OPEL GRANDLAND X 2018 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito229Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava
äärimmäistä varovaisuutta.
Seuraavasta ohjeesta poikkeami‐
sesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten vammoja ja vaurioita tai
kummankin auton sähkölaitteiden
vioittuminen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
● Akun lähellä ei saa käsitellä avotulta tai kipinöitä.
● Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä
jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt
akku on sulatettava, ennen kuin
käynnistyskaapelit kytketään.
● Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
● Käytä apuakkua, jolla on sama jännite (12 V). Sen kapasiteetti(Ah) ei saa olla paljoa purkautu‐
neen akun kapasiteettia
pienempi.
● Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengätja joiden läpimitta on vähintään
16 mm 2
(dieselmoottoreissa 25
mm 2
).
● Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua sähköjärjestelmästä.
● Kytke pois tarpeettomat virranku‐
luttajat.
● Älä kumarru akun päälle työn aikana.
● Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.●Autot eivät saa käynnistyskaape‐
leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
● Kytke seisontajarru. Käsivalintai‐ nen vaihteisto joutokäynnillä,
automaattivaihteisto asennossa
P .
Avaa molempien autojen akkujen
plusnapojen suojukset.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐ sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan.

230Auton hoito3. Liitä musta kaapeli avustavanauton akun negatiiviseen napaan.
4. Kytke mustan kaapelin toinen pää
oman autosi maadoituspistee‐
seen, joka sijaitsee moottoriti‐
lassa.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä viiden minuutin kulut‐ tua toinen moottori. Käynnistysyri‐tykset saavat kestää vain
15 sekuntia kerrallaan ja käynnis‐
tysten välillä on pidettävä vähin‐
tään yhden minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin kolme
minuuttia kaapelit kytkettyinä.
4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite ( esim. ajovalot tai
takalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.Vetäminen
Auton hinaaminen
Irrota tulppa.
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 216.
Kierrä hinaussilmukka rajoittimeen
asti kiinni vaakasuoraan asentoon.
Kiinnitä hinausköysi, tai mieluummin
hinauspuomi, hinaussilmukkaan.
Hinaussilmukkaa saa käyttää vain
hinaamiseen, ei muuhun vetämiseen.
Kytke sytytysvirta, jotta ohjauslukko
vapautuu ja voit tarvittaessa käyttää
jarruvaloja, äänitorvea ja tuulilasin‐
pyyhkimiä.
Siirrä valintavipu vapaa-asentoon.
Vapauta seisontajarru.

Auton hoito231Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat
vahingoittaa autoa.
Jarruttaminen ja ohjaaminen vaativat
huomattavasti enemmän voimaa, kun moottori ei ole käynnissä.
Kytke ilman sisäkierto ja sulje ikkunat, etteivät hinaavan auton pakokaasut
pääse tunkeutumaan autoon sisään.
Automaattivaihteistolla varustetut autot: Autoa saa hinata eteenpäin
enintään 80 km/h nopeudella enin‐
tään 100 km. Kaikissa muissa
tapauksissa ja vaihteiston ollessa
viallinen etuakseli on nostettava irti
maasta.
Käänny korjaamon puoleen.
Kierrä hinaussilmukka irti hinauksen
jälkeen.
Aseta suojus laipan kanssa syven‐
nykseen ja kiinnitä suojus painamalla.
Toisen ajoneuvon
hinaaminen
Irrota tulppa.
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 216.
Kierrä hinaussilmukka rajoittimeen
asti kiinni vaakasuoraan asentoon.
Silmukkaa auton alla takana ei saa
missään tapauksessa käyttää
hinaukseen.
Kiinnitä hinausköysi, tai mieluummin
hinauspuomi, hinaussilmukkaan.
Hinaussilmukkaa saa käyttää vain
hinaamiseen, ei muuhun vetämiseen.
Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat
vahingoittaa autoa.

232Auton hoitoKierrä hinaussilmukka irti hinauksen
jälkeen.
Työnnä suojus ylemmän laipan
kanssa syvennykseen ja kiinnitä
suojus työntämällä.Ulkopintojen hoito
Ulkopinnan hoito
Lukot Lukot on tehtaalla voideltu korkealaa‐
tuisella lukkosylinterirasvalla. Käytä
jäänpoistoainetta vain, jos se on
ehdottoman välttämätöntä, koska se
poistaa rasvaa ja haittaa lukkojen toimintaa. Jäänpoistoaineiden käytön jälkeen lukot on voideltava korjaa‐
molla uudelleen.
Pesu Maalipinta on jatkuvasti alttiina ympä‐
ristörasituksille. Pese ja vahaa auto siksi säännöllisesti. Valitse automaat‐
tipesussa ohjelma, joka sisältää
vahauksen.
Puhdista lintujen ulosteet, kuolleet
hyönteiset, pihka, siitepöly jne.
nopeasti pois, sillä ne sisältävät
maalipintaa syövyttäviä aineita.
Noudata automaattipesussa pesuko‐ neen valmistajan ohjeita. Kytke tuuli‐
lasinpyyhkimet ja takalasin pyyhinpois päältä. Irrota antenni ja ulkoiset
lisävarusteet, kuten kattotelineet
yms.
Pestessäsi auton käsin huuhtele
pyöränkoteloiden sisäpuolet huolelli‐
sesti.
Vahaa auton maalatut osat säännöl‐
lisesti.
Avaa ovet ja konepelti ja pese myös
niiden sisäreunat ja taitteet sekä
niiden peittämät korin osat.
Puhdista kirkkaat metallilistat alumii‐
nille hyväksytyllä puhdistusliuoksella vaurioiden välttämiseksi.Huomio
Käytä aina puhdistusainetta, jonka pH-arvo on neljän ja yhdeksän
välillä.
Älä käytä puhdistusaineita
kuumille pinnoille.
Älä pese moottoritilaa höyry- tai
painepesurilla.

Auton hoito233Huuhtele ja kuivaa auto säämiskällä
huolellisesti. Huuhdo säämiskä
usein. Käytä eri säämiskää ikkuna- ja
maalipinnoille: vahajäänteet laseissa
heikentävät näkyvyyttä.
Rasvauta kaikkien ovien saranat
korjaamolla.
Älä hankaa pikitahroja kovilla
esineillä. Käytä maalipintoihin pien‐
poistosumutetta.
Ulkopuoliset valot
Ajo- ja muiden valojen suojukset ovat muovia. Älä käytä hankaavia äläkä
syövyttäviä aineita. Älä hankaa
pintoja kuivana äläkä jääraapalla.
Kiillotus ja vahaus Vahaa auto säännöllisesti (viimeis‐
tään, kun vesi ei enää helmeile auton
pinnalla). Muutoin maalipinta kuivuu.
Kiillotus on tarpeen vain, jos maali‐ pinta on himmeä ja kiilloton tai siihen
on tarttunut likahiukkasia.
Silikonipitoinen kiilloke muodostaa
suojakalvon, jonka jälkeen autoa ei
tarvitse vahata.Älä käsittele korin muoviosia vahoilla
äläkä kiillotusaineilla.
Ikkunat ja tuulilasinpyyhkimet
Käytä pehmeää, nukkaamatonta
liinaa tai säämiskää ja ikkunanpe‐
suainetta sekä hyönteistenpoistoai‐
netta.
Kun puhdistat takalasia sisäpuolelta,
pyyhi aina lämmitinelementtien suun‐ taisesti vaurioiden välttämiseksi.
Poista jää teräväreunaisella jääkaa‐
pimella. Paina kaavin tiukasti lasia
vasten, jotta likaa ei pääse kaapimen
alle eikä lasi naarmuunnu.
Puhdista likaantuneet pyyhkimien
sulat pesunesteeseen kastetulla
pehmeällä liinalla.
Poista likajäämät tahraavista pyyhki‐
men sulista pehmeällä kankaalla ja
ikkunanpesuaineella. Varmista myös,
että poistat vahan ja hyönteisten
jäämien kaltaiset epäpuhtaudet ikku‐ nasta.
Jää, saasteet ja kuivien ikkunoiden
jatkuva pyyhkimen vahingoittavat pyyhkimen sulkia tai jopa rikkoa ne
täysin.Panoraamakatto
Älä milloinkaan käytä puhdistukseen
liuottimia, hankausaineita, polttoai‐
neita, syövyttäviä aineita (esim.
lakanpoistoaineita, asetonipitoisia
liuoksia tms.), happoa sisältäviä tai
voimakkaasti emäksisiä aineita äläkä hankaussieniä.
Renkaat ja vanteet
Älä käytä minkäänlaiseen puhdistuk‐ seen painepesuria.
Käytä vanteiden puhdistukseen pH- neutraalia puhdistusainetta.
Vanteet ovat maalattuja, ja niihin
voidaan käyttää samoja puhdistus- ja
kiillotusaineita kuin koriin.
Maalivauriot Korjaa pienet maalivauriot maaliky‐
nällä, ennen kuin ruostetta muodos‐
tuu. Korjauta suuremmat maalivauriot
ja ruostevauriot korjaamolla.

234Auton hoitoAlusta
Alusta on osittain suojattu PVC-
alustansuojausaineella, ja muut kriit‐
tiset alueet on kestosuojattu vahaker‐ roksella.
Alusta on tarkastettava alustanpesun
jälkeen ja vahaus uusittava tarvit‐
taessa.
Bitumikautsumateriaalit voivat vahin‐
goittaa PVC-suojakerrosta. Alustan
suojaustyöt on teetettävä korjaa‐
molla.
Auton alusta on hyvä pestä ennen ja
jälkeen talven. Tarkastuta suojavaha‐
kerros.
Nestekaasujärjestelmä9 Vaara
Nestekaasu on ilmaa raskaampaa
ja sitä voi kerääntyä matalla oleviin
kohtiin.
Ole varovainen tehdessäsi alusta‐ töitä huoltosyvennyksessä.
Nestekaasusäiliö tulee irrottaa
maalaustöitä varten ja jos kuivausti‐
lassa käytetään yli 60 °C:n lämpöti‐
loja.
Älä tee mitään muutoksia nestekaa‐
sujärjestelmään.
Vetolaite Älä pese kuulatankoa höyry- tai
painepesurilla.
Sisätilojen hoito
Sisätilat ja verhoukset
Matkustamon, kojetaulu ja verhoilut
mukaan luettuina, puhdistukseen saa
käyttää vain kuivaa kangasta tai sisä‐ puhdistusainetta.
Puhdista nahkaverhous puhtaalla
vedellä ja pehmeällä liinalla. Jos siinä on hyvin likainen, käytä nahanhoito‐
ainetta.
Puhdista mittaristo ja näytöt hieman
kostealla, pehmeällä kankaalla.
Käytä tarvittaessa mietoa saippua‐
liuosta.Puhdista kangasverhoilu pölynimu‐
rilla ja harjalla. Poista tahrat verhoilun
tahranpoistoaineella.
Kangasverhoilu ei ehkä ole värinpi‐
tävä. Tämä saattaa aiheuttaa näkyviä värimuutoksia, erityisesti vaaleaan
verhoiluun. Poistettavissa olevat
tahrat ja värjäytymät tulee puhdistaa
ensi tilassa.
Puhdista turvavyöt haalealla vedellä
tai sisäpuhdistusaineella.Huomio
Sulje vaatteiden tarranauhakiinni‐
tykset, koska ne saattavat vauri‐
oittaa istuinverhoilua.
Sama koskee vaatteita, joissa on
teräväreunaisia osia, kuten veto‐
ketjuja, vöitä tai farkkujen koriste‐
niittejä.

Auton hoito235Muovi- ja kumiosatMuovi- ja kumiosien puhdistukseen
voidaan käyttää samoja aineita kuin
korin puhdistukseen. Käytä tarvit‐
taessa sisäpuhdistusainetta. Älä
käytä muita aineita. Erityisesti liuotti‐ mia ja polttoaineita ei saa käyttää. Älä käytä minkäänlaiseen puhdistukseen
painepesuria.

236Huolto ja ylläpitoHuolto ja ylläpitoYleistä tietoa.............................. 236
Huoltotiedot ............................. 236
Neste-, voiteluaine- ja varaosa‐
suositukset ................................. 237
Neste- ja voiteluainesuosituk‐ set ........................................... 237Yleistä tietoa
Huoltotiedot
Auton käyttö- ja liikenneturvallisuu‐
den, taloudellisuuden sekä arvon
säilymisen vuoksi on tärkeää, että
kaikki huoltotyöt tehdään suositelluin
välein.
Yksityiskohtainen, ajan tasalla oleva huolto-ohjelma autoasi varten on
saatavana korjaamosta.
Olosuhteet ovat vaativat, jos jokin
seuraavista tilanteista esiintyy usein:
Kylmäkäynnistys, toistuva pysähty‐
minen ja liikkeellelähtö, esim. taksit ja
poliisiautot, perävaunun vetäminen,
ajaminen vuoristossa, ajaminen
huonokuntoisilla teillä tai hiekkateillä,
runsaat ilmansaasteet, ilman mukana
kulkeutuva hiekka ja suuri pölymäärä, ajaminen korkealla ja suuret lämpöti‐
lavaihtelut.
Näissä vaativissa olosuhteissa jotkin
huoltotoimet on ehkä tehtävä huolto‐
näytössä osoitettavia normaaleja
huoltovälejä useammin. Ota yhteyttä
korjaamoon huolto-ohjelmien räätä‐
löimiseksi.Huoltonäyttö 3 93.
Huoltovälit - maaryhmä 1
Auto on huollettava aina
25 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Nämä huoltovälit ovat voimassa
seuraavissa maissa:
Andorra, Itävalta, Belgia, Kypros,
Tanska, Suomi, Ranska, Saksa,
Kreikka, Islanti, Irlanti, Italia, Liech‐
tenstein, Luxemburg, Malta, Monaco,
Alankomaat, Norja, Portugali, San
Marino, Espanja, Ruotsi, Sveitsi,
Yhdistynyt kuningaskunta.
Huoltovälit - maaryhmä 2
Auto on huollettava aina
15 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Nämä huoltovälit ovat voimassa
seuraavissa maissa:

Huolto ja ylläpito237Albania, Viro, Latvia, Liettua, Make‐
donia, Montenegro, Puola, Serbia,
Slovenia.
Huoltovälit - maaryhmä 3
EB2DTS-moottorilla varustettu auto
on huollettava 10 000 km:n tai yhden
vuoden välein sen mukaan, kumpi
täyttyy ensin, ellei huoltonäytössä
osoiteta toisin. Muulla kuin yllä maini‐
tuilla moottoreilla varustettu auto on
huollettava 15 000 km:n tai yhden
vuoden välein sen mukaan, kumpi
täyttyy ensin, ellei huoltonäytössä
osoiteta toisin.
Nämä huoltovälit ovat voimassa
seuraavissa maissa:
Bosnia-Hertsegovina, Bulgaria, Kroa‐ tia, Tshekin tasavalta, Unkari, Roma‐
nia, Slovakia.
Huoltovälit - maaryhmä 4
Auto on huollettava aina
10 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.Nämä huoltovälit ovat voimassa
maissa, joita ei ole lueteltu maaryh‐
missä 1, 2 tai 3.
Huoltotöiden kirjaaminen
Huollot kirjataan huolto- ja takuuvih‐
koon. Päivämäärän ja kilometrimää‐
rän lisäksi merkitään huoltavan
korjaamon leima ja allekirjoitus.
Tarkista, että huolto- ja takuuvihko
täytetään oikein, koska se on todiste
tehdyistä huolloista ja oleellisen
tärkeä esitettäessä takuuvaatimuksia tai goodwill-pyyntöjä. Siitä on hyötyä
myös autoa myytäessä.Neste-, voiteluaine- ja
varaosasuositukset
Neste- ja voiteluainesuosi‐tukset
Käytä vain suositusten mukaisia tuot‐
teita.9 Varoitus
Käyttömateriaalit ovat vaarallisia
ja mahdollisesti myrkyllisiä. Käsit‐
tele niitä varoen. Huomioi
pakkauksissa olevat tiedot.
Moottoriöljy
Moottoriöljyt luokitellaan niiden
laadun ja viskositeetin mukaan. Laatu on viskositeettia tärkeämpää valit‐
taessa käytettävää moottoriöljyä.
Öljyn laatu varmistaa esim. moottorin
puhtauden, kulumissuojan ja öljyn
ikääntymisen valvonnan, kun taas
viskositeettiluokka antaa tietoa öljyn
paksuudesta tietyllä lämpötila-
alueella.

238Huolto ja ylläpitoDexos on uusin moottoriöljylaatu,
joka antaa parhaan suojan bensiini-
ja dieselmoottoreille. Jos sitä ei ole
saatavana, on käytettävä muiden
lueteltujen laatujen moottoriöljyjä.
Bensiinimoottoreille annetut suosi‐
tukset koskevat myös maakaasulla
(CNG), nestekaasulla (LPG) ja etano‐
lilla (E85) käyviä moottoreita.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun
ja ympäristön alimman lämpötilan perusteella 3 242.
Moottoriöljyn lisääminenHuomio
Jos öljyä läikkyy, pyyhi se pois ja
hävitä asianmukaisesti.
Eri valmistajien ja erimerkkisiä moot‐
toriöljyjä voidaan sekoittaa keske‐
nään, jos ne ovat laatuvaatimuksen
mukaisia laadun ja viskositeetin
puolesta.
Vain ACEA-laatuisen moottoriöljyn
käyttö on kielletty kaikissa bensiini‐
moottoreissa, koska se voisi aiheut‐
taa moottorivaurioita määrätyissä
käyttöolosuhteissa.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun
ja ympäristön alimman lämpötilan
perusteella 3 242.
Moottoriöljyn lisäaineet
Moottoriöljyn lisäaineiden käyttö voi
aiheuttaa vaurioita ja mitätöidä
takuun.
Moottoriöljyn viskositeettiluokat
SAE-viskositeettiluokka kertoo öljyn
paksuudesta.
Moniasteöljy on ilmoitettu kahdella
numerolla, esim. SAE 5W-30. Ensim‐
mäinen numero, jota seuraa W-
kirjain, ilmoittaa viskositeetin alhai‐
sessa ja toinen numero korkeassa
lämpötilassa.
Valitse soveltuva viskositeettiaste
alimman ulkolämpötilan mukaan
3 242.
Kaikki suositellut viskositeettiluokat
soveltuvat korkeisiin ulkolämpötiloi‐
hin.
Jäähdytysneste ja pakkasneste
Käytä vain autoa varten hyväksyttyä Long Life -jäähdytysnestettä (LLC).
Käänny korjaamon puoleen.Järjestelmä on täytetty tehtaalla erin‐
omaisen korroosiosuojan antavalla
jäähdytysnesteellä, joka suojaa
pakkaselta noin -28 °C:seen saakka.
Hyvin kylmillä alueilla tehtaalla
täytetty jäähdytysneste suojaa
pakkaselta noin -37 °C:seen saakka.
Tämä pitoisuus on syytä säilyttää
vuoden ympäri. Jäähdytysnesteen
lisäaineiden, jotka on tarkoitettu anta‐
maan parempi korroosiosuojaus tai
tiivistämään pienet vuodot, käyttö voi
aiheuttaa toimintaongelmia. Auton
valmistaja ei ole vastuussa jäähdy‐
tysnesteen lisäaineiden käytöstä
aiheutuvista seurauksista.
Lasinpesuneste
Käytä pyyhkimen sulkien, maalipin‐
nan sekä muovi- ja kumiosien vahin‐
goittumisen välttämiseksi ainoastaan
autolle hyväksyttyä pesulaitteen
nestettä. Käänny korjaamon puoleen.
Jarru- ja kytkinnesteAjan myötä jarruneste imee
kosteutta, jolloin jarrutusteho piene‐
nee. Jarruneste on siksi vaihdettava
määrätyin väliajoin.