OPEL CROSSLAND X 2017.75 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz169Funkčnost
Kamera je umístěna nad státní
poznávací značkou.
Kamera zobrazuje pouze omezenou
oblast. Vzdálenost obrazu, která se
zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodicí čáry
Svislé čáry představují celkový směr
vozidla a vzdálenost mezi svislými
čárami odpovídá šířce vozidla bez
zrcátek. První vodorovná čára
představuje vzdálenost přibližně 30
cm za okrajem zadního nárazníku
vozidla. Horní vodorovné čáry
představují vzdálenosti přibližně 1 a
2 metrů za okrajem zadního
nárazníku vozidla. Příčné křivky
představují maximální poloměr
zatáčení.
Deaktivace vodicích čar
Vodicí čáry lze deaktivovat
prostřednictvím informačního
displeje. Vyberte položku Nastavení,
I Vozidlo , I Detekce nárazu , I Vodicí
čáry zadní kamery , I § .
Informační displej 3 96.
Personalizace vozidla 3 101.
Vypnutí Kamera se vypne při překročení
určité rychlosti při jízdě dopředu,
nebo přibližně 10 sekund po vyřazení
zpátečky.
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery přímo svítí světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.

170Řízení vozidla a jeho provoz● Objektiv kamery je blokovánsněhem, břečkou, blátem nebo
špínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou
a otřete měkkým hadrem.
● Jsou otevřeny zadní výklopné dveře.
● Vozidlo táhne přívěs s připojenou
elektrickou zásuvkou přívěsu.
● Zadní část vozidla prošla nehodou.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Varování o opuštění jízdního pruhu
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu sleduje, pomocí přední
kamery, značení jízdního pruhu, mezi
kterými vozidlo jede. Systém detekuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● Nezapnuté ukazatele směru.
● Nepoužívání brzdy.
● Neměnící se poloha plynu a žádné zrychlování.
Pokud je řidič aktivní, nebude vydáno
žádné varování.
Aktivace
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu se zapíná stisknutím ½. Pokud
led dioda v tlačítku nesvítí, je systém
zapnutý.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současné se zapne zvonkohra.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ½,
kontrolka LED v tlačítku se rozsvítí.
Při rychlosti menší než 60 km/h není systém funkční.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí F spolu
s příslušnou zprávou. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.

Řízení vozidla a jeho provoz171Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● Čelní sklo není čisté.
● Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.
Systém nelze použít, pokud není detekováno značení jízdních pruhů.
Omezení systému Funkce systému nemusí být správná
v následujících případech:
● Rychlost vozidla je nižší než 60 km/h.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.● Slunce svítí přímo do objektivu kamery.
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel.
● Naklopení silnice.
● Okraje vozovky.
● Silnice s nekvalitním značením jízdních pruhů.
● Náhlé změny světla.
Upozornění řidiče
Systém upozornění řidiče sleduje
dobu jízdy vozidla rychlostí vyšší než
65 km/h.
Doporučujeme, abyste si udělali
přestávku, jakmile se cítíte unaveni
nebo minimálně každé dvě hodiny.
Systém zahrnuje upozornění na dobu jízdy.
Upozornění na dobu jízdy Pokud řidič neprovedl přestávku pod
dvou hodinách jízdy rychlostí vyšší
než 65 km/h, je upozorněn
překryvným symbolem ˇ
v informačním centru řidiče
a zvukovým signálem. Totoupozornění se opakuje bez ohledu na rychlost jízdy vozidla každou hodinu,dokud vozidlo nezastaví.
Odpočítávání času upozornění na
dobu jízdy se vynuluje po několika
minutách od vypnutí zapalování.
Deaktivace nebo aktivace
Tento systém lze deaktivovat nebo
aktivovat v nabídce personalizace
3 101.
Systém upozornění na ospalost řidiče se vynuluje po několika minutách od
vypnutí zapalování.

172Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem. Nižší oktanové
číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 230. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva mimo Evropu Palivo by mělo obsahovat přísady,
které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté
vstřikovací ventily a sací ventily
umožní správnou funkci systému
řízení emisí. Některá paliva
neobsahují dostatečné množství
aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
Tento nedostatek čisticího účinku
nahraďte přidáním přípravku Fuel
System Treatment PLUS do palivové
nádrže při každé výměně oleje nebo
každých 10 000 km, podle toho co
nastane dříve. Tento přípravek je
k dispozici ve vašem servisu.
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením. Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol)
a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.

Řízení vozidla a jeho provoz173Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 89. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Palivo pro vznětové motory Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s koncentrací síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy pro benzínové motory.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

174Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemčené. Otevřete kryt plnicího
hrdla palivové nádrže zatlačením na kryt.
Doplňování benzinu a nafty
Pomalým otáčením doleva otevřete uzávěr hrdla palivové nádrže.Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.

Řízení vozidla a jeho provoz175Víčko palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální víčko palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise CO 2
Spotřeba paliva (kombinovaná) u vozu Opel Crossland X se pohybuje
rozsahu 6,2 až 3,6 l/100 km.
V závislosti na zemi určení je
spotřeba paliva zobrazována v km/l.
Emise (kombinované) CO 2 se
pohybují rozmezí 141 až 93 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu s předpisem R (ES)
č. 715/2007 (ve znění pozdějších
dodatků), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Doplňková výbava může mít za následek zvýšení uváděné spotřeby a emisí CO 2.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá
na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Tažné zařízení instalované
z výrobního závodu se nachází pod
zadním nárazníkem.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení. Používejte pouze
tažné zařízení, které bylo pro vozidlo
schváleno.
Aby nedošlo k poškození vozidla,
elektricky ovládané dveře
zavazadlového prostoru nelze
ovládat pomocí rádiového dálkového
ovladače, pokud je elektricky připojen přívěs.
Funkce detekce poruchy žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou poruchu
žárovek, například v případě žárovek čtyřikrát pět wattů detekuje poruchu
žárovky pouze, pokud zůstane pouze
jedna nebo žádná žárovka pět wattů.

176Řízení vozidla a jeho provozNamontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou.
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 236.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro
stoupání do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkonmotoru v důsledku řidšího vzduchu
a je tedy snížena schopnost stoupání,
čímž se snižuje povolená hmotnost
soupravy o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 % na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 225.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy 60 kg je uvedena na štítku tažného zařízení
a v dokumentech vozidla. Vždy se
zaměřte na maximální zatížení,
zejména v případě těžkých přívěsů.
V žádném případě nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg.

Řízení vozidla a jeho provoz177Zatížení zadní nápravyKdyž je připojen přívěs a tažné
vozidlo je plně naloženo, přípustné
zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo
dokumentace vozidla) smí být
překročeno o 60 kg, přičemž nesmí
být překročena povolená celková
hmotnost vozidla. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy, je maximální povolená
rychlost 100 km/h.
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Uložení tyče s kulovou hlavou
Vak s koulí tažného zařízení je uložen
na krytu zadní podlahy
v zavazadlovém prostoru.
Popruh provlékněte zadním pravým
vázacím okem, dvakrát jej oviňte
a utáhněte jej, čímž vak zajistíte.
Instalace tyče s kulovou hlavou
Sklopte dolů připojovací zásuvku.
Z otvoru pro tyč s kulovou hlavou
sejměte těsnicí krytku a uložte ji.
Kontrola napnutí tyče s kulovou
hlavou
● Červená značka na otočné rukojeti musí ukazovat na
zelenou značku na tyči s kulovou
hlavou.
● Mezera mezi otočnou rukojetí a tyčí s kulovou hlavou musí býtcca. 6 mm.
● Klíč musí být v poloze c.
Jinak je nutné tyč s kulovou hlavou
před zasunutím napnout:

178Řízení vozidla a jeho provoz● Odemkněte tyč s kulovou hlavouotočením klíče do polohy c.
● Vytáhněte otočný knoflík
a otáčejte jím doprava, až
nadoraz.
Zasuňte tyč s kulovou hlavou
Zasuňte napnutou tyč s kulovou
hlavou do otvoru a pevně ji zatlačte
nahoru, až se slyšitelně zajistí.
Otočná rukojeť zaklapne zpět do
původní polohy na tyči s kulovou
hlavou bez mezery.
9 Varování
Během zasunování se
nedotýkejte otočné rukojeti.
Zamkněte tyč s kulovou hlavou
otočením klíče do polohy e. Vyjměte
klíč a zavřete ochranný kryt.
Oko pro pojistné lano
Připevněte pojistné lano k oku.
Zkontrolujte, že je tyč s kulovou
hlavou správně instalovaná
● Zelená značka na otočné rukojeti
musí ukazovat na zelenou
značku na tyči s kulovou hlavou.
● Mezi otočnou rukojetí a tyčí s kulovou hlavou nesmí být
žádná mezera.
● Tyč s kulovou hlavou musí být pevně zasunutá do otvoru.
● Tyč s kulovou hlavou se musí zamknout a poté je třeba vyjmoutklíč.