OPEL GRANDLAND X 2018.5 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas159Automatinis atleidimas:● Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys automatiškai
atleidžiamas.
● Prietaisų skydelyje užgęsta j ir
ekrane pasirodo atleidimą
patvirtinantis pranešimas.
Jei transporto priemonėje įrengta
automatinė pavarų dėžė ir stabdys
neatleidžiamas automatiškai,
patikrinkite, ar tinkamai uždarytos priekinės durelės.Automatinio valdymo deaktyvinimas 1. Užveskite variklį.
2. Jei stovėjimo stabdys atleistas, įjunkite jį patraukdami jungiklį m.
3. Nukelkite koją nuo stabdžių pedalo.
4. Paspauskite jungiklį m ir
palaikykite bent 10 s (bet ne ilgiau 15 s).
5. Atleiskite jungiklį m.
6. Paspauskite ir palaikykite stabdžių pedalą.
7. Patraukite jungiklį m ir palaikykite
2 s.Apie elektrinio stabdžio automatinio
veikimo deaktyvinimą informuoja
prietaisų skydelyje įsijungęs
indikatorius o 3 98. Elektrinį
stovėjimo stabdį galima įjungti ir
atleisti tik rankiniu būdu.
Norėdami vėl įjungti automatinį
veikimą, pakartokite pirmiau
aprašytus veiksmus.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 108.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį m ilgiau nei penkias sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
įjungtas.Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei dvi sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys atleistas.
Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.

160Važiavimas ir naudojimasPajudėjimo įkalnėje pagalba
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar dvi sekundes. Stabdžiai
atleidžiami automatiškai, kai tik
automobilis pradeda didinti greitį.Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumokontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
TC yra ESC sudedamoji dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomasindividualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
ESC ir TC ima veikti kaskart užvedus variklį, kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC ir TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 100.

Važiavimas ir naudojimas161Išjungimas
Prireikus ESC ir TC galima išjungti:
paspauskite a.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
Išjungus ESC ir TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
ESC ir TC vėl įjungiamos dar kartą
paspaudus mygtuką a, įjungiant
stabdžius arba jei transporto
priemonės greitis viršija 50 km/h.
Vėl įjungus ESC ir TC, mygtuko a
šviesos diodas užgęsta.
ESC ir TC galima pakartotinai
suaktyvinti įjungus degimą.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Atrankinė važiavimo kontrolėĮspėjimas
Transporto priemonė iš esmėsskirta važiuoti keliais, tačiau
leidžia retkarčiais leistis ir į bekelę.
Vis dėlto nerekomenduojama
važiuoti ten, kur transporto
priemonę galėtų apgadinti įvairios
kliūtys, pvz., akmenys (be kita ko),
taip pat – kopti į stačias įkalnes, kai
prastas sukibimas.
Nevažiuokite per vandens
telkinius.
Įspėjimas
Važiuojant bekele, darant staigius
judesius ir manevrus galima
susidurti arba prarasti valdymą.
Atrankinė važiavimo kontrolė
suprojektuota optimizuoti trauką, kai prastas sukibimas (pvz., sniegas,
purvas ir smėlis).
Ji prisitaiko prie kelio dangos
reguliuodama priekinius ratus. Tokiu
būdu sutaupoma svorio, palyginti su
labiau tradicine visų ratų pavaros
sistema.

162Važiavimas ir naudojimasAtrankinė važiavimo kontrolė leidžiarinktis vieną iš penkių važiavimo
režimų:
● ESC išjungimo režimas 9
● standartinis režimas 2
● sniego režimas 3
● purvo režimas 4
● smėlio režimas 1
Kelis režimus galima aktyvinti
pasukant valdymo elementą.
Įsijungia šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos
pranešimas, patvirtinantis pasirinktą
režimą.
ESC išjungimo režimas 9
Esant šiam režimui, ESC ir traukos
kontrolės sistemos neveikia.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
ESC ir traukos kontrolės sistemos automatiškai vėl aktyvinamos
viršijus 50 km/h arba kaskart įjungus
uždegimą.Standartinis režimas 2
Šis režimas sukalibruojamas leisti
mažai prasisukti ratams, atsižvelgiant į įvairius sukibimo lygius, su kuriais
tenka susidurti važiuojant įprastai.
Kaskart išjungus uždegimą, sistema
automatiškai grąžina šį režimą.
Sniego režimas 3
Šis režimas startuojant prisitaiko prie
kiekvieno rato sukibimo.
Greitėjant sistema optimizuoja ratų
prasisukimą, kad esamomis sukibimo
sąlygomis būtų užtikrintas
maksimalus pagreitis. Tai
rekomenduojama važiuojant per gilų
sniegą arba į stačią įkalnę.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 50 km/h greičiu.
Purvo režimas 4
Šis režimas startuojant leidžia
pakankamai daug prasisukti
mažiausią sukibimą turinčiam ratui,
kad būtų pašalintas purvas ir atkurtas
sukibimas.Tuo pat metu daugiausiai sukibimo
turinčiam ratui nukreipiamas
didžiausias sukimo momentas.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 80 km/h greičiu.
Smėlio režimas 1
Šis režimas leidžia vienu metu šiek
tiek prasisukti dviem varomiesiems
ratams, kad transporto priemonė
judėtų pirmyn ir sumažėtų rizika
įklimpti.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 120 km/h greičiu.Įspėjimas
Ant smėlio nenaudokite kitų
režimų, kadangi transporto
priemonė gali įklimpti.

Važiavimas ir naudojimas163Sportinis režimas
Sportinis režimas kai kurias
automobilio sistemas pritaiko
sportiškesniam vairavimui.
Įjungimas Veikiant varikliui paspauskite
SPORT .
Aktyvinus sportinį režimą, įsijungia
mygtuko šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Išjungimas
Trumpai paspauskite SPORT.
Sportinis režimas deaktyvinamas, kai kitą kartą įjungiate uždegimą.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti didesnį nei
40 km/h greitį. Be to, turi būti įjungta
bent trečioji mechaninės pavarų
dėžės pavara arba automatinės
pavarų dėžės padėtis D (arba antroji
ar aukštesnė pavara padėtyje M).
Nustatytas greitis gali šiek tiek kisti,
jei važiuojate į kalną arba nuo kalno.

164Važiavimas ir naudojimasSistema palaiko vairuotojo nustatytą
greitį neatliekant jokių veiksmų
akceleratoriaus pedalu.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greitis
pateikiami vairuotojo informacijos
centre.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Kontrolinis indikatorius m 3 102.
Sistemos įjungimasPaspauskite m: vairuotojo
informacijos centre pasirodo simbolis m ir pranešimas. Sistema dar
neaktyvi.Funkcijos įjungimas
Vairuotojo greičio nustatymas
Pagreitėkite iki pageidaujamo greičio
ir vieną kartą trumpai paspauskite
ratuką link padėties RES/+ arba
SET/- . Esamas greitis išsaugomas ir
išlaikomas. Greičio pedalas gali būti atleidžiamas.
Paskui didžiausias greitis keičiamas
paspaudžiant ratuką link RES/+
(padidinti) arba link SET/- (sumažinti).
Trumpais paspaudimais greitis
keičiamas mažais žingsneliais, ilgu
paspaudimu – dideliais žingsniais.

Važiavimas ir naudojimas165
Greičio vertė pateikiama vairuotojo
informacijos centre.
Pagalbinės kelio ženklų sistemos
greičio priėmimas
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada pagalbinė
kelio ženklų sistema aptinka greičio
apribojimą. Aptiktas greičio
apribojimas gali būti naudojamas kaip nauja pastovaus greičio palaikymo
vertė.
Naudodama priekinio stiklo viršuje
įrengtą kamerą, ši sistema aptinka ir
skaito greičio apribojimo ir greičio
apribojimo pabaigos kelio ženklus.
Sistema taip pat atsižvelgia į
informaciją apie greičio ribojimą, esančią navigacijos žemėlapio
duomenyse.
Šią funkciją galima deaktyvinti arba
aktyvinti pritaikymo meniu žr. 3 109.
Jei aktyvi pastovaus greičio
palaikymo sistema, vairuotojo
informacijos centre bus pateiktas
atpažintas greičio apribojimas ir
įsijungs MEM.
Rodoma informacija priklauso nuo vairuotojo informacijos centro
versijos.
Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas greičio apribojimo kelio
ženklas ir kelioms sekundėms
įsijungia MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir
įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji pastovaus
greičio palaikymo sistemos vertė.Nustatyto greičio viršijimas
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Funkcijos išjungimas
Paspaudus Ñ, pastovaus greičio
palaikymo sistema veikia pauzės
režimu ir rodomas pranešimas.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
išjungiama.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama, tačiau neišjungiama.
Paskutinis įrašytas greitis išlieka
atmintyje, kad būtų galima pratęsti vėliau.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama automatiškai, jei:
● Nuspaudžiamas stabdžių pedalas.
● Nuspaudžiamas sankabos pedalas.
● Transporto priemonės greitis nesiekia 40 km/h.

166Važiavimas ir naudojimas● Veikia traukos kontrolės (TC)sistema arba elektroninė
stabilumo kontrolės (ESC)
sistema.
● Perjungimo svirtis yra padėtyje N (automatinė pavarų dėžė) /
pirmos arba antros pavaros
padėtyje (mechaninė pavarų
dėžė).
Išsaugoto greičio atstatymas
Pasukite ratuką į RES/+ padėtį esant
greičiui, viršijančiam 40 km/h.
Išsaugotas greitis bus pasiektas.
Sistemos išjungimas
Paspaudus m, pastovaus greičio
palaikymo sistemos režimas
atšaukiamas ir vairuotojo
informacijos centre išsijungia
pastovaus greičio palaikymo
sistemos indikacija.
Paspaudžiant ß siekiant aktyvinti
greičio ribotuvą, pastovaus greičio
palaikymo sistema deaktyvinama.
Išjungus uždegimą, atšaukiamos
visos suprogramuotos greičio vertės.Gedimas
Pastovaus greičio palaikymo
sistemos gedimo atveju greitis
išvalomas: ima mirksėti brūkšneliai.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali veikti netinkamai, jei kelio ženklai neatitinka Vienos kelio ženklų ir
signalų konvencijos.
Greičio ribotuvas
Greičio ribotuvas neleidžia
automobiliui viršyti iš anksto nustatyto didžiausio greičio.
Didžiausią greitį galima nustatyti
viršijus 30 km/h.
Vairuotojas gali pagreitinti transporto
priemonę iki nustatytojo greičio.
Važiuojant nuokalne, galimi
nukrypimai nuo ribojamo greičio.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greičio
apribojimas pateikiami vairuotojo
informacijos centre.Sistemos įjungimas
Paspauskite ß: vairuotojo
informacijos centre pasirodo simbolis ß ir pranešimas. Sistema dar
neaktyvi.

Važiavimas ir naudojimas167
Funkcijos įjungimasVairuotojo greičio nustatymas
Vieną kartą spustelėkite ratuką į
RES/+ arba SET/-.
Didžiausią greitį galima nustatyti,
paspaudžiant ratuką link RES/+
(padidinti) arba link SET/- (sumažinti).
Trumpais paspaudimais nustatytasis
greitis keičiamas mažais žingsneliais,
ilgu paspaudimu – dideliais
žingsniais. Greičio vertė pateikiama
vairuotojo informacijos centre.
Paspauskite Ñ, kad aktyvintumėte
greičio ribotuvą.
Pagalbinės kelio ženklų sistemos
greičio priėmimas
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada pagalbinė
kelio ženklų sistema aptinka greičio apribojimą. Aptiktas greičio
apribojimas gali būti naudojamas kaip nauja greičio ribotuvo vertė.
Naudodama priekinio stiklo viršuje
įrengtą kamerą, ši sistema aptinka ir
skaito greičio apribojimo ir greičio
apribojimo pabaigos kelio ženklus.
Sistema taip pat atsižvelgia į
informaciją apie greičio ribojimą, esančią navigacijos žemėlapio
duomenyse.
Šią funkciją galima įjungti arba
išjungti automobilio pritaikymo meniu
3 109.
Jei aktyvus greičio ribotuvas,
vairuotojo informacijos centre bus pateiktas atpažintas greičio
apribojimas ir įsijungs MEM.
Rodoma informacija priklauso nuo vairuotojo informacijos centro
versijos.

168Važiavimas ir naudojimasVairuotojo informacijos centre
pateikiamas greičio apribojimo kelio
ženklas ir kelioms sekundėms
įsijungia MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir
įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji greičio ribotuvo
vertė.
Greičio apribojimo viršijimas Jei būtina, galima viršyti greičio
ribotuvo vertę, tvirtai (beveik iki galo)
nuspaudžiant greičio pedalą.
Atleiskite akseleratoriaus pedalą, ir
kai bus pasiektas už ribinį mažesnis
greitis, greičio ribotuvo funkcija vėl
bus aktyvinta.
Funkcijos išjungimas
Paspaudus Ñ, greičio ribotuvas
veikia pauzės režimu ir rodomas
pranešimas. Transporto priemonė
ima važiuoti be nustatyto greičio
apribojimo.Greičio ribotuvas deaktyvinamas,
tačiau neišjungiamas. Paskutinis
įrašytas greitis išlieka atmintyje, kad
būtų galima pratęsti vėliau.
Greičio apribojimo tęsimas
Paspaudus Ñ, įrašytas greičio
apribojimas bus grąžintas.
Sistemos išjungimas Paspauskite ß: greičio ribotuvo
režimas atšaukiamas ir vairuotojo
informacijos centre išsijungia greičio
apribojimo indikacija.
Paspaudus m pastovaus greičio
palaikymo sistemai aktyvinti, greičio
ribotuvas deaktyvinamas.
Išjungus uždegimą, nustatytasis
greitis lieka atmintyje.
Gedimas
Greičio ribotuvo gedimo atveju greitis
išvalomas: ima mirksėti brūkšneliai.
Greičio ribotuvas gali veikti
netinkamai, jei kelio ženklai neatitinka Vienos kelio ženklų ir signalų
konvencijos.Prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema
Prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema – tai tradicinės
pastovaus greičio palaikymo
sistemos patobulinimas. Papildoma
funkcija – galimybė palaikyti tam tikrą
atstumą iki priekyje važiuojančios
transporto priemonės. Ji transporto
priemonėms priekyje aptikti naudoja
radarinį ir kameros jutiklius. Jei
važiavimo kelyje priekyje
neaptinkama jokių transporto
priemonių, prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema elgiasi kaip tradicinė.
Artėjant prie lėčiau judančio
automobilio, prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema
automatiškai lėtina automobilį.
Paskui ji suderina automobilio greitį
taip, kad jis sektų priekyje važiuojantį
automobilį pasirinktu sekimo
atstumu. Sekant priekyje važiuojantį
automobilį, jo greitis didėja arba
mažėja, tačiau neviršija nustatyto
greičio. Automobilis gali būti ribotai
pristabdomas (įsijungia stabdžių
žibintai).