OPEL GRANDLAND X 2018.75 Uporabniški priročnik

Nega vozila229
3. Vzemite iz predalčkov na spodnjistrani kompresorja električni
kabel s priključkom in zračno cev.
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Vsebnik s tesnilnim sredstvom vstavite v nastavek na
kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze stesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.
9. Elektronski priključek
kompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Komplet za popravilo pnevmatike mogoče priklopiti le na sprednjo
12-voltno električno vtičnico, zato
da pravilno deluje.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
10. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
11. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
600 kPa (6 barov); medtem se

230Nega voziladoza s tesnilnim sredstvom
izprazni (približno 30 sekund).
Tlak prične nato padati.
12. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika se
napolni.
13. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10 minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 258.
Ko je ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10 minut, odstranite komplet
za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Previsok tlak v pnevmatikah
zmanjšajte s pritiskom gumba na
zračni cevi.
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot 10 minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Vsebnik s tesnilnim
sredstvom odstranite iz nastavka. Prosti del zračne cevi privijte na
prosti priključek vsebnika s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 5 km (vendar ne več
kot 10 minutah) preverite tlak v
pnevmatikah. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike.
Pnevmatiko napolnite po prej
opisanem postopku. Previsok tlak v pnevmatikah zmanjšajte s
pritiskom gumba na zračni cevi.
Če tlak v pnevmatiki ne pade pod
150 kPa (1,5 bara), jo napolnite do
ustreznega tlaka. V nasprotnem
primeru ne vozite vozila. Poiščite

Nega vozila231strokovno pomoč v servisni
delavnici 3 258.
Postopek še enkrat ponovite,
potem ko prevozite še 10 km
vendar ne več kot po 10 minutah,
da preverite, da tlak ni padel.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod
150 kPa (1,5 bara), se vozilo ne
sme premikati. Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo dajte zamenjati, kakor hitro je toizvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad
700 kPa (7 bari).Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Zamenjava kolesa
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.● Če so tla pod vozilom mehka,
podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
Zatezni navori
Obstajata dve različni vrsti koles z
dvema različnima vijakoma in
zateznima navoroma.

232Nega vozila
Zatezni navor za platišča iz lahkih
kovin je 100 Nm.
Zatezni navor za jeklena platišča je
115 Nm.
Uporabite pravilne kolesne vijake na
ustreznih kolesih.
Položaji za dviganje Prikazani položaji za dviganje se
nanašajo na uporabo dvižnih rok in pomožnih dvigalk, ki se uporabljajo
za menjavo zimskih/letnih pnevmatik.
Zadnji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Sprednji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Rezervno kolo V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja največja dovoljena hitrost, čeprav na
rezervnem kolesu ni oznake, ki bi to
navajala.Svarilo
Uporaba začasnega rezervnega
kolesa utegne negativno vplivati na krmilne lastnosti vozila.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.

Nega vozila233
Rezervno kolo se nahaja v prtljažnikupod talno oblogo.
Odstranitev: 1. Odprite talno prekrivalo 3 72.
2. Odstranite sovoznikov škatlo z orodjem.
3. Začasno rezervno kolo je pritrjeno
s krilato matico. Odvijte matico in
odstranite rezervno kolo.
4. Če po zamenjavi kolesa ne boste namestili kolesa v vdolbino za
rezervno kolo, pritrdite škatlo z
orodjem tako, da do konca
privijete krilno matico in zaprete
talno prekrivalo.
5. Ko znova namestite kolo prave velikosti, začasno rezervno kolo
pospravite v vdolbino za rezervno kolo z zgornjim delom, obrnjenim
navzgor, in ga privijte s krilato
matico.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja
hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Če pride do predrtja pnevmatike na
zadnjih kolesih vozila, ki vleče drugo
vozilo, namestite zasilno rezervno
kolo na sprednjo os, na zadnjo os pa
pnevmatiko polnih mer s sprednje osi.
Snežne verige 3 228.Namestite rezervno kolo
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 232.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.

234Nega vozila● Če so tla pod vozilom mehka,podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne mažite navoja kolesnega
vijaka.
9 Opozorilo
Pri menjavi koles vedno uporabite
ustrezne vijake kolesa. Pri
nameščanju rezervnega kolesa
lahko uporabite tudi vijake za
platišča iz lahkih kovin.
● Rezervno kolo je pričvrščeno s koničnim stikom vsakega vijaka,
če so za platišča uporabljeni
vijaki kolesa. V tem primeru se
podložke ne stikajo z rezervnim
kolesom.
1. Pokrove vijakov koles odstranite z
orodjem za odstranjevanje
pokrovov vijakov koles.
Orodje vozila 3 222.
Jeklena platišča s pokrovom:
Snemite okrasni pokrov.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov koles odstranite z orodjem za odstranjevanje pokrovov
vijakov koles.2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake za pol obrata;
ključ poveznite na vijak do konca.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi maticami. Za
odvijanje teh posebnih matic
pritrdite adapter na glavo matice,
preden namestite ključ za kolesne matice. Vmesnik se nahaja v
škatli z orodjem 3 222.

Nega vozila235
3. Dvigalka naj bo pravilnonameščena pod dvižnimi točkami
vozila.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.
Ploski rob karoserije mora biti
poravnan z nastavkom dvigalke.
Namestite ključ za kolesa in ga
vrtite pri pravilno izravnani dvigalki, dokler se kolo ne dvigneod tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo. Rezervno kolo 3 232.
7. Privijte kolesne vijake. 8. Spustite vozilo in odstranite dvigalko.
9. Ključ za kolesne vijake poveznite do konca na vijak, nato pa vse
vijake kolesa pritegnite v križnem
zaporedju. Pritezni moment je
115 Nm.
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Spravite zamenjano kolo 3 232,
orodje vozila 3 222 in adapter za
varovalne kolesne matice.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanja
kolesnih vijakov.

236Nega vozilaShranjevanje poškodovanega
kolesa polnih mer v prtljažniku
Vsa kolesa dovoljene velikosti lahko
shranite v vdolbino za rezervno kolo.
Pritrditev kolesa:
1. Odstranite sredinski pokrov z značko znamke, tako da ga
potisnete iz notranje strani ven.
2. Kolo položite v vdolbino za rezervno kolo z zgornjo stranjo
obrnjeno navzdol.
3. Okvarjeno kolo pritrdite s krilato matico.
4. Če kolo ni preveliko, ga lahko prekrijete s talnim prekrivalom.
Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.

Nega vozila237●Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 16 mm 2
(v primeru
dizelskega motorja: 25 mm 2
).
● Izpraznjenega akumulatorja vozila ne odklapljajte.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
Odprite pokrova za zaščito
pozitivnega pola na akumulatorjih
obeh vozil.
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec rdečega kabla priključite na ozemljitveno točko
vozila v motornem prostoru.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po 5 minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla.
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.

238Nega vozilaVlekaVleka vozila
Snemite pokrovček.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 222.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Svarilo
Izključite sisteme za pomoč
vozniku, kot je na primer aktivno
zaviranje v sili 3 174, saj v
nasprotnem morda ne bo delovalo
samodejno zaviranje vozila med
vleko.
Stikalo pomaknite v nevtralni položaj.
Sprostitev ročne zavore.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
notranje kroženje zraka.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Vozila vedno vlecite obrnjena v smer
vožnje in ne vlecite jih hitreje od
80 km/h in ne dlje kot 100 km. Pri
daljši ali hitrejši vožnji ali pri
poškodovanem menjalniku je
sprednjo os potrebno dvigniti od tal.