OPEL CROSSLAND X 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare119Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer l M K
Apăsaţi:l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:spre zona capului şi a scaunelor spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie faţă reglabileK:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Sunt posibile combinaţii.
Turaţia ventilatorului Z
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea Z
la turaţia dorită.
Aerul condiţionat A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de ledul din
buton. Răcirea funcţionează numai
când motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Răcirea activată poate inhiba opririle automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
●Apăsaţi à: distribuţia aerului este
direcţionată către parbriz.
● Setaţi selectorul de temperatură £ în poziţia cald la maximum.

120Control climatizare● Porniţi sistemul de aercondiţionat A/C dacă este
necesar.
● Setaţi turaţia ventilatorului Z la
nivelul maxim.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
● Activaţi parbrizul încălzit ,.
● Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi
direcţionaţi fluxul de aer către geamurile portierelor.
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4
pentru activarea modului
de recirculare a aerului, LED-ul este aprins.
Selectaţi recircularea aerului pentru
ajutor la răcirea interiorului sau la
blocarea pătrunderii mirosurilor din
exterior sau a gazelor de eşapament.
Apăsaţi 4 din nou pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.

Control climatizare121Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
● Porniţi aerul condiţionat A/C.
● Apăsaţi 4 pentru pornirea
sistemului de recirculare a
aerului.
● Apăsaţi M pentru distribuţia
aerului.
● Setaţi selectorul de temperatură £ în poziţia rece la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului Z la
nivelul maxim.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Luneta încălzită b 3 39.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite b 3 35.
Parbriz încălzit , 3 40.
Scaune încălzite ß 3 46.
Sistemul electronic de climatizare
Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi diferite pentru partea
şoferului şi partea pasagerului din
faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Comenzile pentru:
● temperatura pe partea şoferului £
● MENU accesează meniul pentru
setarea climatizării din afişajul
pentru informaţii
● turaţia ventilatorului Z
● modul automat AUTO
● temperatura pe partea pasagerului faţă £
● răcirea A/C
● modul manual de recirculare a aerului 4
● dezaburirea şi degivrarea à

122Control climatizare● luneta încălzită şi oglinzileretrovizoare exterioare încălzite
b
● parbriz încălzit ,
● scaune încălzite ß
Funcţiile activate sunt indicate cu
ajutorul LED-ul din comanda
respectivă.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Asiguraţi-vă că senzorul folosit de
sistemul electronic de climatizare nu
este acoperit 3 10.
Meniul setărilor climatizăriiApăsaţi MENU pentru accesarea
meniului setărilor climatizării.
Setări pentru: ● distribuţia fluxului de aer l, M , K
● turaţia ventilatorului Z
● temperatura pentru partea şoferului şi partea pasagerului
din faţă
● sincronizarea temperaturii zonei duble MONO
● răcirea A/C
● modul automat AUTO
Se poate afişa de asemenea meniul
setărilor climatizării
● prin apăsarea ! şi apoi
selectarea Climat de pe afişajul
color pentru informaţii de 7'' sau
● prin apăsarea Í şi apoi
selectarea Climatizării din meniul
de pe Afişajul color pentru informaţii de 8".Modul automat AUTO
Setările de bază pentru comandă
automată cu confort maxim:
● Apăsaţi AUTO pentru începerea
răcirii automate.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu butonul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este
de 22 ºC. Temperatura este

Control climatizare123indicată pe afişaje, alături decomenzi şi în meniul setărilor
climatizării.
● Modul de recirculare a aerului 4 trebuie dezactivat. Când
este dezactivat, LED-ul din buton
nu este aprins.
Setarea manuală
Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
următoarelor funcţii:
Turaţia ventilatorului Z
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
butonului rotativ Z la turaţia dorită.
Pentru a reveni la modul automat,
apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul MENU.
Atingeţi
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabileK:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.
Preselectarea temperaturii £
Setaţi temperatura aleasă separat
pentru şofer şi pasagerul faţă la
valoarea dorită cu comenzile dreapta şi stânga. Rotiţa de pe partea
pasagerului schimbă temperaturile
pentru partea pasagerului. Rotiţa de
pe partea pasagerului schimbă
temperatura pentru partea şoferului
sau pentru ambele părţi, în funcţie de
activarea sincronizării MONO din
meniul setărilor climatizării. Apăsaţi
MENU pentru a accesa meniul.
Temperatura recomandată este de
22 ºC. Temperatura este indicată pe
afişaje, alături de comenzi şi în meniul
setărilor climatizării.

124Control climatizareDacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.
Sincronizarea temperaturii zonei duble MONO sau SYNC
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul. Atingeţi MONO sau SYNC pentru a lega setarea temperaturii din
partea pasagerului cu cea din partea
şoferului.
La reglarea butonului rotativ din
partea pasagerului, sincronizarea
este dezactivată.Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.

Control climatizare1259Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi răcirea prin apăsarea A/C dacă este necesar.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
● Activaţi parbrizul încălzit ,.
● Pentru a reveni la modul anterior
apăsaţi din nou à, pentru a
reveni la modul automat apăsaţi
AUTO .
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 134.
Dezactivarea sistemului electronic de
climatizare
Modul răcire, ventilator şi automat pot fi dezactivate prin răsucirea butonului
rotativ Z spre stânga.
Activarea prin pornirea ventilatorului sau apăsarea AUTO.
Luneta încălzită b 3 39.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite b 3 35.
Parbriz încălzit , 3 40.

126Control climatizareScaune încălzite ß 3 46.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Cel puţin două dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie din tabloul de
bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre interior fantele.

Control climatizare127Fantele de ventilaţie laterale din
tabloul de bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre exterior fantele.
Fanta de ventilaţie din partea
superioară a tabloului de bord
Închideţi debitul de aer prin răsucirea butonului rotativ către partea din faţă.
Fantele de ventilaţie fixe Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de aer din cabină
Pentru efect maxim, schimbaţi filtrul la intervale regulate.
Poate fi necesară înlocuirea mai frecventă a filtrului de aer din
habitaclu în cazul în care conduceţi în
zone cu trafic foarte aglomerat,

128Control climatizarecalitate slabă a aerului, zone cu
niveluri înalte de praf sau care sunt
sensibile la alergenii din mediu.
Poate fi, de asemenea, necesară
înlocuirea filtrului de aer din habitaclu dacă fluxul de aer este redus,
geamurile se aburesc sau există
mirosuri.
Dealerul vă poate ajuta să stabiliţi
când este momentul potrivit pentru
înlocuirea filtrului.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de laînmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii ● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor
● verificarea filtrului de aer din cabină