OPEL CROSSLAND X 2018.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Klimatizácia129Manuálna recirkulácia vzduchu 4
Režim recirkulácie vzduchu
aktivujete stlačením 4. LED v
tlačidle sa rozsvieti, aby indikovala
aktivovanie.
Opätovným stlačením tlačidla 4
režim recirkulácie vzduchu
deaktivujete.
9 Varovanie
V režime cirkulácie vzduchu je
obmedzená výmena čerstvého
vzduchu. Pri režime bez chladenia sa vlhkosť vzduchu zvyšuje, takže môže dôjsť k zahmleniu okien
zvnútra. Kvalita vzduchu v interiéri
sa zhoršuje, takže cestujúci môžu pocítiť ospalosť.
V teplých a veľmi vlhkých
podmienkach prostredia sa čelné sklo môže z vonkajšej strany zahmlievať,
v prípade, že naň nasmerujete
studený vzduch. Ak sa čelné sklo
zahmlieva z vonkajšej strany,
aktivujte stierač čelného skla a
deaktivujte l.
Odstránenie zahmlenia a námrazy z
okien 00A0
● Stlačte 00A0. LED v tlačidle sa
rozsvieti, aby indikovala
aktivovanie.
● Teplota a distribúcia vzduchu sú nastavené automaticky a
ventilátor beží vysokou
rýchlosťou.
● V prípade potreby zapnite klimatizáciu stlačením A/C.
● Zapnite vyhrievanie zadných okien 0045.
● Zapnite vyhrievanie čelného skla 000F.
● Ak sa chcete vrátiť do predchádzajúceho režimu,
znova stlačte 00A0. Ak sa chcete
vrátiť do automatického režimu,
stlačte AUTO.
Poznámky
Ak motor beží a stlačíte tlačidlo 00A0,
funkcia Autostop sa deaktivuje, kým
znova nestlačíte tlačidlo 00A0.
Ak stlačíte tlačidlo 00A0, pokým je
motor v režime funkcie Autostop,
motor sa znovu automaticky
naštartuje.
Systém Stop-Štart 3 139.

130KlimatizáciaDeaktivácia elektronicky riadenej
klimatizácie
Chladenie, ventilátor a automatický
režim možno vypnúť otočením
ovládacieho gombíka Z proti smeru
hodinových ručičiek.
Aktivácia zapnutím ventilátora alebo stlačením AUTO.
Vyhrievanie zadného okna,
čelného okna a vonkajších
spätných zrkadiel 0045
3 38.
Vyhrievanie sedadiel ß
3 45.
Nezávislé kúrenie Vzduchové vykurovanie
Quickheat je prídavné vzduchové
vykurovanie, ktoré automaticky a
rýchlejšie zahreje priestor pre
cestujúcich.Ventilačné otvory
Nastaviteľné vetracie otvory
Stredové vetracie otvory v
prístrojovom paneli
Smer prúdenia vzduchu nastavte
natočením a naklopením lamiel.
Ak chcete vetrací otvor zavrieť,
naklopte klapky dovnútra.
Vonkajšie vetracie otvory v
prístrojovom paneli
Smer prúdenia vzduchu nastavte
natočením a naklopením lamiel.
Ak chcete vetrací otvor zavrieť,
naklopte klapky von.

Klimatizácia131Stredový vetrací otvor v strede
prístrojového panela
Zatvorte prúdenie vzduchu otočením
kolieska dopredu.
Vetrací otvor v odkladacej
schránke v palubnej doske
Vetrací otvor možno otvoriť alebo
zatvoriť otočením.
Počas chladenia musia byť otvorené
aspoň dva vetracie otvory.
9 Varovanie
Nepripájajte žiadne predmety na
lamely vetracích otvorov. V
prípade nehody vzniká
nebezpečie škody alebo úrazu.
Pevné ventilačné otvory
Ďalšie vetracie otvory sú umiestnené
pod čelným oknom a oknami dverí a
v priestoroch pre nohy.

132KlimatizáciaÚdržbaOtvory pre nasávanie
vzduchu
Otvory pre nasávanie vzduchu, ktoré
sa nachádzajú pred čelným oknom, musíte udržiavať čisté kvôli
priechodnosti. Odstráňte všetky listy,
nečistoty alebo sneh.
Vzduchový filter kabíny Filter meňte pravidelne, aby bol jeho
účinok maximálny.
Ak jazdíte v oblastiach s hustou
dopravou, nedostatočnou kvalitou
vzduchu s vysokou prašnosťou alebo ste citlivé na alergény zo životného
prostredia, môže byť potrebná
častejšia výmena vzduchového filtra
v priestore spolujazdca.
Výmena vzduchového filtra v
priestore spolujazdca môže byť
potrebná aj v prípade, ak je znížené
prúdenie vzduchu, zahmlievajú sa
okná alebo cítiť zápach.
Predajca vám pomôže určiť, kedy je
správny čas na výmenu filtra.
Pravidelné uvedenie klimatizácie do činnosti
Aby bol trvalo zachovaný optimálny
výkon, musí byť chladenie raz za
mesiac na niekoľko minút zapnuté,
bez ohľadu na počasie a ročné
obdobie. Chladenie nie je možné pri
veľmi nízkej vonkajšej teplote.Servis
Aby bol trvalo zachovaný optimálny výkon chladenia, odporúčame raz za
rok skontrolovať systém klimatizácie,
a to počnúc tretím rokom od prvej
registrácie vozidla, vrátane:
● testu funkčnosti a tlaku
● funkčnosti kúrenia
● kontroly tesnosti
● kontroly hnacích remeňov
● vyčistenia odtokového vedenia kondenzátora a výparníka
● testu výkonu
● kontrola vzduchového filtra kabíny

Jazda133JazdaRady pre jazdu........................... 134
Kontrola nad vozidlom .............134
Riadenie .................................. 134
Startovanie a prevádzka ............134
Zábeh nového vozidla .............134
Polohy spínača zapaľovania ....134
Tlačidlo zapnutia napájania .....135
Režim úspory energie .............136
Štartovanie motora ..................137
Odpojenie pri prebehu .............139
Systém stop-štart ....................139
Parkovanie .............................. 141
Výfuk motora .............................. 142
Odlučovač pevných častíc pre vznetové motory .....................142
Katalyzátor .............................. 143
AdBlue ..................................... 143
Automatická prevodovka ...........146
Displej prevodovky ..................146
Páka voliča .............................. 146
Manuálny režim .......................147
Elektronické jazdné programy . 148
Porucha ................................... 148
Prerušenie napájanie ..............148
Mechanická prevodovka ............149Brzdy.......................................... 150
Systém ABS ............................ 150
Parkovacia brzda .....................151
Brzdový asistent ......................151
Asistent rozjazdu na svahu .....151
Podvozkové systémy .................152
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu ........152
Systémy asistenta vodiča ..........153
Tempomat ............................... 153
Obmedzovač rýchlosti .............155
Varovanie pred čelnou zrážkou ................................... 158
Aktívne núdzové brzdenie .......159
Ochrana chodcov vpredu ........162
Parkovací asistent ...................163
Pokročilý parkovací asistent ....166
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol ......................................... 171
Systém panoramatického výhľadu ................................... 173
Spätná kamera ........................ 176
Upozornenie na opustenie jazdného pruhu ......................177
Upozornenie pre vodiča ..........179
Palivo ......................................... 180
Palivo pre zážihové motory .....180
Palivo pre vznetové motory .....180Palivo pre prevádzku na
kvapalný plyn .......................... 181
Doplňovanie paliva ..................182
Ťažné zariadenie .......................186
Všeobecné informácie .............186
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu s prívesom ......186
Ťahanie závesu .......................186

134JazdaRady pre jazdu
Kontrola nad vozidlom
Nikdy nejazdite s vypnutým
motorom
Mnoho systémov v tomto stave
nefunguje (napr. posilňovač bŕzd,
posilňovač riadenia). Takáto jazda je
pre vás aj ostatných účastníkov
cestnej premávky veľmi nebezpečná.
Všetky systémy fungujú počas
aktivovanej funkcie Autostop.
Systém Stop-Štart 3 139.
Zvýšenie voľnobehu Ak sa vyžaduje dobitie akumulátora
vozidla vzhľadom na jeho stav, musí
sa zvýšiť výkon generátora. Toto sa
dosiahne zvýšeným voľnobehom,
ktorý môže mať vyšší hluk.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.Pedále
V oblasti pedálov Vám pri zošliapnutí
pedálov až na podlahu nesmie
prekážať žiadny koberec alebo
rohožka.
Používajte len podlahové rohože, ktoré dobre sedia a sú na strane
vodiča upevnené zaisťovacími
prvkami.
Riadenie
Ak sa posilňovač riadenia vypne z
dôvodu vypnutia motora alebo
poruchy systému, vozidlo je naďalej ovládateľné, avšak s vynaloženímväčšieho úsilia.Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidlaNebrzdite zbytočne intenzívne počas
prvých niekoľko ciest.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a nenadýchajte sa výfukových
plynov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a oleja v motore
vyššia.
Okrem toho proces čistenia filtra
pevných častíc sa môže
uskutočňovať častejšie.
Odlučovač pevných častíc 3 142.
Funkcia Autostop môže byť
zakázaná, aby sa umožnilo nabíjanie
akumulátora vozidla.
Polohy spínača zapaľovania
Otočte kľúč:

Jazda1350:vypnuté zapaľovanie: Niektoré
funkcie zostanú aktívne, pokým
nevyberiete kľúč alebo neotvoríte dvere vodiča, ak bolo
zapaľovanie predtým zapnuté1:režim so zapnutým zapaľovaním:
Zapaľovanie je zapnuté, naftový
motor aktivuje žeravenie.
Kontrolky sa rozsvietia a väčšina
elektrických funkcií funguje2:štartovanie motora: Po
naštartovaní motora uvoľnite kľúč
Zámok volantu
Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania a otočte volant, pokým sa
neuzamkne.
9 Nebezpečenstvo
Nikdy nevyberajte kľúč zo spínača
zapaľovania počas jazdy, pretože
to spôsobí zablokovanie volantu.
Tlačidlo zapnutia napájania
Elektronický kľúč musí byť vo vnútri
vozidla.
Štartovanie motora
Zošliapnite spojkový pedál
(mechanická prevodovka), brzdový
pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop. Po
začatí štartovania tlačidlo uvoľnite.Zapaľovanie v režime napájania bez
naštartovania motora
Stlačte tlačidlo Start/Stop bez toho,
aby ste zošliapli spojkový alebo
brzdový pedál. Kontrolky sa
rozsvietia a väčšina elektrických
funkcií funguje.Vypnutie motora a zapaľovania
Krátko stlačte Start/Stop v každom z
režimov alebo keď beží motor a vozidlo stojí. Niektoré funkcie zostanú aktívne, pokým neotvoríte dverevodiča, ak bolo zapaľovanie predtým
zapnuté.Núdzové vypnutie za jazdy
Podržte tlačidlo Start/Stop päť
sekúnd 3 137. Volant sa ihneď po
zastavení vozidla zamkne.
Zámok volantu
Zámok volantu sa aktivuje
automaticky, keď:
● Vozidlo stojí.
● Zapaľovanie bolo vypnuté.
Ak chcete uvoľniť zámok volantu,
otvorte a zatvorte dvere vodiča a
zapnite zapaľovanie alebo priamo
naštartujte motor.

136Jazda9Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom s
elektronickým kľúčom v prípade
poruchy
Ak zlyhá buď elektronický kľúč aleboje vybitá batéria elektronického kľúča,
na informačnom centre vodiča sa
môže zobraziť Ovládač nebol
nájdený alebo Vymeňte batériu v
diaľkovom kľúči , keď sa pokúsite
naštartovať vozidlo.
Podržte elektronický kľúč tlačidlami
smerujúcimi von na značke na kryte
stĺpika riadenia, ako je to znázornené
na obrázku.
Zošliapnite spojkový pedál
(mechanická prevodovka), brzdový
pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop. Po
začatí štartovania tlačidlo uvoľnite.
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 22.
Ak chcete odomknúť alebo zamknúť
dvere, pozrite si poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 23.
Režim úspory energie
Táto funkcia spravuje dobu
používania určitých systémov, aby
nedošlo k vybitiu akumulátora. Po
vypnutí motora môžu byť aj naďalej
po dobu maximálne štyridsať minút
aktivované niektoré systémy,
napríklad audiosystém a systém
telematiky, stierače čelného okna,
stretávacie svetlá, vnútorné
osvetlenie vozidla atď.
Zmena režimu na režim úspory
energie
Po dosiahnutí určitého stavu vybitia akumulátora vozidla sa aktívne
funkcie prepnú do pohotovostného
režimu. V informačnom centre vodiča sa zobrazí hlásenie indikujúce Režim
úspory energie .
Telefonický hovor uskutočňovaný v
tom čase prostredníctvom systému
handsfree informačného systému sa
zachová približne 10 min.

Jazda137Deaktivácia režimu úspory
energie
Pohotovostný režim sa automaticky
znova aktivuje pri nasledujúcej jazde
vozidlom. Ak chcete funkcie používať ihneď, naštartujte motor:
● na menej ako 10 min. na použitie
systému približne na 5 min.
● na viac ako 10 min. na použitie systému približne na 30 min.
Motor nechajte bežať počas
určeného času, aby sa zaistilo
dostatočné nabitie akumulátora.
Motor neštartujte opakovane a
neustále s cieľom nabíjať akumulátor.Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
● Otočte kľúčom do polohy 1.
● Miernym pohybom volantu uvoľnite zámok riadenia.
● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu
páku posuňte do polohy P
alebo N.
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Naftové motory: počkajte, kým zhasne kontrolka !.
● Otočte kľúč do polohy 2 a po
naštartovaní motora ho uvoľnite.
Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 139.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 139.

138JazdaVozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu
páku posuňte do polohy P
alebo N.
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Po začatí štartovacej sekvencie
tlačidlo uvoľnite. Naftový motorsa štartuje po zhasení kontroly
žeravenia !.
● Pred opakovaným naštartovaním alebo za účelom
vypnutia motora, keď vozidlo
stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu
Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 139.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 139.
Núdzové vypnutie za jazdy Ak je potrebné vypnúť motor počas
jazdy v núdzovej situácii, podržte
tlačidlo Start/Stop po dobu
päť sekúnd.9 Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pribenzínových. Vyžaduje sa pri tompoužívanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Voliaca páka musí byť v polohe P.