OPEL CROSSLAND X 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim149Aktiivse hädaolukorras pidurdamise
võib inaktiveerida isikupärastamise
menüüst 3 96. Inaktiveerimisel põleb
näidikuplokis m ja juhi infokeskuses
kuvatakse hoiatusteade.
Rike Kui süsteem vajab hooldust,kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Kui süsteem ei toimi nagu ette
nähtud, kuvatakse sõiduki teated juhi infokeskuses.
Sõidukiteated 3 95.
Eesmine jalakäijate kaitse
Eesmine jalakäijate kaitse võib aidata
vältida või vähendada esiosa
kokkupõrke ohtu jalakäijatega, kui
sõidate edasisuunas.
Süsteem kasutab esiklaasil asuvat
esikaamerat teie teel otse ees asuva
jalakäija tuvastamiseks.
Eesmine jalakäijate kaitse võib
tuvastada ja hoiatada jalakäijate eest edasikäigul kiirustel 5 km/h kuni
60 km/h.Pimedas sõitmisel on süsteemi
jõudlus piiratud.9 Oht
Pidurdamine eesmiste jalakäijate
kaitseks ei anna hoiatust ega
pidurda sõidukit automaatselt, kui
ta ei tuvasta jalakäijat.
Süsteem ei pruugi jalakäijaid, k.a
lapsi, tuvastada, kui jalakäija ei
asu otse ees, pole täielikult
nähtav, pole püstasendis või
kuulub inimeste rühma.
Eesmine jalakäijate kaitse hõlmab
järgmist:
● eesolevate jalakäijate tuvastamine
● hoiatamine eesolevate jalakäijate eest
Eesmine jalakäijate kaitse
aktiveeritakse koos esikokkupõrke
hoiatusega.
Esikokkupõrke hoiatus 3 145.
Eesolevate jalakäijate
tuvastamine
Eesolevaid jalakäijaid, kes on
ligikaudu kuni 40 m kaugusel,
näidatakse näidikuplokis sümboli
abil.
Hoiatamine eesolevate jalakäijate
eest
Kui lähenete tuvastatud jalakäijale
liialt kiiresti, kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade. Antakse
hoiatussignaal.
Eesolevate jalakäijate eest
hoiatamisel võidakse püsikiiruse
regulaator või adaptiivne püsikiiruse
regulaator välja lülitada.
Süsteemi piirangud
Järgmistel juhtudel ei pruugi eesmine jalakäijate kaitse eesolevat jalakäijat
tuvastada või anduri toimimine võib
olla piiratud:
● sõiduki kiirus on edasikäiguga väljaspool vahemikku 5 km/h
kuni 60 km/h
● kaugus eesoleva jalakäijani on üle 40 m

150Sõitmine ja töörežiim● sõitmisel kurvilistel või mägistelteedel
● sõitmisel pimedas
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
pori, mustusega jne.
● esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebised
Parkimisabi Üldteave
Süsteem lülitub automaatselt välja,
kui haagise haakeseadise külge
kinnitatakse haagis või jalgrattaraam.9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Parkimisabi hõlbustab parkimist,
mõõtes sõiduki ja takistuste
vahekaugust. See teavitab juhti ning
hoiatab teda hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
Helisignaale antakse sellelt küljelt, kus sõiduk on takistusele lähemal. Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Tagumine parkimisabi
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisandureid, mis asuvad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Parkimisabi aktiveerub tagasikäigu
sisse lülitamisel.
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu ¼ LED ei põle.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 50 cm kauguselt.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha jäävate
takistusteni jäänud vahemaad
muutuvate kaugusjoontena juhi
infoekraanil 3 91. Kui takistus on
väga lähedal, kuvatakse ekraanil
ohumärki 9.

Sõitmine ja töörežiim151Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitubsüsteem välja. Süsteemi käsitsi
inaktiveerimiseks vajutage ¼. Kui
süsteem on inaktiveeritud, põleb
nupus asuv LED. Kui süsteem
inaktiveeriti käsitsi, siis süsteem ei
aktiveeru automaatselt järgmisel
süüte sisselülitamisel.
Eesmine-tagumine parkimisabi See kasutab eesmise ja tagumisejälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisandureid, mis asuvad
tagumise ja eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Parkimisabi aktiveerub tagasikäigu
sisse lülitamisel.
Lisaks tagumisele parkimisabile
lülitatakse sisse eesmine
parkimisabi, kui ees tuvastatakse
takistus ja sõiduki kiirus on endiselt
alla 10 km/h.
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu ¼ LED ei põle.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti vastavatest
kõlaritest tulevate helisignaalidega
takistuste eest sõiduki ees ja sõiduki
taga, mis võivad olla ohtlikud.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha ja ette
jäävate takistusteni jäänud
vahemaad muutuvate
kaugusjoontena juhi infoekraanil
3 91.

152Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui sõiduki kiirus ületab
10 km/h või sõiduk jääb edasikäiguga seisma enam kui 3 sekundiks või
rohkem takistusi ei tuvastata.
Kui süsteem on käsitsi inaktiveeritud,
siis nupus asuv LED põleb.
Kui süsteem inaktiveeriti käsitsi, siis
süsteem ei aktiveeru automaatselt järgmisel süüte sisselülitamisel.
Süsteemi piirangud
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta, nt tugeva välise
mürataseme või muude häirivate
tegurite tõttu, süttib näidikuplokis
Hooldus . Juhi infokeskuses
kuvatakse teade.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Eesmine parkimisabi
9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.

Sõitmine ja töörežiim153Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja roolib
parkimisel sõidukit automaatselt.
Eesmine parkimisabi tagab abi
järgmiste manöövrite korral:
● sisenemine paralleelsesse parkimiskohta
● sisenemine ristsuunalisse parkimiskohta
● väljumine paralleelsest parkimiskohast
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt. Juht saab roolist kinni võttes kontrolli sõiduki üle
alati taastada.
See võib olla vajalik juhul, kui edasi või tagasi liikuda on vaja rohkem kui
üks kord.
Juhiseid antakse infoekraanil 3 91.
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga.
Süsteemil on kuus ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Sisenemine paralleelsesse
parkimiskohta
Sisselülitamine
7'' värviline infoekraan: parkimiskoha
otsimiseks aktiveerige süsteem,
valides puuteekraani avalehel Park
Assist (Parkimisabi) . Seejärel valige
Enter parallel parking space
(Paralleelse parkimise funktsiooni avamine) .
8'' värviline infoekraan: parkimiskoha
otsimiseks aktiveerige süsteem,
vajutades Í. Valige puuteekraanil
juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Parkimisabi . Valige Sisene
paralleelsesse parkimisruumi .
Näidikuplokis süttib $, et kinnitada
funktsiooni rakendumist.
Vähendage sõiduki kiirus alla
20 km/h.
Valige parkimiseks kasutatav pool,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lubatav paralleelne vahekaugus
sõiduki ja pargitud autode rea vahel
on 0,5 m kuni 1,5 m.
Süsteem ei tuvasta kohti, mis on
sõidukist selgelt väiksemad või
suuremad.

154Sõitmine ja töörežiim
Vaba parkimiskoha tuvastamisel
antakse värvilisel infoekraanil
visuaalse tagasiside märguanne ja
kostub esimene helisignaal. Sõitke
aeglaselt ettepoole. Teise helisignaali
andmisel peatage sõiduk, lülitage
sisse tagumine käik, vabastage rool
ja alustage liikumist kiirust 7 km/h
ületamata.Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni. Pärast
lõpetamist kustub $ näidikuplokis.
Sisenemine ristsuunalisse
parkimiskohta
Sisselülitamine
7'' värviline infoekraan: parkimiskoha
otsimiseks aktiveerige süsteem,
valides puuteekraani avalehel Park
Assist (Parkimisabi) . Seejärel valige
Enter perpendicular parking space
(Risti parkimise funktsiooni avamine) .
8'' värviline infoekraan: parkimiskoha
otsimisel aktiveerige süsteem,
vajutades Í. Valige puuteekraanil
juhtimisfunktsioonid ja seejärel Parkimisabi . Valige Sisene
parkimiskoha parkimisruumi .
Näidikuplokis süttib $, et kinnitada
funktsiooni rakendumist.
Vähendage sõiduki kiirus alla
20 km/h.
Valige parkimiseks kasutatav pool,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lubatav paralleelne vahekaugus
sõiduki ja pargitud autode rea vahel
on 0,5 m kuni 1,5 m.
Kui leitakse mitu järjestikust
parkimiskohta, suunatakse sõiduk
viimase suunas.

Sõitmine ja töörežiim155
Vaba parkimiskoha tuvastamisel
antakse värvilisel infoekraanil
visuaalse tagasiside märguanne ja
kostub helisignaal. Peatage sõiduk,
lülitage sisse tagumine käik,
vabastage rool ja alustage liikumist
kiirust 7 km/h ületamata.Liikuge edasi ja tagasi vastavalt
juhistele, jälgides parkimisabi
hoiatusi ja pöörates tähelepanu
helisignaalidele kuni manöövri lõpu
näitamiseni. Pärast lõpetamist kustub $ näidikuplokis.
Parkimismanöövri ajal
inaktiveeritakse süsteem kohe, kui sõiduki tagaosa jõuab takistusest
50 cm kaugusele.
Väljumine paralleelsest
parkimiskohast
Sisselülitamine
7'' värviline infoekraan: kui väljute paralleelsest parkimiskohast,
aktiveerige süsteem, valides
puuteekraani avalehel Park Assist
(Parkimisabi) . Seejärel valige Välju
paralleelsest parkimisruumist .
8'' värviline infoekraan: paralleelsest
parkimiskohast väljumisel aktiveerige süsteem, vajutades Í. Valige
puuteekraanil juhtimisfunktsioonid ja seejärel Parkimisabi . Valige Välju
paralleelsest parkimisruumist .
Valige pool, kuhu soovite väljuda, lülitades sisse vastava suunatule.
Lülitage sisse tagasi- või edasikäik,
vabastage rool ja alustage liikumist
kiirust 5 km/h ületamata.

156Sõitmine ja töörežiim
Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni. Manööver lõpetatakse, kui sõiduki esirattad on
parkimiskohast väljas ja $ kustub
näidikuplokist.
Pärast inaktiveerumist kontrollige
sõiduki juhitavust.
Kuva Ekraanile ilmuvad järgmised juhised: ● üldised nõuanded ja hoiatusteated
● nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht
● sõidusuund parkimismanöövriajal
● nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik
● nõue peatuda või sõita aeglaselt
● parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpikaknas sümbol ja
kõlab helisignaal
● parkimismanöövri tühistamine
Väljalülitamine Praegune parkimisabi manööver
tühistatakse värvilisel infoekraanil
eelmise kuva taastamise nupu abil.
Süsteemi täielikuks inaktiveerimiseks
vajutage keskkonsoolil r Off
(Väljas) .
Süsteem lülitatakse automaatselt välja:
● kui süüde lülitatakse välja
● kui mootor sureb välja
● kui manöövrit ei alustata 5 minuti
jooksul pärast manöövri tüübi
valimist
● pärast sõiduki kestvat seismist manöövri ajal●kui sisse lülitatakse elektrooniline
stabiilsuskontroll
● kui sõiduki kiirus ületab määratud
piiri
● kui juht katkestab rooli liikumise ● pärast nelja manööverdustsüklit● juhiukse avamisel
● kui üks esiratastest satub vastu tõket
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamisest manööverdamise
ajal näidatakse ekraanil. Lisaks kõlab helisignaal.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui haagise haakeseadise külge
kinnitatakse haagis või jalgrattaraam.
Pöörduge oma müügiesindusse, et
süsteem pikaks ajaks välja lülitada.
Rike Rikke korral vilgub $ mõned
sekundid, millega kaasneb
helisignaal. Kui süsteemi kasutamisel tuvastatakse rike, $ kustub.

Sõitmine ja töörežiim157Roolivõimendi rikke korral hakkab
armatuurlaual c vilkuma koos
vastava teate kuvamisega.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Täiustatud parkimisabisüsteem ei pruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit. Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei tuvasta madalaid
äärekivisid ja pinna ebatasasusi, nt
ehitusplatsidel. Selle eest vastutab
juht.Külgmise pimeda nurga
alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab mõningaid parkimisabi
andureid.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
7'' värviline infoekraan: valige
infoekraanil Blind spot monitoring
(Pimeala jälgimine) ja aktiveerige
funktsioon.
8'' värviline infonäidik: vajutage Í.
Valige infoekraanilt
juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Pimeda nurga jälgimine . Aktiveerige
funktsioon.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.
Tööpõhimõte

158Sõitmine ja töörežiimKui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● sõiduki kiirus on 12 ja 140 km/h vahel
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga
● kui möödute või teist möödub väga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses: ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Väljalülitamine Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 96. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem lülitub automaatselt välja,
kui haagise haakeseadise külge
kinnitatakse haagis või jalgrattaraam.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.Rike
Rikke korral vilgub B mõned hetked
näidikuplokis, millele kaasneb tekst
C ja teate kuvamine. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Panoraamvaatesüsteem
Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Ekraan on jagatud kaheks osaks: parempoolsel osal on ülaltvaade
sõidukile ja vasakul pool kuvatakse
erinevaid vaateid.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h