OPEL CROSSLAND X 2017.75 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés149
A 6-sebességes sebességváltón
hátramenetbe kapcsoláshoz nyomja
le a tengelykapcsoló pedált húzza meg a gyűrűt fokozatválasztó karalatt és mozgassa a fokozatválasztó
kart balra és előre.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.
Amikor tengelykapcsoló csúszás
érzékelhető egy bizonyos ideig, a
motorteljesítmény lecsökken. Egy
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezető információs központban.
Engedje fel a tengelykapcsolót.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Sebességváltás visszajelzése 3 90.
Stop-start rendszer 3 137.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 90.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.

150Vezetés és üzemeltetésAmint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 90.
Adaptív féklámpa
A teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.
Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
9 Figyelmeztetés
Mielőtt kiszáll a járműből,
ellenőrizze a rögzítőfék állapotát.
Az R ellenőrzőlámpának
folyamatosan kell világítani.
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.

Vezetés és üzemeltetés151A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 90.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja be, akkor automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra.
A fékasszisztens működése a
fékpedál lüktetésében és a fékpedál
lenyomásakor tapasztalható
nagyobb pedálerőben észlelhető.
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg teljes lassítás
szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan lecsökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
további két másodpercig fognak.
Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.Menetdinamikai
rendszerek
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer és kipörgésgátló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer szükség esetén javítja a
gépkocsi menetstabilitását, az
útfelület fajtájától vagy a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az Elektronikus menetstabilizáló rendszer a Kipörgésgátló rendszerrel együtt működik. A hajtott kerekekkipörgését akadályozza.
A Kipörgésgátló rendszer az
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer része.
A Kipörgésgátló rendszer szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával

152Vezetés és üzemeltetésjavítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától vagy a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az Elektronikus menetstabilizáló
rendszer és a Kipörgésgátló minden motor indítás után működőképes,
amint az b ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az Elektronikus
menetstabilizáló rendszer és a
Kipörgésgátló működik, a b villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 91.
Kikapcsolás
Az Elektronikus menetstabilizáló
rendszer és a Kipörgésgátló mindig kikapcsolható, amikor szükséges:nyomja meg a a gombot.
Az a ellenőrzőlámpa világít.
a ellenőrzőlámpa 3 91.
Megjelenik egy állapotüzenet a
Vezető Információs Központban,
amikor az Elektronikus
menetstabilizáló rendszer és a
Kipörgésgátló kikapcsol.
Az Elektronikus menetstabilizáló
rendszer és a Kipörgésgátló újra
bekapcsol a a újbóli megnyomására,
fékezéskor vagy abban az esetben,
ha a járművet 50 km/h sebességnél
gyorsabban vezeti.
a kialszik, amikor az Elektronikus
menetstabilizáló rendszert és a
Kipörgésgátlót újra bekapcsolják.
Az Elektronikus menetstabilizáló
rendszer és a Kipörgésgátló a gyújtás
következő bekapcsolásakor is
visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet jelenik meg.
A rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés153Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A vezető a jármű felett teljes
irányítással rendelkezik és teljes
körű felelősséget vállal, amikor a
járművet vezeti.
Amikor vezetőt segítő
rendszereket használ, mindig
fordítson figyelmet az aktuális
közlekedési helyzetre és tartsa be
a vonatkozó közlekedési
szabályokat.
Sebességtartó
A sebességtartó 40 km/h feletti
sebességeket tud tárolni és
fenntartani. Ezen kívül legalább
harmadik sebességfokozatban kell
lenni a kézi sebességváltónak, D
helyzetben az automata
sebességváltónak vagy az M
helyzetben második vagy magasabb
sebességfokozatot kell kiválasztani.
Emelkedőn vagy lejtőn haladva
előfordulhat a tárolt sebességértéktől
való eltérés.
A rendszer fenntartja a vezető által
előre beállított járműsebességet, a
gázpedál bármilyen működtetése nélkül.
Az előre beállított sebesség
átmenetileg túlléphető a gázpedál
megnyomásával.
Az állapot és az előre beállított
sebesség látható a Vezető
Információs Központban.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.Bekapcsolás
Nyomja meg a m gombot a
kormánykeréken: a m szimbólum és
Pause megjelenik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
még mindig nem aktív.

154Vezetés és üzemeltetésBekapcsolásSebesség beállítása a vezető által
Gyorsítson a kívánt sebességre és
nyomja meg a váltókapcsolót egyszer röviden a RES/+ vagy SET/- irányba.
Megtörtént az aktuális sebesség
tárolása és tartása. A gázpedált el
lehet engedni.
Az előre beállított sebesség ezután
megváltoztatható a billenőkapcsoló
RES/+ irányba nyomásával növelve
vagy SET/- irányba nyomásával
csökkentve a sebességet. A rövid
megnyomás kis lépésekben, a
hosszú megnyomás nagy
lépésekben változtatja meg a
sebességet.
A sebesség értéket a Vezető
Információs Központ jelzi.
A sebesség kiigazítása a közlekedési
jelzőtábla-felismerés által
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a közlekedési
jelzőtábla felismerés. Ha a
sebességtartó aktív, a felismert
sebességhatár megjelenik a Vezető
Információs Központban és a "MEM"
világít.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez és mentéséhez.
Ez a sebesség az új érték a
sebességtartó számára.
Ez a funkció kikapcsolható vagy
bekapcsolható a személyre szabás
menüben, 3 101.

Vezetés és üzemeltetés155A beállított sebesség túllépése
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
Kikapcsolás
Nyomja meg a Ñ gombot:
sebességtartó pillanatstop módban, Pause van kijelezve. A járművet
sebességtartó nélkül vezeti.
A sebességtartó inaktív, de nincs
kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
A sebességtartó automatikusan
kikapcsol:
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
● A gépkocsi sebessége 40 km/h alatti.●A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Nyomja a billenőkapcsolót RES/+
vagy Ñ állásba 40 km/óra sebesség
felett. A gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m gombot: a
sebességtartó mód kiválasztása
megszűnik és a sebességtartó
kijelzés kialszik a Vezető Információs
Központban.
A sebességkorlátozó
bekapcsolásához a ß megnyomása
kikapcsolja a sebességtartót.
A gyújtás kikapcsolása töröl minden
programozott sebességértéket.Meghibásodás
Egy sebességtartó hiba esetén a
sebesség törlődik, aminek
eredményeképpen a gondolatjelek
villognak.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 30 km/h feletti
sebességeknél állítható be.
A vezető felgyorsíthatja a járművet az
előre beállított sebességig. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebességet
átmenetileg túl lehet lépni a gázpedál határozott lenyomásával.
Az állapot és az előre beállított
sebességhatár látható a Vezető
Információs Központban.

156Vezetés és üzemeltetésBekapcsolás
Nyomja meg a ß gombot, a ß
szimbólum és Pause megjelenik a
Vezető Információs Központban. A
rendszer még mindig nem aktív.
Bekapcsolás
Sebesség beállítása a vezető által
Nyomja meg a billenőkapcsolót
egyszer röviden RES/+ vagy SET/-
irányba.
Ezt követően az előre beállított
sebesség beállítható a
billenőkapcsoló RES/+ irányba
nyomásával növelve vagy SET/-
irányba nyomásával csökkentve a
kívánt maximális sebességet. A rövid
megnyomás kis lépésekben, a
hosszú megnyomás nagy
lépésekben változtatja meg az előre
beállított sebességet. A sebesség
értéket a Vezető Információs Központ jelzi.
Nyomja meg a Ñ gombot a
sebességkorlátozó
bekapcsolásához.
A sebesség kiigazítása a közlekedési
jelzőtábla-felismerés által
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a közlekedési
jelzőtábla felismerés. Ha a
sebességkorlátozó aktív, a felismert
sebességhatár megjelenik a Vezető
Információs Központban és a "MEM"
világít.

Vezetés és üzemeltetés157
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.
Ez a sebesség az új érték a
sebességkorlátozó számára.
Ez a funkció kikapcsolható vagy
bekapcsolható a személyre szabás
menüben, 3 101.
A sebességhatár túllépése
Vészhelyzet esetén lehetőség van
túllépni a sebességhatárt egy
"padlógázzal". Ebben az esetben az
előre beállított sebesség-érték villog.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog működni.
Kikapcsolás Nyomja meg a Ñ gombot: a
sebességkorlátozó pillanatstop
módban van, a kijelzés Pause. A
jármű vezetése sebességkorlátozás
nélkül történik.
A Sebességkorlátozó inaktív, de
nincs kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Sebességkorlát visszavétele Nyomja meg a Ñ gombot. A gépkocsi
felveszi az eltárolt sebességkorlátot.Kikapcsolás
Nyomja meg a ß gombot, a
sebességkorlátozó mód kiválasztása
megszűnik és a sebességkorlát
kijelzés kialszik a Vezető Információs
Központban.
Sebességtartó bekapcsolásához a
m megnyomása kikapcsolja a
sebességkorlátozót.
Az előre beállított sebesség a
memóriában marad a gyújtás
kikapcsolásakor.
Meghibásodás
Egy sebességkorlátozó hiba esetén a
sebesség törlődik, aminek
eredményeképpen a gondolatjelek villognak.
A sebességkorlátozó lehet, hogy nem működik megfelelően, ha a
közlekedési jelzőtáblák nem felelnek
meg a Bécsi Közúti Jelzési
Egyezménynek (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).

158Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer
Általános információk
Amikor utánfutót vagy kerékpártartót
csatlakoztat a vonóhoroghoz, a
parkolássegítő rendszer kikapcsol.9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Hátsó parkolássegítő
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
és optikai megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített
ultrahangos érzékelőkkel működik.
Bekapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsol, amikor hátrameneti
sebességfokozatban van és a
gyújtást kikapcsolja.
A rendszer működésre kész, amikor
a parkolássegítő rendszer
gombjában r OFF a LED nem
világít.
Jelzés
A rendszer hangjelzéssel
figyelmezteti a vezetőt a jármű mögött max. 50 cm-en belül elhelyezkedő,
esetlegesen veszélyes tárgyakra,
amikor hátrameneti
sebességfokozatba van kapcsolva.
Az autóban annak megfelelően hallja a figyelmeztető jelet, hogy a járműmelyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a hátsó akadályoktól
mérhető távolságot a változó
távolságjelző vonalak is mutatják az
Információs kijelzőn 3 96. Amikor az