OPEL CORSA F 2020 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje149FunkcionalnostNa lijevom dijelu zaslona možete
odabrati različite poglede.
Promijenite vrstu pogleda u bilo
kojem trenutku tijekom manevra
pritiskom na dodirno polje u donjoj lijevoj zoni zaslona i biranjem pogleda na izborniku za biranje pogleda:
● Standardni pogled
● Automatski način rada
● Zumirani pogled
● Pogled od 180°
Prikaz se automatski ažurira prema
vrsti odabranog pogleda.
Zadano se uključuje automatski način
rada. U ovom načinu rada, sustav bira najbolji pogled za prikaz, standardni
ili zumirani, prema informacijama od
parkirnih senzora.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava se ne zadržava u memoriji.Standardni pogled
Na zaslonu se prikazuje područje iza
vozila. Okomite crte predstavljaju
širinu vozila s rasklopljenim
ogledalima. Smjer crta se mijenja s
položajem kola upravljača.
Prva vodoravna crta predstavlja
odstojanje od oko 30 cm iza ruba
stražnjeg odbojnika vozila. Gornje
vodoravne crte predstavljaju
razdaljinu od oko 1 m i 2 m.
Ovaj pogled je dostupan u
automatskom načinu rada ili u
izborniku za izbor pogleda.
Automatski način rada
Ovaj se način rada zadano uključuje.
Koristeći senzore u stražnjem ili
prednjem odbojniku, automatski
pogled se mijenja iz pogleda straga ili
pogleda sprijeda u pogled odozgo, s približavanjem prepreke tijekom
manevra.
Zumirani pogled
Kamera bilježi okruženje vozila
tijekom manevra u cilju rekonstrukcije
pogleda odozgo stražnje ili prednje
strane vozila u njegovom bliskom
okruženju.Na taj način, vozilom
možete manevrirati oko prepreka u

150Vožnja i rukovanjeblizini. Ovaj pogled je dostupan s
automatskim načinom rada ili u
izborniku za izbor pogleda.
Pogled od 180°
Pogled od 180° olakšava vožnju
unatrag iz parkirnog mjesta,
omogućujući da vidite približavanje vozila, pješaka i biciklista. Ovaj
pogled ne preporučujemo za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri područja; lijevog 1,
srednjeg 2 i desnog 3. Ovaj pogled je
dostupan samo u izborniku za izbor
pogleda.
Deaktiviranje
Sustav za panoramski pogled se
isključuje kada:
● vučete električno spojenu prikolicu, nosač bicikla itd.
● prekoračite određenu brzinu kretanja prema naprijed ili kada
stupanj prijenosa za unatrag
niste ukopčali 7 sekundi
● pritisnete ikonu q u lijevom
gornjem kutu dodirnog zaslona
Opće napomene9 Upozorenje
Sustav za panoramski pogled ne
zamjenjuje vozačev vid. On neće
prikazati djecu, pješake, bicikliste, poprečni promet, životinje, ni
druge predmete izvan područja
pogleda kamere, primjerice ispod
odbojnika ili ispod vozila.
Nemojte voziti ili parkirati vozilo
koristeći samo sustav za
panoramski pogled.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što se to čini. Prikazano područje je ograničeno i predmeti
koji su bliže drugom rubu
odbojnika ili ispod odbojnika nisu
prikazani na zaslonu.
Ograničenja sustava
Oprez
Za optimalan rad sustava, važno
je da uvijek držite čistima objektiv
kamere u vratima prtljažnika
između svjetala ragistarske
pločice i objektiv u prednjoj rešetki ispod amblema. Isperite objektive
vodom i obrišite mekom krpom.
Ne čistite objektive mlazom pare ili
mlazom pod visokim tlakom.

Vožnja i rukovanje151Sustav za panoramski pogled možda
neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno u objektiv
kamere.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,muljem ili blatom.
● Vozilo je imalo nezgodu.
● Postoje velike temperaturne promjene.
Kamera okrenuta prema natrag
Kamera okrenuta prema natrag
pomaže vozaču pri vožnji unatrag
prikazujući područje iza vozila.
Područje koje kamera pokriva
prikazano je na info zaslonu.9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere i
osjetnika pomoći pri parkiranju,
primjerice, ispod odbojnika ili
ispod vozila, nisu prikazani.
Nemojte voziti unatrag ili parkirati
vozilo koristeći samo kameru
okrenutu prema natrag.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Uključivanje
Kamera okrenuta prema natrag
automatski se uključuje kada je
odabran stupanj prijenosa unazad.
Funkcionalnost
Kamera je postavljena na stražnji
odbojnik, iznad registracijske pločice.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.
Crte za vođenje
Prva vodoravna crta predstavlja
odstojanje od oko 30 cm iza ruba stražnjeg odbojnika vozila. Gornje
vodoravne crte predstavljaju
razdaljinu od oko 1 m i 2 m.
Putanja vozila prikazuje se sukladno
kutu zakreta upravljača.

152Vožnja i rukovanjeIsključivanje
Kamera se isključuje kada: ● vučete električno spojenu prikolicu, nosač bicikla itd.
● prekoračite određenu brzinu kretanja prema naprijed ili kada
stupanj prijenosa za unatrag
niste ukopčali 7 sekundi
● pritisnete ikonu q u lijevom
gornjem kutu dodirnog zaslona
Ograničenja sustava Kamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● je okolina u mraku
● snop prednjih svjetala svijetli ravno u objektiv kamere
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem ili blatom. Očistite leću,
isperite je vodom i obrišite
mekom krpom
● vozilo vuče električno spojenu prikolicu, nosač bicikla itd.● vozilo ima oštećen stražnji kraj
● postoje velike temperaturne promjene
Pomoć za prometne znakove
Pomoć za prometne znakove je
proširenje prepoznavanja
ograničenja brzine, dostupno za
ograničivač brzine, kontrolu brzine i
prilagodljivu kontrolu brzine.
Sustav prepoznaje gornje prometne
znakove i prikazuje ih na
informacijskom centru vozača.
9 Upozorenje
Stvarni prometni znak uvijek ima
prednost pred prometnim znakom prikazanim na informacijskom
centru vozača.
Ako vozilo uđe na cestu na koju je
ulaz zabranjen, na informacijskom
centru vozača prikazuju se prometni
simbol zabrane ulaska i poruka
upozorenja. Ako sustav detektira
jedan od drugih prometnih znakova,
odgovarajući prometni znak se
prikazuje na informacijskom centru
vozača.
Ograničivač brzine 3 122
Kontrola brzine 3 120
Prilagodljiva kontrola brzine 3 124
Pomoć za zadržavanje voznog traka
Pomoć za zadržavanje voznog traka
pomaže vozaču spriječiti nenamjerno napuštanja voznog traka. Prednja
kamera promatra oznake rubova
ceste, kao i voznog traka između kojih
se vozilo kreće. Ako se vozilo približi
rubu ceste ili oznaci voznog traka,
kolo upravljača se nježno okreće u
položaj za vraćanje vozila natrag u
vozni trak. Vozač će tada zapaziti
okretanje kola upravljača. Okrenite
kolo upravljača u istom smjeru ako sustav ne upravlja dovoljno. Okrenite

Vožnja i rukovanje153kolo upravljača lagano u suprotnom
smjeru ako je tendencija promjene
voznog traka.
Kada sustav upravlja radi ispravljanja
putanje vozila, L u sklopu
instrumenata bljeska žuto.
Kada su pokazivači smjera uključeni i tijekom nekoliko sekundi nakon
isključenja pokazivača smjera, sustav
ne smatra da je došlo do
nenamjernog napuštanja voznog traka.
Napomena
Sustav se može isključiti ako
detektira vozne trakove koji su
preuski, preširoki ili s preoštrim
zavojem.
Moraju biti ispunjeni sljedeći
preduvjeti:
● brzina vozila mora biti između 65 km/h i 180 km/h
● vozač mora držati kolo upravljača
● pokazivači smjera nisu uključeni
● elektronička kontrola stabilnosti je uključena i nije u radu
● vozilo nije spojeno na prikolicu ili na električni nosač bicikla● normalno ponašanje u vožnji (sustav detektira stil vožnje, to
jest pritisak na papučicu kočnice
ili gasa)
● ceste s dobrim oznakama voznog traka
● ne koristi se rezervni kotač
● vozač dulje vrijeme ne skida ruke
s kola upravljača
● vozilo ne vozi u oštrom zavoju
Aktiviranje
Ako je sustav aktiviran, LED dioda u
tipki j ne svijetli. Za aktiviranje
sustava ako je deaktiviran, pritisnite
j .
Sustav je spreman za rad pri
brzinama vozila između 65 km/h i
180 km/h te ako su oznake voznog
traka prepoznatljive. Vozač mora
držati kolo upravljača. Sustav
elektroničke kontrole stabilnosti mora
biti uključen.
Tijekom ispravljanja putanje,
kontrolno svjetlo L bljeska žuto.
Ako vozač želi zadržati putanju
vozila, ispravljanje može prekinuti
čvrstim držanjem kola upravljača
(primjerice, tijekom manevra
izbjegavanja). Ispravljanje se prekida
ako uključite pokazivače smjera. Ako
je vozilo opremljeno aktivnom
detekcijom bočne slijepe točke, može
se otkazati prekid ispravljanja voznog traka.
Pomoć za bočnu slijepu zonu 3 146.
Ispravljanje se neće aktivirati kada
uključite pokazivače smjera i tijekom
nekoliko sekundi nakon isključenja
pokazivača smjera.
Ako sustav detektira da vozač ne drži
kolo upravljača neprekidno, prekida
ispravljanje. Poruka upozorenja na
informacijskom centru vozača,

154Vožnja i rukovanjepopraćena zvukovima upozorenja,
upozorava vozača na potrebu za
njegovim neposrednim djelovanjem.
Deaktiviranje Za isključivanje sustava, pritisnite i
držite j. Isključenje sustava se
potvrđuje svijetljenjem LED u tipki i
L svijetli žuto u sklopu
instrumenata.
GreškaU slučaju kvara, na ploči s
instrumentima se pojavljuju L i
C , popraćeni porukom na zaslonu
i zvukom upozorenja. Za provjeru
sustava, kontaktirajte ovlaštenog
prodavača ili kvalificiranu radionicu.
Ograničenja sustava
Na rad sustava mogu negativno
utjecati:
● zaprljano ili zamagljeno vjetrobransko staklo, ili ako je
vjetrobran prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama
● bliska vozila ispred● nagnute ceste
● zavojite ili brežuljkaste ceste
● rubovi ceste
● iznenadne promjene osvjetljenja
● loša stanja okoliša, primjerice jaka kiša ili snijeg
● modifikacije vozila, primjerice gume
Isključite sustav ako je rad sustava
poremećen zbog katranskih mrlja,
sjena, pukotina na površini ceste,
privremenih ili građevinskih oznaka
voznog traka ili drugih nedostataka
na cesti.9 Upozorenje
Uvijek pazite na cestu i održavajte
pravilan položaj vozila u voznom
traku, jer bi inače moglo doći do oštećenja vozila, ozljede i smrti.
Pomoć za zadržavanje voznog
traka ne usmjerava vozilo
neprekidno.
Sustav možda neće zadržati
vozilo u voznom traku ili neće dati
upozorenje, čak i ako detektira
oznaku voznog traka.
Upravljanje sustava pomoći za
zadržavanje voznog traka možda
nije dovoljno za izbjegavanje
napuštanja voznog traka.
Sustav možda neće detektirati
vožnju bez ruku zbog vanjskih
utjecaja poput stanja i površine ceste te vremenskih prilika. Vozač
ima punu odgovornost za kontrolu nad vozilom i uvijek treba držati
ruke na kolu upravljača dok vozi.
Korištenje sustava za vrijeme
vučenja prikolice ili na skliskim
cestama može prouzročiti gubitak
kontrole nad vozilom i sudar.
Isključite sustav.
Upozorenje za vozača
Sustav za upozorenje vozača nadzire
vrijeme vožnje i vozačevu budnost.
Kontrola vozačeve budnosti temelji
se na promjenama putanje vozila u
usporedbi s oznakama voznog traka.

Vožnja i rukovanje155Sustav uključuje upozorenje za
vrijeme vožnje, kombinirano s
detekcijom pospanosti vozača.9 Upozorenje
Sustav ne može zamijeniti potrebu
za vozačevom budnošću.
Preporučujemo odmor čim osjetite umor ili najmanje svaka 2 sata.
Nemojte voziti kada osjetite umor.
Uključivanje ili isključivanje
Sustav možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju vozila
3 76.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava ostaje u memoriji.
Upozorenje za vrijeme provedeno vozeći
Vozač će biti obaviješten iskočnim simbolom Y za podsjetnik u
informacijskom centru vozača,
istovremeno sa zvučnim
upozorenjem, ako se nije odmorio
nakon 2 sata vožnje brzinom iznad
65 km/h . Upozorenje će se ponavljati
svakoga sata, sve dok se vozilo ne
zaustavi, bez obzira kako se razvija
brzina vozila.
Brojanje upozorenja na vrijeme
provedeno vozeći resetira se kada
paljenje isključite na nekoliko minuta.
Detekcija pospanosti vozača
Sustav nadzire razinu vozačeve
budnosti pri brzinama iznad 65 km/h.
Kamera na vrhu vjetrobrana detektira promjene putanje u usporedbi s
oznakama voznog traka.
Ako putanja vozila nagovještava
izvjesnu razinu pospanosti ili
nepažnje vozača, sustav aktivira prvu razinu upozorenja. Vozač se
obavještava porukom i daje se zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prve razine,
sustav aktivira novo upozorenje s
porukom, popraćeno jačim zvučnim
signalom.
U određenim uvjetima vožnje (loša
površina ceste ili jaki vjetrovi), sustav može dati upozorenje neovisno o
razini vozačeve budnosti.Detekcija pospanosti vozača
ponovno se pokreće kada paljenje
isključite na nekoliko minuta ili brzina
na nekoliko minuta ostane ispod
65 km/h.
Ograničenja sustava U sljedećim situacijama, sustav
možda neće raditi ispravno ili uopće
neće raditi:
● slaba vidljivost uslijed neodgovarajućeg osvjetljenja
ceste, padanja snijega, jake kiše,
guste magle itd.
● zasljepljivanje zbog prednjih svjetala nadolazećeg vozila,
niskog sunca, odsjaja na vlažnim cestama, izlaska iz tunela,
izmjenjivanja sjene i svjetla itd.
● mjesto na vjetrobranu ispred kamere pokriveno nečistoćom,snijegom, naljepnicama itd.
● nisu detektirane oznake voznog traka ili postoje višestruke
oznake zbog radova na cesti
● bliska vozila ispred
● vijugave ceste ili uske ceste

156Vožnja i rukovanjeGorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara Europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili slično.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.
Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskimbrojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 208.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
U nekim zemljama, korištenje
određenog goriva, primjerice
specifičnog oktanskog broja, može
biti potrebna radi osiguranja pravilnog
rada motora.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s bio-
gorivima koja su sukladna
trenutačnim i budućim europskim
normama i koje možete dobiti na
postajama za punjenje goriva:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 7 %
metil ester masne kiseline).

Vožnja i rukovanje157Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 10 %
metil ester masne kiseline).
Parafinsko dizelsko gorivo koje
zadovoljava normu EN15940,
miješano s bio-gorivom koje
zadovoljava normu EN14214 (može
sadržavati do 7 % metil ester masne
kiseline).
U vašim dizelskim motorima moguća
je uporaba goriva B20 ili B30 koja
zadovoljavaju normu EN16709.
Međutim, ova uporaba, čak i
povremeno, zahtijeva strogu
primjenu posebnih uvjeta servisiranja
koji se navode kao "Teški uvjeti".
Za više informacija, obratite se
ovlaštenom trgovcu ili kvalificiranoj radionici.Oprez
Strogo je zabranjena uporaba bilo koje druge vrste (bio) goriva (biljna
ili životinjska ulja, čista ili
razrijeđena, gorivo iz domaće
proizvodnje itd.) (opasnost od
oštećenja motora i sustava za
gorivo).
Napomena
Jedini odobreni aditivi za uporabu s
dizelskim gorivom su oni koji
zadovoljavaju normu B715000.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0 °C, neki
dizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C, obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20 °C, možete koristiti dizelsko
gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ove kvalitete goriva u vrućim klimama ne
preporučujemo, jer može uzrokovati
gušenje motora, slabo pokretanje ili
oštećenje na sustavu za ubrizgavanje
goriva.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.

158Vožnja i rukovanje9Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za nalijevanje goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Punjenje benzina i dizel goriva
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.Čep otvora za punjenje goriva
možete zakačiti na kuku na zaklopki
otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.