OPEL CROSSLAND X 2019.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine199Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
10. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
11. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt kuni 6 baari, kui
tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
12. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
pumbatakse rehv täis.
13. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 226.
Kui õige rõhk on saavutatud,
lülitada kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmisprotseduuri 10 minuti
jooksul. Kui ettenähtud rehvirõhku ikka ei saavutata, on rehv liiga
tugevalt vigastatud. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.Vabastage ülemäärane rehvirõhk
õhuvoolikul asuva nupu abil.
Kompressorit ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
Eemaldage tihendusmaterjali
balloon klambrist. Kruvige
täitevoolik tihendusmaterjali
ballooni vaba ühenduse külge.
See hoiab ära tihendusmaterjali
väljavoolamise. Panna
rehviparanduskomplekt
pakiruumi hoiukohta.
15. Eemaldada riidelapiga üleliigne tihendusvahend.

200Sõiduki hooldamine16. Jätkata kohe sõitu, et tihendjaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
5 km (kuid mitte rohkem kui
10 min) läbimise järel peatuge ja
kontrollige rehvirõhku. Seda
tehes kruvige kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili külge.
Pumbake rehv täis eespool
kirjeldatud viisil. Vabastage
ülemäärane rehvirõhk õhuvoolikul
asuva nupu abil.
Kui rehvirõhk pole langenud alla 1,5 baari, seadke see õigele
väärtusele. Vastasel juhul ei tohi
sõidukit kasutada. Pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.
Korrake kontrollimist veelkord
pärast järgmise 10 km läbimist
(kuid mitte hiljem, kui 10 minuti
möödumisel), et veenduda
rõhukao täielikus puudumises
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,5 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
17. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 700 kPa (7 bar).
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.Ratta vahetus
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Vajaduse korral pange tõkisking ratta alla, mis asub diagonaalseltvahetatava rattaga.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.

Sõiduki hooldamine201● Tungrauaga ülestõstetudsõidukit ei tohi käivitada.
● Enne rattapoltide külgekruvimist puhastage neid.9Hoiatus
Ärge määrige polte.
Pingutusmomendid
Ettevaatust
Kui sõiduk on varustatud
kergmetallvelgedega, pingutage
rattapolte käsitsi vähemalt viie
esimese pöörde ulatuses.
Kasutusel on kaht erinevat tüüpi
rattaid kaht tüüpi erinevate poltide ja
pingutusmomentidega.
Kergmetallvelgedega rataste korral
on pingutusmoment 100 Nm.
Terasvelgedega rataste korral on
pingutusmoment 115 Nm.
9 Hoiatus
Rataste vahetamisel jälgige, et
kasutate alati õigeid rattapolte.
Varuratta paigaldamisel võib
kasutada ka kergmetallvelgede
polte.
Tõstmiskohad
Näidatud tõstmisasendid on ette
nähtud tõstehoobade ja tungraudade
paigutamiseks talve-/suverehvide
vahetamisel.
Tõsteplatvormi tagumine kangi asend tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.

202Sõiduki hooldamineTõsteplatvormi eesmine kangi asend
tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.
Varuratas
Varuratast, sõltuvalt selle
mõõtmetest, võib liigitada ajutiste
varurataste alla, võrreldes teiste
paigaldatud ratastega ja vastava riigi
eeskirjadega. Sellisel juhul rakendub
lubatud maksimaalne kiirus, seda
isegi juhul, kui varurattal pole
vastavat silti.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas asub pakiruumis:
1. Avage põrandakate.
2. Varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Kruvige mutter lahti ja
võtke varuratas välja.
Pakiruumi parempoolsel seinal on karp tööriistadega.
Sõiduki tööriistad 3 192.
3. Kui pärast rattavahetust ei paigutata varuratta süvendisse
ühtegi ratast, kinnitage tiibmutter
ja sulgege põrandakate.
4. Pärast ratta tagasivahetamist täismõõdus ratta vastu asetage
varuratas süvendisse välisküljega
ülespoole ja kinnitage tiibmutriga.
Ajutine varuratasEttevaatust
Ajutise varurattaga sõitmisel tuleb
aktiivne hädaolukorras
pidurdamine inaktiveerida.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ajutisel varurattal oleval
sildil toodud lubatud suurim kiirus
kehtib ainult tehases paigaldatud
esialgse rehvimõõdu korral.
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Kurvides tuleb sõita aeglaselt. Ei tohi
kasutada pika ajavahemiku jooksul.
Varuratta paigaldamine
Tehke vajalikud ettevalmistused ratta vahetamiseks 3 200 ja järgige
järgmist teavet:
● Kunagi ei tohi vahetada rohkem kui üht ratast korraga.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.

Sõiduki hooldamine2031. Vabastada kruvikeerajagarattapoltide kate ja eemaldada.
Plekkveljed koos ilukilpidega:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Vabastada
kruvikeerajaga rattapoltide kate ja
eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele.
2. Pöörata rattavõti välja, paigaldada kindlalt ettenähtud
kohta ja keerata rattapoldid poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattapoltidega. Nende spetsiaalsete poltide
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada poldi pea külge lukustatavate
rattapoltide adapter. Adapter
asub pakiruumis tagumise
põrandakatte all.
3. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
4. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab selle libisemise.

204Sõiduki hooldamineVeenduge, et kere serv sobitub
tungraua sälguga.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti. 6. Vahetada ratas.
7. Keerata rattamutrid kinni.
8. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
9. Paigaldage rattavõti kindlalt ettenähtud kohale ja keerake
rattapoldid kinni ristjärjestuses.
Pingutusmoment on 100 Nm.
Kui sõiduk on varustatud
kergmetallvelgedega, siis pange
tähele, et rattapolte võib kasutada
ka plekkveljega varuratta korral.
Sellisel juhul kinnitatakse
varuratas iga poldi juures koonilise kinnitusega. Sellisel
juhul ei sattu seibid
kokkupuutesse varurattaga.
10. Rattakilpi paigaldades asetada ventiiliava rattakilbil kohakuti rehvi
ventiiliga.
Paigaldada rattamutrite katted.
11. Pange vahetatud ratas ja tööriistad hoiukohta ja kinnitage.
12. Kontrollige paigaldatud rehvi rõhku ja pingutusmomenti niipea,kui võimalik.
Vigastatud täismõõdulise ratta
hoidmine pakiruumis
Varuratta hoidik ei ole ette nähtud
muude rehvisuuruste jaoks peale
ajutise varuratta suurusega
rehvidele. Kahjustatud täismõõduline
ratas tuleb paigutada pakiruumi ja
kinnitada rihmaga.
Sõiduki tööriistad 3 192.
Ratta kinnitamiseks: 1. Paigutage ratas pakiruumi ühele küljele, välimine külg ülespidi.

Sõiduki hooldamine205
2. Seada rihma silmusega otsvastaval poolel läbi eesmise
kinnitusaasa.
3. Seada rihma konksuga ots läbi silmuse ja tõmmata, kuni rihm on
kindlalt kinnitusaasa külge
kinnitatud.4. Pista rihm ratta kodarate vahelt läbi nagu joonisel näidatud.
5. Kinnitada konks tagumise kinnitusaasa külge.
6. Pingutada rihm ja kinnitada see pandlaga.
9 Oht
Kui hoiate pakiruumis vigastatud
täismõõdus ratast, peavad
tagaistmete seljatoed olema sõidu
ajal alati üles pööratud ja
fikseeritud.
Käivitamine teiselt akult
Ei tohi käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.

206Sõiduki hooldamine● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagijätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Akut käsitsedes kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõidukiakul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
ristlõikega) käivitusjuhtmeid.
● Ärge ühendage tühja sõiduki akut
sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik ebavajalikud elektritarvitid.
● Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda sõiduki aku
kohale.
● Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda teise juhtme
klemmide vastu.● Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
Avage mõlemal akul positiivse
klemmi kaitsekorgid.
Juhtmete ühendamise järjekord: 1. Ühendada punane juhe käivitusaku positiivse klemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku negatiivse klemmiga.
4. Ühendage musta värvi juhtme teine ots mootoriruumis oleva
massiklemmiga.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul ühendatud juhtmetega
umbes 3 minutit.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.

Sõiduki hooldamine207Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Värvikahjustuse vältimiseks mähkige
ümber lamepeaga kruvikeeraja otsa
lapp. Pistke kruvikeeraja katte põhjas olevasse pilusse. Vabastada kate,
liigutades kruvikeerajat ettevaatlikult
allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 192.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Ettevaatust
Deaktiveerige juhi abisüsteemid,
nagu aktiivne hädaolukorras
pidurdamine 3 146, muidu võib
sõiduk pukseerimise ajal
automaatselt pidurdada.
Lülitage käigukang
neutraalasendisse.
Vabastage seisupidur.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Automaatkäigukastiga sõidukid:
Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole, mitte

208Sõiduki hooldaminekiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või juhul, kui käigukast ei ole korras,
peab esitelg olema maast lahti
tõstetud.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate välimise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.
Teise sõiduki pukseerimineVärvikahjustuse vältimiseks mähkige
ümber lamepeaga kruvikeeraja otsa
lapp. Pistke kruvikeeraja katte põhjas olevasse pilusse. Vabastada kate,
liigutades kruvikeerajat ettevaatlikult
allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 192.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate ülemise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.