OPEL CROSSLAND X 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade119Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt kas ventilatsiooniava olema avatud.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Ventilatsiooniavad armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid sissepoole.
Välised ventilatsiooniavad
armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid väljapoole.
Ventilatsiooniava armatuurlaual
Sulgege õhuvool, pöörates
seaderatta ette.
Fikseeritud tuulutusavad Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.

120KliimaseadeHooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Kabiini õhufilter Maksimaalse toime tagamiseks
vahetage korrapäraselt filtrit.
Vajalikuks võib osutuda sagedasem
reisijatesalongi õhufiltri vahetamine,
kui sõidate tihedas liikluses, madala
õhukvaliteediga piirkondades, väga
tolmustes või rohkete
keskkonnaallergeenidega aladel.
Reisijatesalongi õhufiltri vahetamine
võib osutuda ka vajalikuks
vähenenud õhuvoolu, akende
uduseks muutumisel või lõhnade
tekkimisel.
Teie müügiesindus võib aidata
määrata filtrivahetuse õiget aega.
Konditsioneeri tavapärane töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamisekssoovitatakse kliimaseadet kontrollida igal aastal, esimest korda siis, kuisõiduki algsest registreerimisest on
möödunud 3 aastat. Kontroll hõlmab:● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
● kabiini õhufiltri kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim121Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............122
Sõiduki juhtimine .....................122
Roolimine ................................ 122
Käivitamine ja kasutamine .........122
Uue sõiduki sissesõitmine .......122
Süütevõtme asendid ................122
Toitenupp ................................ 123
Mootori käivitamine .................124
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 125
Peatumis-/käivitamissüsteem ..126
Parkimine ................................ 128
Mootori heitgaas ........................129
Heitgaaside filter ......................129
Katalüüsmuundur ....................129
AdBlue ..................................... 130
Automaatkäigukast ....................133
Käigunäidik .............................. 133
Käigu valimine ......................... 133
Käsilülitusrežiim .......................134
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 135Rike ......................................... 135
Elektritoite katkestus ...............135
Käsilülituskäigukast ...................136
Pidurid ........................................ 137
ABS pidurisüsteem ..................137
Seisupidur ............................... 138
Pidurivõimendi ......................... 138
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 138
Sõidu kontrollüksus ...................139
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......139
Juhi abisüsteemid ......................140
Püsikiiruse regulaator ..............140
Kiiruspiirang ............................. 142
Esikokkupõrke hoiatus ............145
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 146
Eesmine jalakäijate kaitse .......149
Parkimisabi .............................. 150
Eesmine parkimisabi ...............152
Külgmise pimeda nurga alarm . 157
Panoraamvaatesüsteem .........158
Tahavaatekaamera .................161
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................162
Juhi hoiatus ............................. 163
Kütus .......................................... 165
Bensiinimootori kütus ..............165Diiselmootori kütus ..................165
Tankimine ................................ 166
Haagise haakeseadis ................168
Üldinfo ..................................... 168
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............168
Haagise pukseerimine .............169
Haakeseadis ............................ 169

122Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 126.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine Kui roolivõimendi abifunktsioon kaobmootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib heitgaas olla
suitsune vaha ja mootoriõli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemis. Pärast esimest
sõitu tuleb sõiduk parkida avatud
alale ning vältida suitsugaaside
sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 129.Süütevõtme asendid0:süüde välja lülitatud: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:süüde lisaseadmete režiimis:
süüde on sees, märgutuled
põlevad ja enamus elektrilisi
funktsioone on tööolukorras2:mootori käivitamine: vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.

Sõitmine ja töörežiim1239Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop pedaali
kasutamata. Märgutuled süttivad ja
enamik elektrisüsteeme on
kasutatavad.Mootori käivitamine
Kasutage siduripedaali, piduripedaali
ja vajutage Start/Stop. Vabastage
nupp pärast käivitusprotseduuri
algust.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.
Hädaseiskamine sõidu ajal
Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage 5 sekundi jooksul
Start/Stop .
9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt, kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage süüde
sisse lisaseadmete režiimis või
käivitage mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.

124Sõitmine ja töörežiim
Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel näidatud.
Kasutage siduripedaali, piduripedaali
ja vajutage Start/Stop. Vabastage
nupp pärast käivitusprotseduuri
algust.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 23.
Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
● Keerata võti asendisse 1.
● Keerata roolilukusti vabastamiseks veidi rooli.
● Käsilülituskäigukast: kasutage siduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukangasendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Diiselmootori kasutamisel oodake märgutule ! kustumist.
● Pöörake võti asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori
käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 126.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 126.

Sõitmine ja töörežiim125Toitenupuga sõidukid
● Käsilülituskäigukast: kasutagesiduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Vajutada nuppu Start/Stop.
Pärast käivitamise algust
vabastage nupp.
● Diiselmootor käivitub pärast
eelsoojenduse märgutule !
kustumist.
● Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist, kui sõiduk seisab
paigal, vajutage uuesti
Start/Stop .
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
● Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 126.
● Automaatkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 126.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini
-25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C.Vajalik on kasutada õige
viskoossusega mootoriõli, õiget
kütust, hooldused peavad olema
tehtud ja sõiduki aku piisavalt laetud.
Temperatuuril alla -30 °C vajab
automaatkäigukast soojenduseks
aega ligikaudu 5 minutit. Käigukang
peab olema asendis P.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteandekatkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.

126Sõitmine ja töörežiimPeatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
nupu Ò LED ei põle. Süsteemi
aktiveerimiseks, kui see on
inaktiveeritud, vajutage Ó.
Kui peatumis-/käivitamissüsteem
pole ajutiselt saadaval ja nupp Ò on
alla vajutatud, hakkab nupus asuv
LED vilkuma.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitumist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Paigalseisul võib aktiveerida
Autostopi.
Aktiveerige Autostop järgmiselt: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Automaatkäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 12% või
suurema tõusuga kallakul.
Näidud
Autostopi näitab märgutuli D.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.

Sõitmine ja töörežiim127● Peatamis-käivitussüsteem ei olekäsitsi välja lülitatud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur pole liiga madal või kõrge.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Heitgaaside filtri isepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.Märkus
Autostop võib olla keelatud mitme
tunni jooksul pärast aku vahetamist
või uuesti ühendamist.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisateavet vt kliimaseadme peatükist 3 111.
Kui Autostop pole ajutiselt saadaval, vilgub D roheliselt 3 87.
Vahetult pärast suurema kiirusega
sõitmist võidakse Autostop keelata.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi ajal lülitatakse välja või
lülitatakse energiasäästurežiimi mitu
elektrilist funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseksvähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.
Automaatkäigukastiga sõidukid
Mootor taaskäivitatakse järgmistel
juhtudel:
● piduripedaal vabastatakse, kui käigukang on asendis D või M
● või piduripedaal on vabastatud või käigukang on asendis N, kui
käigukang nihutatakse
asendisse D või M
● või käigukang nihutatakse asendisse R
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.

128Sõitmine ja töörežiimKui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Juhi turvavöö on kinnitamata või juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Aktiveerige
seisupidur vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb esmalt sisse lülitada
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse
langusel, tuleb sisse lülitada
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk vajutades
kaugjuhtimispuldil e.
Või vajutage elektroonilise
võtmesüsteemiga märgistust
esiuste käepidemetel 3 22.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 175.