Вождение OPEL CORSA F 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем133Механическая
коробка передач
Для включения передачи заднего
хода на автомобиле с 5-ступенча‐ той коробкой передач выжмите
педаль сцепления и сместите
рычаг вправо и назад.
Для включения передачи заднего
хода на автомобиле с 6-ступенча‐
той коробкой передач выжмите
педаль сцепления, потяните вверх
кольцо на рычаге и сместите рычаг
до конца влево и вперед.
Если передача не включается,
установите рычаг в нейтральное
положение, отпустите и снова
выжмите педаль сцепления. Еще
раз попробуйте включить пере‐
дачу.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается. На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 79.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 120.

134Вождение и управление автомобилемТормозная системаАнтиблокировочнаятормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐ ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
При экстренном торможении в
зависимости от скорости замедле‐
ния может автоматически вклю‐
читься аварийная световая сигна‐лизация. Она выключается автома‐
тически при выжимании педали
акселератора.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор i 3 78.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние
стояночного тормоза. Если
электромеханический стояноч‐
ный тормоз включен, индикатор
j горит постоянно.
Механический стояночный
тормоз

Вождение и управление автомобилем1359Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор h 3 77.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
1 секунды, пока индикатор m не
загорится постоянным светом и
не включится стояночный
тормоз 3 78. Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз будет
автоматически затянут с необ‐
ходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза.
Индикатор m 3 78.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐ теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля j.

136Вождение и управление автомобилемФункция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Это возможно только в том
случае, если включен автоматиче‐
ский режим работы электромеха‐
нического стояночного тормоза.
Этого не происходит при одновре‐
менном подъеме выключателя j.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на R, D или M с
последующим нажатием педали
акселератора. Это возможно
только в том случае, если включен
автоматический режим работы
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Этого не происходит
при одновременном подъеме
выключателя j.Торможение во время движения
Если во время движения удержи‐
вать выключатель j вытянутым,
электромеханический стояночный тормоз будет замедлять движение
автомобиля. Как только клавиша
выключателя j будет отпущена,
торможение прекратится.
При вытянутой клавише выключа‐
теля j антиблокировочная
тормозная система и электронная
система динамической стабилиза‐
ции обеспечивают курсовую устой‐
чивость автомобиля. В случае
возникновения неисправности
электромеханического стояноч‐
ного тормоза на дисплее информа‐ ционного центра водителя
появится предупредительное
сообщение. В случае выхода из
строя антиблокировочной тормоз‐
ной системы или электронной
системы динамической стабилиза‐
ции в комбинации приборов заго‐
рится сигнализатор i или J,
либо оба сигнализатора. В этом
случае устойчивость автомобиля
можно обеспечить только попере‐менным вытягиванием и отпуска‐
нием клавиши выключателя j,
пока автомобиль не остановится.
Автоматический режим
В автоматическом режиме включе‐
ние и выключение электрического
стояночного тормоза происходит
без участия водителя.
Включить или выключить электри‐
ческий стояночный тормоз также
можно вручную с помощью выклю‐
чателя j.
Автоматическое включение: ● Электрический стояночный тормоз включается автомати‐
чески при выключении зажига‐
ния на неподвижном автомо‐
биле.
● В комбинации приборов заго‐ рается индикатор j и отобра‐
жается сообщение, подтвер‐ ждающее включение.

Вождение и управление автомобилем137Автоматическое выключение:● Стояночный тормоз отпу‐ скается автоматически, когда
автомобиль трогается с места.
● Индикатор j в комбинации
приборов гаснет и отобража‐
ется сообщение, подтвер‐
ждающее выключение.
Если автомобиль оснащен автома‐
тической коробкой передач и стоя‐
ночный тормоз не отключается
автоматически, убедитесь, что
передние двери полностью
закрыты.Отмена автоматического включе‐
ния 1. Запустите двигатель.
2. Если стояночный тормоз отклю‐
чен, включите его, потянув
клавишу выключателя j.
3. Снимите ногу с педали тормоза.
4. Нажмите клавишу выключателя
j и удерживайте ее не менее
10 секунд, но не более
15 секунд.
5. Отпустите клавишу выключа‐ теля j.6.Нажмите и удерживайте педаль
тормоза.
7. Потяните и удерживайте клавишу выключателя j
2 секунды.
Выключение автоматического
режима управления электрическим
стояночным тормозом подтвер‐
ждается включением индикатора o в комбинации приборов 3 78.
Электрический стояночный тормоз может быть включен и выключен
только вручную.
Чтобы снова включить автомати‐
ческий режим, повторите описан‐
ные выше действия.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор k, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается сообщение.
Информационные сообщения 3 87.
Индикатор j мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐ дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐ влением при нажатии на нее.

138Вождение и управление автомобилемПродолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.
Система облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
2 секунды. Тормозная система освобождается автоматически
сразу же после начала разгона
автомобиля.Системы контроля
движения
Электронная система динамическойстабилизации и система контроля тягового усилия
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации при необходи‐
мости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия и сцепления
шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации автомобиля
работает совместно с системой
контроля тягового усилия. Она
предотвращает пробуксовку веду‐
щих колес.Система контроля тягового усилия
является подсистемой электрон‐
ной системы динамической стаби‐
лизации автомобиля.
Система контроля тягового усилия
при необходимости повышает
устойчивость автомобиля незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

Вождение и управление автомобилем139После пуска двигателя электрон‐
ная система динамической стаби‐
лизации и система контроля тяго‐
вого усилия готовы к работе, как
только гаснет индикатор J.
Во время активного вмешатель‐ ства электронной системы динами‐
ческой стабилизации и системы
контроля тягового усилия индика‐
тор J мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 79.
Выключение Электронную систему динамиче‐
ской стабилизации и систему конт‐
роля тягового усилия можно отклю‐
чить на информационном дисплее.
Информационный дисплей 3 85.
На дисплее информационного
центра водителя отображается
сообщение и подсвечивается
индикатор K.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации и система конт‐
роля тягового усилия активи‐
руются повторно при каждом вклю‐
чении зажигания и при превыше‐
нии скорости 50 км/ч. Их также
можно включить на информацион‐
ном дисплее.
При повторной активации элек‐
тронной системы динамической
стабилизации и системы контроля
тягового усилия подсветка K
гаснет.
Неисправности В случае сбоя индикатор J заго‐
рается постоянно, на дисплее
информационного центра води‐
теля появляется предупреждаю‐
щее сообщение и раздается звуко‐ вой сигнал. Система не работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может
сохранять в памяти и поддержи‐
вать скорость движения свыше
40 км/ч. Кроме того, в некоторых
автомобилях с механической
коробкой передач должна быть
включена как минимум третья

140Вождение и управление автомобилемпередача. На автомобилях с авто‐
матической коробкой селектор
должен быть установлен в положе‐ ние D или в положении M должна
быть включена вторая или более
высокая передача.
Отклонение от заданной скорости могут иметь место при движении вили под гору.
Система поддерживает скорость
движения автомобиля на заданном
водителем уровне, при этом выжи‐
мать педаль акселератора не
требуется.
Для увеличения скорости автомо‐
биля выше установленного
предела выжмите педаль акселе‐
ратора сильнее.
Информация о состоянии системы и заданной скорости отображается на дисплее информационного
центра водителя.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.Включение системы
Нажмите v.
На дисплее информационного
центра водителя отображается
символ v и предупреждающее
сообщение. Система остается
неактивной.
Переход в активный режим
Настройка скорости водителем

Вождение и управление автомобилем141Разгоните автомобиль до необхо‐
димой скорости и сместите флажок
в сторону SET/- и сразу отпустите.
Текущая скорость автомобиля автоматически сохранится в
памяти системы и будет поддержи‐ ваться. Можно убрать ногу с
педали акселератора.
Впоследствии можно будет
сместить флажок выключателя в
сторону RES/+, чтобы увеличить
значение заданной скорости, или в сторону SET/-, чтобы уменьшить
его. Чтобы изменять скорость
небольшими шагами, кратковре‐
менно поворачивайте колесико,
для быстрого изменения скорости
поверните и удерживайте его.
Значение скорости отображается
на дисплее информационного
центра водителя.
Адаптация скорости в зависимости
от знаков ограничения
При обнаружении дорожного знака ограничения скорости интеллек‐
туальная система адаптации
скорости уведомит об этом води‐
теля. Установленное знаком огра‐
ничение можно запрограммиро‐
вать для круиз-контроля.
С помощью камеры, установлен‐
ной вверху за ветровым стеклом,
система распознает знаки ограни‐
чения скорости и конца зоны огра‐
ничения скорости.
Если активен круиз-контроль, на
дисплее информационного центра
водителя отображается распоз‐
нанное ограничение скорости, и
если заданная скорость превы‐
шает ограничение скорости
больше чем на 9 км/ч, загорается
MEM .
Нажмите клавишу MEM на рулевом
колесе, чтобы сохранить отобра‐
жаемое значение скорости.
Нажмите клавишу MEM на рулевом
колесе еще раз, чтобы подтвер‐ дить сохранение нового значения
скорости.
Теперь круиз-контроль будет
использовать новое значение.
Эту функцию можно отключать и
включать в меню сохранения инди‐ видуальных настроек 3 88.

142Вождение и управление автомобилемПревышение заданной
скорости
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее
значению скорости.
Переход в неактивный режим
Нажмите i: круиз-контроль будет
поставлен на паузу, при этом на дисплее отобразится соответ‐
ствующее сообщение. Круиз-
контроль не будет поддерживать
заданную скорость движения.
Круиз-контроль деактивируется, но не выключается. Последняя сохра‐
ненная скорость остается в памяти для последующего возобновления
работы системы.
Круиз-контроль отключается авто‐
матически в следующих случаях:
● При нажатии педали тормоза.● Скорость движения автомо‐ биля составляет менее
40 км/ч.● При срабатывании системы контроля тягового усилия илиэлектронной системы динами‐
ческой стабилизации.
● Селектор передач должен находиться в положении N
(автоматическая коробка пере‐ дач) или на первой или второй
передаче (на некоторых авто‐
мобилях с механической
коробки передач).
● Сразу после нажатия на педаль сцепления или через
несколько секунд после этого
(на автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач в зави‐
симости от версии).
Возобновить движение с
заданной скоростью
Поверните колесико в направле‐
нии RES/+ при скорости выше
40 км/ч. Устанавливается сохра‐
ненное значение скорости. восста‐
навливается.Выключение системы
Нажмите клавишу v, круиз-контр‐
оль отключится, а на дисплее
информационного центра води‐
теля перестанет отображаться
заданное для него значение скоро‐ сти.
При нажатии клавиши 5, вклю‐
чающей ограничитель скорости,
круиз-контроль отключается.
При выключении зажигания запро‐
граммированное значение скоро‐
сти будет удалено из памяти
системы.
Неисправности
В случае сбоя в работе круиз-конт‐ роля данные о заданной скорости
будут утеряны и на дисплее будет
мигать ---.
Ограничитель скорости может
работать некорректно, если дорож‐
ные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.