OPEL CROSSLAND X 2018.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk139I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
Girspak
Flytt girspaken i girspakføringen som
vist på illustrasjonen ovenfor.
P:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på og bremse‐
pedalen er inne.
Motoren kan bare startes med girspa‐
ken i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐ somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når
den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering Sett på håndbremsen, og koble inn
P .
Manuell modus
Flytt girspaken ut av posisjonen D
mot venstre til posisjonen M.

140Kjøring og brukDytt girspaken oppover + for å skifte
til et høyere gir.
Dytt girspaken nedover - for å skifte til
et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe
girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator R med nummeret på et høyere gir
vises når oppskift anbefales for å
spare drivstoff.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Hvis det er snø- eller isunderlag eller det kjøres på glatte veier,
tillater den elektroniske girkon‐ trollen at føreren velger første,
andre eller tredje gir manuelt for oppstart.
Tvungen nedgiring
Ved å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen. Meldinger om bilen
3 97.
Elektronisk girstyring aktiverer bare
tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør aldri fortere enn 100 km/t.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Strømbrudd
Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd. Tenningsnøkkelen kan ikke tas ut av tenningsbryteren.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 213.
Frigjør girspaken hvis ikke bilbatteriet er årsaken til feilen.
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.
2. Frigjør girspakkledningen fra midtkonsollen. Stikk en finger inn
i skinnmansjetten under girspa‐
ken for å skyve kledningen
oppover.

Kjøring og bruk1413.Skyv knappen ned, og flytt girspa‐
ken ut av P. Kontakt et verksted
for å få fjernet årsaken til strøm‐
bruddet.
4. Monter girspakkledningen på midtkonsollen, og fest den igjen.Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.
Du setter en 6-trinns girkasse i revers ved å trå inn clutchpedalen, trekke iringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.

142Kjøring og brukNår clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 88.
Stopp/start-system 3 131.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampen R 3 87.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og ved
reguleringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Ved bremsing i en nødsituasjon blir
varselblinklysene slått på automatisk
avhengig av hvor kraftig nedbremsin‐ gen er. Lysene slås av automatisk når
du gir gass første gang.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampen u 3 87.

Kjøring og bruk143Feil9Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Varsellampen R må lyse hele
tiden.
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampen R 3 87.
Bremsestøtte
Hvis bremsepedalen trås raskt og
hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen
slippes opp.
Bakkestartstøtte Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.

144Kjøring og brukKjøresystemerElektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn (TC) bedrer stabiliteten når
det er nødvendig, uansett underlag
eller veigrep, ved å hindre at drivhju‐
lene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremset
for seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen b
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampen b 3 88.
Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når dette
er nødvendig, trykker du på a.
Kontrollampen a tennes.
Kontrollampe a 3 88.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller hvis bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
a slukker når ESC og TC aktiveres
igjen.

Kjøring og bruk145ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har fortsatt full kontroll
over bilen og aksepterer at han har
fullt ansvar når han kjører bilen.
Ved bruk av førerassistansesyste‐ mer må det alltid tas hensyn til den
aktuelle trafikksituasjonen gjel‐
dende trafikkregler må følges.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐ len kan lagre og holde hastigheterover 40 km/t. I tillegg må minst tred‐
jegiret aktiveres på et manuelt gir. På et automatgir må posisjon D eller
andre eller høyere gir i posisjon M
velges.
Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 90.

146Kjøring og brukSlå på systemet
Trykk på m på rattet: Symbolene m
og en melding vises i førerinformasjo‐ nen. Systemet er fortsatt ikke aktivert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og skyv tommelhjulet til SET/- en kort stund.
Hastigheten for øyeblikket lagres og
holdes. Du kan slippe gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan deret‐
ter endres ved at tommelhjulet flyttes
til RES/+ for å øke eller SET/- for å
redusere hastigheten. Flytt tommel‐
hjulet gjentatte ganger for å endre
hastigheten i små trinn, og flytt og
hold for å endre hastigheten i store
trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.

Kjøring og bruk147Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning
gir føreren beskjed når en fartsgrense registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske
hastighetskontrollen.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐
ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis automatisk hastighetskontroll er
aktivert, blir den oppdagede farts‐
grensen vist i førerinformasjonssen‐
teret og "MEM" lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 98.Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk Ñ: Den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus, og
det vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk når:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girvelgeren står i N, 1. eller 2. gir.Gjenoppta lagret hastighet
Flytt innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten nås.
Slå av systemet Trykk på m: Automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐ toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐ trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐
kene begynner å blinke.
Det kan hende at fartsgrensegjen‐
kjenningen ikke fungerer riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.

148Kjøring og brukHastighetsbegrenserHastighetsbegrenseren hindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til
forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐
ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐ grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.Slå på systemet
Trykk på ß, og symbolet ß og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren