OPEL GRANDLAND X 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim199Programmeeritav laadimine
Vaikimisi algab laadimine kohe pärast
sõidukipistiku ühendamist sõiduki
laadimisporti. Kasutades värvilist
infonäidikut, on võimalik kasutada ka
graafikupõhist laadimist.
1. Vajutada m.
2. Valida Laadimine .
3. Vajutada /.
4. Sisestage laadimise algusaeg. 5. Vajutada OK.
6. Ühendage pistik sõidukiga. Laadimine 3 196.
7. Programmeeritava laadimise
aktiveerimiseks vajutage 1 minuti
jooksul b.
Oleku märgutuli süttib siniselt,
näidates, et programmeeritav
laadimine on aktiivne.
Laadimise olek
Kui sõiduk ühendatakse vooluvõrku
ja sõiduki süüde on välja lülitatud, siis annab laadimise oleku märgutuli
järgmisi märguandeid:
● Põleb valgelt: tervitusvalgustus, kui laadimispordi luuk on avatud
● Põleb roheliselt: laadimine on lõppenud
● Vilgub roheliselt: kõrgepingeaku laadimine

200Sõitmine ja töörežiim● Põleb punaselt: laadimise tõrge
● Põleb siniselt: programmeeritav laadimine on aktiivne
Programmeeritav laadimine
3 199.
Laadimise tõrge olukorras, kus
sõiduk on vooluvõrku ühendatud ja
laadimise oleku märgutuli ei põle.
Täiendavad laadimise oleku
märgutuled asuvad laadimisjuhtme
juhtkarbis. 3 200.
Laadimisjuhe9 Oht
Töö käigus on oht saada
elektrilöök, mis võib inimesi
vigastada või lõppeda surmaga.
Ärge kasutage laadimisjuhet, kui
mõni selle osa on kahjustatud.
Ärge avage ega eemaldage
laadimisjuhtme katet.
Laske sõidukit hooldada ainult
kvalifitseeritud personalil.
Ühendage laadimisjuhe õigesti
maandatud pistikupessa, mille
juhtmed pole kahjustatud.
Teisaldatavat laadimisjuhet, mida
kasutatakse sõiduki kõrgepingeaku
laadimiseks, hoitakse põrandaaluse
panipaiga katte all pakiruumis 3 196.
Laadimisjuhe on ühilduv vastava riigi
koduse elektrivõrgu pistikupesadega.
Selle juurde kuulub juhtkarp
laadimise oleku märgutuledega.
Sõiduki välismaal kasutamisel
kontrollige, kas laadimisjuhtme
seinapistik on ühilduv seal kasutusel
olevate elektrivõrgu pistikupesadega.
Kui vajalikuks osutub erinev
laadimisjuhe, konsulteerige
töökojaga.
Oluline teave elektrisõiduki
kaasaskantava laadimissüsteemi
kohta
● Elektriauto laadimine võib hoone elektrisüsteemi koormata
rohkem, kui tavaline
majapidamisseade.
● Enne, kui ühendate pistiku ükskõik millisesse pistikupessa,
laske kvaliftseeritud elektrikul
kontrollida elektrisüsteemi
(pistikupesad, juhtmestik,
ühendused ja kaitseseadmed)
sobivust pidevale suurele
koormusvoolule 10 A.
● Pistikupesad võivad tavalisel kasutamisel kuluda või
kahjustuda, mis muudab need
elektriautode laadimiseks
kõlbmatuks.
● Kontrollige laadimisel pistikupesa/pistikut ja katkestage
laadimine, kui pistikupesa/pistik

Sõitmine ja töörežiim201muutub kuumaks – sel juhul
laske pistikupesa kvaliftseeritud
elektrikul hooldada.
● Väljaspool ruume ühendage pistik veekindlasse pistikupessa.
● Kinnitage laadimisjuhe nii, et pistikupesale/pistikule mõjuv
jõud oleks võimalikult väike.9 Hoiatus
Elektrisõiduki kaasaskantavate
laadimisjuhtmete ebaõige
kasutamine võib kaasa tuua
tulekahju või põletused ning võib
lõppeda vara kahjustamise,
raskete vigastuste või surmaga.
● Ärge kasutage pikendusjuhtmeid, mitme
pesaga toitelatte, jagajaid,
maandusadaptereid,
liigpingekaitsmeid või muid
sarnaseid seadmeid.
● Ärge kasutage pistikupesa, mis
on kulunud või kahjustatud või
kus pistik ei püsi kindlalt sees.
● Ärge asetage laadimisjuhet vedelikesse.
●Ärge kasutage pistikupesa, mis
pole õigesti maandatud.
● Ärge kasutage pistikupesa, mis
on ühes ahelas teiste
elektritarbijatega.9 Hoiatus
Enne käesoleva toote kasutamise
alustamist lugege läbi kõik
ohutusalased hoiatused ja
juhised. Nende hoiatuste ja juhiste eiramine võib kaasa tuua
elektrilöögi, tulekahju ja/või tõsise
vigastuse.
Kunagi ärge jätke lapsi
järelvalveta sõiduki lähedusse,
mille akut laetakse, ja ärge lubage
lastel kunagi laadimisjuhtmega
mängida.
Kui kaasasolev pistik ei sobi
pistikupessa, siis ärge hakake
pistikut muutma. Laske
kvaliftseeritud elektrikul
kontrollida pistikupesa.
Ärge pange sõrmi sõiduki
elektriliitmikku.
1. Sõidukipistik
2. Oleku märgutuled
3. Seinapistik
Laadimisjuhtme oleku
märgutuled
Pärast laadimisjuhtme ühendamist
tehakse kiire isetest ja kõik oleku
märgutuled süttivad korraks.
Kontrollige olekut:
● !Power
Põleb kollaselt: ühendus on
loodud. Laadimisjuhe on sõiduki
laadimiseks valmis.

202Sõitmine ja töörežiim●7Charge
Roheline sümbol põleb:
laadimine on lõppenud.
Roheliselt vilkumine:
kõrgepingeaku pole täielikult laetud. Laadimisprotsess jätkub
või programmeeritav laadimine
on aktiivne.
● +Fault
Punane sümbol põleb: Rike.
Kontrollige, kas ühendused
laadimisporti või elektrivõrgu
pistikupessa on tehtud õigesti.
Veenduge, et elektripaigaldis ja
laadimisjuhe pole kahjustatud.
Kui ühtegi oleku märgutuld ei sütti,
kontrollige elektrivõrgu pistikupesaga
seotud kaitselülitit.
● Kui kaitselüliti on rikkis, pöörduge
kvaliftseeritud elektriku poole, et
see kontrolliks elektripaigaldise
ühilduvust ja remondiks selle.
● Kui kaitselüliti on terve, võib rikkis
olla laadimisjuhe. Ärge kasutage
laadimisjuhet ja pöörduge
töökotta.Juhised maandamiseks
Käesolev toode tuleb maandada. Kui
tootel tekivad funktsioneerimishäired või see läheb rikki, tagab
maandamine elektrivoolule vähima
takistusega voolutee ja vähendab
niiviisi elektrilöögi ohtu. Toode on
varustatud juhtmega, millel on
maanduskontakt. Pistik tuleb
ühendada sobivasse pistikupessa,
mis on õigesti paigaldatud ja
maandatud vastavalt kõigile
kehtivatele kohalikele eeskirjadele ja
määrustele.9 Hoiatus
Laadimisjuhtme maanduse
ebaõige ühendamine võib
põhjustada elektrilöögi. Kui
kahtlete, kas laadimisahel on
õigesti maandatud, laske seda
kontrollida kvaliftseeritud
elektrikul. Ärge muutke tootega
kaasasolevat pistikut. Kui see ei
sobi pistikupessa, laske
kvaliftseeritud elektrikul
paigaldada õige pistikupesa.
Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat
või samaväärset pliivaba kütust.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust. Väiksem
oktaanarv võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning
suurendab vähesel määral
kütusekulu.

Sõitmine ja töörežiim203Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid egakütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Lubatust madalama oktaanarvuga
kütuse kasutamine võib
põhjustada kontrollimatut põlemist ja kahjustada mootorit.
Mootoripõhised nõuded kütuse
oktaanarvu kohta on esitatud mootori andmete ülevaates 3 261.
Kütusepaagi kaanel olev riigipõhine silt võib nõude alistada. Teatavates
riikides võib mootori õige töö
tagamiseks olla nõutav erikütuse, st
kindla oktaaniarvuga kütuse,
kasutamine.
Diiselmootori kütus
Diiselmootorid on ühilduvad
biokütustega, mis vastavad
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab hankida
bensiinijaamadest:
Diislikütus, mis vastab standardile
EN590, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Diislikütus, mis vastab standardile
EN16734, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit).
Parafiinne diislikütus, mis vastab
standardile EN15940, segatuna
biokütusega, mis vastab standardile
EN14214 (võib sisaldada kuni 7%
rasvhappe metüülestrit).
Teie diiselmootoris on võimalik
kasutada kütust B20 või B30, mis
vastab standardile EN16709. Kuid
selline kasutamine, isegi juhuslikult,

204Sõitmine ja töörežiimnõuab erihooldustingimuste, mida
nimetatakse „Rasketeks
tingimusteks“, ranget järgimist.
Lisateabe saamiseks pöörduge
müügiesindaja või kvalifitseeritud
töökoja poole.Ettevaatust
Ükskõik millist muud tüüpi
(bio)kütuse (taimse- või loomse
kütuse, puhta või lahjendatud,
olmekütuse jne) on rangelt
keelatud (mootori ja
kütusesüsteemi kahjustamise
oht).
Märkus
Ainukesed lubatud lisaained
diislikütusele on need, mis vastavad
standardile B715000.
Kasutamine madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C võivad
mõned biodiislikütuse segusid
sisaldavad diislikütused tekitada
ummistusi, külmuda või muutuda
geeliks, mis võib mõjutada kütuse
varustussüsteemi. Mootori ei pruugi
korralikult käivituda ja töötada.
Keskkonnatemperatuuridel alla 0 °C
kasutage kindlasti talvist diiselkütust.
Eriti külmade ilmade korral, kui
temperatuur langeb alla -20 °C, võib
kasutada talvist diislikütust. Sellise
kütuse kasutamine soojas või
kuumas kliimas pole soovitatav, kuna
see võib põhjustada mootori
seiskumise, halba käivitumist või
kahjustada kütuse
sissepritsesüsteemi.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Täiteava katteluugil asuv
sümbolitega silt näitab lubatud
kütuseliike. Euroopas on tanklate
pumbaotsakud märgistatud samade
sümbolitega. Tankige ainult lubatud kütuseliiki.

Sõitmine ja töörežiim205Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Avage
kütusepaagi täiteava luuk sellele
vajutades.
Hübriidsõiduki kütusepaagi täiteava
luugi avamiseks on vajalik rõhu alt
vabastamise faas, et vältida
kütuseaurude väljapaiskumist.
Vajutage r. Pärast rõhu alt
vabastamist vabastatakse
kütusepaagi täiteava luugi lukustus.
Selleks võib kuluda kuni üks minut.
Avage kütusepaagi täiteava luuk
sellele vajutades.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaseltvastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saabkinnitada täiteava luugi küljes oleva
konksu külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et
see sinna sisestada.
Tankimiseks lülitage pumba düüs
sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.

206Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Haagise haakeseadis
Üldinfo
Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Kui kasutatakse haakeseadist, mis
pole valmistatud tehases, siis võib
osutuda vajalikuks puutevaba
tagaluugi kasutamine 3 30.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haagise pidurdustule lambi rikke
avastamise funktsioon ei avasta
lambi osalist riket, nt 5 W võimsusega
pirnide korral avastab see funktsioon
tule rikke vaid juhul, kui alles on vaid
üks 5 W pirn või mitte ühtegi.
LED-tuledega haagiseid ei saa selle
haagise haakeseadise juhtmestikuga kasutada.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutadahaakekonksu. Hoidke sõidukis alati
haakekonksu, et see oleks vajadusel
käepärast.
Sõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja kiirusega kui ülesmäge.

Sõitmine ja töörežiim207Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 267.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kallete korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt võime kallakul ülespoole
liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 257.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (70 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse.
Haagis tuleb alati koormata nii, et
haakekonksu koormus oleks
võimalikult suur, kuid ei ületaks
maksimaalset vertikaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada.
Kui tagasilla koormus on lubatust suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.

208Sõitmine ja töörežiimHaakekonksu paigaldamine
Vabastada ja pöörata alla pesa.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk
peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Eemaldage pöördnupu lukult kate ja lontrollige, kas pöördnupp
on lukustatud. Kui pöördnuppu ei saa pöörata, siis on see
lukustatud.
Vastasel korral peab haakekonksu
pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.