OPEL GRANDLAND X 2018.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje189
Zaslon na informacijskem
prikazovalniku je razdeljen na dva
dela. Na desni strani je prikaz vozila
od zgoraj, na levi strani pa je prikaz od zadaj ali od spredaj. Parkirni
senzorji dopolnjujejo podatke
pogleda iznad vozila.
Aktiviranje
Sistem panoramskega pogleda se
vklopi:
● če prestavite v prestavi ali v prosti
tek (pogled naprej)
● če prestavite v vzvratno prestavo
(pogled nazaj)
● ročno aktiviranje na informacijskem prikazovalniku
pri vožnji s hitrostjo pod 20 km/h
Funkcionalnost Na levem delu zaslona lahko izberete
različne prikaze. Vrsto prikaza lahko
spremenite kadarkoli med manevrov
tako, da pritisnete polje v spodnjem
levem predelu zaslona in v meniju za izbiro prikaza izberete želeni prikaz:
● Standardni prikaz
● Samodejni režim
● Povečava
● Prikaz kota 180°
Če spremenite prikaz, se ta takoj
prikaže na zaslonu.Privzeto je nastavljen samodejni
režim. V tem načinu sistem izbere
najboljši prikaz, bodisi standardni
bodisi povečavo, da pravilno prikaže
podatke, ki jih prejme od parkirnih
senzorjev.
Ko izklopite kontakt, se stanje
sistema ne shrani v pomnilnik.
Standardni prikaz
V standardnem prikazu sta prikazana sprednji in zadnji prikaz.Vzvratni pogled

190Vožnja in rokovanjePredel za vozilom se prikaže na
zaslonu. Navpični črti prikazujeta
širino vozila z iztegnjenimi ogledali.
Usmeritev črt se spreminja s
položajem volana.
Prva vodoravna črta predstavlja
razdaljo približno 30 cm od roba
zadnjega odbijača vozila. Zgornje
vodoravne črte predstavljajo razdalje
približno 1 metra in 2 metrov.
Ta prikaz je na voljo v samodejnem
režimu in v meniju za izbiranje
prikaza.Pogled naprej
Predel pred vozilom se prikaže na
zaslonu. Navpični črti prikazujeta
širino vozila z iztegnjenimi ogledali.
Usmeritev črt se spreminja s
položajem volana.
Prva vodoravna črta predstavlja
razdaljo približno 30 cm od roba
sprednjega odbijača vozila. Zgornje
vodoravne črte predstavljajo razdalje
približno 1 metra in 2 metrov.
Ta prikaz je na voljo v samodejnem
režimu in v meniju za izbiranje
prikaza.Samodejni režim
Privzeto je nastavljen ta način. S
pomočjo senzorjev v zadnjem ali
sprednjem odbijaču se samodejni
prikaz spremeni iz vzvratnega
oziroma sprednjega pogleda v pogled
od zgoraj, če se med manevrom
približate oviri.
Povečava
Kamera med manevrom zaznava
okolico vozila, da lahko ustvari pogled od zgoraj za oziroma pred vozilom in
prikaz bližnjih predmetov.Zato je
vozilo mogoče manevrirati okoli
bližnjih ovir. Ta prikaz je na voljo v samodejnem režimu in v meniju za
izbiranje prikaza.
Prikaz kota 180°
Prikaz kota vidnega polja s kotom
180° olajša vzvratno speljevanje s
parkirišča, saj prikazuje bližajoče se
pešce, kolesarje in vozila. Ne
priporočamo, da celoten manever
izvedete izključno na podlagi tega
prikaza. Sestavljen je iz treh območij:
levega 1, srednjega 2 in desnega 3.
Ta prikaz je na voljo samo v meniju za
izbiranje prikaza.

Vožnja in rokovanje191DeaktiviranjeSistem panoramskega pogleda se
izklopi:
● pri hitrosti nad 20 km/h
● sedem sekund potem, ko pretaknete iz vzvratne prestave
● če pritisnete ikono q v levem
zgornjem kotu zaslona
● če odprete vrata prtljažnika
Splošne informacije9 Opozorilo
Sistem panoramskega pogleda ne
more nadomestiti voznikovega
pogleda. Ne prikaže otrok,
pešcev, kolesarjev, prečnega
prometa, živali in drugih
predmetov, ki so zunaj vodnega
polja kamer, npr. pod odbijači
vozila ali pod vozilom.
Vozila ne vozite ali parkirajte samo s pomočjo sistema panoramskega
pogleda.
Vedno preverite okolico vozila, preden speljete.
Prikazane slike so lahko bližje ali
dlje, kot se zdijo. Prikazano
območje je omejeno in predmeti, ki so blizu odbijačev ali pod njimi, ne bodo prikazani na zaslonu.
Omejitve sistema
Svarilo
Za optimalno delovanje sistema je
pomembno, da sta objektiva
kamer med lučkama registrske
tablice na vratih prtljažnika in v
znački na sprednji maski vedno
čista. Operite objektive z vodo in
jih obrišite z mehko krpo.
Objektivov ne čistite s parnimi
čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Sistem panoramskega pogleda
morda ne bo deloval pravilno, ko:
● Je okolica temna.
● Sonce ali žarek žarometov sveti neposredno v objektiv kamere.
● Vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu.
● Objektiv kamere zastira sneg,led, umazanija, blato ali prah.
● Vozilo vleče prikolico.
● Če je prišlo do poškodbe vozila. ● So prisotne izjemne spremembe temperature.
Opozarjanje o menjavi voznega pasu
Sistem za opozarjanje o menjavi
voznega pasu s pomočjo kamere, ki je na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, spremlja oznake voznega
pasu, po katerem vozi vozilo. Sistem
voznika z vizualnimi in zvočnimi
signali opozori v primeru nenamerne
menjave voznega pasu.
Pri upravljanju smernikov in med
20 sekundami po izklopu smernikov
ni opozarjanja o menjavi voznega
pasu.9 Opozorilo
Ta sistem je pripomoček pri vožnji,
ki v nobenih okoliščinah ne more
nadomestiti voznikove pozornosti.

192Vožnja in rokovanjeAktiviranje
Opozarjanje o menjavi voznega pasuse vklopi, ko vklopite kontakt. Če je
sistem vklopljen, lučka LED v gumbu
½ ne sveti. Če želite vklopiti sistem, ki
je izklopljen, pritisnite ½.
Sistem deluje le pri hitrosti nad
60 km/h in če so na cestišču oznake
voznega pasu.
Ko sistem zazna nenamerno
menjavanje voznega pasu, začne
kontrolna lučka ) utripati rumeno.
Istočasno se aktivira tudi zvočni signal.
Deaktiviranje
Če želite deaktivirati sistem, pritisnite in pridržite ½ LED dioda v gumbu
zasveti in ½ na instrumentni plošči
zasveti rumeno.
Pri hitrosti pod 60 km/h sistem ne
deluje.
Napaka
V primeru okvar se na armaturni
plošči prikaže H, hkrati pa se na
zaslonu prikaže sporočilo in oglasi se
zvočno opozorilo. Sistem naj preveri
pooblaščeni prodajalec ali serviser.
Omejitve sistema
Sistem morda ne bo deloval pravilno, če:
● Hitrost vozila je nižja od 60 km/h.
● Vetrobransko steklo ni čisto ali so
nanj pritrjeni tuji predmeti, npr.
nalepke.
● Vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti.
● Med nočno vožnjo.
● Nastale so neugodne vremenske
razmere, kot so naliv, sneg,
neposredna sončna svetloba ali
senca.
● Če senzor na vetrobranskem steklu blokirajo sneg, led, brozga,blato, umazanija, če je
vetrobransko steklo
poškodovano ali so nanj pritrjeni
drugi predmeti, npr. nalepke.
● Če sonce sveti neposredno v objektiv kamere.
● bližina drugih vozil spredaj.
● Vožnja po cestah s prečnim nagibom.
● Vožnja bo robu ceste.

Vožnja in rokovanje193● Vožnja po slabo označeni cesti.
● Nenadne svetlobne spremembe.
Sistem ne deluje, če ne zaznava
označbe voznega pasu.
Pomočnik za ohranjanje voznega pasu
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu pomaga preprečevati prometne
nesreče zaradi nenamernega
zavijanja na drug vozni pas. Sprednja kamera spremlja oznaki voznegapasu, po katerem vozite. Ko se vozilo
približa oznaki voznega pasu, se
volan rahlo obrne, da popravi smer vožnje vozila. Pri tem lahko opazite
vrtenje volana. Če sistem ne zavije
dovolj, volan še malo obrnite v isto
smer. Če želite zamenjati vozni pas,
volan previdno obrnite v nasprotno
smer.
Če sistem upravlja z volanom, zato da
popravi smer vozila, lučka a na
instrumentni plošči utripa rumeno.Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže opozorilno
sporočilo, ki skupaj z zvočnim
opozorilom voznika opozori, če je
potreben takojšnji ukrep voznika.
Sistem ne predvideva nenamerno
menjavo voznega pasu, če smernike upravljate med 20 sekundami po
izklopu smernikov.
Opomba
Sistem se bo morda izklopil, če
zazna vozne pasove, ki so preozki,
preširoki ali preveč vijugasti.
Izpolnjeni morajo biti naslednji
predpogoji:
● hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 180 km/h.
● voznik mora volan držati z obema
rokama
● ob spremembi smeri vožnje ne vklopite smernikov
● elektronski stabilnostni nadzor je aktiviran, vendar ni delujoč
● na vozilo ni priklopljene prikolice ali nosilca električnega kolesa● običajna vožnja (sistem zazna dinamični slog vožnje, t.j. pritiskna zavorni pedal ali pedal za plin)
● slabo označeni pasovi
● ni uporabljenega rezervnega kolesa
● med popravkom mora biti voznik dejaven
● voznik ne pelje v ozek ovinek
Aktiviranje
Če je sistem vklopljen, lučka LED v
gumbu Ó ne sveti. Če želite vklopiti
sistem, ki je izklopljen, pritisnite Ó.

194Vožnja in rokovanjeSistem deluje pri hitrosti med
65 km/h in 180 km/h, če je na cestišču mogoče zaznati oznake voznih
pasov. voznik mora volan držati z
obema rokama. Elektronski
stabilnostni nadzor mora biti aktiviran.
Med popravljanjem smeri vožnje
kontrolna lučka a sveti rumeno.
Če voznik želi nadaljevati v smeri
vožnje, to lahko stori tako, da močno
drži volan v želenem položaju, npr.
med manevrom izogibanja.
Popravljanje smeri vožnje se izklopi,
če vklopite smernik.
Pri upravljanju smernikov in med
20 sekundami po izklopu smernikov se popravek ni sprožil.
Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim popravljanjem smeri
vožnje volana ne drži dovolj močno,
prekine postopek. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
opozorilno sporočilo, ki skupaj z
zvočnim opozorilom voznika opozori,
če je potreben takojšnji ukrep
voznika.Deaktiviranje
Če želite deaktivirati sistem, pritisnite in pridržite Ó Deaktiviranje sistema
potrdi vklopljena LED dioda v gumbu. Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažeta sivi neprekinjeni
črti.
Napaka V primeru okvar se na armaturni
plošči prikažeta a in H , hkrati pa
se na zaslonu prikaže sporočilo in
oglasi se zvočno opozorilo. Sistem
naj preveri pooblaščeni prodajalec ali
serviser.
Omejitve sistema
Na delovanje sistema lahko vplivajo
naslednji dejavniki:
● vetrobransko steklo ni čisto ali so
nanj pritrjeni tuji predmeti, npr.
nalepke.
● bližina drugih vozil spredaj
● prečni nagib ceste
● močno vijugasta oziroma razgibana cesta
● robniki● nenadne svetlobne spremembe
● težke vremenske razmere, npr. močan dež ali sneženje
● spremembe na vozilu, npr. pnevmatike
Če pride do napačne zaznave
sistema zaradi asfaltnih črt, sence,
razpok, začasnih ali gradbiščnih
oznak na cestišču in drugih
nepravilnosti, izklopite sistem.9 Opozorilo
Vedno pozorno glejte cesto pred
seboj in pravilno vozite po voznem
pasu, sicer lahko povzročite
materialno škodo oziroma telesne
poškodbe ali smrt.
Funkcija ohranjanja voznega pasu ne krmili vozila neprekinjeno.
Sistem vozila morda ne bo obdržal na voznem pasu ali sprožil
opozorila, tudi če zazna oznako
voznega pasu.

Vožnja in rokovanje195Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu morda ne bo zadostno
preusmeril volana, da bi preprečil
zapuščanje voznega pasu.
Sistem morda ne bo zaznal vožnje brez rok zaradi zunanjih vplivov,
npr. stanje in površina cestišča,
vreme ipd. Voznik je v celoti
odgovoren za nadzor nad vozilom in mora med vožnjo vedno imeti
roke na volanu.
Uporaba sistem med vleko
prikolice ali na spolzki cesti lahko
povzroči izgubo nadzora nad
vozilom in prometno nesrečo.
Izklopite sistem.
Opozarjanje voznika
Sistem za opozarjane voznika
nadzira čas vožnje in pozornost
voznika. Nadziranje pozornosti
voznika temelji na spremljanju
sprememb v smeri vožnje glede na
oznake voznega pasu.
Sistem vključuje opozarjanje na čas
trajanja vožnje in zaznavanje
zaspanosti voznika.
9 Opozorilo
Ta sistem je pripomoček pri vožnji,
ki ne more nadomestiti voznikove
pozornosti. Takoj ko se počutite
utrujeni ali vsaj na vsaki dve uri je
priporočljivo, da se odpočijete. Ne
sedite za volan, če ste utrujeni.
Vklop ali izklop
Sistem lahko vklopite ali izklopite v osebnih nastavitvah vozila 3 107.
Ko izklopite kontakt, se stanje
sistema shrani v pomnilnik.
Opozarjanje na čas trajanja
vožnje
Če več kot dve uri neprekinjeno vozite
s hitrostjo nad 65 km/h, vas na to
opozori pojavni opomnik € na
voznikovem informacijskem zaslonu,
hkrati pa se sproži zvočno opozorilo. To opozorilo se pojavlja vsako uro,
dokler ne zaustavite vozila, ne glede
na to, kakšna je hitrost vozila.
Števec časa trajanja vožnje se
ponastavi, ko je kontakt izklopljen
nekaj minut.
Zaznavanje zaspanosti voznika
Sistem nadzira voznikovo pozornost.
Kamera na zgornjem delu
vetrobranskega stekla zaznava
spremembe smeri vožnje glede na
oznake voznega pasu. Ta sistem je
prilagojen predvsem hitrim cestam
(za vožnjo nad 65 km/h).
Če spreminjanje smeri nakazuje
določeno stopnjo utrujenosti ali
nepozornosti voznika, sistem sproži
prvo stopnjo opozarjanja. Prikaže se
sporočilo za voznika, ki je
pospremljeno z zvočnim signalom.
Po treh opozorilih prve ravni, sistem sproži novo opozorilo s sporočilom, ki
je pospremljeno z glasnejšim
zvočnim opozorilom.
V nekaterih voznih razmerah (slaba
cesta ali močan veter) lahko sistem
sproža opozorila, ne glede na to, kako utrujen je voznik.
Sistem zaznavanja zaspanosti
voznika se ponastavi, ko je kontakt
nekaj minut izklopljen oziroma če
nekaj časa vozite s hitrostjo, nižjo od
65 km/h.

196Vožnja in rokovanjeOmejitve sistema
V naslednjih okoliščinah sistem
morda ne bo pravilno deloval ali pa
sploh ne bo deloval:
● slaba vidljivost zaradi neustrezne
osvetlitve cestišča, sneženja,
močnega dežja, goste megle ipd.
● zaslepitev zaradi žarometov nasproti vozečih vozil, sonca
nizko na obzorju, odseva na
mokri cesti, zapuščanja predora, izmenjavanja senčnih in svetlih
delov ipd.
● če je vetrobransko steklo na predelu pred kamero pokrito z
umazanijo, snegom, nalepko ipd.
● sistem ne zaznava oznak voznega pasu ali pa je teh več,
npr. pri delih na cesti.
● bližina drugih vozil spredaj
● vijugaste in ozke ceste.Gorivo
Goriva za bencinske motorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228 ali
E DIN 51626-1 ali enakovrednemu
standardu.
Motor lahko deluje z gorivom, ki
vsebuje do 10 % etanola (npr. z vrsto
E10).
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom. Nižja oktanska
vrednost lahko zmanjša moč motorja
in navor ter rahlo poveča porabo
goriva.
Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 ali E DIN
51626-1 oziroma enakovrednim
standardom, lahko pride do
nastanka usedlin ali poškodb
motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 253. Posebna

Vožnja in rokovanje197nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo. V
nekaterih državah je za pravilno
delovanje motorja treba uporabiti
določeno vrsto goriva, npr. z
določenim oktanskim številom.
Aditivi za gorivo izven Evrope Gorivo bi moralo vsebovati
detergentne aditive, ki pripomorejo k
preprečevanju nabiranja delcev
motorja in sistema za gorivo. Čiščenje
šob za vbrizgovanje goriva in
sesalnih ventilov omogoča pravilno
delovanje sistema za nadzor
izpustov. Nekatera goriva ne
vsebujejo zadostnih količin aditiva, da bi zagotovila čistočo šob za
vbrizgovanje goriva in sesalnih
ventilov.
Da bi nadomestili pomanjkanje
detergenta v posodo za gorivo dolijte
sredstvo Fuel System Treatment
PLUS ob vsaki menjavi olja ali vsakih 10.000 km, kar nastopi prej. Sredstvo
je na voljo pri vaši servisni delavnici.Goriva, ki vsebujejo oksigenate, kot
so etri in etanoli, ter reformulirano
gorivo, so na voljo v nekaterih krajih.
Če so ta goriva skladna s predhodno
opisano specifikacijo, so sprejemljiva
za uporabo. E85 (85 % etanola) in
druga goriva, ki vsebujejo več kot 15
% etanola, pa je mogoče uporabiti
samo v vozilih s sistemom FlexFuel.Svarilo
Ne uporabite metanola, ki vsebuje
gorivo. Razje lahko kovinske dele
sistema za gorivo ter poškoduje
plastične in gumijaste dele. Te
škode garancija vozila ne pokriva.
Nekatera goriva, večinoma
visokooktanska goriva za dirkanje,
lahko vsebujejo aditiv za povečanje
vsebnosti oktanov, imenovan
trikarbonil metil ciklopentadienil
mangana (MMT). Ne uporabite teh
goriv ali aditivov za gorivom z MMT,
saj lahko zmanjšajo življenjsko dobo
vžigalne svečke in vplivajo na
delovanje sistema za nadzor
izpustov. Kontrolna lučka za okvaro
Z lahko zasveti 3 96. V tem primeru
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Goriva za dizelske motorje
Uporabljajte le dizelsko gorivo v
skladu s standardom EN 590.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 ppm
(delcev na milijon).
Svarilo
Pogosta uporaba dizelskega
goriva, ki vsebuje več kot
15 delcev/mio. žvepla, bo
povzročila večjo škodo na motorju.

198Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in
vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Delovanje pri nizki temperaturi Pri temperaturah pod 0 °C, se lahkonekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0 °C dolivajte dizelsko gorivo, ki
je primerno za zimske razmere.
Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20 °C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Nalepka s simboli na pokrovčku lijaka za dolivanje goriva prikazuje
dovoljene vrste goriva. V Evropi so
šobe brizgalnih črpalk polnilnih postaj
označene s temi simboli. Dotočite
samo dovoljeno vrsto goriva.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji desni strani vozila.