OPEL GRANDLAND X 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Automatsko uključivanje:● Električna parking kočnica se automatski uključuje kada vozilo
miruje, a kontakt je isključen.
● j svetli na instrument tabli i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi uključivanje.
Automatsko otpuštanje: ● Parkirna kočnica se automatski otpušta nakon pokretanja.
● j na instrument tabli se gasi i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi otpuštanje.
Ako vozilo ima automatski menjač i
kočnica se ne otpušta automatski,
proverite da li ste ispravno zatvorili
prednja vrata.Deaktiviranje automatskog rada 1. Startovati motor.
2. Ako je parkirna kočnica otpuštena, uključite parkirnu
kočnicu povlačenjem prekidača
m .
3. Sklonite nogu sa pedale kočnice. 4. Pritisnite prekidač m na najmanje
10, a najviše 15 sekundi.5. Otpustite prekidač m.
6. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice.
7. Povucite prekidač m na 2
sekunde.
Isključivanje automatskog rada
električne parking kočnice potvrđuje
o koje svetli na instrument tabli 3 99.
Električna parking kočnica može se uključiti i isključiti samo ručno.
Za aktiviranje automatskog rada,
ponovite korake navedene iznad.
Provera funkcionalnosti
Kada se vozilo ne kreće, postoji
mogućnost da se električna parkirna
kočnica automatski uključi. To se radi kako bi se proverio sistem.
Kvar
Kvar električne parkirne kočnice se
prikazuje kontrolnom lampicom j i
porukom vozila koja se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 107.Uključiti električnu parkirnu kočnicu:
povući i držati prekidač m duže od
pet sekundi. Ako kontrolna lampica m svetli, električna parkirna kočnica
je uključena.
Otpustiti električnu parkirnu kočnicu:
pritisnuti i držati prekidač m duže od
dve sekunde. Ako se kontrolna
lampica m ugasi, električna parkirna
kočnica je isključena.
Kontrolna lampica m trepti: električna
parkirna kočnica nije do kraja
povučena ili otpuštena. Kod stalnog
treptanja, otpustiti električnu parkirnu
kočnicu i ponovo uključiti.
Pomoć pri kočenju U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja.
Rad pomoći pri kočenju može se
osetiti pulsiranjem pedale kočnice i
većim otporom prilikom pritiskanja
pedale kočnice.

160Vožnja i rukovanjeOdržavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku na usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.
Kada otpuštate pedalu kočnice nakon
zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još dve sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Sistemi upravljanja
vožnjom
Elektronska kontrolastabilnosti i sistem kontroleproklizavanja
Elektronski kontrola stabilnosti po
potrebi poboljšava stabilnost vozila,
bez obzira na površinske uslove puta
i prianjanje pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
Elektronska kontrola stabilnosti radi u
kombinaciji sa sistemom kontrole
proklizavanja. On sprečava
proklizavanje točkova.
Sistem kontrole proklizavanja je
sastavni deo Elektronskog
upravljanja stabilnošću.
Kontrola stabilnosti poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove od proklizavanja.Čim pogonjeni točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja su u funkciji
nakon svakog pokretanja motora, čim se kontrola lampica b ugasi.
Kada elektronska kontrola stabilnosti i sistem kontrole proklizavanja rade,
b trepti.

Vožnja i rukovanje1619Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 100.
Isključivanje
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja mogu da se
deaktiviraju uvek kada je to potrebno:
pritisnuti a.
LED lampica u dugmetu a svetli.
Statusna poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
kada se elektronska kontrola
stabilnosti i kontrola proklizavanja
deaktiviraju.
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja se ponovo
aktiviraju ponovnim pritiskom na
dugme a, aktiviranjem kočnice ili u
slučaju kada se vozilo vozi brzinom
većom od 50 km/h.
LED lampica u dugmetu a se gasi
kada su aktivirane elektronska
kontrola stabilnosti i kontrola
proklizavanja.
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja se takođe
ponovo aktiviraju kad se sledeći put
uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.Komanda za izbor vožnjePažnja
Vozilo je projektovano uglavnom
za vožnju na asfaltu, ali
povremeno se može koristiti i za
terensku vožnju.
Međutim, nemojte da vozite na
terenu sa preprekama, kao što su
naslage kamenja, koje mogu da
oštete vaše vozilo, kao i na terenu
sa strmim nagibima ili na klizavom
terenu.
Nemojte da prelazite preko
potoka.
Pažnja
Kada vozite terenskim putem
možete izgubiti kontrolu nad
upravljanjem zbog iznenadnog
pokreta i manevra. To može
uzrokovati sudar. Međutim, kada
vozite drumom ili terenskim
putem, vi i vaši putnici treba da
stavite sigurnosne pojaseve.

162Vožnja i rukovanjeKomanda za izbor vožnje se
prikazuje da bi se poboljšala vuča u
uslovima slabog prianjanja (sneg,
blato i pesak).
Prilagođava se terenu tako što deluje na zadnje točkove, čime smanjuje
težinu koja je normalno povezana sa konvencionalnijim sistemom pogona
na četiri točka.
Komanda za izbor vožnje vam
omogućava da izaberete između pet
režima vožnje:
● ESC off režim
● Standardni režim
● Režim vožnje po snegu
● Režim vožnje po blatu
● Režim vožnje po pesku
Nekoliko režima mogu da se aktiviraju
okretanjem komande.
LED lampica svetli i pojavljuje se
poruka o statusu na informacionom
centru za vozača kao potvrda
izabranog režima.
ESC off režim
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja su deaktvirane u ovom režimu.
LED lampica u dugmetu a svetli.
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja se ponovo
aktiviraju automatski od 50 km/h ili
svaki put kada se kontakt uključi.
Standardni režim
Ovaj režim je podešen za nizak nivo
okretanja točkova, a zasniva se na
različitim vrstama prianjanja i
generalno se sreće u uobičajenoj
svakodnevnoj vožnji.
Svaki put kada se kontakt isključi,
sistem se automatski vraća u ovaj
režim.

Vožnja i rukovanje163Režim vožnje po snegu
Ovaj režim se prilagođava uslovima
prianjanja na koje nailazi svaki točak
kada se pokreće.
Pri daljem kretanju, sistem
poboljšava okretanje točkova da bi
garantovao najbolje ubrzanje na
osnovu dostupne vuče. Preporučuje
se u uslovima dubokog snega i velikih nagiba.
Ovaj režim se aktivira do brzine od 50
km/h.
Režim vožnje po blatu
Ovaj režim dozvoljava znatno
okretanje točkova prilikom pokretanja
točka sa najmanjim prianjanjem,
uklanja blato i ponovo uspostavlja
vuču.
Istovremeno se točku sa najvećim
prianjanjem obezbeđuje najveći
mogući obrtni moment.
Ovaj režim se aktivira do brzine od 80 km/h.
Režim vožnje po pesku
Ovaj režim dozvoljava malo
istovremeno okretanja točka kod
pogona na dva točka, a to
omogućava vozilu da se dalje kreće i
smanji rizik od propadanja.
Ovaj režim se aktivira do brzine od
120 km/h.
Pažnja
Nemojte da koristite druge režime
na pesku pošto vozilo može da se zaglavi.

164Vožnja i rukovanjeSportski režim
Sportski režim prilagođava
podešavanja nekih sistema vozila na
sportski stil vožnje.
Aktiviranje Pritisnuti SPORT kada motor radi.
LED lampica u dugmetu svetli kada je
aktivan Sportski režim i poruka o
statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Kratko pritisnuti SPORT. Sportski
režim je isključen sledeći put kada se
kontakt uključi.
Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i održi
brzine veće od 40 km/h. Osim toga,
barem treća brzina mora da se
aktivira na ručnom menjaču, u
položaju D automatskog menjača, ili
mora da se izabere druga ili veća
brzina u položaju M.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači pritiskom na pedalu
gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju
na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Nije moguće aktiviranje u prvoj brzini.
Kontrolna lampica m 3 103.
Uključivanje

Vožnja i rukovanje165Pritisnuti m na upravljaču: simbol m i
Pause se prikazuju na informacionom
centru za vozača. Sistem i dalje nije
aktivan.Aktiviranje
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i jednom
nakratko pritisnuti preklopni prekidač
za RES/+ ili SET/- . Trenutna brzina se
memoriše i održava. Pedala gasa se može otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pritiskom na RES/+ na
preklopnom prekidaču za povećanje
ili SET/- za smanjenje brzine. Kratki
pritisak menja brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Otkriveno
ograničenje brzine može da se koristi kao nova vrednost za tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita
ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem

166Vožnja i rukovanjeuzima u obzir i informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape sistema za navigaciju.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 109.
Ako je aktivan tempomat, prepoznato ograničenje brzine će biti prikazano
na informacionom centru za vozača i
svetli MEM.
Informacije prikazane na
informacionom centru za vozača zavise od toga koji displej se koristi.
Na informacionom centru za vozača,
znak ograničenja brzine se prikazuje
na displeju, a MEM svetli nekoliko
sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.Prekoračenje podešene brzine
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Popuštanjem pedale gasa, brzina se
vraća na prethodno memorisanu
vrednost.
Isključivanje
Pritisnuti Ñ: tempomat se nalazi u
režimu pauze i prikazano je Pause.
Vozilo se vozi bez tempomata.
Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Tempomat se deaktivira automatski: ● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Ručica menjača je u položaju N.Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti RES/+ na preklopnom
prekidaču pri brzini većoj od 40 km/h.
Prethodno podešena brzina će se
održavati.
Isključivanje
Pritisnuti m: poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.
Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Kvar
U slučaju kvara tempomata, brzina se briše, što dovodi do treptanja crtica.
Tempomat možda neće pravilno raditi
ako saobraćajni znakovi nisu
usklađeni sa Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).

Vožnja i rukovanje167Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.
Vozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.
Podešena brzina može privremeno da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine se prikazuju na informacionom centru
za vozača.Uključivanje
Pritisnuti ß, simbol ß i Pause se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje
Podešavanje brzine od strane vozača
Jednom nakratko pritisnuti preklopni
prekidač za RES/+ ili SET/- .
Praćenje podešene brzine može da se podesi pritiskom na RES/+ na
preklopnom prekidaču za povećanje ili SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine. Kratki pritisak
menja podešenu brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima. Podešena vrednost se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.

168Vožnja i rukovanje
Pritisnuti Ñ za aktiviranje graničnika
brzine.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Detektovano
ograničenje brzine može da se koristi
kao nova vrednost za graničnik
brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem
uzima u obzir i informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape sistema za navigaciju.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 109.
Ako je graničnik brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača, a MEM će svetliti.
Informacije prikazane na
informacionom centru za vozača zavise od toga koji displej se koristi.
Na informacionom centru za vozača,
znak ograničenja brzine se prikazuje
na displeju, a MEM svetli nekoliko
sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.Prekoračenje granične brzine
U hitnom slučaju, moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
pomoću opcije „kickdown“. U ovom
slučaju, vrednost podešene brzine
trepti.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti Ñ: graničnik brzine se
nalazi u režimu pauze i prikazano je
Pause. Vozilo se vozi bez graničnika
brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti Ñ. Memorisana granična
brzina će se aktivirati.