OPEL INSIGNIA 2014.5 Instruktionsbok

Körning och hantering169
Körsättet NORMAL
I körsättet NORMAL, när varken
SPORT- eller OPC-knappen är in‐
tryckt är alla systeminställningar an‐
passade till standardvärden.
Personliga inställningar i körsättet
OPC
Föraren kan välja funktionerna i kör‐ sättet OPC när knappen OPC trycks
in.
Välj lämpliga inställningar i
Inställningar , I Sportläge i Colour-
Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.Förarassistanssystem
Förarstödsystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter på ungefär 30 till
200 km/h. Vid körning i uppförslut och nedförslut kan den aktuella hastig‐heten avvika från den sparade.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐
era farthållaren förrän man har tram‐
pat på fotbromsen en gång. Den kan
inte aktiveras då ettans växel är ilagd.
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Vid automatisk växellåda skall fart‐
hållaren endast aktiveras i automat‐
iskt läge.
Kontrollampa m 3 107.
Tändning
Tryck på knappen m. Kontrollampan
m i instrumentgruppen lyser vitt.

170Körning och hantering
Aktivering
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Aktuell hastig‐
het sparas och bibehålls. Kon‐
trollampan m i instrumentgruppen
lyser grönt. Den inställda hastigheten
visas bredvid m-symbolen på mellan‐
nivå- eller högnivådisplayen. Gas‐
pedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Deaktivering Tryck på knappen y. Kontrollampan
m i instrumentgruppen lyser vitt. Fart‐
hållaren är deaktiverad. Senast an‐
vända inställda hastighet sparas i
minnet för återtagning av hastigheten vid senare tillfälle.
Automatisk urkoppling: ■ bilens hastighet under cirka 30 km/h,
■ bilens hastighet över cirka 200 km/h,
■ om bromspedalen används,
■ kopplingspedalen trampas ner några sekunder,
■ växelväljaren i N,■ motorvarvtalet är mycket lågt,
■ drivkraftsregleringen eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen arbe‐ tar,
■ kollisionsvarning har utlösts.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.
Stänga av
Tryck på knappen m. Kontrollampan
m i instrumentgruppen släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du trycker på knappen L för att
aktivera hastighetsbegränsaren eller stänger av tändningen stängs även
farthållaren av och den sparade
hastigheten raderas.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in på en hastighet över 25 km/h.

Körning och hantering171
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten. Av‐
vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.
Aktivering
Tryck in knappen L. Kontrollampan
L i instrumentgruppen lyser vitt. Om
farthållaren eller den adaptiva fart‐ hållaren har aktiverats tidigare stängs
den av när hastighetsbegränsaren
aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns
När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+
eller vrider det upprepade gånger mot RES/+ tills den önskade högsta
hastigheten visas i förarinformations‐
centralen.
Alternativt kan du accelerera till ön‐
skad hastighet och kort vrida tumhju‐
let till SET/- : den aktuella hastigheten
sparas som högsta hastighet. Hastig‐
hetsgränsen visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Kontrollampan L i instrumentgrup‐
pen lyser grönt.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
I ett nödfall går det att överskrida has‐ tighetsgränsen genom att trampa ned gaspedalen kraftigt förbi motstånd‐
spunkten.
Den begränsade hastigheten blinkar i förarinformationscentralen och ett
varningsljud hörs under denna pe‐
riod.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐
hastigheten har uppnåtts.
Deaktivering Tryck på knappen y: hastighetsbe‐
gränsaren inaktiveras och bilen kan
köras utan hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten sparas
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentralen.

172Körning och hantering
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av Tryck på knappen L. Indikeringen av
hastighetsgräns i förarinformations‐ centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på knappen m för att
aktivera farthållaren eller den adap‐
tiva farthållaren eller stänger av tänd‐ ningen inaktiveras även hastighets‐
begränsaren och den sparade hastig‐
heten raderas.
Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare (ACC) är en för‐
bättring av den traditionella fart‐
hållaren med den ytterligare funk‐
tionen att hålla ett visst avstånd till
framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valdaavståndet. Bilens hastighet höjs eller sänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och upprätthålla hastigheter över
ungefär 25 km/h. Om du kör efter en framförvarande bil som kör långsam‐
mare än 25 km/h ställs den långsam‐ mare hastigheten in. På bilar med
automatisk växellåda bromsar sys‐
temet ned bilen till stillastående.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän broms- eller
kopplingspedalen har tryckts ned en gång sedan tändningen slogs på.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 107, m 3 107, C
3 107.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.

Körning och hantering173
Tändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m eller C i instrument‐
gruppen lyser vitt.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐eras mellan 25 km/h och 180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m eller C i instru‐
mentgruppen lyser grönt.
Symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas i förarinformationscentralen.
Gaspedalen kan släppas upp. Den
adaptiva farthållaren avaktiveras inte
när du växlar.
Åsidosätta inställd hastighet
Du kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När gas‐ pedalen släpps upp återgår bilen tilldet önskade avståndet om det finns
ett långsammare fordon framför. An‐
nars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett
fordon framför som kör långsammare eller finns närmare än det önskade
avståndet.9 Varning
Om föraren accelererar avaktive‐
ras bromsningen av systemet.
Detta visas i en ruta i förarinforma‐ tionscentralen.
Öka hastigheten
När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+:
hastigheten ökar kontinuerligt i stora
steg, eller vrider tumhjulet upprepade
gånger mot RES/+: hastigheten ökar
i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket snabbare
än den önskade hastigheten,
till exempel sedan gaspedalen tryckts
ned, kan den aktuella hastigheten
sparas och användas genom att vrida tumhjulet till SET/-.

174Körning och hantering
Sänka hastighetenNär den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot SET/-:
Hastigheten minskar kontinuerligt i
stora steg, eller vrider tumhjulet upp‐
repade gånger mot SET/-: hastig‐
heten minskar i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket långsam‐
mare än den önskade hastigheten,
till exempel på grund av ett långsam‐
mare fordon framför, kan den aktuella
hastigheten sparas och användas
genom att vrida tumhjulet till SET/-.
Återuppta sparad hastighet Om systemet är påslaget men inaktivt vrider du tumhjulet till RES/+ vid en
hastighet över 25 km/h för att åter‐
uppta den inställda hastigheten.Adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde på bilar med
automatisk växellåda Adaptiv farthållare med fullt hastig‐
hetsområde bibehåller avståndet
bakom ett detekterat fordon och sakta
ned din bil till stillastående bakom det framförvarande fordonet.
Om fordonet framför börjar köra inom två minuter vrider du tumhjulet till
RES/+ eller trycker ned gaspedalen
till en hastighet på 10 km/h för att åter
aktivera farthållaren med fullt hastig‐
hetsområde.
Om det stillastående fordonet börjar
röra sig framåt och den adaptiva fart‐
hållaren med fullt hastighetsområde
inte återupptar driften börjar den
gröna kontrollampan A för fordon
framför att blinka och en varnings‐
summer ljuder för att påminna föraren om att fordonet framför har börjat
köra.
Om fordonet framför står stilla i mer
än två minuter ansätts den elektriska
parkeringsbromsen automatiskt och
den adaptiva farthållaren med fullt
hastighetsområde deaktiveras. Idetta fall kör du bilen på vanligt sätt
genom att trycka på gaspedalen. Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastighet
över 10 km/h för att återaktivera den
adaptiva farthållaren med fullt hastig‐
hetsområde.9 Varning
Om den adaptiva farthållaren med
fullt hastighetsområde avaktiveraseller stängs av kommer bilen inte
längre att hållas stillastående utan
kan börja röra sig framåt. Var alltid
beredd att trycka ned bromsen för att hålla bilen stilla.
Lämna inte bilen medan den hålls
stillastående av den adaptiva fart‐
hållaren med fullt hastighetsom‐
råde. Flytta alltid växelväljaren till
parkeringsläget P och vrid av
tändningen innan du lämnar bilen.
Ställa in avstånd framåt
När den adaptiva farthållaren känner
av ett långsammare fordon i färdrikt‐
ningen ändrar den bilens hastighet så
att det avstånd framåt som föraren
har ställt in behålls.

Körning och hantering175
Avståndet framåt kan ställas in på
nära, mellan eller avlägsen.
Tryck på knappen E så visas den
aktuella inställningen i förarinforma‐
tionscentralen. Tryck på knappen E
igen om du vill ändra avståndet
framåt. Inställningen visas även i
förarinformationscentralen.
Det valda avståndet framåt visas med
fyllda avståndsstreck på sidan för den adaptiva farthållaren.
Observera att inställningen för av‐
stånd framåt delas med känslighets‐
inställningen för kollisionsvarningen
3 179.
Exempel: Om du har valt inställning 3
(avlägsen) varnas föraren tidigare
före en möjlig kollision, även om den
adaptiva farthållaren är inaktiv eller
avstängd.
9 Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet upp‐
täcker ett fordon i den egna filen.
Kollisionsvarning 3 179.
Om denna symbol inte visas eller
bara visas kort, kommer den adaptiva
farthållaren inte att reagera på fordon framför.

176Körning och hantering
DeaktiveringDen adaptiva farthållaren inaktiveras
av föraren när:
■ knappen y trycks in
■ bromspedalen trycks ned
■ kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
■ den automatiska växellådans väx‐ elväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
■ bilen accelererar till över 190 km/h eller saktar ned till under 15 km/h
(på bilar med automatisk växellåda
saktas bilen ned till stillastående
utan att systemet deaktiveras inom två minuter).
■ drivkraftsregleringen arbetar.
■ elektronisk stabilitetsreglering ar‐ betar.
■ det inte finns någon trafik och ing‐ enting detekteras på sidan av vä‐gen på flera minuter. I detta fall
finns inga radarekon och sensorn
kan rapportera att den är blocke‐
rad.■ panikbromshjälpen ansätter brom‐ sarna.
■ radarsensorn är blockerad av en is-
eller vattenfilm.
■ ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
Systemet deaktiveras dessutom
automatisk på bilar med automatisk
växellåda (adaptiv farthållare med
fullt hastighetsområde) när:
■ Den elektriska parkeringsbromsen är ansatt,
■ Bilen hålls stillastående av sys‐ temet under mer än två minuter,
■ Bilen stoppar, förarens säkerhets‐ bälte lossas och förardörren öp‐pnas.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m eller C vitt och ett var‐
ningsmeddelande visas som ett pop
up-meddelande i förarinformations‐
centralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Stäng av den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m eller C släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ■ Använd den adaptiva farthållaren med omdöme på kurviga eller back‐iga vägar, eftersom systemet kanförlora kontakten med fordonet
framför och behöver tid för att
känna av det igen.

Körning och hantering177
■ Använd inte systemet på hala vä‐gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens driv‐
förmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen över bilen.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta sän‐
ker eller förhindrar helt sikten. Om
sensorn blockeras ska du rengöra
dess kåpa.
Systemets begränsningar ■ Systemets automatiska bromskraft tillåter inte hårda inbromsningar
och inbromsningsnivån är kanske
inte tillräcklig för att undvika en
kollision.
■ Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upptäckaframförvarande fordon. Om sys‐
temet upptäcker ett nytt fordon kan
det därför accelerera i stället för att bromsa.
■ Den adaptiva farthållaren ignorerar
mötande trafik.■ Den adaptiva farthållaren bromsar inte bilen för fotgängare, djur, bilar
som kör väldigt sakta eller stilla‐
stående fordon.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Om sys‐
temet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks kon‐
trollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte av‐
sedd att undvika att bilen kör av vä‐
gen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter väg‐
typen och befintliga hastighetsbe‐
gränsningar.
Motorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den ad‐
aptiva farthållaren har begränsad
räckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller

178Körning och hantering
inte. Den adaptiva farthållaren kan
kanske inte bromsa in bilen i tid för att
undvika en kollision med ett mycket
långsammare fordon eller efter ett fil‐
byte. Detta gäller i synnerhet om du
kör fort eller om sikten är begränsad
på grund av vädret.
När du kör på eller av en motorväg
kan den adaptiva farthållaren tappa
kontakten med framförvarande for‐
don och accelerera upp till den in‐
ställda hastigheten. Därför ska du
sänka den inställda hastigheten innan du kör av eller på motorvägen.
Ändring av fordonens färdriktning
Om ett annat fordon kommer in i din
färdriktning tar den adaptiva fart‐
hållaren inte hänsyn till fordonet
förrän det är helt inne i din färdrikt‐
ning. Var beredd att vidta åtgärder
och trampa ned bromspedalen om du
behöver bromsa snabbare.
Överväganden vid backar och om bilen drar släpvagn
Systemets funktion i backar beror på
bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske an‐
vända gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. När du kör i nedförs‐ backar kanske du måste bromsa för
att bibehålla eller sänka hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar. Det är inte lämpligt att använda den adaptiva farthållaren i
branta backar.
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, bakom märkesemble‐
met.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte an‐
vändas. Den främre stötfångaren
kan se ut att vara intakt, men sen‐ sorn bakom denna kan vara felrik‐ tad och reagera felaktigt. Efter en