OPEL CROSSLAND X 2019.75 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz139Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 85.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 85.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
9 Varování
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav parkovací brzdy.
Kontrolka R musí trvale svítit.

140Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 85.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzdy
další 2 sekundy zabrzděné. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.Podvozkové systémy
Systém elektronické stabilizace vozidlaa kontroly trakce
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna.
ESC funguje v kombinaci se
systémem kontroly trakce. Zamezuje
protáčení poháněných kol.
Systém kontroly trakce je součástí
systému ESC a zabraňuje
prokluzování poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a kolo, které se protáčí nejvíce, je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.

Řízení vozidla a jeho provoz141
Systémy ESC a kontroly trakce jsou
funkční po každém nastartování
motoru a zhasnutí kontrolky b.
Během činnosti systému ESC
a systému kontroly trakce bliká
kontrolka b.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 86.
Deaktivace
Systémy ESC a kontroly trakce lze
deaktivovat, kdykoli je požadováno
prokluzování hnaných kol. Stiskněte
tlačítko a.
Rozsvítí se kontrolka a 3 86.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná stavová zpráva.
Systémy ESC a kontroly trakce se znovu aktivují po opětovném stisknutí
tlačítka a, sešlápnutí brzdového
pedálu, nebo pokud rychlost vozidla
překročí 50 km/h.
Po opětovné aktivaci systémů ESC
a kontroly trakce zhasne kontrolka a.
Systémy ESC a kontroly trakce se
také znovu aktivují při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.

142Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Řidič má plnou kontrolu nad
vozidlem a přejímá plnou
odpovědnost za řízení vozidla.
Při použití asistenčních systémů
řidiče vždy věnujte pozornost
aktuální dopravní situaci
a dodržujte platné dopravní
předpisy.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti vyšší než 40 km/h.
U manuální převodovky musí být
kromě toho zařazen třetí převodový
stupeň.
U automatické převodovky musí být
kromě toho zařazena poloha D nebo
druhý a vyšší převodový stupeň
v manuálním režimu, poloha M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolka m 3 88.Zapnutí systému
Stiskněte m na volantu:
v informačním centru řidiče se
zobrazí symbol m a zpráva. Systém
stále ještě není aktivní.

Řízení vozidla a jeho provoz143
Aktivace funkceNastavení rychlosti řidičem
Zrychlujte na požadovanou rychlost
a otočte krátce ruční kolečko směrem k SET/- . Aktuální rychlost se uloží
a bude udržována. Plynový pedál
může být uvolněn.
Přednastavenou rychlost lze změnit
otočením ručního kolečka směrem
k RES/+ pro zvýšení nebo směrem
k SET/- pro snížení rychlosti.
Opakovaným otočení ručního
kolečka změníte rychlost v malých
krocích, otočením a přidržením
změníte rychlost ve velkých krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.
Převzetí rozpoznáváním omezení
rychlosti
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované rozpoznáváním omezení
rychlosti. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku nejvyšší povolené
rychlosti a značku konec nejvyšší
povolené rychlosti.

144Řízení vozidla a jeho provozPokud je aktivní tempomat, bude se
rozpoznané omezení rychlosti
zobrazovat v informačním centru
řidiče a rozsvítí se „MEM“.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
tempomat.
Tuto funkci lze deaktivovat nebo
aktivovat v nabídce personalizace
3 96.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ: tempomat přejde do
režimu pozastavení a zobrazí se
zpráva. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstává v paměti pro pozdější
obnovení.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● U manuální převodovky je zařazen neutrál N, první nebo
druhý převodový stupeň.
● U automatické převodovky je zařazena poloha M a první
převodový stupeň.
Obnovení uložené rychlosti Pohněte ručním kolečkem směrem
k RES/+ při rychlosti nad 40 km/h.
Uložená rychlost se obnoví.
Vypnutí systému Stiskněte m: Zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Rozpoznáváním omezení rychlosti
nemusí pracovat správně, pokud
dopraní značky neodpovídají
vídeňské úmluvě o dopravních
značkách.
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až
na nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.

Řízení vozidla a jeho provoz145Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.
Zapnutí systému
Stiskněte ß, v informačním centru
řidiče se zobrazí symbol ß a zpráva.
Systém stále ještě není aktivní.
Aktivace funkce
Nastavení rychlosti řidičem
Zrychlujte na požadovanou rychlost
a otočte krátce ruční kolečko směrem k SET/- . Aktuální rychlost se uloží
jako maximální rychlost.
Přednastavenou maximální rychlost
lze změnit otočením ručního kolečka
směrem k RES/+ pro zvýšení nebo
směrem k SET/- pro snížení
požadované maximální rychlosti.
Opakovaným otočení ručního
kolečka změníte rychlost v malých
krocích, otočením a přidržením
změníte rychlost ve velkých krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.

146Řízení vozidla a jeho provoz
Omezovač rychlosti aktivujte
stisknutím tlačítka Ñ.
Převzetí rozpoznáváním omezení
rychlosti
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované rozpoznáváním omezení
rychlosti. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro omezovač rychlosti.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku nejvyšší povolené
rychlosti a značku konec nejvyšší
povolené rychlosti.
Jestliže omezovač rychlosti je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Pro uložení doporučovaného
rychlostního limitu stiskněte tlačítko
MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
omezovač rychlosti.
Tuto funkci lze deaktivovat nebo
aktivovat v nabídce personalizace
3 96.
Překročení rychlostního limitu V nouzové situaci je možné rychlostní
limit překročit silným sešlápnutím
plynového pedálu plynu. V tomto případě přednastavená rychlost bliká.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, omezovač rychlosti
přejde do režimu pozastavení
a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez omezovače rychlosti.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstává v paměti pro pozdější
obnovení.
Obnovení rychlostního limitu
Stiskněte Ñ. Bude vyvolána uložená
rychlost.
Vypnutí systému Stiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.

Řízení vozidla a jeho provoz147PoruchaV případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Rozpoznáváním omezení rychlosti
nemusí pracovat správně, pokud
dopraní značky neodpovídají
vídeňské úmluvě o dopravních
značkách.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
používá přední kameru v čelním skle
k detekci vozidel jedoucích vepředu
přímo v dráze jízdy vašeho vozidla.
Když se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu detekuje
vozidla a pracuje automaticky při
rychlostech 5 km/h až 85 km/h. Stojící
vozidla systém detekuje, pokud
rychlost nepřekročí 80 km/h.
Upozornění řidiče
Řidič je varován následujícími
výstrahami:
● Pokud se vzdálenost k vepředu jedoucímu vozidlu příliš zkrátí,
rozsvítí se symbol , a v
informačním centru řidiče se zobrazí výstražná zpráva.
● Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí kolize a je
požadována okamžitá reakce
řidiče, rozsvítí se symbol , a v
informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva.9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním

148Řízení vozidla a jeho provozv závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy musí být nastavenav nabídce personalizace vozidla na
blízko, normální nebo daleko 3 96.
Zvolené nastavení zůstane
nastavené, dokud není změněno.
Načasování výstrahy se bude měnit
v závislosti na rychlosti vozidla. Čím
je vyšší rychlost vozidla, tím je
výstraha aktivována ve větší
vzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.
Deaktivace
Systém lze deaktivovat pouze
deaktivováním aktivního brzdění
v kritické situaci v personalizaci
vozidla 3 96.
Omezení systému Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě ve tmě
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh● snímač v čelním skle je zakrytý sněhem, ledem, břečkou,
blátem, špínou atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkami
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu a kolizi s vozidly,
chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivací
aktivního brzdění v kritické situaci je
řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu nebo výstrahou přední
ochrany chodců.
Výstraha před kolizí vpředu 3 147
Přední ochrana chodců 3 151
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).