OPEL GRANDLAND X 2019.75 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés149Kézi üzemmód
Mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a
D állásból balra, a M állásba.
Érintse meg az első + felé a
választókart, hogy magasabb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Érintse meg a hátsó - felé a
választókart, hogy alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot, akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
megjelenő üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Sebességváltás visszajelzése
A R vagy S szimbólum mellette egy
számmal akkor jelenik meg, ha a
fokozatváltás
üzemanyagtakarékossági okokból
ajánlott.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.
Elektronikus vezetési programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemelia motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
● Speciális programok automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Havas vagy jeges körülmények között vagy más csúszós
felületeken az elektronikussebességváltó vezérlés lehetővé teszi a vezetőnek, hogy
manuálisan válasza ki az első,
második vagy harmadik
sebességfokozatot az
induláshoz.
Kickdown A gázpedál lenyomása a padlógázütközőn túl, a maximális gyorsulást
eredményezi a kiválasztott
meghajtási üzemmódtól függetlenül.
A motorfordulatszámtól függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás Ha meghibásodás történik,
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 105.
Elektronikus sebességváltó vezérlés
csak harmadik sebességfokozatot
tesz lehetővé. A sebességváltó többé
nem kapcsol automatikusan.
Ne közlekedjen 100 km/h
sebességnél gyorsabban.

150Vezetés és üzemeltetésKeressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadása esetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 239.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Lazítsa le a fokozatválasztó kar burkolatot a középkonzolról.
Bökjön egy ujjával a fokozatválasztó kar alatt a bőr
aljzatba és nyomja a burkolatot
felfelé.
3. Nyomja le a gombot és mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a P
állásból. Javíttassa ki az
elektromos ellátás megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.
Kézi sebességváltó
A 6-sebességes sebességváltón
hátramenetbe kapcsoláshoz nyomja
le a tengelykapcsoló pedált húzza meg a gyűrűt fokozatválasztó karalatt és mozgassa a fokozatválasztó
kart balra és előre.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a választókart üres
állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált. Ezután ismételje meg a
fokozatválasztást
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.

Vezetés és üzemeltetés151Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.
Amikor tengelykapcsoló csúszás
érzékelhető egy bizonyos ideig, a
motorteljesítmény lecsökken. Egy figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezető információs központban.
Engedje fel a tengelykapcsolót.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Sebességváltás visszajelzése 3 96.
Stop-start rendszer 3 139.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
m ellenőrzőlámpa 3 95.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Amikor vészhelyzetben fékez, a
vészvillogók automatikusan
bekapcsolnak a lassulási erőtől
függően. Automatikusan
kikapcsolnak, amikor először gyorsít.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 96.

152Vezetés és üzemeltetésMeghibásodás9Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
9 Figyelmeztetés
Mielőtt kiszáll a járműből,
ellenőrizze a rögzítőfék állapotát.
Az m ellenőrzőlámpának
folyamatosan kell világítani.
Elektromos rögzítőfék
Működtetés álló gépkocsi esetén
9 Figyelmeztetés
Húzza a m kapcsolót minimum
1 másodpercig, míg az m
ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít és az elektromos rögzítőfék bekapcsol 3 95. Az elektromos
rögzítőfék automatikusan
megfelelő erővel működik.
Mielőtt kiszáll a járműből,
ellenőrizze az elektromos
rögzítőfék állapotát.
m ellenőrző lámpa 3 95.
Az elektromos rögzítőfék bármikor
működtethető, még kikapcsolt
gyújtásnál is.
Ne működtesse az elektromos
rögzítőféket túl gyakran anélkül, hogy
járna a motor, mert ezzel lemerítheti
a járműakkumulátort.
Kioldás
Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa
lenyomva a fékpedált, majd nyomja meg a m kapcsolót.
Elindulás funkció
Gépjárművek kézi sebességváltóval: A tengelykapcsoló-pedál
benyomása, majd kismértékű
felengedése és a gázpedál enyhe
benyomása automatikusan kioldja az elektromos rögzítőféket. Ez csak
akkor lehetséges, ha az elektromos
rögzítőfék automatikus működése

Vezetés és üzemeltetés153aktív. A m kapcsoló egyidejű
meghúzása közben ez nem
lehetséges.
Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik: A D állás
kapcsolása, majd a gázpedál
benyomása automatikusan kioldja az
elektromos rögzítőféket. Ez csak
akkor lehetséges, ha az elektromos rögzítőfék automatikus működése
aktív. A m kapcsoló egyidejű
meghúzása közben ez nem
lehetséges.
Fékezés mozgásban lévő jármű
esetén
Ha a jármű mozgásban van és a m
kapcsolót meghúzva tartja, akkor az elektromos rögzítőfék lassítani fogja a járművet. A m kapcsoló
elengedésekor a dinamikus fékezés
azonnal megszűnik.
A blokkolásgátló fékrendszer és az
elektronikus menetstabilizáló
stabilizálja a járművet a m kapcsoló
húzása közben. Ha az elektromos
rögzítőfék meghibásodik, akkor
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban. Ha ablokkolásgátló fékrendszer és az
elektronikus menetstabilizáló
meghibásodik, akkor egyik vagy
mindkét i és J visszajelző lámpa
világít a műszercsoportban. Ebben az
esetben a stabilitás csak a m
kapcsoló ismételt meghúzása és
benyomása stabilizálja a járművet,
amíg az meg nem áll.
Automatikus működtetés
Az automatikus működtetés az
elektromos rögzítőfék automatikus
behúzását és kiengedését jelenti.
Az elektromos rögzítőfék manuálisan is behúzható vagy kiengedhető a m
kapcsolót használva.
Automatikus behúzás: ● Az elektromos rögzítőfék automatikusan bekapcsol,
amikor a jármű áll vagy a gyújtás
ki van kapcsolva.
● j világít a műszeregységben
és egy kijelző üzenet ugrik fel a
behúzást megerősítve.Automatikus kioldás:
● A rögzítőfék elinduláskor automatikusan kiold.
● j kialszik a műszeregységben
és egy kijelző üzenet ugrik fel a
kioldást megerősítve.
Ha a jármű automata
sebességváltóval van felszerelve és
a fék nem old ki automatikusan,
győződjön meg róla, hogy az első
ajtók jól csukódnak-e.Az automatikus működés
kikapcsolása 1. Indítsa be a motort.
2. Ha a rögzítőfék ki van engedve, húzza be a rögzítőféket a m
kapcsoló meghúzásával.
3. Vegye le a lábát a fékpedálról.
4. Nyomja a m kapcsolót legalább
10 és maximum 15 másodpercig.
5. Engedje ki a m kapcsolót.
6. Nyomja meg és tartsa nyomva a fékpedált.
7. Húzza a m kapcsolót
2 másodpercig.

154Vezetés és üzemeltetésAz elektromos rögzítőfék
automatikus működtetésének
kikapcsolását megerősíti a világító o
a műszeregységben 3 95. Az
elektromos rögzítőfék csak
manuálisan húzható be és engedhető ki.
Az automatikus működtetés újbóli
bekapcsolásához ismételje meg a
fent leírt lépéseket.
Működés ellenőrzése
Amikor a jármű nincs mozgásban,
akkor az elektromos rögzítőfék
automatikusan üzembe léphet. Ez a
rendszer ellenőrzése miatt történik.
Meghibásodás
Az elektromos rögzítőfék
vészüzemmódját a j ellenőrzőlámpa
és a vezetői információs központban
megjelenő tájékoztató üzenet jelzi.
Tájékoztató üzenetek 3 105.
Az elektromos rögzítőfék behúzása:
húzza meg, és tartsa így a m
kapcsolót több mint 5 másodpercig.
Ha az m ellenőrzőlámpa világít,
akkor az elektromos rögzítőfék be
van húzva.Az elektromos rögzítőfék kioldása:
nyomja meg, és tartsa így a m
kapcsolót több mint 2 másodpercig. Ha az m ellenőrzőlámpa elelszik,
akkor az elektromos rögzítőfék ki van engedve.
Az m ellenőrzőlámpa villog: az
elektromos rögzítőfék nincs teljesen
behúzva vagy kioldva. Ha
folyamatosan villog, akkor oldja ki az
elektromos rögzítőféket, és próbálja
újra behúzni.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja be, akkor automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra.
A fékasszisztens működése a
fékpedál lüktetésében és a fékpedál
lenyomásakor tapasztalható
nagyobb pedálerőben észlelhető.
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg teljes lassítás
szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan lecsökken.Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
további 2 másodpercig fognak. Amint
a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.

Vezetés és üzemeltetés155Menetdinamikai
rendszerek
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer és kipörgésgátló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság /
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
(TC) együtt működik. A hajtott
kerekek kipörgését akadályozza.
A TC az ESC komponense.
A Kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától vagy a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESC és a TC minden motorindítás után működőképes, amint a b
ellenőrző lámpa kialszik.
Amikor az ESC és a TC működik,
akkor a b villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 96.
Kikapcsolás
Az ESC és a TC mindig
kikapcsolható, amikor az szükséges:
nyomja meg a a gombot.
A LED világít a a gombban.
Egy állapotüzenet jelenik meg vezetői információs központban, amikor az
ESC és a TC ki van kapcsolva.
Az ESC és a TC a a gomb újbóli
megnyomásával, a fék
működtetésével vagy úgy
kapcsolható be újra, hogy a járművet
50 km/h sebesség felett vezeti.
A a gombba épített LED kialszik,
amikor az ESC és a TC újra aktív.

156Vezetés és üzemeltetésAz ESC és a TC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet jelenik meg.
A rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Szelektív menetdinamika vezérlésFigyelem!
A járművet alapvetően
aszfaltozott úton történő
vezetésre tervezték, de
esetenként alkalmas terepen
vezetésre is.
De ne vezessen olyan terepen,
ahol a járműve megsérülhet olyan akadályok miatt, mint többek
között kövek és meredek lejtésű
valamint rossz tapadású terepen.
Ne hajtson át vizeken.Figyelem!
Amikor terepen vezet, akkor a
hirtelen mozdulatok és manőverek
ütközést vagy az irányítás
elvesztését okozhatják.
A szelektív menetdinamika vezérlést
a kipörgés optimalizálására
tervezték, gyenge tapadású
körülmények (hó, sár és homok)
esetére.
Az első kerekekre hatva
alkalmazkodik a terephez és így
megtakarítja a hagyományosabb
négy kerék hajtású rendszerekhez szokásosan kapcsolódó súlyt.
A szelektív menetdinamika vezérlés
lehetővé teszi, hogy öt meghajtási
üzemmód közül válasszon:
● ESC ki üzemmód 9
● normál üzemmód 2
● hó üzemmód 3
● sár üzemmód 4
● homok üzemmód 1
Az üzemmódok a kezelőszerv
forgatásával kapcsolhatók be.
Egy LED világít és egy állapotüzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban a kiválasztott módot
megerősítve.

Vezetés és üzemeltetés157ESC ki üzemmód 9
Az ESC és a kipörgésgátló ebben az üzemmódban kikapcsol.
Egy LED világít a a gombban.
Az ESC és a kipörgésgátló
automatikusan kikapcsol 50 km/h
felett vagy amikor a gyújtást
bekapcsolják.
Normál üzemmód 2
Ez az üzemmód kis mértékű
kerékkipörgésre van beállítva a
szokásos napi vezetés során
általában tapasztalt különböző
tapadások alapján.
Amikor a gyújtás kikapcsolja, a
rendszer automatikusan erre az
üzemmódra áll vissza.
Hó üzemmód 3
Ez az üzemmód alkalmazkodik az
egyes kerekek indításkor tapasztalt
tapadási körülményeihez.Haladáskor a rendszer optimalizálja a kerékkipörgést, hogy a legjobb
gyorsítást garantálja a fennálló
tapadás alapján. Mély hó és meredek
lejtő esetében ajánlott.
Ez az üzemmód 50 km/h sebességig
működik.
Sár üzemmód 4
Ez az üzemmód jelentős kerék
kipörgést tesz lehetővé indításkor a
legkisebb tapadású kerék számára, ez eltávolítja a sarat és helyreállítja a tapadást.
Ezzel egyidejűleg a legjobb tapadású
kerék kapja a lehető legnagyobb
nyomatékot.
Ez az üzemmód 80 km/h sebességig
működik.
Homok üzemmód 1
Ez az üzemmód kis mértékű egyidejű kerék kipörgést tesz lehetővé a két
hajtókeréken, lehetővé téve a jármű
haladását és csökkentve a
besüppedés kockázatát.
Ez az üzemmód 120 km/h
sebességig működik.Figyelem!
Ne használjon más üzemmódokat homokon, mert a jármű
beragadhat.
Sport üzemmód
A Sport üzemmód néhány gépjármű
rendszer beállításait sportos vezetési stílusúra állítja.
Bekapcsolás
Ha a motor jár, nyomja meg a
SPORT lehetőséget.

158Vezetés és üzemeltetésA LED a gombban világít, amikor asport üzemmód aktív és egy
állapotüzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Kikapcsolás
Röviden nyomja meg a SPORT
gombot. A Sport üzemmód kikapcsol
a gyújtás következő
bekapcsolásakor.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó 40 km/h felettisebességeket tud tárolni és
fenntartani. Ezen kívül legalább
harmadik sebességfokozatban kell
lenni a kézi sebességváltónak, D
helyzetben az automata
sebességváltónak vagy az M
helyzetben második vagy magasabb
sebességfokozatot kell kiválasztani.
Lejtőn vagy emelkedőn haladva a
sebesség átmenetileg eltérhet a
beállítottól.
A rendszer fenntartja a vezető által
előre beállított járműsebességet, a
gázpedál bármilyen működtetése
nélkül.
Az előre beállított sebességet
átmenetileg túl lehet lépni a gázpedál határozott lenyomásával.
Az állapot és az előre beállított
sebesség látható a Vezető
Információs Központban.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
m ellenőrzőlámpa 3 99.