OPEL GRANDLAND X 2018.75 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk149Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og
større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen slippes opp.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter
stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Elektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn bedrer stabiliteten når det er nødvendig, uansett underlag eller
veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremsetfor seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen b
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampen b 3 93.

150Kjøring og brukUtkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når detteer nødvendig, trykker du på a.
Lysdioden i knappen a tennes.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller hvis bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukker når
ESC og TC aktiveres på nytt.
ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på veier, men det er også
mulig å kjøre offroad i noen tilfel‐
ler.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel stener og i terreng med
bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.
Merk
Ved offroad-kjøring kan raske
bevegelser og manøvere medføre kollisjoner eller manglende
kontroll.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).
Det tilpasses til terrenget ved å virke
på forhjulene, og dermed spares det
vekt som vanligvis forbindes med et
mer konvensjonelt firehjulsdrevet system.

Kjøring og bruk151Selektiv kjørekontroll gjør det mulig å
velge mellom fem kjøremoduser:
● ESC av-modus 9
● standardmodus 2
● snømodus 3
● sølemodus 4
● sandmodus 1
De forskjellige modusene kan aktive‐
res ved å vri betjeningselementet.
En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.
ESC av-modus 9
ESC og antispinnkontrollen er deak‐ tivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen a tennes.
ESC og antispinnkontrollen aktiveres
automatisk på nytt fra 50 km/t eller hver gang tenningen slås på.
Standardmodus 2
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt
finnes ved daglig kjøring.Hver gang tenningen slås av, tilbake‐ stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus 3
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.
Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.
Sølemodus 4
Denne modusen muliggjør betydelig
hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐ lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få
tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.Sandmodus 1
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to
drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.Merk
Ikke bruk andre moduser på sand, da bilen kan bli sittende fast.
Sportsmodus

152Kjøring og brukSportsmodus tilpasser innstillingene inoen bilsystemer til en mer sportslig
kjørestil.
Koble inn Trykk på SPORT mens motoren er i
gang.
Lysdioden i knappen tennes når
sportsmodus er aktiv, og det vises en statusmelding i førerinformasjonen.
Utkobling
Trykk kort på SPORT. Sportsmodus
deaktiveres neste gang tenningen
slås på.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og holde hastigheter
over 40 km/t. I tillegg må minst tred‐
jegiret aktiveres på et manuelt gir. På
et automatgir må posisjon D eller
andre eller høyere gir i posisjon M
velges.
Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå
på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 96.
Slå på systemet

Kjøring og bruk153Trykk på m, og symbolet m og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og flytt
tommelhjulet kort én gang til SET/-.
Hastigheten for øyeblikket lagres og
holdes. Du kan slippe gasspedalen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten
kan deretter endres ved at tommel‐
hjulet flyttes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten.
Flytt tommelhjulet gjentatte ganger
for å endre hastigheten i små trinn, og
flytt og hold for å endre hastigheten i
store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.

154Kjøring og brukHvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 102.
Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk Ñ, den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus og
det vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken er i N (automatgir),
første eller andre gir (manuelt
gir).
Gjenoppta lagret hastighet Flytt innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten nås.
Slå av systemet
Trykk på m, automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐ toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐
kene begynner å blinke.
Det kan hende at fartsgrensegjen‐
kjenningen ikke fungerer riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
HastighetsbegrenserHastighetsbegrenseren hindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.

Kjøring og bruk155Føreren kan øke bilens hastigheten til
forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i
nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐ grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.
Slå på systemet
Trykk på ß, og symbolet ß og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og flytt
tommelhjulet kort én gang til SET/-.
Den nåværende hastigheten lagres
som maksimumshastighet.
Den forhåndsinnstilte maksimumsha‐
stigheten kan angis ved at tommel‐
hjulet trykkes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
mumshastighet. Flytt tommelhjulet
gjentatte ganger for å endre hastig‐
heten i små trinn, og flytt og hold for å
endre hastigheten i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.

156Kjøring og bruk
Trykk på Ñ for å aktivere hastighets‐
begrenseren.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
hastighetsbegrenseren.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis hastighetsbegrenseren er akti‐
vert, blir den oppdagede fartsgrensen
vist i førerinformasjonen og MEM
lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte fartsgrensen lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er hastighetsbe‐
grenserens nye verdi.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐
linger 3 102.
Overskride hastighetsgrensen
I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet. I slike situasjoner blinker den
forhåndsinnstilte hastighetsverdien.
Slipp opp gasspedalen, og hastig‐
hetsbegrensningen aktiveres igjen så snart en lavere hastighet enn hastig‐
hetsgrensen er nådd.Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ, hastighetsbegrenseren er i
pausemodus og det vises en melding
i displayet. Bilen kjøres uten hastig‐
hetsbegrenser.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.
Gjenoppta hastighetsgrensen
Trykk Ñ, den lagrede hastighets‐
grensen vil bli nådd.
Slå av systemet
Trykk på ß, og hastighetsbegrense‐
ren deaktiveres og fartsgrenseindika‐ toren i førerinformasjonssenteret
slukker.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll, blir
hastighetsbegrenseren deaktivert.
Forhåndsinnstilt hastighet beholdes i minnet etter at tenningen er slått av.

Kjøring og bruk157Feil
Hvis det oppstår en feil i hastighets‐
begrenseren, blir hastigheten slettet,
noe som fører til at strekene begynner
å blinke.
Det kan hende at fartsgrensegjen‐
kjenningen ikke fungerer riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt følgeavstand til kjøretøyet foran. Den bruker radar- og kamera‐
føler for å registrere biler foran. Hvis
ingen bil registreres i kjørebanen,
opptrer den adaptive hastighetskon‐
trollen som en vanlig hastighetskon‐
troll.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Hvis bilen foran akselererer eller skif‐ ter kjørefelt, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen akselerere bilen grad‐
vis for å gå tilbake til den lagrede
hastigheten. Hvis føreren betjener
blinklysene for å kjøre forbi en lang‐
sommere bil, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen tillate bilen å nærme
seg bilen foran midlertidig for å hjelpe
til ved forbikjøringen. Men den
innstilte hastigheten vil aldri bli over‐
skredet.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter over
30 km/t for manuelt gir. Hvis bilen
foran beveger seg for langsomt og den valgte følgeavstanden ikke
lenger kan opprettholdes, vil det
høres en varsellyd og en melding
vises i førerinformasjonen. Meldingen ber føreren om å ta tilbake kontrollen
over bilen. I biler med automatgir kan
systemet bremse bilen helt til full
stopp.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og knappen Ñ prioriteres
fremfor alle adaptive hastighets‐ kontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk C, symbolet C vises i førerin‐
formasjonen. Systemet er fortsatt
ikke aktivert.

158Kjøring og bruk
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t. I biler
med automatgir må automatgirvelge‐
ren være i posisjonen D eller M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten kan deretter endres ved at tommel‐
hjulet flyttes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten.
Flytt tommelhjulet gjentatte ganger
for å endre hastigheten i små trinn, og
flytt og hold for å endre hastigheten i
store trinn.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Den intelligente hastighetstilpasnin‐
gen informerer føreren når en farts‐
grense registreres av fartsgrensere‐
gistreringen. Den registrerte farts‐
grensen kan tas i bruk som ny innstilt hastighet for den adaptive hastighets‐
kontrollen.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den oppdagede
hastighetsgrensen vist i førerinforma‐
sjonen og MEM lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastighetsgrensen er nå ny
innstilt hastighet for den adaptive
hastighetskontrollen.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐
linger 3 102.