OPEL CROSSLAND X 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila209Br.Strujno kolo1Unutrašnji retrovizor / izduvni
sistem / električni servou‐
pravljač / senzor kvačila / TNG /
podešavanje spoljašnjih retrovi‐
zora / induktivno punjenje2–3Kuka za prikolicu4Sirena5Prednji/zadnji perač vetro‐
branskog stakla6Prednji/zadnji perač vetro‐
branskog staklaBr.Strujno kolo7Grejani upravljač8Zadnji brisač9–10Sistem centralnog zaključavanja11Sistem centralnog zaključavanja12Instrument tabla13Sistem za upravljanje
klimatizacijom / USB14OnStar15Instrument tabla / sistem za
upravljanje klimatizacijom16Kočnica / elektropokretač /
rezervno napajanje isključeno17Instrument tabla18Napredna pomoć pri parkiranju19Modul gornjeg stuba / modul
upravljanja prikolicom20–21Alarmni sistem zaštite od krađe /
dugme za startovanjeBr.Strujno kolo22Senzor za kišu / kamera23Modul vrata24Napredna pomoć pri parkiranju / kamera / Infotainment25Vazdušni jastuk26Modul gornjeg stuba27Alarmni sistem zaštite od krađe28–29Infotainment30–31Infotainment32Prednju utičnicu33–34Grejanje spoljašnjih retrovizora /modul vrata

210Nega vozilaBr.Strujno kolo35Instrument tabla / prekidač za
svetlo / napredna pomoć pri
parkiranju / upravljački modul
menjača36Svetla kabine / svetla na
zaštitnim lamelama od sunca /
Svetlo kasete za rukavice
Kutija sa osiguračima na desnoj
strani instrument table
Kod vozila sa upravljačem na levoj
strani, kutija sa osiguračima se nalazi
iza poklopca kasete za rukavice.
Otvoriti kasetu za rukavice i izvaditi
poklopac. Skinuti nosač.Br.Strujno kolo1Grejanje zadnjeg prozora2Grejanje spoljašnjih retrovizora3Prednji električno upravljani
prozor4Kontrolna jedinica vrata vozača5Zadnji električni prozor6Grejanje sedištaBr.Strujno kolo7–8Infotainment9–10Zadnja utičnica11–12–

Nega vozila211Alati vozila
Alati
Vozila sa rezervnim točkom
Dizalica, alati, traka za fiksiranje
oštećenog točka i priključak za vuču
nalaze se u kutiji sa alatom u desnom zidu prtljažnog prostora. Rezervni
točak 3 222.
Vozila bez rezervnog točka
Odvijač i priključak za vuču se nalaze
u kutiji ispod pokrivača poda u
prtljažnom prostoru.
Komplet za popravku pneumatika
3 216.
Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje
točkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke da nisu oštećeni. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici nude veću
bezbednost vožnje ispod 7 °C, i zato
bi ih trebalo staviti na sve točkove.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, staviti nalepnicu sa
dozvoljenom brzinom u vidokrug
vozača.
Sve veličine pneumatika su odobrene kao zimski pneumatici 3 246.

212Nega vozilaOznačavanje pneumatika
Npr. 195/65 R 15 91 T195:širina pneumatika, mm65:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlat15:prečnik naplatka u colovima91:oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 615 kgT:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila.
Maksimalna brzina se postiže pri
osnovnoj težini vozila sa vozačem
(75 kg) plus 125 kg opterećenja.
Dodatna oprema može da smanji
maksimalnu brzinu vozila.
Performanse 3 242.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja treba da se montiraju tako
da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti na rezervni točak. To
takođe važi i za vozila sa sistemom
nadzora pritiska pneumatika.Pritisak pneumatika 3 246.
Nalepnica sa informacijama o pritisku u pneumaticima na levom okviru vrata
sadrži podatke o pritiscima u
originalnim i odgovarajućim
pneumaticima.
Podaci pritisaka pneumatika su dati
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:

Nega vozila2131. Identifikovati pogonsku osovinu istil karoserije.
2. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 240.
3. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 246.
Za pneumatike odobrene za vozilo, videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i tabela sa pritiscima u
pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C.
Pritisak se povećava za skoro
10 kPa za porast temperature od
10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir
tokom provere toplih pneumatika.
Sistem detekcije
izduvanosti pneumatika
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika neprekidno proverava
brzinu rotacije sva četiri točak i
upozorava o stanju niskog pritiska u
pneumaticima tokom vožnje vozila.
Ovo se postiže poređenjem obima
okretanja pneumatika sa referentnim
vrednostima.
Ako pneumatik gubi pritiska,
kontrolna lampica w svetli i prikazuje
se poruka upozorenja na
informacionom centru za vozača.
U slučaju smanjene brzine,
izbegavati naglo skretanje i jako
kočenje. Zaustaviti se kada se ukaže
sledeća bezbedna prilika i proveriti
pritisak u pneumaticima.
Kontrolna lampica w 3 96.
Nakon podešavanja pritiska u
pneumaticima, ponovo pokrenuti
sistem za gašenje kontrolne lampice
i ponovno pokretanje sistema.

214Nega vozilaPažnja
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika samo upozorava o niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
U slučaju kvara sistema, poruka se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Podesiti odgovarajući
pritisak u pneumaticima i ponovo
pokrenuti sistem. Ukoliko kvar nastavi da se prikazuje, kontaktirati servis.
Sistem ne radi kada na sistemu ABS
ili ESC postoji kvar ili se koristi
privremeni rezervni točaka. Kada se
ponovo postavi pneumatik za vožnju,
proveriti pritisak u hladnim
pneumaticima i ponovo pokrenuti
sistem.
Inicijalizacija sistema
Nakon ispravke pritiska u
pneumaticima ili zamene točka,
sistem mora da se ponovo pokrene
da bi naučio nove referentne
vrednosti obima:
1. Uvek proveriti da li sva četiri pneumatika imaju odgovarajući
pritisak 3 246.
2. Potegnuti ručnu parkirnu kočnicu.
3. Pritisnuti w za resetovanje
sistema detekcije izduvanosti
pneumatika.
4. Resetovanje se potvrđuje iskačućim obaveštenjem.
Nakon ponovnog pokretanja, sistem
automatski kalibriše nove pritiske u
pneumaticima tokom vožnje. Nakon
duže vožnje, sistem će usvojiti i pratiti
nove pritiske.
Uvek proveravati pritisak u hladnim
pneumaticima.
Sistem mora da se ponovo pokrene u sledećim situacijama:
● Pritisak u pneumaticima je promenjen
● Opterećenje je promenjeno ● Točkovi su zamenjeni ili promenjeni
Sistem neće trenutno upozoriti na
ispumpani pneumatik ili brzo
izduvavanje. Do ovoga dolazi zbog
potrebnog vremena izračunavanja.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).

Nega vozila215Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti sa zadnjim. Voditi računa da
smer okretanja točkova ostane isti.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličinepneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera, kao i
ponovna inicijalizacija sistema
detekcije izduvanosti pneumatika, a
treba uraditi i druga preinačenja na
vozilu.
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika 3 213.
Zameniti nalepnicu sa pritiscima
pneumatika.9 Upozorenje
Upotreba neodgovarajućih
pneumatika ili točkova može da dovede do nesreće i poništiće
dozvolu za rad vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od čelika: Kada
se koriste sigurnosne navrtke za
točkove, ne pričvršćujte poklopce
točkova (ratkapne).

216Nega vozilaLanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na pneumaticima veličine
195/65 R15 91 i 195/60 R16 89
Privremeni rezervni točak
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika, ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prtljažnom prostoru ispod
pokrivača poda.
1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom i kompresor.
2. Skinuti nalepnicu sa ograničenjem brzine sa boce sa
zaptivnim materijalom i staviti je u
vidno polje vozača.

Nega vozila217
3. Izvaditi kabl za električnipriključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u nosač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak
kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.

218Nega vozila12. Sva količina zaptivnog materijalaje ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od deset
minuta.
Pritisak pneumatika 3 246.
Kada se dostigne propisani
pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
deset minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
deset minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Ispustiti prekomerni pritisak u
pneumaticima pomoću dugmeta
na crevu za vazduh.
Kompresor ne držati uključen
duže od deset minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Izvaditi bocu sa
zaptivnim materijalom iz nosača.
Navrnuti crevo za punjenje na
slobodni priključak boce sa
zaptivnim materijalom. Time se
sprečava gubljenje zaptivne
mase. Držati komplet za popravku
pneumatika u prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.16. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno 5 km
vožnje (ali ne duže od deset
minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha
direktno navrnuti na ventil
pneumatika. Napumpati
pneumatik na već opisani način. Ispustiti prekomerni pritisak u
pneumaticima pomoću dugmeta
na crevu za vazduh.
Ako se pritisak u pneumaticima
nije smanjio ispod 1,5 bara,
podesiti ga na odgovarajuću