OPEL CROSSLAND X 2019.75 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda139Manuálny režim
Posuňte voliacu páku z polohy D
smerom doľava do polohy M.
Ťuknutím do voliacej páky smerom k
symbolu + zaradíte vyšší prevodový
stupeň.
Ťuknutím do voliacej páky smerom k
symbolu - zaradíte nižší prevodový
stupeň.
Ak je pri príliš nízkej rýchlosti vozidla
zvolený vyšší prevodový stupeň,
alebo ak je pri príliš vysokej rýchlosti
vozidla zvolený nižší prevodový
stupeň, nebude radenie
uskutočnené. Na informačnom
displeji vodiča sa môže zobraziť
správa.
V manuálnom režime pri vysokých
otáčkach motora nedochádza k
žiadnemu automatickému preradeniu na vyšší prevodový stupeň.
Radenie rýchlostí 3 88.
Elektronické jazdné
programy
● Po studenom štarte program pre prevádzkovú teplotu zvýši otáčky
motora, aby katalyzátor rýchlo
dosiahol požadovanú teplotu.
● Špeciálne programy automaticky
prispôsobia body preraďovania
počas jazdy po svahu nahor
alebo nadol.
● Na zasneženej alebo zľadovatenej vozovke alebo nainých šmykľavých povrchoch
umožňuje elektronicky riadená
prevodovka vodičovi manuálne
vybrať pri rozjazde prvý, druhý
alebo tretí prevodový stupeň.Kickdown
Stlačením plynového pedála za
zarážku podradenia bude mať za
následok maximálne zrýchlenie bez
ohľadu na vybraný režim jazdy.
Prevodovka sa preradí na vhodnú
nižšiu rýchlosť v závislosti táčok
motora.
Porucha
V prípade poruchy sa v informačnom
centre vodiča zobrazí správa.
Správy vozidla 3 98.
Elektronicky riadená prevodovka aktivuje len tretí prevodový stupeň.
Automatická prevodovka už neradí
automaticky.
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
100 km/h.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Prerušenie napájanie V prípade prerušenia napájania nie je
možné voliacu páku vysunúť z polohy P .

140JazdaAk je akumulátor vozidla vybitý,
naštartujte vozidlo pomocou
štartovacích káblov 3 213.
Ak príčinou poruchy nie je vybitý
akumulátor vozidla, odblokujte
voliacu páku.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vyberte obloženie voliacej páky zo stredovej konzoly. Zastrčte
prst do koženej časti pod voliacou pákou a vytlačte obloženie
smerom nahor.3. Zatlačte tlačidlo nadol a presuňte voliacu páku mimo polohy P.
Príčinu prerušenia napájania
nechajte odstrániť v servise.
4. Nasaďte späť poťah voliacej páky
na stredovej konzole.Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku na 5-
rýchlostnej prevodovke, stlačte pedál
spojky a posuňte voliacu páku
doprava a dozadu.

Jazda141
Ak chcete zaradiť spiatočku na 6-
rýchlostnej prevodovke, stlačte pedál
spojky potiahnite prstenec pod pákou
voliča a potom posuňte voliacu páku
úplne doľava a dopredu.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).
Ak sa v priebehu špecifického času
zistí prekĺznutie spojky, môže sa
znížiť výkon motora. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí
upozornenie. Uvoľnite spojku.Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Radenie rýchlostí 3 88.
Systém Stop-Štart 3 130.
Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
pedálu. Vyžaduje to značne väčšiu
silu. Brzdná dráha je dlhšia. Pred
pokračovaním v ceste vyhľadajte
pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Nezníži sa brzdný účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
To je dôležité najmä pri ťahaní.
Kontrolka R 3 87.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kolies.

142JazdaAk hrozí zablokovanie niektorého z
kolies, začne systém ABS regulovať
brzdný tlak v príslušnom kolese.
Vozidlo zostane riaditeľné, dokonca i
pri prudkom brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Pri núdzovom brzdení sa v závislosti
od intenzity spomalenia automaticky
rozsvietia výstražné svetlá. Po prvom zrýchlení sa automaticky vypnú.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý budete môcť počuť.
Kontrolka u 3 88.
Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
9 Varovanie
Pred opustením vozidla
skontrolujte stav parkovacej
brzdy. Kontrolka R musí
nepretržite svietiť.
9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Na zníženie ovládacej sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj pedál brzdy.
Kontrolka R 3 87.

Jazda143Brzdový asistentAk sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete
všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Po uvoľnení brzdového pedálu po
zastavení v kopci, brzdy ostanú
aktivované ešte ďalšie 2 sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.Podvozkové systémy
Elektronické riadeniestability a systém regulácie preklzu
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy
v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu.
Zabraňuje prekĺzavaniu poháňaných
kolies.
Systém regulácie preklzu je
komponent systému ESC a bráni v
pretáčaní kolies vozidla. Keď sa
poháňané kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora sa zníži a
koleso, ktoré sa najviac pretáča, sa
zabrzdí samostatne. Tým sa výrazne
zlepší jazdná stabilita vozidla na
klzkom povrchu vozovky.
Systém ESC a systém regulácie
preklzu sú v prevádzke po každom
štarte motora, keď zhasne kontrolka
b .
Keď je systém ESC a systém
regulácie preklzu v prevádzke, bliká
b .
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 88.

144JazdaVypnutie
Systém ESC a systém regulácie
preklzu možno deaktivovať
kedykoľvek podľa potreby: stlačte
tlačidlo a.
Rozsvieti sa kontrolka a 3 89.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie so stavom.
Systém ESC a systém regulácie
preklzu sa znova aktivuje opätovným
stlačením tlačidla a, použitím brzdy
alebo ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 50 km/h.
a zhasne, keď sa systém ESC a
systém regulácie preklzu znova
aktivuje.
Systém ESC a systém regulácie
preklzu sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme,
kontrolka b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodičovi ostáva úplná kontrola
nad vozidlom a prijíma úplnú
zodpovednosť pri jazde vozidlom.
Pri používaní systémov asistenta
vodiča vždy sledujte aktuálnu
dopravnú situáciu a dodržiavajte
platné pravidlá cestnej premávky.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti vyššie ako 40 km/h.
Okrem toho musí byť v prípade
mechanickej prevodovky zaradený
minimálne tretí prevodový stupeň.
Okrem toho musí byť v prípade
automatickej prevodovky zvolený
stupeň D alebo druhý a vyšší
prevodový stupeň v polohe M.

Jazda145Pri jazde v kopci smerom nahor alebo
nadol môže dôjsť k odchýlke od
uloženej rýchlosti.
Systém zachováva rýchlosť vozidla
nastavenú vodičom bez potreby
stláčania plynového pedála.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavená rýchlosť.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti, keď to nie je rozumné.
Kontrolka m 3 91.Zapnutie systému
Stlačte m na volante: v informačnom
centre vodiča sa zobrazí symbol m a
hlásenie. Systém zatiaľ nie je aktívny.
Aktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
krátko posuňte ručné koliesko do
polohy SET/-. Aktuálna rýchlosť sa
uloží a bude sa udržiavať. Plynový
pedál môžete uvoľniť.
Nastavenú maximálnu rýchlosť
možno potom zmeniť posunutím
ručného kolieska do polohy RES/+ na
zvýšenie alebo do polohy SET/- na
zníženie rýchlosti. Opakovaným
posúvaním ručného kolieska zmeníte rýchlosť v malých krokoch,
posunutím a podržaním zmeníte
rýchlosť vo veľkých krokoch.

146Jazda
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Použitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre tempomat.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia.
Keď je tempomat aktívny, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
„MEM“.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre
tempomat.
Túto funkciu možno deaktivovať
alebo aktivovať v ponuke
prispôsobenia 3 99.
Prekročenie nastavenej rýchlosti Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.Deaktivovanie funkcie
Stlačte Ñ: tempomat je v režime
pozastavenia a zobrazí sa hlásenie.
Vozidlo bude jazdiť bez tempomatu.
Tempomat je deaktivovaný, no nie je
vypnutý. Naposledy uložená rýchlosť
ostane v pamäti uložená pre prípad
neskoršieho obnovenia rýchlosti.
Tempomat sa deaktivuje automaticky v nasledujúcich prípadoch:
● Je stlačený brzdový pedál.
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako 40 km/h.
● Je aktívny systém ovládania pohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● Mechanická prevodovka je v polohe N, prvom alebo druhom
prevodovom stupni.
● Automatická prevodovka je v polohe M a v prvom prevodovom
stupni.
Vyvolanie uloženej rýchlosti Posuňte koliesko do polohy RES/+ pri
rýchlosti nad 40 km/h. Použije sa
uložená rýchlosť.

Jazda147Vypnutie systému
Stlačte m: zruší sa výber režimu
tempomatu a indikácia tempomatu v
informačnom centre vodiča zhasne.
Stlačením ß sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa zrušia
všetky naprogramované hodnoty
rýchlosti.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu sa
rýchlosť vymaže a zobrazia sa
blikajúce pomlčky.
Rozpoznávanie obmedzenia
rýchlosti nemusí fungovať správne ak
dopravné značky nie sú v súlade s
Viedenským dohovorom o
dopravných značkách a signáloch.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri
rýchlostiach vyšších ako 30 km/h.Vodič môže vozidlom zrýchliť až po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne
prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavené rýchlostné
obmedzenie.
Zapnutie systému
Stlačte ß, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol ß a
správa. Systém zatiaľ nie je aktívny.
Aktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom

148JazdaZrýchlite na požadovanú rýchlosť a
krátko posuňte ručné koliesko do
polohy SET/-. Aktuálna rýchlosť sa
uloží ako maximálna rýchlosť.
Nastavenú maximálnu rýchlosť
možno zmeniť posunutím ručného kolieska do polohy RES/+ na
zvýšenie alebo do polohy SET/- na
zníženie požadovanej maximálnej
rýchlosti. Opakovaným posúvaním
ručného kolieska zmeníte rýchlosť v
malých krokoch, posunutím a
podržaním zmeníte rýchlosť vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Stlačením Ñ aktivujete obmedzovač
rýchlosti.
Použitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre obmedzovač
rýchlosti.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia.
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
v informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhované rýchlostné obmedzenie.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre obmedzovač rýchlosti.
Túto funkciu možno deaktivovať
alebo aktivovať v ponuke
prispôsobenia 3 99.
Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím plynového pedála. V
takom prípade bude hodnota
nastavenej rýchlosti blikať.