t eller C bliver ved med at
lyse, samtidig med at der udsendes et
lydsignal og en meddelelse, er det
tegn på, at udstødningsfiltrets additiv‐
niveau er for lavt.
Beholderen skal påfyldes omgående. Søg hjælp på et værksted.

104Kørsel og betjeningKatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 152,
3 201 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Bemærkninger
Frosset AdBlue, som igen gøres
flydende, kan bruges uden forrin‐
gelse af kvaliteten.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca.
0,85 l pr. 1000 km, men kan også
være højere afhængigt af kørselsad‐
færd (f.eks. høj belastning eller kørsel med påhæng).

Kørsel og betjening105NiveauadvarslerAfhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
1. Det første advarselsniveau nås, når forventet AdBlue-kørselss‐
trækning er mellem 2400 km og
800 km.
Når tændingen slås til, vil advars‐
len fremkomme en gang kortva‐
rigt med den beregnede række‐
vidde. Endvidere vil kontrollam‐
pen u lyse, og en hyletone vil
lyde. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
2. Det næste advarselsniveau nås, når forventet AdBlue-kørselss‐
trækning er under 800 km.
Meddelelsen med den aktuelle
kørselsradius vises altid, når tændingen er slået til. Endvidere
vil kontrollampen u blinke, og en
hyletone vil lyde. Påfyld AdBlue
før næste advarselsniveau nås.3. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
100 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid,
når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen u blinke,
og en hyletone vil lyde. Påfyld
AdBlue så hurtigt som muligt, før
AdBlue-tanken er helt tom. Ellers
er det ikke muligt at starte moto‐
ren igen.
4. Sidste advarselsniveau nås, når AdBlue-tanken er tom. Motoren
kan ikke startes igen.
Der vises en meddelelse i førerin‐ formationscentret. Endvidere vil
kontrollampen u blinke, og en
hyletone vil lyde.
Påfyld tanken til et niveau på
mindst 5 l AdBlue, da genstart af
motoren ellers ikke er mulig.
Advarsler om høj emission
I tilfælde af en fejl med emissionskon‐ trolsystemet, vises forskellige
meddelelser i førerinformationscen‐
teret.Meddelelserne og begrænsningerne
er et lovmæssigt krav. De advarsels‐
meddelelser vises sammen med
kontrollamperne u, C og W .
Desuden vil en hyletone lyde.
Følg anvisningerne i advarselsmed‐
delelserne. Hvis start hindres, bør der
søges hjælp på et værksted.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og

112Kørsel og betjening
Kontrollampe i 3 66.
Fejl
9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampen j lyser
konstant, når den elektriske parke‐ ringsbremse er aktiveret.
Manuel parkeringsbremse
9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på fodbremsen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe h 3 65.

Kørsel og betjening113Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
1 sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret
3 66. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med
tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses statuskontrolleres.
Kontrollampe m 3 66.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐ len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten j.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er kun muligt, hvis den automa‐
tiske drift af den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret. Det er ikke
muligt, når der samtidig trækkes i
kontakten j.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl R, D eller M, og træd derefter
på gaspedalen for automatisk at
frigøre den elektriske parkerings‐
bremse. Dette er kun muligt, hvis den
automatiske drift af den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret. Det er
ikke muligt, når der samtidig trækkes
i kontakten j.
Bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten j, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse
bilen. Når knappen jslippes, ophø‐
rer bremsningen.
De blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol stabili‐
serer bilen, så længe der trækkes i
kontakten j. Hvis der optræder en
fejl i den elektriske parkerings‐
bremse, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret. Hvis
de blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol svigter,
lyser én eller begge kontrollamper
i og J i instrumentgruppen. I dette
tilfælde kan man opnå stabilitet ved
gentagne gange at trække og skubbe kontakten j, indtil bilen står stille.

114Kørsel og betjeningAutomatisk drift
Automatisk drift omfatter automatisk
aktivering og automatisk udløsning af
den elektriske parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan også aktiveres eller udløses manuelt
ved hjælp af kontakten j.
Automatisk aktivering: ● Den elektriske parkeringsbremse
aktiveres automatisk, når bilen
holder stille og tændingen slås
fra.
● j lyser i instrumentgruppen, og
en displaymeddelelse kommer
frem for at bekræfte aktiveringen.
Automatisk udløsning: ● Parkeringsbremsen frigøres automatisk, når bilen begynder atkøre.
● j slukker i instrumentgruppen,
og en displaymeddelelse
kommer frem for at bekræfte
udløsningen.
Hvis bilen har automatgear, og brem‐ sen ikke slippes automatisk. kontrol‐
ler, at fordørene er lukket korrekt.Deaktivering af automatisk betjening 1. Start motoren.
2. Hvis parkeringsbremsen er slup‐ pet, aktiver parkeringsbremsen
ved at trække i kontakten j.
3. Flyt foden væk fra bremsepeda‐ len.
4. Tryk på kontakten j i mindst
10 sekunder og højst
15 sekunder.
5. Udløs kontakten j.
6. Træd på bremsepedalen og hold den nede.
7. Træk i kontakten j i
2 sekunder.
Deaktiveringen af den automatiske
drift den elektriske parkeringsbremse
bekræftes af at o lyser i instrument‐
gruppen 3 66. Den elektriske parke‐
ringsbremse kan kun aktivers og
udløses manuelt.
For at reaktiver den automatiske drift,
gentag de ovenfor beskrevne trin.Funktionskontrol
Når bilen ikke kører, kan den elektri‐
ske parkeringsbremse aktiveres
automatisk. Dette gøres for at kontrol‐ lere systemet.
Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen k samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 73.
Kontrollampen j blinker: den elek‐
triske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis
lampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned
hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft.
Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐ pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.

116Kørsel og betjeningDeaktiveringElektronisk stabilitetskontrol og trac‐
tion control-systemet kan deaktiveres i informationsdisplayet.
Informationsdisplay 3 71.
K lyser, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.
Elektronisk stabilitetskontrol og trac‐
tion control-systemet genaktiveres,
hver gang tændingen er blevet slået
til igen, eller hvis bilen kører med en
hastighed over 50 km/t. Det kan også
blive genaktiveret via informations‐
displayet.
K slukker, når elektronisk stabilitets‐
kontrol og Traction Control-systemet
aktiveres igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen J konstant, der vises
en meddelelse i førerinformations‐
centret, og der lyder en advarsels‐
klokke. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Cruise control kan gemme og opret‐
holde hastigheder på over 40 km/t.
Derudover skal man vælge mindst
tredje gear på visse manuelle gear‐
kasser. På en automatisk gearkasse
skal man vælge position D, eller
andet gear eller et højere i position
M vælges.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Systemet opretholder bilens hastig‐
hed ved den hastighed, som føreren har forudindstillet, uden nogen akti‐
vering af speederen.
Den forudindstillede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde
speederen hårdt ned.
Status og forudindstillet hastighed
vises i førerinformationscentret.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
Aktivering af systemet
Tryk på v.