OPEL CROSSLAND X 2019.75 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване149Допълване на AdBlueВнимание
Използвайте само AdBlue,отговаряща на европейските
стандарти DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не използвайте добавки.
Не разреждайте AdBlue.
В противен случай може да се
повреди системата за
селективна каталитична
редукция.
Съобщение
Когато не е налична помпа за
зареждане на пътнически
автомобили на
бензиностанцията, използвайте
само AdBlue бутилки или кутии с
уплътнен адаптер за зареждане,
за да избегнете разливане и за да
сте сигурни, че изпаренията от
резервоара са затворени и не
излизат навън. AdBlue в бутилки
или кутии е налична в много
бензиностанции и може да бъде
закупена и от дилърите на Opel и
други магазини.
Тъй като AdBlue има ограничена
трайност, проверете срока на
годност преди пълнене.
Съобщение
Напълнете резервоара с поне
5 литра, за да осигурите
разпознаването на новото ниво
на AdBlue.
В случай, че не се разпознае
успешно доливането на AdBlue:
1. Шофирайте без да спирате автомобила в продължение на10 минути, като поддържате
скорост над 20 км/ч.
2. Ако доливането на AdBlue е разпознато успешно,
ограниченията или
предупрежденията за AdBlue,
свързани с нивото, ще
изчезнат.
Ако доливането на AdBlue все още не е разпознато успешно,
потърсете съдействие от сервиз.Ако AdBlue трябва да се долива
при температури под -11 °C,
доливането на AdBlue може да не
се разпознае от системата. В
такъв случай, паркирайте
автомобила на място с по-висока
околна температура, докато
AdBlue се втечни.
Съобщение
При развиване на предпазната
капачка от отвора за пълнене, може да излязат амонячни пари.
Не вдишвайте, тъй като парите
имат остра миризма. Парите не са
вредни при вдишване.
Препоръчва се напълване на
резервоара за AdBlue догоре.
Автомобилът трябва да се паркира на хоризонтална повърхност.
Гърловината за зареждане с
AdBlue е разположена зад капака
на резервоара за гориво в лявата
задна част на автомобила.
Капакът на резервоара за гориво може да се отвори само, ако
автомобилът е отключен.
1. Изключете запалването.

150Шофиране и обслужване2. Затворете всички врати, за дасе избегне навлизане на
амонячни пари в купето.
3. Освободете капака на резервоара за гориво, като го
натиснете 3 189.
4. Развийте предпазната капачка
от гърловината на резервоара.
5. Отворете контейнера за AdBlue.
6. Поставете единия край на маркуча в контейнера и
завинтете другия край върху
гърловината за пълнене.
7. Вдигайте контейнера докато се изпразни или докато
изтичането от него спре. Това
може да отнеме до 5 минути.
8. Поставете контейнера на земята, докато маркучът се
изпразни, изчакайте 15
секунди.
9. Развийте маркуча от гърловината на резервоара.
10. Поставете предпазната капачка и завъртете по
часовниковата стрелка, докато
се застопори.
Съобщение
Изхвърляйте контейнера от
AdBlue съгласно екологичните
разпоредби. Маркучът може да
бъде използван повторно след
измиване с чиста вода преди
AdBlue-то да се изпари.Автоматична
скоростна кутия
Автоматичната скоростна кутия
позволява автоматично
(автоматичен режим) или ръчно
(ръчен режим) превключване на
предавките.
Ръчно превключване е възможно в ръчен режим чрез натискане на
скоростния лост до + или - 3 152.
Дисплей на скоростната кутия

Шофиране и обслужване151Центърът за информация на
водача показва режима или
избраната предавка.
D и номерът на включената
предавка показват автоматичен
режим.
M и номерът на избраната
предавка показват ръчен режим.
R показва задната предавка.
N показва неутрално положение.
P показва положение за паркиране.
Избор на предавкаПреместете скоростния лост в
превключващия шлюз, както е
показано на илюстрацията по-горе.P:позиция за паркиране,
колелата са блокирани,
използвайте я само при
неподвижен автомобил и
натегната ръчна спирачкаR:предавка за заден ход -
включвайте я само, когато
автомобилът е неподвиженN:неутралнаD:автоматичен режимM:ръчен режим<:превключване на по-висока
предавка в ръчен режим]:превключване на по-ниска
предавка в ръчен режим
Скоростният лост е блокиран в P и
може да бъде изваден само при
включено запалване и натиснат
спирачен педал.
Двигателят може да бъде
стартиран само при скоростен лост в положение P или N. След като
изберете положение N, преди
стартиране на двигателя
натиснете спирачния педал или
дръпнете ръчната спирачка.
Не подавайте газ докато
включвате на предавка. Никога не
натискайте педала на газта и
спирачния педал едновременно.
Когато е включена предавка,
автомобилът започва леко да
"пълзи" при отпускане на
спирачката.
Спиране с помощта на
двигателя
За да използвате спирачния ефект на двигателя, изберете навреме
по-ниска предавка, когато се
спускате по наклон, виж ръчен режим.
Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е
позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал или сняг.
Премествайте последователно
скоростния лост от D в R и обратно.
Не форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.

152Шофиране и обслужванеПаркиранеНатегнете ръчната спирачка и
включете P.
Ръчен режим
Преместете скоростния лост от
позиция D наляво в позиция M.
Бутнете скоростния лост към + за
превключване на по-висока
предавка.
Бутнете скоростния лост към - за
превключване на по-ниска
предавка.
Ако се избере по-висока предавка, когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по-
ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.
Това може да предизвика появата
на съобщение на центъра за
информация на водача.
В ръчен режим, високите обороти
на двигателя не водят до
автоматично превключване на по-
висока предавка.
Превключване на предавки 3 94.
Електронни програми за управление
● След стартирането на студен двигател програмата за
работната температура
увеличава оборотите на
двигателя, за да доведе по-
бързо катализатора до
необходимата температура.● Специални програми
автоматично адаптират
точките на превключване при
карането по възходящи или
низходящи наклони.
● При условия на сняг и лед или други хлъзгави повърхности,
електронното управление на
трансмисията позволява на
водача да избере ръчно първа, втора или трета предавка за
потегляне.
Функция кикдаун Натискането на педала на газта
след позицията за кикдаун ще
доведе до максимално ускорение,
независимо от избрания режим на движение. Скоростната кутия
превключва на по-ниска предавка в зависимост от скоростта на
автомобила.
Неизправност
В случай на неизправност се
извежда съобщение на центъра за
информация на водача.

Шофиране и обслужване153Предупредителни съобщения
3 105.
Електронното управление на
трансмисията позволява само
трета предавка. Автоматичното
превключване на предавките е
вече невъзможно.
Не карайте с повече от 100 км/ч.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Прекъсване на електрозахранването
В случай на прекъсване в
електрозахранването скоростният
лост не може да бъде изваден от
положение P.
Ако акумулаторът е изтощен,
стартирайте двигателя чрез
помощен акумулатор и кабели 3 234.
Ако причината за неизправността
не е в акумулатора, освободете
скоростния лост.
1. Натегнете ръчната спирачка.2. Освободете облицовката на скоростния лост от
централната конзола. Бръкнете
с пръст в коженото гнездо под
скоростния лост и натиснете
облицовката нагоре.
3. Натиснете бутона и преместете
скоростния лост извън
положение P. Причината за
прекъсване на захранването
трябва да се отстрани в сервиз.
4. Поставете обратно ръкава на скоростния лост в конзолата и
го закопчайте.
Механична скоростна
кутия
За включване на задна предавка
при 5-степенна скоростна кутия,
натиснете педала на съединителя и преместете скоростния лост
надясно и назад.

154Шофиране и обслужване
За включване на задна предавка
при 6-степенна скоростна кутия,
натиснете педала на съединителя, дръпнете пръстена под скоростния лост и преместете скоростния лост
наляво и напред.
Ако предавката не се включи,
поставете скоростния лост в
неутрално положение, освободете
педала на съединителя и го
натиснете отново; след това
повторно изберете предавката.
Не приплъзвайте ненужно
съединителя.
При работа със съединителя
натискайте педала му докрай. Не
използвайте педала за да
подпирате крака си на него.
Мощността на двигателя ще бъде
намалена, когато бъде открито приплъзване на съединителя за
определен период от време. В
такъв случай в центъра за
информация на водача се показва
предупреждение. Отпуснете
съединителя.Внимание
Не се препоръчва да се кара с
ръка поставена на скоростния
лост.
Превключване на предавки 3 94.
Система "стоп/старт" 3 142.
Спирачки
Спирачната система е съставена
от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия
спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
това се изисква значително по-
голямо усилие. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
стопирането изисква значително
по-голям натиск върху педала.
Това е особено важно да се има
предвид при теглене на
автомобила.
Контролен индикатор (лампа) R
3 93.

Шофиране и обслужване155Антиблокираща спирачнасистема
Антиблокиращата спирачна
система (ABS) предпазва колелата от блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала
натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не
намалявайте натиска върху
педала.
При спиране в случай на авария, варийните предупредителни
светлини се включват
автоматично, в зависимост от
степента на намаляване наскоростта. Те се изключват
автоматично при първото
ускоряване на скоростта.
След потегляне, системата
извършва самопроверка, която
може да се чуе.
Контролен индикатор (лампа) u
3 93.
Неизправност
9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Ръчна спирачка9 Предупреждение
Преди напускане на
автомобила, проверете статуса
на ръчната спирачка.
Контролният индикатор R
трябва да свети постоянно.

156Шофиране и обслужване9Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за
освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и
свалете лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за задействане на ръчната
спирачка натиснете в същото
време и спирачния педал.
Контролен индикатор (лампа) R
3 93.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
сила.
Действието на помощта при
спиране може да се усети от
пулсирането на спирачния педал и
по-голямото съпротивление, което
той оказва при натискане.
Поддържайте натиска върху
спирачния педал, докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по наклон
Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно
движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още 2 секунди. Спирачките се освобождават автоматично
веднага след като автомобилът започне да ускорява.Системи за контрол
при шофиране
Електронна
стабилизираща система и система за тракшънконтрол
Електронната стабилизираща
програма (ESC) подобрява
стабилността на движението,
когато е необходимо, независимо
от пътната настилка и сцеплението
на гумите.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване /
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно.
ESC работи съвместно със
системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението). Тя
предпазва водещите колела от
буксуване.
Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) е
компонент на ESC и предпазва
задвижваните колела от

Шофиране и обслужване157буксуване. Веднага щом
задвижваните колела започнат да
боксуват, мощността на двигателя
се намалява и колелото, което най-
много боксува се стопира отделно. Това значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC и системата за тракшън
контрол (контрол на сцеплението)
започват да работят след всяко
стартиране на двигателя, веднага
щом изгасне индикаторът b.
Когато ESC и системата за
тракшън контрол работят, b мига.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 94.
Изключване
ESC и системата за тракшън
контрол могат да се деактивират,
когато е необходимо: натиснете a.
Контролният индикатор a светва
3 94.
В центъра за информация на
водача се появява съобщение за
статус.
ESC и системата за тракшън
контрол се активират отново с
повторно натискане на бутона a, с
натискане на спирачка или в
случай, че автомобилът се движи
със скорост над 50 км/ч.
a изгасва при повторното
активиране на ESC и системата за
тракшън контрол.
ESC и системата за тракшън
контрол също така се активират
отново при следващото включване на запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата,
контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение. Системата не е готова
за работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.

158Шофиране и обслужванеПомощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът има пълен контрол
върху автомобила и поема
пълна отговорност при
шофиране на автомобила.
При използване на помощни
системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация и спазвайте
приложимите правила за
движение.
Круиз контрол (система за
поддържане на даденаскорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорости
над 40 км/ч.
Освен това трябва да е включена
най-малко трета предавка при
механична скоростна кутия.
Освен това трябва да е избрано
положение D или втори и по-висока
предавка в положение M при
автоматична скоростна кутия.
Отклонения от запаметената
скорост може да се получат при
движение по възходящ или
низходящ наклон.
Системата поддържа скоростта на
автомобила при предварително
зададената скорост от водача, без
необходимост от натискане на
педала на газта.
Предварително зададената
скорост може да се надвиши
временно чрез силно натискане на
педала на газта.
Статусът и предварително
настроената скорост се показват
на дисплея на Центъра за
информация на водача.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.Контролен индикатор (лампа) m
3 97.
Включване на системата
Натиснете m
на волана: символът
m и съобщение се показват в
Центъра за информация на
водача. Системата още не е
активна.