OPEL GRANDLAND X 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento169Sistemas de condução
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema decontrolo da tração
O controlo electrónico de estabilidade (ESC) melhora a estabilidade da
condução quando necessário,
independentemente do tipo de piso ou da aderência do pneu.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar / sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma.
O ESC funciona em conjunto com o
Sistema de Controlo de Tração. Evita
que as rodas motrizes patinem.
O sistema de controlo da tração é um componente do ESC.
O sistema de controlo da tração
melhora a condutibilidade quando
necessário, independentemente do tipo de estrada ou da aderência dos
pneus, evitando que as rodas
motrizes patinem.Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Issomelhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração ficam operacionais após cada
arranque do motor assim que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC e o Sistema de
Controlo de Tração funcionam, b
está a piscar.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Luz de aviso b 3 102.
Desactivação
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração podem ser desativados
sempre que necessário: premir a.
O LED no botão a acende-se.

170Condução e funcionamentoÉ apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor quando o ESC e o sistema
de controlo da tração são
desativados.
O ESC e o Sistema de Controlo de Tração são reativados premindo o botão a novamente, aplicando o
travão ou se o veículo for conduzido
a uma velocidade acima de 50 km/h.
O LED no botão a apaga-se quando
o ESC e o sistema de controlo da
tração são reativados.
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração também são reativados na
vez seguinte que a ignição for ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a
luz de aviso b fica acesa
continuamente e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. O sistema não está
operacional.
Reparar a avaria numa oficina.Comando de condução
seletivaAtenção
O veículo está concebido paracircular principalmente em
estradas, mas também permite
ocasionalmente a condução fora
de estrada.
No entanto, não conduzir em
terreno onde o veículo possa
sofrer danos devido a obstáculos,
tais como pedras, entre outros, e
em terreno com declives íngremes e pouca aderência.
Não atravessar cursos de água.
Atenção
Ao conduzir fora de estrada, o movimento e as manobras
repentinas podem causar uma
colisão ou a perda de controlo.
O comando de condução seletiva
está concebido para otimizar a tração em condições de baixa aderência
(neve, lama e areia).
Adapta-se ao terreno atuando sobre
as rodas dianteiras; desta forma,
poupa o peso normalmente
associado a um sistema de tração
integral mais convencional.
O comando de condução seletiva
permite escolher entre cinco modos
de condução:
● modo ESC desligado 9
● modo normal 2
● modo de neve 3

Condução e funcionamento171●modo de lama 4
● modo de areia 1
Os vários modos podem ser ativados
rodando o comando.
Um LED acende-se e é apresentada
uma mensagem de estado no Centro de Informação do Condutor para
confirmar o modo escolhido.
modo ESC desligado 9
O ESC e o Controlo da tração são
desativados neste modo.
Um LED no botão a acende-se.
O ESC e o Controlo da tração são
reativados automaticamente a partir dos 50 km/h ou sempre que a ignição é ligada.
Modo Normal 2
Este modo está calibrado para um
baixo nível de patinagem das rodas,
com base nos diferentes tipos de
aderência geralmente encontrados
na condução diária normal.
Sempre que a ignição é desligada, o
sistema é reposto automaticamente
para este modo.Modo de neve 3
Este modo adapta-se às condições
de aderência encontradas por cada
roda ao arrancar.
Ao avançar, o sistema otimiza a
patinagem das rodas para garantir a
melhor aceleração com base na
tração disponível. Recomendado nos
casos de neve alta e declives
íngremes.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 50 km/h.
Modo de lama 4
Este modo permite uma patinagem
considerável das rodas no arranque
para a roda com menos aderência, o
que remove a lama e restabelece a
tração.
Simultaneamente, a roda com mais
aderência beneficia do máximo
binário possível.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 80 km/h.Modo de areia 1
Este modo permite uma pequena
quantidade de patinagem simultânea das duas rodas motrizes,
possibilitando ao veículo avançar e
reduzir o risco de afundamento.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 120 km/h.Atenção
Não utilizar os outros modos em
areia, pois o veículo poderá ficar atolado.
Modo Sport

172Condução e funcionamentoO modo desportivo adapta as
definições de alguns sistema do
veículo para um estilo de condução
mais desportivo.
Activação Premir SPORT quando o motor está
em funcionamento.
O LED no botão acende-se quando o modo desportivo está ativo e é
apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor.
Desactivação
Premir brevemente SPORT. O modo
desportivo será desativado na
próxima vez que a ignição for ligada.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podememorizar e manter velocidades
superiores a 25 mph. Além disso,
pelo menos a terceira velocidade
deve ser engatada na caixa de
velocidades manual; na caixa de
velocidades automática, deve ser
selecionada a posição D ou a
segunda velocidade ou superior na
posição M.
O programador de velocidade pode
guardar e manter velocidades
superiores a 40 km/h. Além disso,
pelo menos a terceira velocidade
deve ser engatada na caixa de
velocidades manual; na caixa de
velocidades automática, deve ser
selecionada a posição D ou a
segunda velocidade ou superior na posição M.
Desvio relativamente às velocidades
memorizadas podem ocorrer em
descidas ou subidas.
O sistema mantém a velocidade do
veículo de acordo com a velocidade
predefinida pelo condutor, sem
qualquer ação no pedal do
acelerador.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
com firmeza.
O estado e a velocidade predefinida
são indicados no Centro de
Informação do Condutor.

Condução e funcionamento173Não utilizar o programador de
velocidade se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Indicador de controlo m 3 105.
Ligar o sistema
Premir m: o símbolo m e uma
mensagem são apresentados no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.
Ativação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor
Acelerar até à velocidade pretendida
e mover o botão de acionamento
manual uma vez durante breves
instantes para SET/-. A velocidade
actual é memorizada e mantida. O
pedal do acelerador pode ser solto.
A velocidade pré-definida pode então ser alterada movendo o botão de
acionamento manual para RES/+
para aumentar ou para SET/- para
diminuir a velocidade. Mover o botão
de acionamento manual
repetidamente para alterar a
velocidade em pequenos
incrementos, ou mover
continuamente para alterar a
velocidade em grandes incrementos.

174Condução e funcionamentoO valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Adotar a velocidade através do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento do limite
de velocidade. O limite de velocidade detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o programador de
velocidade.
Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema
deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o programador de velocidade
estiver ativo, o limite de velocidade
detetado é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o programador de velocidade.
A função pode ser desativada ou
ativada no menu de personalização
3 114.
Exceder a velocidade definida
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.
Desativação da funcionalidade
Premir Ñ: o programador de
velocidade está no modo de pausa e é apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem
programador de velocidade.
O programador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A velocidade guardada por último
permanece na memória para ser
mais tarde retomada.O programador de velocidade é
desativado automaticamente:
● O pedal do travão é carregado.
● A velocidade do veículo é inferior
a 40 km/h.
● O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico
de estabilidade está a funcionar.
● A alavanca seletora está em N
(caixa de velocidades
automática), na primeira ou na
segunda velocidade (caixa de
velocidades manual).
Retomar a velocidade guardada
Mover o botão de acionamento
manual para RES/+ a uma
velocidade acima de 40 km/h. A
velocidade memorizada é obtida.
Desligar o sistema Premir m: o modo de programador de
velocidade é desmarcado e a
indicação do programador de
velocidade apaga-se no Centro de
Informação do Condutor.

Condução e funcionamento175Premindo ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade.
Desligar a ignição cancela qualquer
valor de velocidade programado.
Avaria
Em caso de avaria do programador
de velocidade, a velocidade é
apagada, sendo apresentados traços
de forma intermitente.
O sistema de reconhecimento do
limite de velocidade poderá não
funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo exceda uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida em velocidades acima de
30 km/h.O condutor pode acelerar o veículo
até à velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
a fundo.
O estado e o limite de velocidade pré- -definido são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
Ligar o sistemaPremir ß: o símbolo ß e uma
mensagem são apresentados no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.

176Condução e funcionamentoAtivação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor
Acelerar até à velocidade pretendida
e mover o botão de acionamento
manual uma vez durante breves
instantes para SET/-. A velocidade
atual é memorizada como velocidade máxima.
É possível definir a velocidade
máxima pré-definida pressionando o
botão de acionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para diminuir a velocidade máxima
pretendida. Mover o botão de
acionamento manual repetidamente
para alterar a velocidade em
pequenos incrementos, ou mover
continuamente para alterar a
velocidade em grandes incrementos.
O valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Premir Ñ para ativar o limitador de
velocidade.
Adotar a velocidade através do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento do limite
de velocidade. O limite de velocidade
detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o limitador de
velocidade.

Condução e funcionamento177Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema
deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o limitador de velocidade estiver
ativo, o limite de velocidade detetado
é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização do limite de
velocidade proposto.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o limitador de velocidade.
A função pode ser ativada ou
desativada no menu de
personalização do veículo 3 114.
Exceder o limite de velocidade
Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
carregando a fundo no pedal do
acelerador. Neste caso, o valor da
velocidade pré-definida pisca.Libertar o pedal do acelerador e a função do limitador de velocidade éreactivada assim que uma velocidade
inferior à velocidade limite seja
obtida.
Desativação da funcionalidade
Premir Ñ: o limitador de velocidade
está no modo de pausa e é
apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem limitador de velocidade.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
velocidade guardada por último
permanece na memória para ser
mais tarde retomada.
Retomar a velocidade limite Premir Ñ: o limite de velocidade
guardado é obtido.
Desligar o sistema
Premir ß, o modo de limitador de
velocidade é cancelado e a indicação
do limite de velocidade apaga-se no Centro de Informação do Condutor.Premindo m para ativar o
programador de velocidade desativa
o limitador de velocidade.
A velocidade predefinida permanece
na memória quando a ignição é
desligada.
Avaria
Em caso de avaria do limitador de
velocidade, a velocidade é apagada,
sendo apresentados traços de forma
intermitente.
O sistema de reconhecimento do limite de velocidade poderá não
funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional, com a funcionalidade
adicional de manter uma certa
distância de seguimento em relação
ao veículo à frente. Utiliza sensores

178Condução e funcionamentode radar e de câmara para detetar osveículos à frente. Se não for detetadoqualquer veículo no trajeto de
condução, o programador de
velocidade adaptável comporta-se
como um programador de velocidade
convencional.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente o veículo na
aproximação a um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo aumenta ou
diminui para seguir o veículo à frente, mas sem exceder a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
Se o veículo à frente acelerar ou
mudar de faixa, o programador de
velocidade adaptável acelera
progressivamente o veículo para
retomar a velocidade definida
guardada. Se o condutor acionar as
luzes de mudança de direção para
ultrapassar um veículo mais lento, o
programador de velocidadeadaptável permite aproximar
temporariamente o veículo do veículo à frente para ajudar a ultrapassá-lo.
No entanto, a velocidade definida
nunca é excedida.
O programador de velocidade
adaptável consegue guardar
velocidades definidas acima de
30 km/h para uma caixa de
velocidades manual. Se o veículo à frente estiver a deslocar-se
demasiado lentamente e já não for
possível manter a distância de
seguimento selecionada, é emitido
um sinal sonoro de aviso e
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor. A
mensagem pede ao condutor para
retomar o controlo do veículo. Nos
veículos com caixa de velocidades
automática, o sistema consegue
travar o veículo até parar
completamente.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém o controlo total do
veículo, pois o pedal do travão, o
pedal do acelerador e o botão Ñ
têm prioridade sobre qualquer
operação do programador de
velocidade adaptável.
Ligar o sistema
Premir C: o símbolo C é indicado no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.