OPEL GRANDLAND X 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159Não acelerar ao engatar uma
mudança. Nunca pressionar o pedal
do acelerador e o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Quando se engata uma mudança, o
veículo começa lentamente a andar
quando se tira o pé do pedal do
travão.Engatar/desengatar P
Para engatar P, premir P na alavanca
seletora.
Para desengatar P:
1. Carregar no pedal do travão e premir o botão de desengate.
2. Para engatar R, empurrar a
alavanca seletora para a frente
para lá do ponto de resistência.
Para engatar D, empurrar a
alavanca seletora para trás para
lá do ponto de resistência.
Para engatar N, empurrar a
alavanca seletora para a frente ou para trás sem passar o ponto de
resistência.Engatar R 1. Carregar no pedal do travão e premir o botão de desengate.
2. Engatar R utilizando o seletor de
velocidade.Engatar/desengatar B B apenas pode ser ativado se D
estiver selecionado.
Para engatar B:
1. Engrenar em D.
2. Empurrar o seletor para trás sem passar o ponto de resistência.
Para passar de B para D, empurrar a
alavanca seletora para trás sem
passar o ponto de resistência.
Condução com um pedal
Na condução com um pedal, o pedal
do acelerador pode ser utilizado para
controlar a desaceleração do veículo
até parar por completo.
Soltar o pedal do acelerador
rapidamente terá como resultado
uma desaceleração agressiva. Soltar o pedal do acelerador lentamente
permite desacelerar o veículo
conforme pretendido.
Para utilizar a condução com um
pedal, engatar B. B só é selecionável
quando o veículo está em D.
Carregar no pedal do acelerador para alcançar a velocidade pretendida. A
desaceleração fornecida pela
condução com um pedal proporciona regeneração total de travagem
carregando a bateria de alta tensão.

160Condução e funcionamentoCaixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades automática
permite passagens de caixa
automáticas (modo automático) ou
passagens de caixa manuais (modo manual).
É possível engatar uma velocidade no modo manual passando a
alavanca seletora para + ou - 3 161.
Visor da caixa de velocidadesO modo ou a velocidade selecionada são apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
No modo automático, o programa de
condução é indicado por D.
No modo manual, M e o número da
velocidade seleccionada são
indicados.
R indica a marcha-atrás.
N indica a posição de ponto-morto.
P indica a posição de
estacionamento.
Seleção da mudança de velocidadeDeslocar a alavanca seletora na
passagem de caixa, conforme
ilustrado na figura acima.P:posição de estacionamento, as
rodas dianteiras estão
bloqueadas, engatar apenas
quando o veículo estiver
estacionário e o travão de mão
engatadoR:marcha-atrás, engatar apenas
quando o veículo estiver
estacionárioN:ponto mortoD:modo automáticoM:modo manual+:engatar uma mudança superior
no modo manual-:engatar uma mudança inferior
no modo manual
A alavanca selectora está bloqueada
em P e só pode ser deslocada
quando a ignição estiver ligada e o
pedal do travão for accionado.
O motor apenas pode ser ligado com a alavanca seletora na posição P ou
N . Quando a posição N estiver
seleccionada, pressionar o pedal do travão ou aplicar o travão de mão
antes de começar.

Condução e funcionamento161Não acelerar ao engatar uma
mudança. Nunca pressionar o pedal
do acelerador e o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Quando se engata uma mudança, o
veículo começa lentamente a andar
quando se tira o pé do pedal do
travão.
Travagem com o motor Para utilizar o efeito de travagem com
o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa numa descida,
ver modo manual.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama ou neve. Deslocar a
alavanca selectora entre D e R
repetidamente. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.
Estacionamento
Aplicar o travão de mão e engatar P.Modo manual
Mover a alavanca seletora da
posição D para a esquerda na
posição M.
Empurrar ligeiramente a alavanca
seletora para o símbolo + à frente
para engatar uma velocidade
superior.
Empurrar ligeiramente a alavanca
seletora para o símbolo - à frente para
engatar uma velocidade inferior.
Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
veículo for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do veículo for demasiado
alta, a passagem não é efectuada. Isso pode apresentar uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
No modo manual, não há passagem
automática para mudança superior
com o motor em rotação elevada.
Indicação da mudança de
velocidade
O símbolo R ou S com um número
ao lado é indicado quando a
passagem de caixa é recomendada
por motivos de economia de
combustível.
A indicação da velocidade surge
apenas no modo manual.
Programas de condução com comando eletrónico
● Depois de um arranque a frio, o programa da temperatura de
funcionamento aumenta a
velocidade do motor para que o
catalisador atinja a temperatura
necessária rapidamente.

162Condução e funcionamento● Programas especiais adaptamautomaticamente os pontos de
mudança de velocidades ao
conduzir em subidas ou
descidas.
● Em condições de neve ou gelo ou noutras superfícies
escorregadias, o comando da transmissão eletrónica permite
ao condutor selecionar
manualmente a primeira,
segunda ou terceira velocidade
para arrancar.
Kickdown Carregar no pedal do acelerador paraalém do batente de kickdown darálugar a uma aceleração máxima
independente do modo de condução
selecionado. A caixa de velocidades
passa para uma mudança inferior
dependendo da rotação do motor.
Avaria Em caso de avaria, é apresentada
uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 113.O comando da transmissão
eletrónica permite apenas a terceira velocidade. A caixa de velocidades
deixa de efectuar passagens de caixa
automaticamente.
Não conduzir a mais de 100 km/h.
Reparar a avaria numa oficina.
Corte de corrente
No caso de um corte de corrente, a
alavanca selectora não pode ser
retirada da posição P.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 265.
Se a bateria do veículo não for a
causa da avaria, soltar a alavanca
selectora.
1. Aplicar o travão de mão.
2. Soltar o forro da alavanca seletora da consola central.
Empurrar com um dedo para
dentro da tomada de pele, por
baixo da alavanca seletora, e
empurrar o forro para cima.
3. Pressionar o botão e remover a alavanca seletora de P. Reparar a
causa da interrupção de
alimentação eléctrica numa oficina.
4. Montar o forro da alavanca selectora na consola central e
reinstalar.

Condução e funcionamento163Caixa de velocidades
manual
Para engatar a marcha-atrás na caixa de 6 velocidades, carregar no pedal
da embraiagem, puxar o anel sob a
alavanca seletora e mover a
alavanca seletora completamente para a esquerda e para a frente.
Se a velocidade não engatar, colocar
a alavanca seletora em ponto morto,
tirar o pé do pedal da embraiagem e
pisar novamente. Em seguida, repetir a seleção da velocidade.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.
Se for detetada a patinagem da
embraiagem durante um
determinado tempo, a potência do
motor será reduzida. Um aviso é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor. Soltar a
embraiagem.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Indicação da mudança de velocidade 3 102.
Sistema Start/Stop 3 150.
Sistemas de tração
Modos de acionamento O veículo híbrido plug-in possui
diversos modos de acionamento.
Os modos de acionamento podem
ser selecionados através do seletor do modo de acionamento. O modo de acionamento selecionado é indicado
no Centro de Informação do
Condutor e no Visor de Informação.
Só é possível selecionar um modo de acionamento se READY estiver
apresentado no conjunto de
instrumentos.
Sistema híbrido ativo 3 100.

164Condução e funcionamentoAWDO modo de tração integral melhora a
tração do veículo. O veículo é
acionado através de um eixo
dianteiro e um eixo traseiro.
Consoante a situação de condução e
o nível de carga da bateria de alta
tensão, o veículo pode ser conduzido em sistema 100% elétrico.
Tração integral 3 164
Sport Este modo combina a potência do
motor de combustão com a do motor
elétrico para um estilo de condução
dinâmico.
HíbridoO modo híbrido concentra-se naotimização do consumo de
combustível do veículo. O motor de
combustão e o motor elétrico
funcionam em conjunto ou em
alternância, consoante as condições
e o estilo de condução.Função eléctrica
Neste modo, o veículo é conduzido
apenas com o motor elétrico. O modo
elétrico é o modo predefinido.
A propulsão elétrica está disponível
apenas em velocidades inferiores a 135 km/h.
Tração integral
O sistema de tração integral realça
características de condução e
estabilidade e ajuda a conseguir a
melhor condutibilidade possível.
No modo de tração integral, o eixo dianteiro é acionado pelo motor de
combustão ou pelo motor elétrico e o
eixo traseiro é acionado por um
segundo motor elétrico.
O modo de tração integral pode ser ativado através do interruptor do
modo de acionamento. A ativação é
indicada no Centro de Informação do Condutor e no Visor de informação.
Centro de Informação ao Condutor
3 107
Visor de informação 3 109
A tração integral está disponível em
velocidades inferiores a 135 km/h.

Condução e funcionamento165Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravelmente mais
força. A distância de travagem
aumenta. Procurar assistência numa
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Indicador de controlo m 3 101.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antibloqueio
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através
de um impulso no pedal do travão e
de um ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Ao travar numa emergência, as luzes
de emergência são ligadas
automaticamente, consoante a força
de desaceleração. São desligadas
automaticamente após a primeira
aceleração.Depois de iniciar a marcha, o sistema efectua um auto-diagnóstico que
pode ser audível.
Indicador de controlo u 3 102.
Avaria
9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Reparar a avaria numa oficina.

166Condução e funcionamentoTravão de mão9Aviso
Antes de sair do veículo, verificar
o estado do travão de mão. A luz
de aviso j fica continuamente
acesa enquanto o travão de mão
elétrico está aplicado.
Travão de mão eléctrico
Aplicar quando o veículo está parado9 Aviso
Puxar o interruptor m durante
pelo menos 1 segundo até a luz de aviso m ficar acesa
continuamente e o travão de mão
elétrico for engatado 3 101. O
travão de mão elétrico funciona
automaticamente com a força
adequada.
Antes de sair do veículo, verificar
o estado do travão de mão
elétrico.
Luz de aviso m 3 101.
O travão de mão eléctrico pode ser
sempre activado, mesmo se a ignição estiver desligada.
Não accionar o sistema de travão de
mão eléctrico demasiadas vezes sem que o motor esteja a funcionar, pois
isso descarregará a bateria do
veículo.
Desbloquear
Ligar a ignição. Manter o pedal do
travão pressionado e depois premir o
interruptor j.
Função de arranque
Veículos com caixa de velocidades
manual: Carregando no pedal da
embraiagem e, depois, soltando
ligeiramente o pedal da embraiagem
e carregando no pedal do acelerador solta automaticamente o travão de
mão elétrico. Isto apenas é possível
se o funcionamento automático do
travão de mão elétrico for ativado.
Não é possível quando o interruptor
m é puxado ao mesmo tempo.
Veículos com caixa de velocidades
automática: Engatando a posição D
e, depois, carregando no pedal do
acelerador solta automaticamente o
travão de mão elétrico. Isto apenas é
possível se o funcionamento
automático do travão de mão elétrico for ativado. Não é possível quando o
interruptor m é puxado ao mesmo
tempo.

Condução e funcionamento167Travagem quando o veículo está emmovimento
Quando o veículo está em
movimento e o interruptor j é
mantido puxado, o sistema de travão
de mão elétrico desacelera o veículo.
Assim que o interruptor j é solto, a
travagem dinâmica para.
O sistema de travagem antibloqueio e o Controlo eletrónico de
estabilidade estabilizam o veículo
enquanto o interruptor j for
mantido puxado. Se ocorrer um erro
do travão de mão elétrico, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Se o sistema de travagem
antibloqueio e o Controlo eletrónico
de estabilidade falharem, uma ou
ambas as luzes de aviso i e J
acendem-se no conjunto de
instrumentos. Neste caso, a
estabilidade apenas pode ser
providenciada puxando e
pressionando repetidamente o
interruptor j até o veículo se
imobilizar.Funcionamento automático
O funcionamento automático inclui o
engate e o desengate automático do
travão de mão elétrico.
O travão de mão elétrico também
pode ser engatado manualmente
utilizando o interruptor j.
Engate automático: ● O travão de mão elétrico é engatado automaticamente
quando o veículo está parado e a
ignição desligada.
● j acende-se no conjunto de
instrumentos e é apresentada
uma mensagem para confirmar o engate.
Desengate automático: ● O travão de mão é desengatado automaticamente ao retomar amarcha.
● j apaga-se no conjunto de
instrumentos e é apresentada
uma mensagem para confirmar o
desengate.
Se o veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática
e o travão não for desengatadoautomaticamente, garantir que as
portas dianteiras estão fechadas
corretamente.Desativação do funcionamento
automático 1. Ligar o motor.
2. Se o travão de mão estiver desengatado, engatar o travão demão puxando o interruptor j.
3. Retirar o pé do pedal do travão. 4. Premir o interruptor j durante
pelo menos 10 segundos e até
15 segundos.
5. Soltar o interruptor m.
6. Carregar continuamente no pedal
do travão.
7. Puxar o interruptor j durante
2 segundos.
A desativação do funcionamento
automático do travão de mão elétrico é confirmada pelo acendimento de
o no conjunto de instrumentos
3 101. O travão de mão elétrico
apenas pode ser engatado e
desengatado manualmente.

168Condução e funcionamentoPara reativar o funcionamento
automático, repetir os passos
descritos acima.
Verificação de funcionalidade
Quando o veículo está parado, o
travão de mão eléctrico poderá ser
aplicado automaticamente. Isso tem como objectivo verificar o sistema.
Avaria
O modo de falha do travão de mão
eléctrico é indicado pela luz de aviso
j e por uma mensagem do veículo
visível no Centro de Informação do
Condutor.
Mensagens do veículo 3 113.
A luz de aviso j fica intermitente: o
travão de mão eléctrico não está totalmente aplicado ou solto. Quando fica intermitente continuamente,
soltar o travão de mão eléctrico e
tentar aplicá-lo novamente.
Assistência à travagem Se o pedal do travão for for accionado
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente a força de
travagem máxima.O funcionamento da assistência à
travagem poderá tornar-se aparente
com uma pressão rápida no pedal do travão e uma maior resistência ao
carregar no pedal do travão.
Manter uma pressão regular no pedal
do travão durante tanto tempo quanto for necessário para uma travagem
total. A força de travagem máxima é
reduzida automaticamente quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar num declive, os travões
permanecem ativos durante
aproximadamente mais 2 s. Os
travões libertam-se automaticamente
quando o veículo começa a acelerar.Travagem com regenerador
de energia
A travagem com regenerador de
energia gera energia elétrica
resultante de travagem para carregar a bateria de alta tensão. A energia
regenerativa poderá ser limitada
quando a bateria de alta tensão está
totalmente carregada.
Se a alavanca seletora estiver em D,
a energia é recuperada quando se
carrega no pedal do travão.
Se a alavanca seletora estiver em B,
a energia é recuperada quando se
liberta o pedal do acelerador.
Caixa de velocidades automática eletrificada 3 158