OPEL CROSSLAND X 2018 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje169Napomena
Može se dogoditi da senzor otkrije nepostojeći predmet zbog vanjskih
smetnji buke ili mehaničkih
nepodudarnosti (mogu se javiti
sporadična lažna upozorenja).
Provjerite je li prednja registracijska
pločica ispravno montirana (da nije
savijena i nema zazora na braniku s
lijeve ili desne strane) te jesu li
senzori čvrsto na svom mjestu.
Sustav napredne pomoći pri
parkiranju ne može odgovoriti na
promjene u dostupnom parkirnom
prostoru nakon početka manevra
parkiranja. Sustav može prepoznati
ulaz, kolni ulaz, dvorište ili čak
raskrižje kao parkirno mjesto. Nakon odabira stupnja prijenosa za vožnju
unatrag, sustav će započeti
manevriranje pri parkiranju. Obratite
pozornost obzirom na dostupnost
predloženog parkirnog mjesta.
Sustav ne otkriva nepravilnosti na
površini, na primjer u građevinskim
područjima. Vozač preuzima
odgovornost.Upozorenje na slijepu točku
sa strane
Sustav upozorenja na slijepu točku sa
strane otkriva i dojavljuje predmete s
obje strane vozila u području "slijepe točke". Sustav prikazuje vizualno
upozorenje u oba vanjska ogledala
prilikom otkrivanja objekata koji
možda nisu vidljivi u unutarnjem i
vanjskim ogledalima.
Upozorenje na slijepu točku sa strane koristi neke od osjetnika napredne
pomoći pri parkiranju koji se nalaze na prednjem i stražnjem odbojniku s
obje strane vozila.9 Upozorenje
Upozorenje na slijepe točke sa
strane nije zamjena za vozačev vid.
Sustav ne detektira:
● vozila izvan bočnog slijepog područja koja se mogu brzo
približavati
● pješake, bicikliste ili životinje
Prije promjene traka uvijek
provjerite ogledala, pogledajte
preko ramena i uključite pokazivač
smjera.
Aktiviranje
Info zaslon u boji od 7": odaberiteNadzor mrtvih kutova na početnoj
stranici dodirnog zaslona. Sustav se
uključuje pregledavanjem W.
Info zaslon u boji od 8": pritisnite Í.
Odaberite Funkcije vožnje na
dodirnom zaslonu i zatim Kontrolu
mrtve točke . Sustav se uključuje
pregledavanjem uključeno.
U sklopu instrumenata neprekidno svijetli zeleno B za potvrdu funkcije.

170Vožnja i rukovanjeFunkcionalnost
Kada sustav detektira vozilo u bočnojslijepoj zoni za vrijeme vožnje prema
naprijed, okrugla LED će svijetliti u
odgovarajućem vanjskom ogledalu.
Svjetleća dioda (LED) se pali odmah
prilikom pretjecanja.
Svjetleća dioda (LED) se pali s
odgodom prilikom sporog pretjecanja
drugog vozila.
Uvjeti za rad
Za pravilan rad, moraju se zadovoljiti
sljedeći uvjeti:
● Sva vozila se kreću u istom smjeru i u susjednim voznim
tracima.
● Brzina vašeg vozila je između 12
i 140 km/h.
● Pretjecanje vozila s razlikom brzina manjom od 10 km/h.
● Drugo vozilo pretječe s razlikom brzina manjom od 25 km/h.
● Protok prometa je normalan.
● Vožnja ravnom ili malo zakrivljenom cestom.
● Vozilo ne vuče prikolicu.
U sljedećim situacijama nećete dobiti
upozorenje:
● U prisutnosti nepokretnih objekata (parkirana vozila,
rampe, ulična svjetla,
putokazi...).
● S vozilima koja se kreću u suprotnom smjeru.
● Vožnja po zavojitoj cesti ili oštrom
zavoju.● Prilikom pretjecanja (ili kada vas pretječe) jako dugačkog vozila(kamion, autobus...) koje se
istovremeno detektira na
stražnjem dijelu u kutu slijepe točke, a prisutno je i u
vozačevom vidnom polju prema naprijed.
● U jako gustom prometu: vozila detektirana ispred i iza pogrešno
se smatraju kamionom ili
nepomičnim objektom.
● Prilikom prebrzog pretjecanja.
Deaktiviranje
Sustav isključujete u personalizaciji vozila 3 102. B u sklopu
instrumenata se gasi. Osim toga, čuje
se zvučni signal
Kada isključite paljenje, stanje
sustava se memorira.
Sustav se automatski isključuje
prilikom vuče električno spojene
prikolice.

Vožnja i rukovanje171GreškaU slučaju greške, B na ploči s
instrumentima bljeska nekoliko
trenutaka, popraćeno s F i
porukom na zaslonu. Za provjeru
sustava, kontaktirajte ovlaštenog
prodavača ili kvalificiranu radionicu.
Sustav za panoramskipogled
Ovaj sustav omogućuje da se pogled
na okolinu vozila prikaže na info
zaslonu kao slika od blizu 180°, poput
pogleda ptičjeg oka.
Sustav koristi: ● stražnja kamera, ugrađena u zaklopna vrata prtljažnika
● ultrazvučni parkirni senzori u stražnjem odbojniku
Zaslon u info zaslonu podijeljen je na dva dijela: na desnom je pogled iznad vozila, a na lijevom se prikazuje
pogled straga. Parkirni senzori
upotpunjuju informaciju o pogledu
iznad vozila.Aktiviranje
Sustav za panoramski pogled se
uključuje:
● ukapčanjem stupnja prijenosa za
unatrag
● vožnjom do 10 km/h
Funkcionalnost
Na lijevom dijelu zaslona možete
odabrati različite poglede.
Promijenite vrstu pogleda u bilo koje
vrijeme tijekom manevra,
pritiskanjem dodirnog polja u lijevoj
donjoj zoni zaslona:
● Stražnji pogled
● Automatski način rada
● Zumirani pogled
● Pogled od 180°
Prikaz se automatski ažurira prema
vrsti odabranog pogleda.
Zadano se uključuje način rada
AUTO. U ovom načinu rada, sustav
bira najbolji pogled za prikaz,
standardni ili zumirani, prema
informacijama od parkirnih senzora.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava se ne zadržava u memoriji.
Stražnji pogled

172Vožnja i rukovanjeNa zaslonu se prikazuje područje iza
vozila. Okomite crte predstavljaju
širinu vozila s rasklopljenim
ogledalima. Smjer crta se mijenja s
položajem kola upravljača.
Prva vodoravna crta predstavlja
odstojanje od oko 30 cm iza ruba
stražnjeg odbojnika vozila. Gornje
vodoravne crte predstavljaju
odstojanje od oko jednog ili dva metra iza ruba stražnjeg odbojnika vašeg
vozila.
Ovaj pogled je dostupan u načinu
rada AUTO ili u izborniku za izbor
pogleda.
Automatski način rada
Ovaj se način rada zadano uključuje.
Koristeći senzore u stražnjem
odbojniku, automatski pogled se
mijenja iz pogleda straga u pogled
odozgo, s približavanjem prepreke
tijekom manevra.Zumirani pogled
Kamera bilježi okruženje vozila
tijekom manevra u cilju rekonstrukcije
pogleda odozgo stražnje strane
vozila u njegovom bliskom okruženju, omogućujući manevriranje vozila oko
prepreka u blizini. Ovaj pogled je
dostupan s načinom rada AUTO ili u
izborniku za izbor pogleda.
Pogled od 180°
Pogled od 180° olakšava vožnju
unatrag iz parkirnog mjesta,
omogućujući da vidite približavanje vozila, pješaka i biciklista. Ovaj
pogled ne preporučujemo za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri područja; lijevog 1,
srednjeg 2 i desnog 3. Ovaj pogled je
dostupan samo u izborniku za izbor
pogleda.

Vožnja i rukovanje173DeaktiviranjeSustav za panoramski pogled se
isključuje kada:
● kada vozite brže od 10 km/h
● sedam sekundi nakon iskapčanja
stupnja prijenosa za unatrag
● pritisnete ikonu q u lijevom
gornjem kutu dodirnog zaslona
● otvorite vrata prtljažnika
Opće napomene9 Upozorenje
Sustav za panoramski pogled ne
zamjenjuje vozačev vid. On neće
prikazati djecu, pješake, bicikliste, poprečni promet, životinje, ni
druge predmete izvan područja
pogleda kamere, primjerice ispod
odbojnika ili ispod vozila.
Nemojte voziti ili parkirati vozilo
koristeći samo sustav za
panoramski pogled.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što se to čini. Prikazano područje je ograničeno i predmeti
koji su bliže drugom rubu
odbojnika ili ispod odbojnika nisu
prikazani na zaslonu.
Ograničenja sustava
Oprez
Za optimalan rad sustava, važno
je da uvijek držite čistom leću
kamere u vratima prtljažnika,
između svjetala registracijske
pločice. Isperite leću vodom i
obrišite mekom krpom.
Ne čistite leću mlazom pare ili
mlazom pod visokim tlakom.
Sustav za panoramski pogled možda
neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno u objektiv
kamere.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem ili blatom.
● Ako vozilo vuče prikolicu.
● Vozilo je imalo nezgodu.
● Postoje velike temperaturne promjene.
Kamera okrenuta prema natrag
Kamera okrenuta prema natrag
pomaže vozaču pri vožnji unatrag
prikazujući područje iza vozila.
Područje koje kamera pokriva
prikazano je na info-zaslonu.9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere i

174Vožnja i rukovanjeosjetnika pomoći pri parkiranju,
primjerice, ispod odbojnika ili
ispod vozila, nisu prikazani.
Nemojte voziti unatrag ili parkirati
vozilo koristeći samo kameru
okrenutu prema natrag.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Uključivanje
Kamera okrenuta prema natrag
automatski se uključuje kada je
odabran stupanj prijenosa unazad.
Funkcionalnost
Kamera je postavljena iznad
registracijske pločice.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.
Crte za vođenje
Okomite crte predstavljaju općeniti
smjer vozila, a udaljenost između
okomitih crta odgovara širini vašeg
vozila bez ogledala. Prva vodoravna
crta predstavlja odstojanje od oko 30
cm iza ruba stražnjeg odbojnika
vozila. Gornje vodoravne crte
predstavljaju odstojanja od oko 1 ili 2
metra iza ruba stražnjeg odbojnika
vašeg vozila. Poprečne krivulje
predstavljaju maksimalni krug
okretanja.
Isključivanje crta za vođenje
Crte za vođenje možete isključiti na
info zaslonu. Odaberite Postavke, I
Vozilo , I Detektiranje sudara , I Crte
za vođenje kamere okrenute prema
natrag , I § .
Info zaslon 3 98.
Personalizacija vozila 3 102.
Isključivanje
Kamera se isključuje kada premašite
određenu brzinu kretanja prema
naprijed ili kada ste stupanj prijenosa
iskopčali na pribl. 10 sekundi.
Ograničenja sustava Kamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Snop prednjih svjetala svijetli ravno u objektiv kamere.
● Tijekom noćne vožnje.

Vožnja i rukovanje175● Vremenski uvjeti ograničavajuvidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem ili blatom. Očistite leću,
isperite je vodom i obrišite
mekom krpom.
● Vrata prtljažnika će se otvoriti.
● Vozilo vuče električno spojenu prikolicu.
● Vozilo ima oštećen stražnji dio.
● Postoje velike temperaturne promjene.
Upozorenje za napuštanje trake
Sustav upozorenja napuštanja trake
nadgleda oznake trake u kojoj se
vozilo kreće putem prednje kamere.
Sustav detektira promjenu voznog
traka i upozorava vozača u slučaju
nenamjerne promjene voznog traka
putem vizualnih i zvučnih signala.Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● Ne rade pokazivači smjera.
● Ne koristi se papučica kočnice.
● Nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja.
Ako je vozač aktivan, neće biti
upozorenja.
Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka aktivira se pritiskom na ½ . Sustav je uključen kada svjetleća
dioda (LED) u tipki ne svijetli.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 60 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu
promjenu voznog traka, kontrolno
svjetlo ) bljeska žuto. Istovremeno se
aktivira zvuk zvonca.
Deaktiviranje
Sustav deaktivirate pritiskom na ½, pri
čemu svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli.
Pri brzinama ispod 60 km/h sustav ne
radi.
GreškaU slučaju kvara, na ploči sinstrumentima se pojavljuje F,
popraćeno porukom na zaslonu. Za provjeru sustava, kontaktirajte
ovlaštenog prodavača ili kvalificiranu
radionicu.

176Vožnja i rukovanjeSustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
● Vjetrobran nije čist.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što je jaka kiša, snijeg, direktno
sunčevo svjetlo ili sjene.
Sustav ne može raditi ako prometna traka nije otkrivena.
Ograničenja sustava Rad sustava možda neće biti pravilan
kada:
● Brzina vozila je ispod 60 km/h.
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Senzor u vjetrobranu je pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem, blatom, ako je oštećen
vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama.
● Sunce svijetli izravno u leću kamere.● Bliska vozila ispred.
● Nagnute ceste.
● Rubovi ceste.
● Ceste sa slabim oznakama voznog traka.
● Iznenadne promjene osvjetljenja.
Upozorenje za vozača
Sustav za upozorenje vozača nadzire
vrijeme vožnje i vozačevu budnost.
Kontrola vozačeve budnosti temelji se na promjenama putanje vozila u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Sustav uključuje upozorenje za
vrijeme vožnje, kombinirano s
detekcijom pospanosti vozača.9 Upozorenje
Sustav ne može zamijeniti potrebu
za vozačevom budnošću.
Preporučujemo da se odmorite
čim osjetite umor ili najmanje
svaka dva sata. Ako ste umorni,
nemojte se prihvaćati kola
upravljača.
Uključivanje ili isključivanje
Sustav možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju vozila
3 102
Kada isključite paljenje, stanje
sustava ostaje u memoriji.
Upozorenje za vrijeme provedeno vozeći
Vozač će biti obaviješten iskočnim
simbolom € za podsjetnik u
informacijskom centru vozača,
istovremeno sa zvučnim
upozorenjem, ako se nije odmorio
nakon dva sata vožnje brzinom iznad
65 km/h . Upozorenje će se ponavljati
svakoga sata, sve dok se vozilo ne
zaustavi, bez obzira kako se razvija
brzina vozila.
Brojanje upozorenja na vrijeme
provedeno vozeći resetira se kada
paljenje isključite na nekoliko minuta.
Detekcija pospanosti vozača
Sustav nadzire razinu vozačeve
budnosti. Kamera na vrhu vjetrobrana
detektira promjene putanje u

Vožnja i rukovanje177usporedbi s oznakama voznog traka.
Ovaj sustav je naročito pogodan za
brze ceste (brzina veća od 65 km/h).
Ako putanja vozila nagovještava
izvjesnu razinu pospanosti ili
nepažnje vozača, sustav aktivira prvu
razinu upozorenja. Vozač se
obavještava porukom i daje se zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prve razine,
sustav aktivira novo upozorenje s
porukom, popraćeno jačim zvučnim
signalom.
U određenim uvjetima vožnje (loša
površina ceste ili jaki vjetrovi), sustav može dati upozorenje neovisno o
razini vozačeve budnosti.
Detekcija pospanosti vozača
ponovno se pokreće kada paljenje
isključite na nekoliko minuta ili brzina na nekoliko minuta ostane ispod 65
km/h.Ograničenja sustava
U sljedećim situacijama, sustav
možda neće raditi ispravno ili uopće
neće raditi:
● Slaba vidljivost uslijed neodgovarajućeg osvjetljenjaceste, padanja snijega, jake kiše,
guste magle itd.
● Zasljepljivanje zbog prednjih svjetala nadolazećeg vozila,niskog sunca, odsjaja na vlažnim cestama, izlaska iz tunela,
izmjenjivanja sjena i svjetla itd.
● Mjesto na vjetrobranu ispred kamere pokriveno nečistoćom,snijegom, naljepnicama itd.
● Nisu detektirane oznake voznog traka ili postoje višestruke
oznake zbog radova na cesti
● Bliska vozila ispred
● Vijugave ceste ili uske cesteGorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
sukladno europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentu.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.

178Vožnja i rukovanjeOprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 235.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Aditivi za gorivo izvan Europe Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Neka goriva ne
sadrži dovoljne količine aditiva za
održavanje ventila za ubrizgavanje i
usisnih ventila čistima.
Za nadoknadu ovog nedostatka
djelovanja deterdženta, u spremnik
za gorivo dodajte sredstvo za
tretiranje sustava za gorivo Fuel
System Treatment PLUS kod svake
zamjene motornog ulja ili svakih
10.000 km, štogod se dogodi prvo.
Ono je dostupno u vašoj radionici.
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Može se upaliti
kontrolno svjetlo kvara Z 3 91. Ako
se to dogodi, zatražite pomoć
radionice.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizel gorivo koje
zadovoljava EN 590.
U Zemljama izvan Europske unije
koristite euro dizel gorivo s udjelom
sumpora manjim od 50 ppm.