OPEL GRANDLAND X 2018 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda169Využíva radarový a kamerový snímač
na detekciu vozidiel jazdiacich pred
vami. Ak v jazdnom pruhu nie sú
detekované žiadne vozidlá,
adaptívny tempomat sa správa ako
klasický tempomat.
Adaptívny tempomat automaticky
spomalí vozidlo, keď sa priblížite k
pomalšie jazdiacemu vozidlu.
Následne nastaví rýchlosť vozidla
tak, aby dodržiavalo od vozidla pred
vami vybranú vzdialenosť. Rýchlosť vozidla sa zvyšuje alebo znižuje tak,
aby sa dodržiaval odstup od vozidla
pred vami, avšak neprekročí
nastavenú rýchlosť. Môže použiť
obmedzené brzdenie so zapnutím
brzdových svetiel.
Ak vozidlo vpredu zrýchli alebo zmení jazdný pruh, adaptívny tempomatbude postupne zrýchľovať vaše
vozidlo, aby dosiahlo
naprogramovanú rýchlosť. Ak vodič
použije pri predbiehaní pomalšieho
vozidla smerovku, adaptívny
tempomat umožní vášmu vozidlu
dočasne sa priblížiť k vozidlu vpredu,
a tým asistoval pri predbiehacom
manévri, aj keď nikdy neprekročí
naprogramovanú rýchlosť.9 Varovanie
Počas jazdy s adaptívnym
tempomatom je vždy potrebná
úplná pozornosť vodiča. Pomocou brzdového pedálu, pedálu
akcelerátora a spínača zrušenia,
ktoré majú prednosť pred
akoukoľvek činnosťou
adaptívneho tempomatu, si vodič
zachováva plnú kontrolu nad
vozidlom.
Zapnutie
Stlačte C na volante: v informačnom
centre vodiča sa zobrazí symbol C.
Systém zatiaľ nie je aktívny.
Aktivácia
Adaptívny tempomat sa dá manuálne aktivovať pri rýchlostiach v rozmedzí
40 a 180 km/h. V prípade vozidiel s
automatickou prevodovkou musí byť
automatická páka voliča v polohe D
alebo M.

170JazdaNastavenie rýchlosti vodičom
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
raz krátko stlačte prepínač do polohy
RES/+ alebo SET/-. Aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude sa udržiavať.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Nastavenú rýchlosť možno potom zmeniť stlačením prepínača do
polohy RES/+ na zvýšenie alebo do
polohy SET/- na zníženie rýchlosti.
Krátkym stlačením sa rýchlosť mení v
malých krokoch, dlhým stlačením vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Keď je tempomat aktívny, funkcia
zastavenia a naštartovania je
automaticky deaktivovaná.
Použitie rýchlosti asistenta
dopravných značiek
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď asistent
dopravných značiek rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre tempomat.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia. Systém taktiež berie do úvahy informácie o rýchlostných
obmedzeniach z údajov mapy
navigačného systému.
Funkciu možno deaktivovať alebo
aktivovať v ponuke prispôsobenia,
3 108.
Keď je tempomat aktívny, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .Informácie zobrazené v informačnom
centre vodiča závisia od použitého
displeja.
V prípade informačného centra
vodiča sa na displeji zobrazí značka
rýchlostného obmedzenia a na
niekoľko sekúnd sa rozsvieti MEM.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre tempomat.
Prekročenie nastavenej rýchlosti
Vždy môžete jazdiť aj rýchlejšie, ako
je vybraná nastavená rýchlosť, a to
tak, že stlačíte pedál akcelerátora. Ak pedál akcelerátora uvoľníte, vozidlo
sa vráti na požadovanú vzdialenosť, ak je pred vami pomalšie jazdiace
vozidlo. Inak sa vráti na uloženú
rýchlosť.
Keď je systém aktivovaný, adaptívny tempomat spomalí alebo zabrzdí v
prípade, že detekuje vozidlo jazdiace

Jazda171pred vami, ktoré je pomalšie alebo
ktoré je bližšie, ako je požadovaný odstup.
Pri prekročení naprogramovanej
rýchlosti zobrazenie nastavenia
rýchlosti zmizne, a kým bude stlačený
plynový pedál, bude sa zobrazovať
hlásenie „Činnosť tempomatu
pozastavená“.9 Varovanie
Ak vodič začne akcelerovať,
automatické brzdenie systémom sa deaktivuje. To sa indikuje akovýstraha v informačnom centre
vodiča.
Adaptívny tempomat s úplným
rozsahom rýchlosti na vozidlách s automatickou prevodovkou
Adaptívny tempomat s úplným
rozsahom rýchlosti bude udržiavať
určitú vzdialenosť od
zaznamenaného vozidla a spomalí
vaše vozidlo tak, aby za týmto
vozidlom zastavilo.
V prípade krátkeho zastavenia
vozidla vpredu obnoví adaptívny
tempomat automaticky jazdu bez
zásahu vodiča. V prípade potreby
obnovíte činnosť adaptívneho
tempomatu stlačením RES/+ alebo
plynového pedála.
Ak stojace vozidlo vpredu stojí dlhší
čas a potom sa začne pohybovať
dopredu, ako pripomenutie kontroly
dopravy pred pokračovaním bude
blikať zelená rozsvietená kontrolka
vozidla vpredu A a bude znieť
výstražný signál.
Keď vozidlo vpredu odíde, stlačením
RES+ alebo plynového pedála
obnovte fungovanie adaptívneho
tempomatu. Ak vozidlo stojí dlhšie
ako päť minút alebo ak sú otvorené
dvere vodiča a je odopnutý
bezpečnostný pás vodiča, elektrická
parkovacia brzda sa automaticky
aktivuje, aby vozidlo držala. Rozsvieti
sa kontrolka m. Ak chcete elektrickú
parkovaciu brzdu uvoľniť, stlačte
plynový pedál. Elektrická parkovacia
brzda 3 157.9 Varovanie
Keď adaptívny tempomat s
úplným rozsahom rýchlosti
deaktivujete alebo zrušíte, vozidlo nebude ďalej udržiavané v
zastavenej pozícii a môže sa
pohnúť. Vždy buďte pripravení
stlačiť brzdu, aby ste vozidlo
udržali zastavené.
Vozidlo neopúšťajte, keď je
udržiavané v zastavenej pozícii
adaptívnym tempomatom s
úplným rozsahom rýchlosti. Páku
voliča vždy presuňte do polohy P
a pred opustením vozidla vypnite
zapaľovanie.
Nastavenie odstupu
Keď adaptívny tempomat detekuje vo
vašom jazdnom pruhu pomalšie
jazdiace vozidlo, upraví rýchlosť
vozidla tak, aby sa dodržal odstup od
vozidla zvolený vodičom.
Vzdialenosť odstupu možno nastaviť
na krátku (1 pomlčka), normálnu (2
pomlčky) alebo veľkú (3 pomlčky).

172JazdaAk beží motor a je vybraný adaptívnytempomat (sivá), môžete upraviť
nastavenie vzdialenosti odstupu:
Stlačte Ö. Aktuálne nastavenie sa
zobrazí v Informačnom centre vodiča.
Stlačte znovu Ö, aby ste zmenili
hodnotu odstupu. Nastavenie je
zobrazené aj v informačnom centre
vodiča.
Vybraná hodnota odstupu je udávaná
vyplnenými čiarkami vzdialenosti na
stránke adaptívneho tempomatu.9 Varovanie
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Vzdialenosť od vozidla vpredu
musí byť nastavená alebo sa
systém vypne, ak si to vyžadujú
prevládajúce podmienky.
Vypnutie
Stlačte Ñ: tempomat sa prepne do
režimu pozastavenia a zobrazí sa
hlásenie Pozastavenie. Vozidlo bude jazdiť bez tempomatu.
Tempomat je deaktivovaný, no nie je
vypnutý. Naposledy uložená rýchlosť
ostane v pamäti pre neskoršie
obnovenie rýchlosti.
Tempomat sa deaktivuje automaticky
v nasledujúcich prípadoch:
● Je stlačený brzdový pedál.
● Zošliapne sa pedál spojky.
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako 40 km/h.
● Je aktívny systém ovládaniapohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● V prípade vozidiel s automatickou prevodovkou je
voliaca páka v polohe N.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Stlačte prepínač RES/+ pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h. Obnoví sa
uložená rýchlosť.
Vypnutie Stlačte C: zruší sa výber režimu
adaptívneho tempomatu a indikácia
tempomatu v informačnom centre
vodiča zhasne.
Stlačením ß sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa zrušia
všetky naprogramované hodnoty
rýchlosti.
Pozornosť vodiča ● Adaptívny tempomat používajte opatrne na zákrutách alebo
horských cestách, pretože môže

Jazda173stratiť vozidlo jazdiace pred vamia bude nejaký čas potrebovať na
to, aby ho znovu detekoval.
● Systém nepoužívajte na klzkých cestách, pretože môže spôsobiť
rýchle zmeny v trakcii kolies
(pretáčanie kolies), takže by ste
mohli stratiť kontrolu nad
vozidlom.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte počas dažďa,
sneženia alebo pri silnom
znečistení, pretože sa snímač
radaru môže pokryť vodným
filmom, prachom, ľadom alebo
snehom. Toto znižuje alebo
úplne potláča viditeľnosť. V
prípade zablokovania snímača
vyčistite kryt snímača.
● Systém nepoužívajte, keď používate rezervné koleso.Obmedzenia systému9Varovanie
Sila systému automatického
brzdenia neumožňuje prudké
brzdenie a úroveň brzdenia
nemusí byť dostatočná na
zabránenie kolízii.
● Po prudkej zmene jazdného pruhu bude systém potrebovať
určitý čas na to, aby detekoval
ďalšie pred vami jazdiace
vozidlo. Takže v prípade
zaznamenania nového vozidla
systém môže namiesto
zabrzdenia zrýchliť.
● Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
● Adaptívny tempomat neberie pri brzdení a rozbiehaní do úvahy
chodcov a zvieratá.
● Adaptívny tempomat berie do úvahy zastavené vozidlá len pri
pomalej rýchlosti.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte pri ťahaní prívesu.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte na cestách so
sklonom väčším ako 10 %.
Keďže pole detekcie radaru je dosť
úzke, je možné, že systém nemusí
rozpoznať:
● vozidlá so zmenšenou šírkou (motocykle, skútre...),
● vozidlá nejazdiace v strede jazdného pruhu,
● vozidlá vchádzajúce do zákruty,
● náhle vychádzajúce vozidlá.
Zákruty
Adaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže

174Jazdapredvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka A
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a
vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.Diaľnice
Na diaľnici prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej
opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a zrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu alebo na ňu vojdete.Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov a prívesu
9 Varovanie
Adaptívny tempomat nepoužívajte
na strmých kopcoch.

Jazda175Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusídetekovať vozidlo vo vašom jazdnom
pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca možno budete musieť brzdiť,
aby ste udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je umiestnená v
strede predného nárazníka.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
nehode nechajte požiadajte servis o kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu
budete upozornení rozsvietením
výstražnej kontrolky a zobrazením
hlásenia na informačnom paneli,
ktoré bude sprevádzať zvukový
signál.
Adaptívny tempomat nemusí
fungovať správne, ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravných značkách a
signáloch (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen).
Nechajte systém skontrolovať u
predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
V záujme bezpečnosti systém
nepoužívajte, ak majú brzdové svetlá poruchu. Systém nepoužívajte, keďje poškodený predný nárazník.
Varovanie pred čelnou zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže pomôcť pri predchádzaní vzniku škôdspôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.
Systém varovania pred čelnou
zrážkou využíva prednú kameru na
čelnom skle a radarovú jednotku
umiestnenú v prednom nárazníku
vozidla na detekciu vozidiel priamo
pred vami vo vašej dráhe.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.

176JazdaAktiváciaSystém varovania pred čelnou
zrážkou deteguje vozidlá a funguje
automaticky pri rýchlostiach v
rozmedzí od 5 km/h a 140 km/h.
Výstraha vodiča Systém aktivuje rôzne úrovne výstrah
v závislosti od detegovaného rizika
kolízie. Výstrahy sa zobrazujú na
prístrojovom paneli.
Úroveň 1: zobrazí sa vizuálna
výstraha.
Úroveň 2: zobrazí sa vizuálna
výstraha a zaznie zvuková výstraha.Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Ak sa čas na potenciálnu kolíziu s
vozidlom vpredu príliš skráti a kolízii
sa nedá vyhnúť, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí výstraha.
Súčasne začne znieť výstražná
zvuková signalizácia. Ak to situácia
vyžaduje, stlačte brzdový pedál a
otočte volantom.
Výber citlivosti upozornenia
7'' farebný informačný displej: úprava citlivosti upozornenia v prispôsobení
vozidla, 3 108.
8'' farebný informačný displej: úprava citlivosti upozornenia v nastaveniach
aktívneho núdzového brzdenia v
prispôsobení vozidla, 3 108.
Vybrané nastavenie ostane
zachované, až kým sa nezmení.
Časovanie varovania sa môže líšiť v
závislosti od rýchlosti vozidla. Čím
vyššia je rýchlosť vozidla, tým skôr sa varovanie zobrazí. Pri výbere
časovania varovania berte do úvahydopravné a poveternostné
podmienky.
Vypnutie Systém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla,
3 108.
Všeobecné informácie9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.

Jazda177Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Varovanie pred čelnou zrážkou
upozorňuje len na vozidlá, no
reagovať môže aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo vpredu alebo sa
môže znížiť výkon snímača:
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Počas jazdy v noci.
● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzuje
viditeľnosť.
● Snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
podobne.
● Čelné sklo je poškodené alebo sú na ňom cudzie predmety,
napr. nálepky.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môžepomôcť pri znížení škôd a zabráneniu
úrazov v dôsledku nehody s
vozidlom, chodcom a čelnou
prekážkou, keď sa už zrážke nedá
viac zabrániť, či už manuálnym
brzdením, alebo riadením. Pred
aktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia vodiča upozorní varovanie
pred čelnou zrážkou 3 175 alebo
varovanie ochrany chodcov vpredu 3 180.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr. kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.
Funkcia
Ak je vozidlo vybavené len prednou kamerou, aktívne núdzové brzdenie
funguje pri zaradenom prevodovom
stupni pre jazdu vpred v rýchlosti
vyššej ako je rýchlosť chôdze a
maximálne 85 km/h. Ak je vozidlo
vybavené radarovým snímačom a
prednou kamerou, aktívne núdzové
brzdenie funguje pri zaradenom
prevodovom stupni pre jazdu vpred v
rýchlosti vyššej ako je rýchlosť
chôdze a maximálne 140 km/h.
Predpokladom na to je, že varovanie
pred čelnou zrážkou systémom
prednej kamery nie je deaktivované v
ponuke prispôsobenia vozidla 3 108.

178JazdaSystém zahŕňa:● systém prípravy bŕzd
● núdzové automatické brzdenie
● čelný brzdový asistent
● inteligentný brzdový asistent (len
s radarovým snímačom)
● varovanie pred čelnou zrážkou ● ochrana chodcov vpredu
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu alebo chodcovi pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Núdzové automatické brzdenie
Po aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo. V závislosti odsituácie môže vozidlo automatickybrzdiť stredne alebo prudko. Toto
predné automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo vpredu 3 175. Vo vozidlách s
ochranou chodcov vpredu môže pri rozpoznaní chodca vpredu nastať aj
automatické brzdenie.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu. Ak k tomu
dôjde, núdzové automatické brzdenie môže aktivovať elektrickú parkovaciubrzdu s cieľom udržať vozidlo
zastavené. Ak ju chcete uvoľniť
stlačte tlačidlo elektrickej parkovacej
brzdy alebo silno stlačte plynový
pedál.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí
mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.
9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Systém nemusí reagovať na zvieratá. Po náhlej zmene