OPEL GRANDLAND X 2019.75 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés189A kamera rögzíti a jármű környezetét
a manőver során, hogy
rekonstruáljon egy nézetet a jármű
hátulja vagy eleje feletti nézetből a
közeli környezetében.Így a jármű
akadályok közelében
manőverezhető. Ez a nézet elérhető
auto üzemmóddal vagy a nézet
kiválasztási menüben.
180°-os nézet
A 180°-os nézet segíti a kitolatást egy parkolóhelyről, lehetővé téve, hogy
lássa a járművek, gyalogosok,
kerékpárosok megközelítését. Ez a
nézet nem ajánlott egy teljes
manőver végrehajtásához. Három
területből áll: bal 1, középső 2 és jobb 3. Ez a nézet csak a nézek
kiválasztási menüből érhető el.
Kikapcsolás
A panorámanézet rendszer
kikapcsol:
● 20 km/h-nál nagyobb sebességnél
● 7 másodperccel a hátrameneti sebességfokozat kikapcsolása
után
● az q ikon megnyomásával az
érintőképernyő bal felső
sarkában
● a csomagtérajtó kinyitásával
Általános információk9 Figyelmeztetés
A panorámanézet rendszer nem
helyettesíti a vezető által látott
képet. Nem jeleníti meg a
gyerekeket, gyalogosokat,
kerékpárosokat, keresztirányú
forgalmat, állatokat vagy bármely
más tárgyakat, amelyek a kamera látószögén kívül esnek, pl. a
lökhárító vagy a jármű alatt.
Ne vezessen vagy parkoljon a
járművel csak a panorámanézet
rendszert használva.
Mindig ellenőrizze a jármű
környezetét vezetés előtt.
A megjelenített kép távolabb vagy
közelebb lehet, mint ahogy tűnik.
A megjelenített terület korlátozott
és azok a tárgyak, amelyek közel
vannak a lökhárító bármelyik
széléhez vagy a lökhárító alatt
vannak, nem jelennek meg a
képernyőn.
A rendszer korlátai
Figyelem!
A rendszer optimális
működéséhez fontos mindig
tisztán tartani a csomagtérajtón a
rendszámtábla világítások közötti
kamera és a dísz alatti első

190Vezetés és üzemeltetésrácsban lévő kamera lencséjét.
Öblítse le a lencséket vízzel és
törölje át puha ronggyal.
Ne tisztítsa a lencséket
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
A panorámanézet rendszer helytelen
működését okozhatják a következők:
● A környezet sötét.
● A nap vagy a kocsik fényszórói közvetlenül a kamera lencséibe
világítanak.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● A kamera lencséit hó, jég, latyak,
sár, szennyeződés korlátozza.
● A jármű utánfutót vontat.
● A gépjárműnek balesete volt.
● Szélsőséges hőmérsékleti változások történnek.
Visszapillantó kamera
A tolatókamera segíti a vezetőt
tolatás közben, oly módon, hogy
megjeleníti a jármű mögötti területet.
A kamera képét az információs kijelző
jeleníti meg.9 Figyelmeztetés
A tolatókamera nem helyettesíti a
vezető által látott képet. Ne
feledje, hogy a kamera látószögén
és a parkolássegítő rendszer
érzékelőin kívül eső tárgyak, mint
pl. a lökhárító alatt vagy a jármű
alatt, nem jelennek meg a kijelzőn.
Ne tolasson vagy parkoljon a
járművel csak a tolatókamerát
használva.
Mindig ellenőrizze a jármű
környezetét vezetés előtt.
Bekapcsolás
A tolatókamera automatikusan
bekapcsol a hátrameneti fokozat
kiválasztásával.
Működés
A kamera a csomagtérajtóba van
szerelve.
A kamera által megjelenített terület
korlátozott. A kijelzőn megjelenő kép távolsága nem egyezik meg a valós
távolsággal.
Segédvonalak
A dinamikus segédvonalak 1 m-es
intervallumokban a képre vetített
vízszintes vonalak, a megjelenített
tárgyakról való távolság
meghatározására.

Vezetés és üzemeltetés191
A gépjármű pályagörbéje a
kormányszögnek megfelelően
rajzolódik ki.
A segédvonalak kikapcsolása
A segédvonalak az információs
kijelzőn módosíthatók. Válassza a
Beállítások I Jármű I Ütközés /
észlelő rendszerek I Tolatókamera
vezetővonalak I § lehetőséget.
Információs kijelző 3 102.
A gépkocsi személyre szabása
3 106.
Kikapcsolás A kamera kikapcsol az előrementi
sebességfokozat bekapcsolásakor.
A rendszer korlátai
A tolatókamera helytelen működését
okozatják a következők:
● a környezet sötét
● a fényszórók fénysugarai közvetlenül a kamera lencséibe
világítanak
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a kamera lencséit hó, jég, latyak,
sár, szennyeződés korlátozza.
Tisztítsa meg az objektívet,
öblítse le vízzel, és törölje át
puha ronggyal
● a csomagtérajtó kinyílik
● a jármű elektromosan csatlakoztatott utánfutót,
kerékpártartót stb. vontat.
● a jármű hátsó ütközést szenvedett
● szélsőséges hőmérsékleti változások történnekSávelhagyásra
figyelmeztető rendszer
A sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezkedő első kamerával figyeli
azokat a sávfelfestéseket, amelyek
között a jármű halad. A rendszer
akaratlan sávváltás esetén vizuális és hangjelzéssel figyelmezteti a
járművezetőt.
Nem kerül sor sávelhagyási
figyelmeztetésre, amikor be vannak
kapcsolva az irányjelzők és az
irányjelzők kikapcsolását követő
20 másodpercig.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer egy olyan vezetési
segítség, ami semmilyen
körülmények között sem tudja
helyettesíteni a vezető
éberségének szükségességét.

192Vezetés és üzemeltetésBekapcsolás
A gyújtás bekapcsolása után a
sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer bekapcsol. Ha a rendszer
be van kapcsolva a LED a ½ gombban
nem világít. Amikor a rendszer ki van
kapcsolva, a rendszer
bekapcsolásához nyomja meg a ½
gombot.
A rendszer csak 60 km/h feletti
sebességnél működik, és csak ha
van az úton sávfelfestés.
Ha a rendszer nem szándékolt
sávváltást észlel, akkor az )
visszajelző lámpa sárgán villog. Ezzel
együtt hangjelzés is hallható.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához, nyomjameg, és tartsa nyomva a ½ gombot. A
gombba épített LED világít, és a ½
sárgán világít a műszercsoportban.
60 km/h alatti sebességnél a
rendszer nem működik.
Meghibásodás
Egy hiba esetén a C megjelenik a
műszerfalon, egy kijelző üzenettel és
egy hangjelzéssel együtt. Lépjen
kapcsolatba egy márkakereskedővel vagy egy minősített szervizzel, hogy
ellenőriztesse a rendszert.
A rendszer korlátai
Előfordulhat, hogy a rendszer
teljesítménye nem megfelelő, amikor:
● A gépkocsi sebessége 60 km/h alatti.
● A szélvédő nem tiszta vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják.
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.
● Rossz látási viszonyok esetén, mint például sűrű eső, havazás,
közvetlen napsugárzás vagy
árnyékok.
● Amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak, például matricák
akadályozzák.
● A nap közvetlenül a kamera lencsébe süt.
● Elől közeli jármű.
● Vezetés bedöntött utakon.
● Vezetés az út szélén.

Vezetés és üzemeltetés193● Vezetés rossz sávfelfestésűutakon.
● Hirtelen világítási változások.
Ha a rendszer nem észlel sávválasztó
vonalakat, nem tud működni.
Sávtartó rendszer A sávtartó rendszer segít elkerülni az
akaratlan sávelhagyás miatti
ütközéseket. Az első kamera figyeli a
sávfelfestéseket, amelyek között a
jármű halad. Ha a gépjármű
megközelít egy sávfelfestést, a
kormánykerék kissé elfordul, hogy visszahelyezze a járművet a sávba. A vezető ekkor a kormánykerék forgó
mozgását észleli. Fordítsa a
kormánykereket ugyanabba az
irányba, ha a rendszer kormányzása
nem elegendő. Fordítsa a
kormánykereket az ellenkező irányba
egy kicsit, ha sávváltást tervez.
Amikor a rendszer a jármű helyes
nyomvonalra állítása érdekében
kormányoz, akkor a a sárgán villog
a műszercsoportban.Egy figyelmeztető üzenet a vezetői
információs központban és egy
figyelmeztető hangjelzés
figyelmezteti a járművezetőt, amikor
azonnali beavatkozásra van szükség.
A rendszer nem feltételezi a sáv
akaratlan elhagyását, amikor
használatban vannak az irányjelzők
és az irányjelzők kikapcsolását
követő 20 másodperc során.
Megjegyzés
A rendszer kikapcsolható, ha olyan
sávokat észlel, amelyek túl
keskenyek, túl szélesek vagy túl
kanyargósak.
Az alábbi előfeltételeknek kell
teljesülniük:
● a jármű sebességének 65 km/h és 180 km/h között kell lennie
● a vezetőnek mindkét kezével tartania kell a kormánykereket
● a mozgási pálya változását nem kíséri az irányjelző lámpák
használata
● az elektromos menetstabilizáló aktív és nem működik● a járműhöz nincs utánfutó vagyelektromos kerékpártartó
csatlakoztatva
● normál vezetési viselkedés (a rendszer észleli a vezetési
stílust, azaz a fék vagy gázpedál
benyomását)
● rossz sávfelfestéssel ellátott utak
● nincs használatban pótkerék ● a járművezetőnek aktívnak kell lennie a korrigálás során
● a járművet nem szűk kanyarban vezetik
Bekapcsolás

194Vezetés és üzemeltetésHa a rendszer be van kapcsolva a
LED a Ó gombban nem világít.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
a rendszer bekapcsolásához nyomja
meg a Ó gombot.
A rendszer 65 km/h és 180 km/h
közötti sebességnél működőképes,
és ha sávfelfestés észlelhető. A
vezetőnek mindkét kezével tartania
kell a kormánykereket. Az
elektronikus menetstabilizáló
rendszernek aktívnak kell lennie.
Az a ellenőrzőlámpa sárgán villog a
mozgási pálya korrekciója alatt.
Ha a vezető fenn akarja tartani a
jármű mozgási pályáját,
megakadályozhatja a korrekciót úgy, hogy erőteljesen megfogja a
kormányt, például kikerülési manőver során. A korrekció megszakad, ha az
irányjelző lámpák működnek.
Nem kerül sor korrigálás kiváltására,
amikor be vannak kapcsolva az
irányjelzők és az irányjelzők
kikapcsolását követő
20 másodpercig.Ha a rendszer azt észleli, hogy a
vezető nem fogja elég erőteljesen a
kormánykereket a mozgási pálya egy automatikusa korrekciója során,
akkor megszakítja a korrekciót. Egy
figyelmeztető üzenet a vezetői
információs központban és egy
figyelmeztető hangjelzés
figyelmezteti a járművezetőt, amikor
azonnali beavatkozásra van szükség.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához, nyomja
meg, és tartsa nyomva a Ó gombot.
A rendszer kikapcsolását a gombba
épített LED világítása erősíti meg. A
Vezető Információs Központban
szürke folytonos vonalak jelennek meg.
Meghibásodás
Egy hiba esetén a a és C jelenik
meg a műszerfalon, egy kijelző
üzenettel és egy hangjelzéssel
együtt. Lépjen kapcsolatba egy
márkakereskedővel vagy egy
minősített szervizzel, hogy
ellenőriztesse a rendszert.A rendszer korlátai
A rendszer teljesítményét
befolyásolhatja:
● a szélvédő nem tiszta vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
● elől közeli jármű
● utak bedőléssel
● kanyargós vagy dombos utak
● útszélek
● hirtelen világítási változások
● kedvezőtlen környezeti feltételek, például. erős esőzés
vagy havazás
● jármű módosítások, például gumiabroncsok
Kapcsolja ki a rendszert, ha a
rendszer hibáját kátrányfoltok,
árnyékok, útrepedések, ideiglenes
vagy útépítési sávfelfestések vagy
egyéb úthibák zavarják.

Vezetés és üzemeltetés1959Figyelmeztetés
Minden figyeljen az útra és tartsa
meg a helyes gépjármű pozíciót a sávon belül, egyébként gépjármű
károsodás, sérülés vagy haláleset következhet be.
A sávtartó rendszer nem
kormányozza folyamatosan a
járművet.
A rendszer lehet, hogy nem tartja
a járművet a sávban vagy nem ad riasztást, még ha észlel is
sávfelfestést.
A sávtartó rendszer kormányzása
lehet, hogy nem elegendő a
sávelhagyás elkerüléséhez.
A rendszer lehet, hogy nem észleli
az elengedett kézzel vezetést
külső befolyások miatt, mint
amilyen az út állapota és felülete,
az időjárás, stb. A vezető teljes
felelősséggel tartozik a jármű
irányításáért és mindig a
kormánykeréken kell tartani a
kezeit vezetés közben.
Amikor egy utánfutót vontat vagy
csúszós úton használja a
rendszert, elveszítheti a jármű
feletti irányítást és karambol
követhezhet be. Kapcsolja ki a
rendszert.
Vezető riasztó
A vezető riasztó rendszer figyeli a
vezetési időt és a vezető éberségét.
A vezető éberségének figyelése a
jármű mozgási pályájának a
sávfelfestéshez viszonyított
változásain alapul.
A rendszer magába foglal egy vezető fáradtság észleléssel kombinált
vezetési idő riasztót.
9 Figyelmeztetés
A rendszer nem tudja
helyettesíteni a vezető
éberségének szükségességét.
Amint fáradtnak érzi magát vagy
legalább kétóránként ajánlott
pihenőt tartani. Ha fáradtnak érzi
magát, akkor ne üljön a
kormánykerék mögé.
Bekapcsolás vagy kikapcsolás
A rendszer a gépkocsi személyre
szabásában kapcsolható be vagy ki
3 106.
A rendszer állapota a memóriában
marad a gyújtás kikapcsolásakor.
Vezetési idő riasztó
A vezető a Vezető Információs
Központban egy értesítést kap egy
felugró emlékeztető szimbólum €
formájában egyidejűleg egy hang riasztással, ha nem tartott szünetet
2 órányi 65 km/h feletti sebességű
vezetés után. A riasztás óránként
megismétlődik, míg a jármű meg nem áll, függetlenül attól, hogy alakul a
járműsebesség.
A vezetési idő riasztó számlálása
nullázódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják néhány percre.
Vezető fáradtság észlelés A rendszer figyeli a vezető éberségi
szintjét. A szélvédő felső részén egy
kamera észleli a mozgási pályának a
sávfelfestéshez viszonyított

196Vezetés és üzemeltetésváltozásait. Ez a rendszer különösen
alkalmas a gyors utakhoz (nagyobb
sebesség mint 65 km/h).
Ha a jármű mozgási pályája a vezető
bizonyos szintű fáradtságát vagy
figyelmetlenségét sugallja, a
rendszer elindítja az első riasztási
szintet. A vezető kap egy üzenetet és
egy hangjelzést.
Három első szintű riasztás után a
rendszer egy új riasztási üzenetet ad
ki, amit egy még hangsúlyosabb
hangjelzés kísér.
Bizonyos vezetési körülmények
(rossz útfelület vagy erős szél) mellett a rendszer riasztást adhat a vezető
éberségétől függetlenül.
A vezető fáradtság észlelés újra
alaphelyzetbe áll, ha a gyújtást pár
percre lekapcsolták vagy a sebesség
65 km/h alatt marad néhány percig.A rendszer korlátai
A következő helyzetekben a rendszer lehet, hogy nem működik
megfelelően vagy egyáltalán nem
működik:
● az út rossz megvilágítása, havazás, intenzív esőzés, sűrű
köd stb. miatti rossz látási
viszonyok.
● a szemjövő járművek fényszórói,
alacsonyan járó nap, nedves
utak tükröződései, alagút
elhagyása, váltakozó fény és
árnyék stb. miatti vakítás.
● a kamera előtti szélvédő területet
szennyeződés, hó, matrica stb.
fedi.
● útépítési munkák miatt a sávfelfestés nem észlelhető vagy
többszörös jelölés
● elől közeli jármű
● kanyargós vagy keskeny utakÜzemanyag
Benzinüzemű motorok üzemanyagai
Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 európai
szabványokkal kompatibilis, vagy
ennek megfelelő, ólmozatlan
üzemanyagot használjon.
A motor olyan üzemanyaggal
működőképes, amely max. 10%
etanolt tartalmaz (pl. E10 típusú).
Megfelelő oktánszámú üzemanyagot
tankoljon. Egy alacsonyabb
oktánszám csökkentheti a
motorteljesítményt és a nyomatékot
kissé növelheti az üzemanyag-
fogyasztást.

Vezetés és üzemeltetés197Figyelem!
Ne használjon fémtartalmúösszetevőket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint
amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.
Figyelem!
A megengedettnél alacsonyabb
oktánszámú üzemanyag
használata nem szabályozott
égéshez és a motor
károsodásához vezethet.
Az oktánszámra vonatkozó
motorspecifikus követelmények a
motoradatok áttekintésében
találhatók 3 258. Az
országspecifikus címke az
üzemanyagtöltő fedélen
elsőbbséggel rendelkezik. Bizonyos
országokban egy bizonyos típusú, pl. adott oktánszámú üzemanyag lehet
szükséges a megfelelő
motorműködés biztosításához.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
A dízelmotorok kompatibilisek
azokkal a bioüzemanyagokkal,
amelyek megfelelnek az aktuális és
jövőbeli európai szabványoknak és a
benzinkutakon beszerezhetők:
Dízelüzemanyag, ami megfelel az
EN590 szabványnak olyan
bioüzemanyaggal keverve, ami
megfelel az EN14214 szabványnak
(esetleg max. 7% zsírsav-metil-
észter tartalommal).
Dízelüzemanyag, ami megfelel az
EN16734 szabványnak olyan
bioüzemanyaggal keverve, ami
megfelel az EN14214 szabványnak
(esetleg max. 10% zsírsav-metil-
észter tartalommal).
Paraffinos dízelüzemanyag, ami
megfelel az EN15940 szabványnak
olyan bioüzemanyaggal keverve, ami megfelel az EN14214 szabványnak
(esetleg max. 7% zsírsav-metil-
észter tartalommal).
Az EN16709 szabványnak megfelelő
B20 vagy B30 üzemanyag
használata lehetséges a

198Vezetés és üzemeltetésdízelmotoroknál. De ezeknek a
használata, még ha esetenkénti is,
megköveteli a “Nehéz
körülményekként” említett speciális
szervizelési feltételeket.
Több információért forduljon egy
márkakereskedőhöz vagy egy
minősített szervizhez.Figyelem!
Más típusú (bio) üzemanyag
(növényi vagy állati olajok, tiszta
vagy hígított, háztartási tüzelőolaj
stb.) használata szigorúan tilos
(motor és üzemanyagrendszer
sérülésének kockázata).
Megjegyzés
Csak azoknak a dízel adalékoknak a
használata engedélyezett, amelyek
megfelelnek a B715000
szabványnak.
Alacsony hőmérsékleten
üzemeltetés
0 °C alatti hőmérsékleteken néhány
biodízel keverékes dízel termék
lerakódhat, megdermedhet vagy
megkocsonyásodhat, ami hatással
lehet az üzemanyag-ellátó
rendszerre. Az indítás és a motor
működés lehet, hogy nem működik
jól. Győződjön meg róla, hogy téli
dízel üzemanyag legyen tankolva
0 °C alatti környezeti hőmérsékletek
esetén.
A sarkvidéki minőségű dízel
üzemanyag rendkívül hideg, -20 °C
alatti hőmérsékleteken használható.
Ennek az üzemanyag minőségnek a
használata meleg vagy forró
éghajlaton nem ajánlott és a motor
leállását, rossz indulását vagy az
üzemanyag befecskendező rendszer
károsodását okozhatja.Tankolás9 Veszély
Tankolás előtt kapcsolja ki a
gyújtást és az esetleg utólagosan beszerelt belső égésű
fűtőberendezéseket.
Kövesse a töltőállomás kezelési
és biztonsági utasításában
található előírásokat a gépkocsi
tankolásakor.