OPEL GRANDLAND X 2019 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація189● Важіль селектораавтоматичної трансмісії не
встановлено у положення D
або M.
● В електронній системі курсової стійкості виявлено
несправність.
Вимкнення системи Натисніть C – вибір режиму
адаптивного круїз-контролю буде
скасовано, і його індикатор в
інформаційному центрі водія
згасне.
Якщо натиснути ß, щоб увімкнути
обмежувач швидкості, адаптивний
круїз-контроль вимкнеться.
При вимкненні запалювання
збережене значення швидкості
видаляється.
Увага водія ● На звивистих дорогах або у гірській місцевості
користуйтеся функцією
адаптивного круїз-контролю
обережно, оскільки система
може загубити автомобіль, щорухається попереду, і їй
знадобиться час, щоб
розпізнати його знову.
● Не користуйтеся системою на слизьких дорогах, оскільки
вона може спричиняти швидкі
зміни у зчепленні коліс з
дорожнім полотном
(пробуксовування), і
автомобіль може втратити
керованість.
● Не використовуйте адаптивний
круїз-контроль під час дощу,
снігу чи в умовах сильного
забруднення, оскільки
радарний датчик може вкрити
водяна плівка, пил, крига чи
сніг. Це зменшує чи повністю
блокує видимість. У випадку
блокування датчика, очистіть
кришку датчика.
● Цю систему не можна використовувати, якщо на
автомобілі встановлено
запасне колесо.Обмеження системи9 Попередження
Гальмівне зусилля у системі
автоматичного гальмування не
дає змоги виконати різке
гальмування, і ступінь
гальмування може бути
недостатнім, щоб уникнути
зіткнення.
● Після раптової зміни смуги руху система потребує певнийчас для розпізнання
наступного автомобіля, що рухається перед вами. То ж при
розпізнаванні нового
автомобіля система може
прискорюватися замість того,
щоб гальмувати.
● Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
● Під час рушання та гальмування функція
адаптивного круїз-контролю не помічає пішоходів і тварин.

190Керування автомобілем та експлуатація● Функція адаптивного круїз-контролю зважає на
автомобілі, що стоять, лише під
час руху з низькою швидкістю.
● Під час буксирування причепа користуватися системою
адаптивного круїз-контролю
заборонено.
● Адаптивний круїз-контроль не можна використовувати на
дорогах з ухилом понад 10%.
Радар має досить вузьке поле
виявлення, тому система може не
виявити наведені нижче об’єкти:
● транспортні засоби меншої ширини, такі як мотоцикли,
скутери
● транспортні засоби, які рухаються не посередині смуги
руху
● транспортні засоби, які роблять поворот
● транспортні засоби, які раптово з’їжджають на узбіччяКриві
Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової
сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою чи прямішою. Якщо система більше
не розпізнає автомобілів попереду,
контрольний індикатор A гасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей
рівень гальмування не
призначений для уникнення втрати
керування та з'їзду з дороги. Водій
несе відповідальність за
зменшення обраної швидкості
перед входженням у криву, а також
за вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
наявних обмежень швидкості.
Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного
круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Функція
адаптивного круїз-контролю може
виявитися нездатною
загальмувати автомобіль вчасно,
щоб уникнути зіткнення з набагато

Керування автомобілем та експлуатація191повільнішим автомобілем після
зміни смуги руху. Це особливо
стосується швидкої їзди або ж тих
випадків, коли видимість обмежена
через погодні умови.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.
Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Зауваження щодо руху на схилах9 Попередження
Користуватися системою
адаптивного круїз-контролю на
гірських дорогах заборонено.
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах
залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та ухилу дороги.
Система може не розпізнати
автомобіль, що рухається
попереду вас, під час руху у
пагористій місцевості. На крутих
пагорбах вам може знадобитися
скористатися педаллю
акселератора для підтримання
швидкості вашого автомобіля. Під
час спуску, можливо, доведеться
гальмувати, щоб утримати
швидкість на попередньому рівні чи зменшити її.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему.
Радар
Радар розміщується посередині на
передньому бампері.

192Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому в разі лобового удару
систему використовувати не
слід. Передній бампер може
здаватися неушкодженим, але
датчик позаду нього може
виявитися пошкодженим і
працювати неправильно. Після
аварії зверніться до СТО, щоб
перевірити і відрегулювати
положення радара.
Несправність
Якщо у системі адаптивного круїз-
контролю виникне проблема, для
попередження водія засвітиться
лампа аварійної сигналізації, на
панелі приладів відобразиться
повідомлення, а також пролунає
звуковий сигнал.
Адаптивний круїз-контроль може
не діяти належним чином, якщо
дорожні знаки не відповідають
Віденській конвенції про дорожні
знаки.
Для перевірки системи зв’яжіться зі
своїм дилером або зверніться на
відповідну станцію технічного
обслуговування.
З міркувань безпеки не
використовуйте систему, коли
стоп-сигнали несправні. Систему
забороняється використовувати,
якщо пошкоджено передній
бампер.
Повідомлення про небезпеку зіткнення
спереду
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду допомагає
уникнути лобових зіткнень або
зменшити шкоду від них.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
використовує фронтальну камеру
на лобовому склі та радар у
передньому бампері, щоб
виявляти транспортні засоби
прямо перед вашим автомобілем на його шляху.Якщо автомобіль, що рухається
попереду, наближається занадто
швидко, пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал, і у центрі інформації водія
з'являється повідомлення.9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не
застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.

Керування автомобілем та експлуатація193АктиваціяСистема попередження про
небезпеку лобового зіткнення
виявляє транспортні засоби й
працює автоматично на
швидкостях у діапазоні від
5 км/год до 140 км/год.
Попередження водія
Для попередження водія
використовуються такі засоби:
● Коли відстань до автомобіля попереду стає малою, в
інформаційному центрі водія
засвічується символ , і
відображається
попереджувальне
повідомлення.
● Коли зіткнення неминуче і водій має діяти негайно, в
інформаційному центрі водія
засвічується символ , і
відображається
попереджувальне
повідомлення, а також і
лунають попереджувальні
звукові сигнали.9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обережно
Кольори цього контрольного
індикатора не пов'язані з
місцевими законами щодо
безпечної дистанції руху. Водій
несе повну відповідальність за
дотримання безпечної дистанції руху відповідно до діючих
правил дорожнього руху,
погодних умов, стану дороги і
т.ін.
Вибір чутливості реагування
Кольоровий інформаційний
дисплей розміром 7'': Регулювання
чутливості системи попереджень
здійснюється у меню
персоналізації автомобіля 3 116.
Кольоровий інформаційний
дисплей розміром 8'': Регулювання
чутливості системи попереджень
здійснюється у розділі
налаштувань активного екстреного
гальмування у меню персоналізації автомобіля 3 116.

194Керування автомобілем та експлуатаціяВибране значення діє до наступноїзміни. Завчасність попередження
залежить від швидкості
автомобіля. Чим вища швидкість,
тим на більшій дистанції спрацює
функція попереджень. При виборі
завчасності попереджень слід
враховувати умови дорожнього
руху та погодні умови.
Дезактивація Система вимкнеться лише якщо
вимкнути активне екстрене
гальмування в меню персоналізації
автомобіля 3 116.
Обмеження системи
Хоча функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
призначена лише для
попередження про зіткнення з
автомобілями, однак вона також
може попереджати про інші об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:● рух звивистими дорогами або пагористою місцевістю
● рух у нічний час
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● датчик на лобовому склі або радар за переднім бампером
вкриті снігом, льодом, слизом,
багном, брудом тощо
● лобове скло пошкоджене або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
Активне екстрене гальмування
Активне екстрене гальмування
може зменшити пошкодження й
травмування внаслідок зіткнення з
автомобілями, пішоходами та
перешкодами, які з'являються
безпосередньо на шляху
автомобіля, коли зіткнення вже не
можна уникнути ручним
маневруванням чи гальмуванням.
Перед застосуванням активного
екстреного гальмування водій
отримує попередження від системиповідомлення про небезпеку
лобового зіткнення або передньої системи захисту пішоходів.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
3 192
Передня система захисту
пішоходів 3 198
Активне екстрене гальмування
можна вимкнути у меню
персоналізації 3 116. Якщо цю
систему вимкнено, на панелі
приладів світиться m, а в
інформаційному центрі водія
відображається попередження.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, камера-
датчик, радарний датчик,
гальмовий тиск, швидкість
автомобіля) для обчислення
ймовірності лобового зіткнення.9 Попередження
Ця система не призначена для
звільнення водія від обов'язку
вести автомобіль і дивитися
вперед. Це додаткова система, і

Керування автомобілем та експлуатація195її функції обмежуються
зниженням швидкості
автомобіля перед зіткненням.
Система може не реагувати на
тварин. Після раптової зміни
смуги руху, система потребує
певного часу для виявлення
наступного автомобіля, що їде
попереду.
Водій завжди має бути готовим
застосовувати гальма та
скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Функціональність
В автомобілях, оснащених лише
передньою камерою, функція
активного екстреного гальмування
діє під час руху автомобіля
переднім ходом зі швидкістю у
діапазоні від швидкості ходи до
85 км/год. З радарним датчиком і
передньою камерою функція
активного екстреного гальмування
діє під час руху автомобіля
переднім ходом зі швидкістю у
діапазоні від швидкості ходи до
140 км/год.
Необхідні умови: систему
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду з передньою
камерою не вимкнено у меню
персоналізації автомобіля і паски
безпеки пасажирів на передньому
сидінні пристебнуто 3 116.
Система включає в себе: ● систему підготовки гальм
● функцію нагального автоматичного гальмування
● підсилювач передніх гальм
● інтелектуальний підсилювач гальм (лише за наявності
радарного датчика)
● попередження про зіткнення спереду
● передню систему захисту пішоходівСистема підготовки гальм
При швидкому наближенні до
транспортного засобу або
пішохода попереду з такою
швидкістю, що зіткнення є
ймовірним, система підготовки
гальм трохи збільшує тиск у
гальмівній системі. Це зменшує час відгуку при застосуванні гальм
вручну чи в автоматичному режимі.
Екстрене автоматичне
гальмування
Після ввімкнення системи
підготовки гальм і безпосередньо
перед неминучим зіткненням ця
функція автоматично застосовує
гальмування обмеженої
інтенсивності для зменшення
швидкості зіткнення або уникнення
аварії. Якщо застосовано активне
екстрене гальмування, на панелі
приладів блимає m. Залежно від
ситуації, може бути застосовано
гальмування середньої
інтенсивності або різке
гальмування. Автоматичне
гальмування під час руху вперед може ввімкнутися, лише якщо

196Керування автомобілем та експлуатаціяперед автомобілем буде виявлено
транспортний засіб. В автомобілях
із передньої системою захисту
пішоходів у разі виявлення
пішохода попереду може також
застосовуватися автоматичне
гальмування.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення
3 192
Передня система захисту
пішоходів 3 198
Щоб запобігти аварії, система
екстреного автоматичного
гальмування може зменшити
швидкість автомобіля до повної
зупинки. У такому випадку система
екстреного автоматичного
гальмування може ввімкнути
електричне стоянкове гальмо, щоб
утримати автомобіль на місці. Щоб
вимкнути електричне стоянкове
гальмо, натисніть відповідну кнопку або сильно натисніть педаль
акселератора.9 Попередження
Екстрене автоматичне
гальмування - це функція,
призначена для підготовки до
аварійних ситуацій, а не до
запобігання аваріям. Не слід
покладатися на цю систему,
коли потрібно загальмувати рух
автомобіля. Система
екстреного автоматичного
гальмування діє лише в межах
свого робочого діапазону
швидкостей і реагує лише на
розпізнані транспортні засоби і
розпізнаних пішоходів.
Фронтальна допомога при
гальмуванні
На додаток до систем підготовки
гальм та автоматичного екстреного
гальмування передбачена функція
випереджувального підсилення
гальм, яка збільшує чутливість
підсилювача гальм. Тому, якщо
натиснути педаль гальм із меншим
зусиллям, це призведе до
негайного різкого гальмування. Ця
функція допомагає водію перед
неминучим зіткненням гальмувати
швидше і інтенсивніше.9 Попередження
Система активного екстреного
гальмування не призначена для інтенсивного автономного
гальмування або автоматичного уникнення зіткнення. Її
призначенням є зниження
швидкості автомобіля в разі
небезпеки зіткнення. Вона може не реагувати на тварин. Після
раптової зміни смуги руху,
система потребує певного часу
для виявлення наступного
автомобіля, що їде попереду.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
завжди має бути готовим
застосовувати гальма та
скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Система призначена для роботи з
усіма пасажирами та водієм, що вдягають паски безпеки.

Керування автомобілем та експлуатація197Інтелектуальний підсилювач гальм
Автомобілі, оснащених радарним
датчиком, можуть також мати
інтелектуальний підсилювач гальм.
Інтелектуальний підсилювач гальм
забезпечує прискорення
гальмування при швидкому
натисканні педалі гальма.
Гальмування виконується
відповідно до швидкості
наближення і відстані до
автомобіля, що рухається
попереду.
Незначна пульсація і рух педалі
гальм у цей час є нормальним
явищем, і за потреби слід і надалі натискати педаль гальм.
Інтелектуальний підсилювач гальм
автоматично вимикається лише тоді, коли педаль гальм відпущено.9 Попередження
Інтелектуальний підсилювач
гальм може збільшити
інтенсивність гальмування
автомобіля в ситуаціях, коли в
цьому немає потреби. У такому
випадку ваш автомобіль може
заблокувати дорожній рух. Якщо таке станеться, зніміть ногу з
педалі гальм, а потім знову
натисніть її з потрібною силою.
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду 3 192.
Передня система захисту пішоходів 3 198.
Обмеження системи У деяких випадках увімкнена
система екстреного гальмування
може автоматично вмикати гальма
в ситуаціях, де це може видаватися необов’язковим, наприклад, на
багатоповерхових автостоянках,
через дорожні знаки на звивистих
ділянках доріг, або через
автомобілі, що рухаються
суміжною смугою. Це нормальний
режим роботи, і автомобіль не потребує обслуговування. Щоб
вимкнути автоматичне
гальмування, різко натисніть
педаль акселератора, якщо
ситуація це дозволяє.
У наведених нижче випадках
ефективність активного екстреного
гальмування обмежена:
● рух звивистими дорогами або пагористою місцевістю
● здійснюється визначення всіх транспортних засобів на
шляху, у тому числі,
автомобілів з причепами,
тракторів, забруднених
автомобілів тощо
● виявлення транспортних засобів в умовах обмеженої
видимості, наприклад, під час туману, дощу чи снігопаду
● рух у нічний час
● датчик на лобовому склі або радар за переднім бампером
вкриті снігом, льодом, слизом,
багном, брудом тощо
● лобове скло пошкоджене або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
Під час їзди водій завжди має бути уважним і готовим до відповідних
дій в разі небезпеки зіткнення -
гальмування та маневрування.

198Керування автомобілем та експлуатаціяРекомендується вимикати цю
систему в меню персоналізації
автомобіля у таких випадках:
● під час буксирування причепа або фургона
● у разі перевезення довгих предметів у верхньому
багажнику або багажнику на даху
● під час буксирування автомобіля з увімкненим
двигуном
● коли встановлено запасне колесо, менше за інші колеса
● перед використанням автоматичної автомийки без
вимикання двигуна
● перед тим, як помістити автомобіль на стенд для
перевірки гальм в СТО
● у разі пошкодження лобового скла поруч із камерою
● якщо пошкоджено передній бампер
● якщо не працюють стоп- сигналиНесправність
Якщо система потребує
обслуговування, у центрі
інформації для водія
відображається повідомлення.
Якщо система не працює так, як
слід, відповідні повідомлення
автомобіля відображаються у
центрі інформації водія.
Повідомлення автомобіля 3 115.
Передня система захисту пішоходів
Передня система захисту
пішоходів допомагає уникнути
наїзду на пішоходів попереду під
час руху переднім ходом чи
зменшити ступінь їх травмування.
Система використовує фронтальну
камеру на лобовому склі та радар у передньому бампері щоб виявляти
людей прямо перед автомобілем
на його шляху.
Передня система захисту
пішоходів може виявляти пішоходів і видавати попередження, коли
автомобіль рухається переднімходом зі швидкістю від 5 км/год до
60 км/год. Крім того, передня
система захисту пішоходів може
ввімкнути підсилювач гальм або
загальмувати автомобіль
автоматично.
Під час руху вночі ефективність системи обмежена.9 Небезпека
Передня система захисту
пішоходів видає попередження
та здійснює автоматичне
гальмування автомобіля лише тоді, коли виявлено пішохода.
Система може не виявляти
пішоходів, зокрема дітей, коли
пішохід не знаходиться
безпосередньо перед
автомобілем, або його видно не
повністю, або він не стоїть
вертикально, або коли пішохід
знаходиться серед групи людей.