OPEL CROSSLAND X 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje139● če teče manj kot 10 minut, lahkoporabnike uporabljate približno5 minut,
● če teče več kot 10 minut, lahko porabnike uporabljate največ
30 minut.
Zagon motorja Vozila s stikalom za vžig
● Ključ obrnite v položaj 1.
● Malce zavrtite volan, da se sprosti zaklep volana.
● Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in zavorni pedal.
● Avtomatski menjalnik: pritisnitezavorni pedal in pretaknite
izbirno ročico v P ali N.
● Ne dodajajte plina.
● Dizelski motorji: počakajte, da kontrolna lučka ! ugasne.
● Ključ zasukajte na položaj 2 in
sprostite po zagonu motorja.
Ročni menjalnik: med delovanjem
funkcije samodejne zaustavitve lahko
motor zaženete s pritiskom na
stopalko sklopke 3 141.
Avtomatski menjalnik: med
delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor zaženete s
sprostitvijo zavorne stopalke 3 141.Vozila z gumbom za vklop
● Ročni menjalnik: pritisnite
sklopko in zavorni pedal.
● Avtomatski menjalnik: pritisnite zavorni pedal in pretaknite
izbirno ročico v P ali N.
● Ne dodajajte plina.
● Pritisnite tipko Start/Stop.

140Vožnja in rokovanje● Ko se začne postopek zagona,spustite gumb. Dizelski motor se
zažene, ko kontrolna lučka !
predgretja ugasne.
● Pred ponovnim zagonom ali izključitvijo motorja mirujočegavozila, na kratko še enkrat
pritisnite Start/Stop .
Za zagon motorja pri aktivni funkciji
Autostop:
● Ročni menjalnik: med delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor
zaženete s pritiskom na stopalko
sklopke 3 141.
● Avtomatski menjalnik: med delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor
zaženete s sprostitvijo zavorne
stopalke 3 141.
Izključitev v sili med vožnjo
Če je treba motor zaustaviti zaradi
nevarnosti, pritisnite gumb
Start/Stop in ga držite 5 sekund.9Nevarnost
Izključitev motorja med vožnjo
lahko povzroči odpoved servo-
sistemov za pomoč vozniku pri
zaviranju in upravljanju z volanom. Sistemi za pomoč vozniku in
sistemi varnostnih blazin so
onemogočeni. Osvetlitev in
zavorne luči ne delujejo. Zato
smete motor in kontakt med
vožnjo izklopiti samo v sili.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah
Vozilo je mogoče zagnati brez dodatnih grelnikov pri temperaturah
do -25 °С pri dizelskih motorjih ali
-30 °C pri bencinskih motorjih. Za
zagon je potrebno olje pravilne
viskoznosti, pravo gorivo, opravljeni
servisi in dovolj poln akumulator
vozila. Pri temperaturah pod -30 °C
potrebuje samodejni menjalnik
ogrevalno fazo približno 5 minut.
Druga ročica mora biti v legi P.
Funkcije ogrevanja
Opomba
Posamezne funkcije ogrevanja, na
primer ogrevanje sedeža ali
volanskega obroča pri veliki
obremenitvi električnega sistema
morda ne bodo na voljo. Te funkcije
bodo začele spet delovati po nekaj
minutah.
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na
voljo omejen navor motorja, zlasti če je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Prekinitev napajanja z gorivom v potisnem hodu
Dovajanje goriva se samodejno
prekine v potisnem hodu, tj. med
vožnjo v prestavi pri spuščeni stopalki
za plin.
Odvisno od voznih razmer lahko pride
do prekinitve napajanja z gorivom v
potisnem hodu.

Vožnja in rokovanje141Sistem Stop-startStop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij.
Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo, zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor.
Aktiviranje Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.
DeaktiviranjeStart-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom Ò. Ko je funkcija
izklopljena, lučka LED v gumbu
ugasne.
AutostopVozila z ročnim menjalnikom
Samodejno zaustavitev lahko
vklopite, kadar vozilo miruje.
Funkcijo samodejne zaustavitve
vklopite na ta način:
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Prestavite v nevtralni položaj.
● Spustite stopalko sklopke.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Vozila z avtomatskim menjalnikom Če vozilo stoji na mestu s pritisnjenim zavornim pedalom, se Autostop
vklopi samodejno.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Sistem Stop-start je onemogočen na
klancih, večjih od 12 %.Prikaz
Autostop prikazuje kontrolna lučka
D .
Med uporabo funkcije Autostop
ostane zmogljivost ogrevanja in
zaviranja ohranjena.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
● Sistem Stop-start se ne izklopi ročno.
● Voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet.
● Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
● Motor je ogret na delovno temperaturo.
● Temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka.

142Vožnja in rokovanje● Temperatura izpušnih plinovmotorja ni previsoka, npr. povožnji z visokimi obremenitvami
motorja.
● Zunanja temperatura ni previsoka ali prenizka.
● Sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije
Autostop.
● V zavornem sistemu je zadosten podtlak.
● Funkcija samočiščenja izpušnega filtra ni aktivna.
● Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj
s hitrostjo hoje.
V nasprotnem primeru vklop Autostop
funkcije ni mogoč.
Opomba
Funkcija Autostop bo po zamenjavi ali ponovni priključitvi akumulatorja
morda za več ur onemogočena.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
Autostop funkcije. Več podatkov
poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 124.Če samodejna zaustavitev začasno
ni na voljo, D utripa zeleno 3 96.
Takoj po vožnji pri visoki hitrosti je lahko samodejna zaustavitev
onemogočena.
Vpeljavanje novega vozila 3 136.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je
vrsta električnih naprav, kot so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.Ponoven ročni zagon motorja
Vozila z ročnim menjalnikomObičajna funkcija ponovnega zagonaVsi motorji imajo običajno funkcijo
ponovnega zagona.
Motor znova zaženete tako, da
pritisnete stopalko sklopke, ne da bi
pritisnili zavorno stopalko.
Pri vozilih z zakasnjenim ponovnim
zagonom je običajni ponovni zagon
mogoč samo, če ne pritisnete
zavorne stopalke.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
● Stop-start sistem se izklopi ročno.
● Odpenjanje varnostnega pasu voznika ali odpiranje voznikovih
vrat.

Vožnja in rokovanje143● Temperatura motorja padeprenizko.
● Stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo.
● Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
● Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
● Klimatska naprava je vključena ročno.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro
zategnite brez pritiskanja
gumba na koncu vzvoda. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
na klancu in obrnjeno navzgor,
pretaknite v prvo prestavo
oziroma izbirno ročico
prestavite v položaj P, preden
odstranite kontaktni ključ
oziroma izklopite kontakt z
gumbom za vklop/izklop. Na klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo na klancu in
obrnjeno navzdol, pretaknite v
prvo vzvratno oziroma izbirno
ročico prestavite v položaj P,
preden odstranite kontaktni
ključ oziroma izklopite kontakt z gumbom za vklop/izklop. Naklancu navzdol obrnite kolesastran od cestišča.
● Zaprite okna.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala oziroma
izklopite kontakt z gumbom za
vklop/izklop. Obrnite volan do zaskoka.
● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 193.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.

144Vožnja in rokovanjeIzpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Izpušni filter
Samodejni postopek čiščenja Izpušni filter prestreže dizelske saje,
da se ne sprostijo z izpušnimi plini v
okolico.
Začetek nasičenosti filtra izpuha označuje začasni vklop indikatorja
% ali H , ob tem pa se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže ustrezno sporočilo.
Takoj ko bo mogoče, izvedite
postopek regeneracije filtra z vožnjo
nad 60 km/h, dokler kontrolna lučka
ne ugasne.
Opomba
Pri novem vozilu bo morda pri prvi
uporabi regeneracije filtra izpuha
mogoče opaziti vonj po zažganem,
kar je normalno. Po daljšem
delovanju vozila pri zelo nizki hitrosti
ali v prostem teku bo pri
pospeševanju iz izpuha izhajala
vodna para. To ne vpliva na
delovanje vozila in ne škoduje
okolju.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če indikator % ali H ne ugasne in
se poleg tega sproži zvočno opozorilo
ali prikaže sporočilo, to pomeni, da je
nivo aditiva za filter izpuha prenizek.Nemudoma napolnite posodo aditiva. Poiščite strokovno pomoč v servisnidelavnici.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 181,
3 244 utegne poškodovati
katalizator in elektronske
komponente.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do
zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za

Vožnja in rokovanje145kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije
Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF). Amoniak, ki se
sprošča iz tekočine, reagira z
dušikovimi oksidi (NO x) v izpušnem
plinu, tako da nastaneta dušik in voda.
Oznaka te tekočine je AdBlue ®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečne kisline in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opozorila o količini Poraba tekočine AdBlue je približno
1,5 l na 1000 km. V določenih
okoliščinah je poraba lahko večja
(npr. visoka obremenitev ali vleka prikolice).
Sporočila, ki se prikazujejo na
voznikovem informacijskem zaslonu,
so odvisna od razdalje, ki jo je
mogoče prevoziti s preostalo količino
tekočine AdBlue. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
Prvo možno opozorilo se prikaže, ko
nivo tekočine AdBlue zadošča še za
manj kot 2400 km; prikaže se ob
vsakem zagonu motorja in ob vsakem zmanjšanju dosega za 300 km:
Dolijte tekočino AdBlue: Zagon bo
onemogočen čez 2400 km
Poleg tega neprekinjeno sveti
indikator Y, vsako pojavno sporočilo
pa je pospremljeno z opozorilnim
piskom.
Ko doseg s preostalo tekočino
AdBlue pade pod 600 km, se aktivira
naslednje sporočilo, ki se prikaže ob
vsakem zagonu in ob vsakem
zmanjšanju dosega za 20 km:
Dolijte tekočino AdBlue: Zagon bo
onemogočen čez 600 km
Poleg tega utripa indikator Y, vsako
pojavno sporočilo pa je pospremljeno
z opozorilnim piskom.

146Vožnja in rokovanjeOpomba
Pri visoki porabi tekočine AdBlue
lahko voznikov informacijski zaslon
to opozorilo prikaže, ne da bi
prikazal katero od opozoril prejšnjih
stopenj.
Zadnja stopnja opozoril nastopi, ko se
rezervoar za tekočino AdBlue
izprazni. Zagon motorja ni več
mogoč. Prikaže se naslednje
sporočilo, ki ga ni mogoče zapreti:
Dolijte tekočino AdBlue: Zagon ni
mogoč
Poleg tega stalno utripa indikator Y,
motorja pa ne bo mogoče zagnati,
dokler v posodo ne dolijete najmanj
5 l tekočine AdBlue.
Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna
opozorilom o dosegu.Prikažejo se zahteve za pregled
izpušnega sistema in nazadnje
obvestilo o preprečevanju ponovnega
zagona motorja. Te omejitve temeljijo
na zakonskih zahtevah.
Pomoč poiščite v servisni delavnici.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če na bencinski postaji črpalka z
ustreznim dulcem ni na voljo,
uporabite posodo ali ročko s
tekočino AdBlue z zatesnjenim
nastavkom za dolivanje, da
preprečite pljuskanje in razlivanje ter to, da bi se hlapi iz rezervoarja ujeli
v vsebnik. Tekočina AdBlue v
posodah in ročkah je na voljo na
mnogih bencinskih postajah, kupite
pa jo lahko tudi pri prodajalcih vozil
Opel in drugih specializiranih
trgovinah.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
V posodo dolijte tekočino AdBlue do
nivoja vsaj 5 l, na ta način se
prepričate, da je bil nov nivo
tekočine AdBlue zaznan.
Če ni bilo zaznano uspešno
dolivanje tekočine AdBlue:
1. Vozilo 10 minut neprekinjeno vozite, pri tem pa se prepričajte,
da je hitrost vozila vedno nad
20 km/h.
2. Če je bilo dolivanje tekočine AdBlue uspešno zaznano, bodo
opozorila ali omejitve za
dolivanje tekočine izginile.
Če dolivanje tekočine AdBlue ni bilo
zaznano, poiščite strokovno pomoč
v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje147Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
temperaturah, nižjih od -11 °C,
sistem morda ne bo zaznal dolite
tekočine AdBlue. V tem primeru parkirajte vozilo tam, kjer je
temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Priporočamo, da posodo za tekočino
AdBlue napolnite do konca.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Polnilni priključek za tekočino AdBlue je pod loputo rezervoarja goriva na
levi strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje.
1. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
2. Zaprite vsa vrata, da preprečite vdor amoniakovih hlapov v vozilo.3. Odprite loputo rezervoarja goriva s potiskom lopute navznoter
3 183.
4. Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
7. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine. To lahko
traja do 5 minut.
8. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte 15
sekund.
9. Odvijte cev s polnilnega priključka.
10. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue
odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Gibko cev lahko uporabite
znova, vendar jo morate izprati s
čisto vodo, preden se tekočina
AdBlue zasuši.

148Vožnja in rokovanjeAvtomatski menjalnikAvtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročno prestavljanje je mogoče v
ročnem načinu prestavljanja, tako da
izbirno ročico premaknete v + ali -
3 149.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbirna ročica
Izbirno ročico premaknite, kot je
prikazano na zgornji ilustraciji.
P:Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:Nevtralno – prosti tekD:Samodejni režimM:Ročni način prestavljanja<:Preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]:Preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".