OPEL INSIGNIA 2014.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje169
Ako je vozilo zaustavljeno i motor radi
u praznom hodu, mjenjač će
privremeno ostati u ručnom načinu
rada. Prebacuje se u automatski
način rada prilikom djelovanja na
papučicu gasa u određenom
vremenskom periodu i ako se ne
mijenjanju brzine putem komandi na
kolu upravljača.
Općenito Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, pri visokom
broju okretaja motora se ne vrši
automatski odabir višeg stupnja
prijenosa.Elektronički programi
vožnje ■ Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
■ Funkcija automatskog odabira praznog hoda automatski odabire
prazni hod kad vozilo miruje s
odabranim stupanjem prijenosa za
vožnju naprijed i pritisnutom
papučicom kočnice.
■ Kad je odabran SPORT program, vozilo odabire stupnjeve prijenosa
pri višim brojevima okretaja (osim
ako je uključen tempomat).
SPORT način rada 3 177.
■ Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjene
stupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
■ Prilikom pokretanja po snijegu ili ledu te na drugim skliskim
površinama, komanda
elektroničkog mjenjača automatski
odabire viši stupanj prijenosa.Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do kraja u automatskom načinu rada,
mjenjač odabire niži stupanj prijenosa ovisno o brzini vrtnje motora.
Zaštita od pregrijavanja
U slučaju pregrijavanja mjenjača
zbog visoke vanjske temperature ili
sportskog načina vožnje, okretni
moment i maksimalni broj okretaja
motora mogu se privremeno smanjiti.
Greška U slučaju kvara vozila prikazana je
poruka na zaslonu informacijskog
centra vozača. Poruke vozila 3 122.
Mjenjač više ne mijenja stupnjeve
prijenosa automatski. Nastavak
putovanja je moguć s ručnom
promjenom stupnjeva prijenosa.
Dostupan je samo najviši stupanj
prijenosa. Ovisno o grešci, u ručnom
načinu rada može biti dostupan i
2. stupanj prijenosa. Moguće je
odabrati samo kad vozilo miruje.

170Vožnja i rukovanje
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja
električnom energijom U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P. Ključ za pokretanje se ne
može izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 265.
Ako akumulator vozila nije uzrok greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite stražnju stranu obloge
poluge mjenjača na središnjoj
konzoli, preklopite je gore i
zakrenite je ulijevo.
3. Umetnite odvijač u otvor što je više moguće i pomaknite polugu
mjenjača iz položaja P ili N. Ako
se ponovno odabere P ili N,
poluga mjenjača će ponovno biti
blokirana u položaju. Za
uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite.

Vožnja i rukovanje171Ručni mjenjač
Za odabir vožnje unatrag, dok vozilo
miruje pritisnite osigurač na poluzi
mjenjača i odaberite stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Sustavi vožnje
Pogon na sve kotače
Sustav pogona na sve kotače
poboljšava vozne karakteristike i
stabilnost, i pomaže u postizanju
najboljih voznih sposobnosti
neovisno o površini tla. Sustav je
uvijek aktivan i ne može se
deaktivirati.
Okretni moment se raspodjeljuje
između prednjih i stražnjih kotača,
ovisno u uvjetima vožnje. Isto tako,
okretni moment na stražnjim
kotačima raspodjeljuje se sukladno
površini po kojoj se vozilo kreće.
Za optimalne performanse sustava, gume vozila ne smiju imati različite
stupnjeve istrošenosti.
Ako je na informacijskom centru
vozača prikazana servisna poruka,
sustav može imati ograničenu
funkcionalnost (ili biti u potpunosti onemogućen u nekim slučajevima,
npr. vozilo uključuje pogon na prednje
kotače). Zatražite pomoć radionice.
Vučenje vozila 3 267.

172Vožnja i rukovanjeKočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 107.
Sustav protiv blokiranja
kotača Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočniceunatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 108.
Prilagodljivo svjetlo kočenja Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

Vožnja i rukovanje173Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez
pritiskanja osigurača, i zategnite je
što je jače moguće na nizbrdici ili
uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i spustite je do
kraja.
Za smanjenje radnih sila na parkirnoj
kočnici, istovremeno pritisnite
papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 107.
Električna parkirna kočnica
Primjena kada vozilo miruje
Povucite prekidač m na otprilike
jednu sekundu; električna parkirna
kočnica automatski će se uključiti
odgovarajućom snagom. Za
maksimalnu silu, npr. pri parkiranju s prikolicom ili na nagibima, dvaput
povucite prekidač m.
Električna parkirna kočnica je
uključena kada se upali kontrolno
svjetlo m 3 108.
Električna parkirna kočnica može biti
uvijek aktivirana, čak i ako je kontakt
isključen.
Ne koristite sustav električne parkirne kočnice prečesto kada motor ne radi
jer će to isprazniti akumulator vozila.
Prije napuštanja vozila, provjerite status električne parkirne kočnice.
Kontrolno svjetlo m 3 108.
Otpuštanje
Uključite kontakt. Držite papučicu
nožne kočnice pritisnutu i zatim
pritisnite prekidač m.
Funkcija kretanja
Pritiskanje papučice spojke (ručni
mjenjač) ili odabir područja vožnje
(automatski mjenjač) i zatim
pritiskanje papučice gasa automatski
oslobađa električnu parkirnu kočnicu.
To nije moguće kada je istovremeno
povučen prekidač.
Ova funkcija također pomaže pri
kretanju na nagibima.
Agresivno kretanje može skratiti vijek trajanja potrošnih dijelova.

174Vožnja i rukovanje
Dinamičko kočenje kada se vozilo
giba
Kada se vozilo giba i prekidač m se
drži povučen, sustav električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo, ali se neće primijeniti statički.
Čim se prekidač m otpusti, dinamička
kočnica će se isključiti.
Automatsko zatezanje
Ako je vozilo opremljeno
automatskim mjenjačem i ako je
uključen prilagodljiv tempomat,
električna parkirna kočnica zateže se
automatski ako sustav zaustavi vozilo
na dulje od 2 minute.
Parkirna kočnica otpušta se
automatski nakon kretanja.
Provjera funkcionalnosti
Dok se vozilo ne kreće električna
parkirna kočnica može se automatski zategnuti. To se događa radi provjere
sustava.Greška
Na neispravnost električne parkirne
kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Poruke vozila 3 122.
Zategnite električnu parkirnu kočnicu:
povucite i držite prekidač m dulje od
5 sekundi. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je zategnuta.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu:
pritisnite i držite prekidač m dulje od
2 sekunde. Ako se kontrolno svjetlo m ugasi, električna parkirna kočnica
je otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja nožne kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.
Sustav stop-start 3 162.

Vožnja i rukovanje175Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole
proklizavanja Sustav kontrole proklizavanja (TC) jekomponenta elektroničke kontrole
stabilnosti.
TC poboljšava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo b ugasi.
Dok je TC uključen, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 109.
Deaktiviranje
TC se može isključiti kada je potrebno proklizavanje pogonskih kotača:
nakratko pritisnite gumb b kako biste
isključili TC i upalit će se k.
Isključenje je prikazano u obliku
poruke statusa u informacijskom
centru vozača.
Kontrolno svjetlo k svijetli.
TC se opet aktivira ponovnim
pritiskom prekidača b.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje

176Vožnja i rukovanje
kotača. ESC djeluje u kombinaciji sa
sustavom kontrole proklizavanja (TC) 3 175.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo b ugasi.
Kada se uključi ESP treperi kontrolno
svjetlo b.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 109.
Deaktiviranje
Za više sportsku vožnju, ESC i TC
mogu se isključiti odvojeno:
■ nakratko pritisnite gumb b:
isključuje se samo sustav kontrole
proklizavanja, a ESC ostaje
uključen, pali se k
■ držite gumb b pritisnutim
minimalno 5 sekundi: TC i ESC se
isključuju, pale se k i n.
Osim toga, odabrani način rada
prikazuje se u obliku poruke statusa u
informacijskom centru vozača.
Ako vozilo dođe u situaciju dosezanja granične vrijednosti s isključenim
ESP-om, sustav ponovno uključuje ESP sve dok traje prisutnost granične
vrijednosti, ako se papučica kočnice
jednom pritisne.

Vožnja i rukovanje177
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom prekidača b. Ako je TC
sustav prethodno onemogućen,
ponovno se aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Interaktivni sustav vožnje
Flex Ride Flex Ride sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
■ SPORT način: pritisnite prekidač SPORT , LED svijetli.
■ TOUR način: pritisnite prekidač TOUR , LED svijetli.
■ NORMAL način rada: tipke SPORT i TOUR nisu pritisnute, niti
jedna LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i TOUR
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.U svakom načinu vožnje Flex Ride umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
■ Kontinuirana kontrola prigušenja.
■ Kontrola papučice gasa.
■ Kontrola upravljača.
■ Pogon na sve kotače.
■ Elektronička kontrola stabilnosti (ESC).
■ Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC).
■ Automatski mjenjač.
SPORT programPostavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje:
■ Prigušenje amortizera reagira tvrđe, kako bi se omogućio bolji
kontakt s površinom ceste.
■ Motor brže reagira na papučicu gasa.
■ Smanjena podrška upravljanju.
■ Okretni moment motora pogona na
sve kotače se raspodjeljuje više na
stražnju osovinu.
■ Točke promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača se
događaju kasnije.
■ S aktiviranim SPORT načinom, osvjetljenje glavnih instrumenata
se mijenja iz bijelog u crveno.

178Vožnja i rukovanje
TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje:
■ Prigušenje amortizera reagira mekše.
■ Papučica gasa reagira sa standardnim postavkama.
■ Podrška upravljanju je u standardnom načinu.
■ Okretni moment motora pogona na
sve kotače se raspodjeljuje
uglavnom na prednju osovinu.
■ Točke promjene stupnja prijenosa kod automatskog mjenjača se vrše
na komforan način.
■ Osvjetljenje glavnih instrumenata je bijelo.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.
Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
(DMC) otkriva i neprekidno analizira
stvarne vozna karakteristike, odazive vozača i stanje aktivne dinamike
vozila. Ako je potrebno, kontrolna
jedinica DMC-a automatski mijenja
postavke unutar odabranog načina
vožnje ili kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za
duljinu promjene.
Ako se, na primjer, odabere
NORMAL način, a DMC detektira
sportski stil vožnje, DMC mijenja
nekoliko postavki normalnog načina usportske postavke. DMC se
prebacuje na SPORT način u slučaju
vrlo sportskog ponašanja u vožnji.
Ako se, primjerice, odabere TOUR
način dok vozite i tijekom vožnje
zavojitoj cesti je potrebno snažno
kočenje, DMC će detektirati
dinamičko stanje vozila i promijeniti
postavke za ovjes na SPORT način
radi povećanja stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike
dinamičkog stanja vozila vrate u
ranije stanje, DMC će promijeniti
postavke na predodabrani način
vožnje.
Personalizirane postavke u
sportskom načinu
Vozač može odabrati funkcije SPORT načina kada se pritisne
SPORT prekidač.
Odaberite dotične postavke u
Settings (Postavke) , I Sport Mode
(Način rada Sport) na info zaslonu u
boji.
Info zaslon u boji 3 119.
Personalizacija vozila 3 124.