OPEL GRANDLAND X 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento209no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, p. ex.
autocolantes.
● Quando o sol incide diretamente na lente da câmara.
● Veículos próximos à frente.
● Condução em estradas inclinadas.
● Condução nas bermas das estradas.
● Condução em estradas com marcas de sinalização das faixasdeficientes.
● Mudanças de iluminação súbitas.
O sistema não pode funcionar
quando não é detectada qualquer
marca de faixa de rodagem.
Assistência de
permanência na faixa
A assistência de permanência na
faixa ajuda a evitar colisões devido a
saídas de faixa involuntárias. A
câmara dianteira observa as
marcações da faixa entre as quais o
veículo circula. Se o veículo seaproximar de uma marcação de faixa, o volante é rodado lentamente para
posicionar o veículo de volta na faixa.
O condutor irá em seguida notar um
movimento de viragem do volante.
Rodar o volante na mesma direção,
se as intervenções do sistema não
forem suficientes. Rodar o volante suavemente na direção contrária,
caso se pretenda mudar de faixa.
Quando o sistema dirige para corrigir a trajetória do veículo, a pisca a
amarelo no conjunto de instrumentos.
Uma mensagem de aviso no Centro
de Informação do Condutor,
acompanhada por um sinal sonoro de
aviso, alerta o condutor quando a sua ação imediata é exigida.
O sistema não assume um desvio de trajetória inadvertido quando as luzes
de mudança de direção são
acionadas e durante 20 segundos
depois de as luzes de mudança de
direção terem sido desligadas.
Advertência
O sistema poderá ser desligado se detetar faixas que sejam demasiado
estreitas, demasiado largas ou
demasiado curvas.As pré-condições seguintes devem
estar reunidas:
● a velocidade do veículo deve situar-se entre 65 km/h e
180 km/h
● o condutor deve segurar no volante com ambas as mãos
● a mudança de trajetória não é acompanhada pelo acionamentodas luzes de mudança de
direção
● o Controlo eletrónico de estabilidade está ativado e nãoem funcionamento
● o veículo não está ligado a um reboque ou a um suporte elétrico
para bicicletas
● comportamento de condução normal (o sistema deteta um
estilo de condução dinâmico, ou
seja, pressão no pedal do travão ou do acelerador)
● estradas com más marcações de
faixa
● não é utilizada uma roda sobresselente

210Condução e funcionamento● o condutor deve estar ativodurante a correção
● o veículo não é conduzido numa curva apertada
Activação
Se o sistema for ativado, o LED no
botão Ó não se acende. Para ativar o
sistema quando este está
desativado, premir Ó.
O sistema está operacional a
velocidades do veículo entre
65 km/h e 180 km/h e se as
marcações de faixas forem
detetáveis. O condutor deve segurar
no volante com ambas as mãos. O
Controlo eletrónico de estabilidade
deve estar ativado.
A luz de aviso a pisca a amarelo
durante a correção da trajetória.
Se o condutor quiser manter a
trajetória do veículo, pode impedir a
correção segurando firmemente no
volante, por exemplo durante uma
manobra de desvio. A correção é
interrompida se as luzes de mudança
de direção forem acionadas.
Não é acionada a correção quando
as luzes de mudança de direção são
acionadas e durante 20 segundos
depois de as luzes de mudança de
direção terem sido desligadas.
Se o sistema detetar que o condutor
não está a segurar no volante com
firmeza suficiente durante uma
correção automática da trajetória,
interrompe a correção. Uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor,
acompanhada por um sinal sonoro de
aviso, alerta o condutor quando a sua ação imediata é exigida.Desactivação
Para desativar o sistema, premir
continuamente Ó. A desativação do
sistema é confirmada pelo LED
aceso no botão. No Centro de
Informação do Condutor são
apresentadas linhas cinzentas
contínuas.
Avaria
Em caso de avaria, a e C são
apresentados no painel de
instrumentos, acompanhados de
uma mensagem no visor e um sinal
sonoro de aviso. Contactar um
concessionário ou uma oficina
qualificada para mandar verificar o
sistema.
Limitações do sistema
O desempenho do sistema poderá
ser afetado por:
● o para-brisas não está limpo ou está afetado por objetos
estranhos, p. ex. autocolantes
● veículos próximos à frente
● estradas inclinadas

Condução e funcionamento211● estradas sinuosas ouacidentadas
● bermas das estradas
● mudanças de iluminação súbitas
● condições ambientais adversas, p. ex. chuva forte ou neve
● modificações do veículo, p. ex. pneus
Desligar o sistema, se o sistema for
afetado por marcas de alcatrão,
sombras, fendas na estrada,
marcações de faixa temporárias ou
de obras ou outras imperfeições da
estrada.9 Aviso
Tomar sempre atenção à estrada
e manter a posição adequada do
veículo dentro da faixa, caso
contrário poderão ocorrer danos
no veículo, ferimentos ou morte.
A assistência de permanência na
faixa não dirige continuamente o
veículo.
O sistema poderá não manter o
veículo na faixa ou emitir um
aviso, mesmo que seja detetada
uma marcação de faixa.
A condução da assistência de
permanência na faixa poderá não
ser suficiente para evitar uma
saída da faixa.
O sistema poderá não detetar a
condução sem mãos devido a
influências externas (tais como o
estado e a superfície da estrada e
condições meteorológicas). O
condutor é inteiramente
responsável por controlar o
veículo e deve manter sempre as
mãos no volante durante a
condução.
Utilizar o sistema ao rebocar um
atrelado ou em estradas
escorregadias pode causar a
perda de controlo do veículo e um acidente. Desligar o sistema.
Alerta do condutor
O sistema de alerta do condutor
monitoriza o tempo de condução e a
vigilância do condutor. A
monitorização da vigilância do
condutor baseia-se nas variações da
trajetória do veículo em comparação
com as marcas de sinalização da
faixa.9 Aviso
O sistema não pode substituir a
necessidade de vigilância da parte do condutor. Recomenda-se que
o condutor faça uma pausa
quando se sentir cansado ou pelo
menos a cada duas horas. Não
conduzir em caso de cansaço.
Ativação ou desativação
O sistema pode ser ativado ou
desativado no menu de
personalização do veículo 3 114.
O estado do sistema permanece na memória quando a ignição é
desligada.
Alerta do tempo de condução O condutor é avisado por um símbolo
de lembrete pop-up € no Centro de
Informação do Condutor e,
simultaneamente, por um aviso

212Condução e funcionamentosonoro se o condutor não tiver feito
uma pausa após 2 horas de
condução a uma velocidade acima de 65 km/h. O aviso é repetido de hora a
hora até o veículo parar,
independentemente da evolução da
velocidade do veículo.
A contagem do alerta do tempo de
condução é reposto se a ignição for
desligada por alguns minutos.
Deteção de sonolência do
condutor
O sistema monitoriza o nível de
vigilância do condutor. Uma câmara
na parte superior do para-brisas
deteta variações na trajetória em
comparação com as marcas de
sinalização da faixa. Este sistema é
particularmente indicado para
estradas rápidas (velocidade acima
de 65 km/h).
Se a trajetória do veículo sugerir um
certo nível de sonolência ou
desatenção por parte do condutor, o
sistema aciona o primeiro nível de
aviso. O condutor é avisado por meio de uma mensagem e é emitido um
sinal sonoro.Após três avisos de primeiro nível, o
sistema aciona um novo aviso com
uma mensagem, acompanhada por
um sinal sonoro mais pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (superfície da estrada em
mau estado ou ventos fortes), o
sistema poderá emitir avisos
independentemente do nível de
vigilância do condutor.
A deteção de sonolência do condutor
é reinicializada quando a ignição tiver
sido desligada durante alguns
minutos ou se a velocidade do
veículo permanecer abaixo de 65 km/ h durante alguns minutos.
Limitações do sistemaNas seguintes situações, o sistemapoderá não funcionar corretamente
ou inclusive não funcionar de todo:
● má visibilidade causada por iluminação inadequada da faixa
de rodagem, queda de neve,
chuva forte, nevoeiro denso, etc.
● encandeamento causado pelos faróis de um veículo em sentidocontrário, sol baixo, reflexos emestradas molhadas, ao sair de
um túnel, alternância de sombra
e luz, etc.
● área do para-brisas em frente à câmara coberta com sujidade,
neve, autocolantes, etc.
● não deteção de marcas de sinalização da faixa ou múltiplas
marcas de sinalização da faixa
devido a trabalhos na estrada
● veículos próximos à frente
● estradas sinuosas ou estradas estreitas

Condução e funcionamento213A carregar
Carregamento9 Aviso
Indivíduos com pacemaker devem
consultar um médico para que
sejam tomadas as devidas
precauções.
Este capítulo explica o processo de carregamento da bateria de alta
tensão do veículo.
Enquanto o cabo de carga estiver
ligado ao veículo, o veículo não pode ser conduzido.
Carregamento em tomadas
elétricas residenciais
Iniciar o carregamento
9 Aviso
Utilizar apenas uma tomada
elétrica residencial devidamente
ligada à terra e protegida por um
interruptor diferencial de 30 mA.
Utilizar apenas uma tomada
elétrica residencial protegida por
disjuntor adaptado para a
amperagem do circuito elétrico.
A instalação elétrica a utilizar
deverá ser verificada por um
eletricista devidamente
qualificado. A instalação tem de
estar em conformidade com as
normas nacionais e ser
compatível com o veículo.
Ao utilizar uma tomada elétrica
residencial dedicada, esta deve
ser instalada por um eletricista
devidamente qualificado.
Garantir que a tomada elétrica, a
ficha e o cabo não suportam o
peso da caixa de comando.9 Aviso
Não efetuar quaisquer tarefas no
compartimento do motor durante o
carregamento.
O veículo pode ser carregado em
tomadas elétricas residenciais.
Carregar uma bateria de alta tensão
numa tomada elétrica residencial
demora cerca de 7 horas.
Um cabo de carga portátil usado para
fazer o carregamento da bateria de
alta tensão do veículo está
armazenado por baixo da cobertura
do piso na bagageira.
1. Engatar P e desligar o veículo.
2. Empurrar para dentro a portinhola
da tomada de carregamento, no
lado mais próximo da traseira do
veículo, e depois libertá-la para
abrir a portinhola.

214Condução e funcionamento
3. Abrir a porta traseira. Levantar acobertura do piso na bagageira e
retirar o cabo de carga.
4. Encaixar o cabo de carga na tomada elétrica residencial.
Verificar o estado do cabo decarga.
Cabo de carga 3 217.5. Encaixar a ficha de ligação ao
veículo do cabo de carga na
tomada de carga do veículo.
Estado do carregamento 3 216.
O início do carregamento é indicado
pelo indicador do estado de
carregamento a piscar a verde na
tomada de carregamento e na caixa de controlo do cabo de carga.
Durante o carregamento, a ficha de
ligação ao veículo é trancada na
tomada de carregamento, não
podendo ser retirada enquanto o
carregamento estiver ativo. O
indicador - acende-se.

Condução e funcionamento215Parar o carregamento9Aviso
Depois de concluído o processo
de carregamento:
● Garantir que a portinhola da tomada de carga está fechada.
● Desligar sempre o cabo de carga da tomada elétrica
residencial.
● Evitar qualquer entrada de água na tomada de carga doveículo, na ficha de ligação ao
veículo do cabo de carga e na
tomada elétrica residencial.
A bateria está totalmente carregada
quando o indicador do estado da
tomada de carregamento se acende
a verde.
1. Destrancar o veículo antes de retirar a ficha de ligação ao
veículo da tomada de
carregamento.
Se o veículo já estiver
destrancado, trancar o veículo e
destrancá-lo novamente.
2. Desligar a ficha de ligação ao veículo da tomada de carga num
espaço de 30 segundos.
3. Fechar a portinhola da tomada de
carga premindo com firmeza a
zona central para a trancar
adequadamente.
4. Desligar o cabo de carregamento da tomada elétrica residencial.
Carregamento em Wallboxes e
estações de carregamento
públicas
Ao efetuar o carregamento numa
estação de carregamento pública/
Wallbox, seguir as instruções de
utilização da estação de
carregamento pública/Wallbox.
Carregamento programável
Por predefinição, o carregamento
inicia assim que a ficha de ligação ao veículo do cabo de carga for ligada àtomada de carga do veículo.
Também é possível agendar o
carregamento através do Mostrador
de informação a cores.

216Condução e funcionamento
1. Premir m.
2. Seleccionar Carga.
3. Premir /.
4. Introduzir uma hora para o início do carregamento.
5. Pressione OK.
6. Fazer a ligação do veículo. Carga 3 213.7. No espaço de 1 minuto, premir
b para ativar o carregamento
programável.
O indicador de estado acende-se a
azul a indicar que o carregamento
programável está ativo.
Estado do carregamento
Se o veículo está ligado à
alimentação e a ignição está
desligada, o indicador do estado de
carregamento mostra o seguinte:
● Acende-se a branco: iluminação de boas-vindas quando se abre a
portinhola da tomada de
carregamento
● Acende-se a verde: carregamento concluído

Condução e funcionamento217● Pisca a verde: a carregar abateria de alta tensão
● Acende-se a vermelho: avaria de
carregamento
● Acende-se a azul: carregamento programável ativo
Carregamento programável
3 215.
Ocorreu uma avaria se o veículo
estiver ligado à alimentação e o
indicador do estado de carregamento estiver desligado.
Os restantes indicadores de estado
do carregamento encontram-se na
caixa de controlo do cabo de carga.
3 217.
Cabo de carga9 Perigo
Há um risco de choque eléctrico
que pode provocar ferimentos ou
perda de vida.
Não utilizar o cabo de carga se
qualquer parte do cabo de carga
estiver danificada.
Não abrir ou retirar a tampa do
cabo de carga.
Fazer a assistência apenas por
pessoal qualificado. Ligar o cabo
de carga a uma tomada eléctrica
devidamente ligada à terra com
cabos que não estejam
danificados.
O cabo de carga portátil usado para
fazer o carregamento da bateria de
alta tensão do veículo está
armazenado por baixo da cobertura
do piso na bagageira 3 213. O cabo
de carga é compatível com as
tomadas elétricas residenciais do
respetivo país. Inclui uma caixa de
controlo com indicadores de estado
do carregamento.
Se o veículo estiver a ser utilizado no estrangeiro, verificar se a ficha
elétrica do cabo de carga é
compatível com as tomadas elétricas
locais. Se for necessário um cabo de
carga diferente, consultar uma
oficina.
Informação importante acerca do
carregamento portátil de veículos elétricos
● O carregamento de um veículo elétrico pode colocar mais
pressão no sistema elétrico de um edifício do que um
eletrodoméstico convencional.
● Antes de ligar o veículo a uma tomada elétrica, esta deverá ser
inspecionada por um eletricista
qualificado e o sistema elétrico
deve ser verificado (tomada
elétrica, cablagem, derivações e
dispositivos de proteção) quanto
a serviço pesado com uma carga
contínua de 10 A.

218Condução e funcionamento● As tomadas elétricas podemsofrer desgaste normal de
utilização ou ficar danificadas com o tempo, o que as torna
inadequadas para carregamento
de veículos elétricos.
● Verificar a ficha/tomada elétrica durante o carregamento e
interromper a utilização se a
ficha/tomada elétrica aquecer e, em seguida, contactar um
eletricista devidamente
qualificado para executar a
substituição da tomada elétrica.
● No exterior, executar a ligação a uma tomada elétrica
impermeável e resistente às intempéries durante a utilização.
● Montar o cabo de carga de modo
a reduzir a pressão na ficha/
tomada elétrica.9 Aviso
A utilização indevida dos cabos de
carregamento portáteis do veículo
elétrico poderá provocar um
incêndio, choque elétrico ou
queimaduras e pode resultar em
danos materiais, ferimentos
graves ou perda de vida.
● Não utilizar cabos de extensão,
tomadas múltiplas,
repartidores, adaptadores de
ligação à terra, protetores de
sobrecarga ou dispositivos
semelhantes.
● Não utilizar uma tomada elétrica que esteja gasta ou
danificada, ou que não
mantenha a ficha firmemente
em posição.
● Não imergir o cabo de carregamento em líquido.
● Não utilizar uma tomada elétrica que não esteja
devidamente ligada à terra.
● Não utilizar uma tomada elétrica que esteja ligada a um
circuito com outras cargas
elétricas.9 Aviso
Ler todos os avisos e instruções
de segurança antes de utilizar
este produto. O não cumprimento
dos avisos e das instruções
poderá resultar em choque
elétrico, incêndio e/ou ferimentos graves.
Nunca deixar crianças sem
vigilância perto do veículo
enquanto o veículo está a
carregar e nunca permitir que as
crianças brinquem com o cabo de carregamento.
Se a ficha fornecida não encaixar
na tomada elétrica, não executar
alterações na ficha. A tomada
elétrica deve ser inspecionada por um eletricista qualificado.
Não colocar os dedos no conector
elétrico do veículo.