ESP OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım101Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 105.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 108.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

116Sürüş ve kullanımManuel şanzıman
5 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına basın ve ardından vites kolunu sağa ve
arkaya getirin.
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne
getirin.
Geri vites geçmezse, vitesi boşa alın,
debriyaj pedalını bırakın ve tekrar
basın. Ardından vites seçimini
tekrarlayın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 69.
Stop-start sistemi 3 105.

Sürüş ve kullanım127
Öndeki aracı tespit etmek için radar
ve kamera sensörlerini kullanır. Sürüş
yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi
çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Öndeki araç hızlanır veya şerit
değiştirirse, ayarlanabilir hız
sabitleyici aracı kaydedilmiş olan hıza
geri döndürmek için kademeli şekilde
hızlanır. Sürücü daha yavaş giden bir aracı geçmek üzere dönüş
lambalarını çalıştırırsa, ayarlanabilir
hız sabitleyici aracın öndeki aracı
geçmesine yardımcı olmak üzere ona geçici olarak yaklaşmasına izin verir.
Ancak, ayarlı hız asla aşılmaz.
Ayarlanabilir hız sabitleyici, manuel
şanzıman için 30 km/saat'in üzerinde
hızları kaydedebilir. Öndeki araç fazla yavaş gidiyor ve seçilen izleme
mesafesi daha fazla korunamıyorsa,
bir uyarı sesi verilir ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Mesajda, sürücü aracın kontrolünü geri alması konusunda
uyarılır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem aracı tam durma
noktasına kadar frenleyebilir.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve Ñ düğmesi
herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
w tuşuna basın.
Sürücü Bilgi Sisteminde w gösterilir.
Sistem hala etkin değildir.

Sürüş ve kullanım1299Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bu, Sürücü Bilgi
Merkezinde açılan bir uyarı
penceresinde gösterilir.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
30 km/saat'in üzerinde bir hızda, ayar
düğmesini RES/+ konumuna getirin.
Ayarlanabilir hız sabitleyici, hafızaya
alınmış hızla etkinleştirilir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayarlanabilir hız sabitleyici
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
ayarlanabilir hız sabitleyici
frenlemekte olan bir aracın
arkasındaki mesafenin tam durma
noktasına ulaşılana kadar
korunmasına olanak sağlar.
Sistem aracınızı başka bir aracın
arkasında durdurmuşsa, ayarlı hız
yerini yeşil bir kontrol lambasına .
bırakır. Bu sembol, aracın durma
konumunda otomatik olarak
tutulduğunu bildirir.
Öndeki araç birkaç saniye içinde
uzaklaştığında ve trafik koşulları
aracın yeniden başlatılmasına izin
verdiğinde, ayarlanabilir hız
sabitleyici otomatik olarak devreye
girer.
Öndeki duran araç daha uzun bir süre
durmuş ve ardından hareket etmeye
başlarsa, yeşil yanan kontrol
lambası . yanıp söner ve devam
etmeden önce trafiği kontrol etmeyi
hatırlatmak amacıyla bir uyarı zili
çalar.
Öndeki araç harekete devam
ettiğinde, ayarlanabilir hız
sabitleyiciyi devam ettirmek için i
düğmesine veya ayağınızı gaz
pedalından çekin.
Araç 5 dakikadan uzun süreyle
durmuş veya sürücü kapısı açılıp
sürücü emniyet kemerinin tokası
açılmışsa, o zaman aracı sabit tutmak
için elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır. j kontrol lambası
yanar. Elektrikli park frenini serbest
bırakmak için, gaz pedalına basın.Elektrikli el freni 3 117.9 Uyarı
Sistem devre dışı bırakıldığı veya
iptal edildiği zaman, araç artık
durma konumunda tutulmaz ve
hareket etmeye başlayabilir. Aracı durdurmak için daima manuel fren
uygulamaya hazır olun.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
çalışırken aracı kesinlikle durma
konumunda bırakmayın. Araçtan
çıkmadan önce vites kolunu daima park konumuna P getirin ve
kontağı kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.
İzleme mesafesi yakın (1 çubuk), normal (2 çubuk) veya uzak (3 çubuk) olarak ayarlanabilir.

130Sürüş ve kullanımMotor çalışıyor ve ayarlanabilir hız
sabitleyici devredeyse (gri) veya aktif (yeşil), izleme mesafesi ayarını
değiştirebilirsiniz:
V düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) gösterilir.
Öndeki mesafeyi değiştirmek için
V düğmesine yeniden basın: Yeni
ayar Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir.
Seçilen izleme mesafesi ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu çubuklarla gösterilir.9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
İzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş güzergahında bir araç
algılarsa, Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen ayarlanabilir hız
sabitleyici sembolü değişir: - yerine
w olur.
İşlevin devreden çıkarılması
i düğmesine basın, ayarlanabilir
hız sabitleyici duraklama modundadır
ve bir mesaj görüntülenir. Araç,
ayarlanabilir hız sabitleyici olmadan
sürülür.
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
bırakılır, ama iptal edilmez. Hafızaya
alınan son hız, daha sonra
kullanılmak üzere hafızada kalır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici şu
durumlarda otomatik olarak devre
dışı bırakılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Araç 180 km/saat üzeri hızlara manuel ve otomatik şanzımanla30 km/saat altındaki hızlara
otomatik şanzımanla ulaşıyor.
● Elektrikli park freni devrededir.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü devredışı bırakılmış veya çalışıyorsa.
● Otomatik şanzıman vites kolu ne D ne de M konumundaysa.
● Elektronik stabilite kontrolü veya radar sisteminde bir arıza tespit
edilmişse.
● Debriyaj pedalına basıldıktan hemen sonra veya debriyaj
pedalına basıldıktan birkaç
saniye sonra (manuel şanzımana bağlı olarak).

Sürüş ve kullanım131Sistemin kapatılması
w tuşuna basın, Ayarlanabilir hız
sabitleyici modu iptal edilir ve Sürücü Bilgi Sistemindeki ayarlanabilir hızsabitleyici gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
5 düğmesine basılması
ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
devreden çıkarır.
Hafızaya alınmış hız kontak
kapatıldığında silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız
sabitleyici virajlarda ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çoktozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında sensör kapağını temizleyin.
● Stepne kullanılırken sistemi kullanmayın.
Sistemin sınırları9 Uyarı
Sistemin otomatik fren kuvveti sert
frenlemeye izin vermez ve
frenleme seviyesi bir çarpışmayı önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayaları ve hayvanları frenleme
ve kalkış için dikkate almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici duran
araçları sadece düşük hızda
dikkate alır.
● Römork çekerken ayarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanmayın.
● Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi %10'dan fazla eğime sahip
yollarda kullanmayın.
Radarın algılama alanı oldukça dar
olduğundan, sistemin şunları
algılamaması mümkündür:
● genişliği az olan araçlar, örn. motosikletler, scooter'lar
● şeridin ortasından gitmeyen araçlar
● viraja giren araçlar
● aniden yola çıkan araçlar
Kavisler

134Sürüş ve kullanımSistemi bir yetkili servis veya kalifiye
bir atölyede kontrol ettirin.
Bir güvenlik tedbiri olarak, fren
lambaları arızalıysa sistemi
kullanmayın. Ön tampon hasarlıysa
sistemi kullanmayın.
Aktif Acil Frenleme Aktif acil durum frenlemesi; sürücü
manuel olarak ya da direksiyonla aktif olarak harekete geçmiyorsa,
doğrudan önde bulunan araçlarla
veya yayalarla çarpışma durumunda
olası hasar veya yaralanmaların
azalmasını sağlayabilir. Aktif acil
frenleme öncesi, sürücü önden
çarpışma alarmı ile uyarılır.
Önden çarpışma alarmı 3 137
Ön yaya koruması 3 139
Aktif acil frenleme araç ayarlarını
kişiselleştirme devre dışı bırakılabilir
3 77. Devreden çıkarıldığı takdirde,
göstergelerde m ışığı yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenir. Kontak bir
sonraki açıldığında, sistem devreye girer.Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı)
kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.
9 Uyarı
Bir plaka desteğinin kullanılması,
radar ünitesinin düzgün çalışması
üzerinde etkili olabilir ve sensörün performansını etkileyebilir.
Araçlar, ileri sürüş veya yürüyen
yayalar sistem tarafından
algılanmayabilir.
Sistemin düzgün çalışmasını
sağlamak için bir plaka desteği
kullanmayın.
Çalışma prensibi
Araç konfigürasyonuna ve algılanan
nesnelere bağlı olarak ve birden fazla çalışır hız aralığı vardır.
Sadece ön kamera ile donatılmış
araçlarda önde bir araç
algılandığında, aktif acil frenleme,
5 km/saat ila 80 km/saat arasındaki
hızlarda çalışır.
Radar sensörü ve ön kamera ile
donatılmış araçlarda önde bir araç algılandığında, aktif acil frenleme,
5 km/saat ila 140 km/saat arasındaki
hızlarda çalışır.

Sürüş ve kullanım135Aktif acil frenleme çalışması için ön
yolcuların emniyet kemerlerinin takılı
olması gerekir.
Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● akıllı fren asistanı
● önden çarpışma alarmı
● ön yaya koruması
Fren hazırlama sistemi
Öndeki bir araca veya yayaya
çarpışma olasılığı yüksek olacak bir
hızda yaklaşıldığında, fren hazırlama
sistemi frenlere hafifçe basınç
uygular. Bu, fren yapılırken tepki
süresini kısaltır.
Acil otomatik frenleme
Fren hazırlama sistemi devreye
girdikten sonra ve olması yakın
çarpışmadan hemen önce, bu
fonksiyon otomatik olarak sınırlı
frenleme yapar ve çarpışmanın darbe
hızını azaltır veya çarpışmayı önler.
Aktif acil frenleme yapılırsa,
göstergelerde m ışığı yanıp söner.Acil otomatik frenlemesi sadece önde
bir araç veya bir yaya tespit edildiği
takdirde meydana gelebilir.
Önden çarpışma alarmı 3 137
Ön yaya koruması 3 139
30 km/saat'lik bir hızın altında, acil
otomatik frenleme aracı tamamen
durana kadar yavaşlatabilir. Hız
30 km/saat'i geçerse, acil otomatik
frenleme hızı düşürür. Ancak sürücü
fren yapmalıdır.
Acil otomatik frenleme, potansiyel bir
çarpışmayı önlemek için aracı durana kadar yavaşlatabilir.
● Otomatik şanzıman: Araç tamamen durursa, otomatik
frenleme iki saniyeye kadar
sürdürülür. Aracın tekrar kalkış
yapmasını önlemek için fren
pedalını basılı tutun.
● Manuel şanzıman: Araç tamamen durursa, motor
durabilir.
Fonksiyonun çalışması, fren
pedalındaki hafif bir titremeyle
hissedilebilir.9 Uyarı
Acil otomatik frenleme bir acil
çarpışmaya hazırlık özelliği olup,
çarpışmaları önlemek için
tasarlanmamıştır. Aracı
frenlemesi için sisteme
güvenmeyin. Acil otomatik
frenleme çalışma hız aralığı
dışında frenleme yapmaz ve
sadece algılanan araçlara ve
yayalara tepki verir.
Akıllı fren asistanı
Akıllı fren asistanı, fren pedalına ani
basıldığında frenlemeyi takviye eder.
Frenlemede, yaklaşma hızı ve öndeki araçla olan mesafe esas alınır.
Bu süre zarfında fren pedalında hafif
titremeler veya pedal hareketi
normaldir ve fren pedalına gerektiği
şekilde basılmaya devam edilmelidir.
Akıllı fren asistanı fren pedalı
bırakıldığında otomatik olarak
devreden çıkacaktır.

142Sürüş ve kullanımÖn-arka park asistanıÖn-arka park asistanı aracın önünde
ve arkasında bulunan engellerle araç arasındaki mesafeyi ölçer. Sürücüyü
işitsel sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Ön ve arka denetleme alanları için ses frekansları farklı olan iki akustik
uyarı sinyali kullanır.
Sistem, arka ve ön tampon içinde
bulunan dört ultrasonik sensörle
çalışır.
Etkinleştirilmesi
Arka park asistanına ek olarak, önde
bir engel algılandığında ve aracın hızı hala 10 km/saat'in altındayken ön
park asistanı da devreye sokulur.
Park yardımı düğmesi e içindeki
LED yanık olmadığı zaman sistem
çalışmaya hazırdır. Sistemin durumu, kontak kapatıldığında hafızada kalır.
Etkinleştirildiğinde, geri vitese
takıldığında ve kontak açıldığında
arka park yardımı çalışmaya hazırdır.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın önünde ve
aracın arkasında bulunan potansiyel
tehlikeli engellere karşı uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.
Ayrıca, arkada ve öndeki engellere
olan mesafe de Bilgi Ekranındaki
mesafe çizgileri değiştirilerek
görüntülenir 3 74.
Araç ileri bir viteste 3 saniyeden uzun
süre durursa, otomatik şanzıman P
konumundaysa veya başka engel
tespit edilmiyorsa, sesli uyarı sinyali
verilmez.

146Sürüş ve kullanımParalel park yerinden çıkma
menüsünü seçin.
İlgili dönüş lambasını çalıştırarak
çıkış tarafını seçin.
Aracı ileri veya ileri vitese geçirin,
direksiyon simidini bırakın ve
5 km/saat'i geçmeden hareket
etmeye başlayın.
Manevranın bitimi belirtilene kadar,
park asistanının uyarılarını dikkate
alarak ileri ve geri gidin.
Manevra, aracın ön tekerlekleri park yerinden çıktığında tamamlanır.
Devre dışı bırakma sonrasında aracın
kontrolünü kontrol edin.
İşaret ve sembollerin
görüntülenmesi
Ekranda gösterilen talimatlar: ● genel ipuçları ve uyarı mesajları● bir park yeri tespit edildiğinde, aracı durdurma talebi
● park manevrası esnasında sürüş
istikameti
● geri veya birinci vitese geçme talebi
● durma veya yavaş sürme talebi
● park manevrasının başarıyla tamamlandığı ekranda açılan bir
sembol ve zil sesi ile belirtilir
● bir park manevrasının iptal edilmesi
Devre dışı bırakılması
Mevcut park asistanı manevrası
düğmeyle iptal edilerek Bilgi
Ekranında bir önceki ekrana geri
dönülür. Sistemi tamamen devre dışı
bırakmak için, orta konsolda e
tuşuna basın.Sistem şu durumlarda otomatik
olarak devre dışı kalır:
● kontağın kapatılması
● motorun durması
● manevra tipi seçildikten sonraki 5 dakika içinde herhangi bir
manevra başlatılmaması
● manevra sırasında aracın uzun bir süre durması
● sinyal lambası ters tarafında olan
manevrasına etkinleştirilmesi
● elektronik stabilite kontrolü tetiklenmişse
● aracın hızının belirtilen sınırı aşması
● sürücünün direksiyon simidinin hareketine müdahale etmesi
● paralel bir park yerine girmek veya bir menüden çıkmak için on
manevradan sonra veya dik bir
park yerine girmek için yedi
manevradan sonra
● sürücü kapısının açarak
● ön tekerleklerden birinin bir engelle karşılaşması
● park etme manevrası başarıyla sonlandırıldığında