OPEL INSIGNIA 2014 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje169
Električna ročna zavora
Vklopite samo pri mirujočem vozilu
Povlecite stikalo m za približno
eno sekundo; električna ročna zavora
se vklopi samodejno z ustrezno silo.
Za maksimalno silo, npr. pri
parkiranju s prikolico ali na klancu
potegnite stikalo m dvakrat.
Električna ročna zavora je vklopljena, ko zasveti kontrolna lučka m 3 105.
Električno ročno zavoro lahko
vklopite tudi pri izključenem kontaktu.
Vsekakor pa električne ročne zavore
ne vklapljajte prevečkrat pri
ugasnjenem motorju, ker se sicer
lahko izprazni akumulator vozila.
Pred zapuščanjem vozila preverite
stanje električne ročne zavore.
Kontrolna lučka m 3 105.
Sproščanje
Vključite kontakt. Pridržite zavorni
pedal pritisnjen in potegnite stikalo
m .
Funkcija speljevanja
Pri pritisku na pedal sklopke (ročni
menjalnik) ali pri vklopu vozne
prestave (avtomatski menjalnik) ter s
pritiskom pedala za plin se električna
ročna zavora sprosti samodejno. To
ni izvedljivo, če je istočasno
potegnjeno stikalo.
Ta funkcija pomaga pri speljevanju na vzponih.
Agresivno speljevanje skrajša dobo trajanja sestavnih delov.Dinamično zaviranje med vožnjo
Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu m električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila, vendar ga ne ustavi.
S popuščanjem stikala m se prekine
tudi dinamično zaviranje.
Samodejna uporaba
Če je vozilo opremljeno z
avtomatskim menjalnikom in deluje
adaptivni tempomat, se samodejno
vklopi električna ročna zavora, ko se
vozilo s sistemom ustavi za več kot 2
minuti.
Parkirna zavora se samodejno sprosti
po speljevanju.
Preverjanje funkcionalnosti
Ko vozilo miruje, se lahko električna
parkirna zavora samodejno uporabi.
S tem se sistem preveri.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu. Opozorila in
obvestila o vozilu 3 119.

170Vožnja in rokovanje
Vklopite električno ročno zavoro:
potegnite in zadržite stikalo m več kot
5 sekund. Če sveti kontrolna lučka
m , je električna ročna zavora
vklopljena.
Sprostite električno ročno zavoro:
potisnite in zadržite stikalo m več kot
2 sekundi. Če ugasne kontrolna lučka
m , je električna ročna zavora
sproščena.
Kontrolna lučka m utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.Pomoč pri speljevanju na
vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.
Sistem Stop-start 3 157.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora.
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen na delovanje, ko
ugasne kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.

Vožnja in rokovanje1719Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 106.
Izklop
Če ne želite preprečiti vrtenja
pogonskih koles v prazno lahko
sistem TC izklopite:
TC izključite s kratkim pritiskom na
tipko b; pri tem k ugasne. Po
izključitvi se prikaže statusno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Sveti kontrolna lučka k.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b.
TC se ponovno vklopi z naslednjo vključitvijo kontakta.
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Prav tako preprečuje
vrtenje pogonskih koles v prazno.
ESC deluje v povezavi s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC)
3 170.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen na delovanje, ko
ugasne kontrolna lučka b.
Ko deluje ESC, utripa kontrolna lučka
b .

172Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 106.
Izklop
Za športnejši slog vožnje lahko ESC
in TC izključite ločeno:
■ kratek pritisk na tipko b: izključen
je samo sistem proti zdrsu
pogonskih koles, ESC ostane
aktiven, sveti k
■ pritisk in držanje tipke b najmanj
5 sekund: TC in ESC se izključita.
Svetita k in n.
Razen tega se izbrani način
delovanja prikaže kot statusno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Če vozilo doseže mejno stanje
stabilnosti, se sistem ESP ob
enkratnem pritisku na zavorni pedal
samodejno vključi za toliko časa,
kolikor traja to mejno stanje.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Če je bil predhodno
TC sistem izklopljen, se TC in ESC
ponovno vklopita.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Interaktivni vozni sistem Flex Ride (vozna fleksibilnost)
Flex Ride vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi
režimi:
■ SPORT režim: pritisnite gumb SPORT , LED zasveti.
■ TOUR režim: pritisnite gumb TOUR , LED zasveti.
■ NORMAL način: nobeden od gumbov SPORT in TOUR ni
pritisnjen, nobena LED lučka ne
sveti.
Izklop režima SPORT ali TOUR s
ponovnim pritiskom ustreznega
gumba.

Vožnja in rokovanje173
V vsakem voznem režimu združuje
Flex Ride mreža naslednje
elektronske sisteme:
■ Elektronska regulacija vzmetenja/ blaženja
■ Reakcija na pedal za plin
■ Krmiljenje
■ Pogon na vseh kolesih
■ Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)
■ Sistem proti blokiranju koles (ABS) z nadzorom zaviranja ob zavijanju
(CBC)
■ Avtomatski menjalnikSPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje:
■ Vzmetenje blažilcev postane trše in
omogoča boljši stik z voziščem.
■ Motor reagira na pedal za plin bistveno hitreje.
■ Zmanjšana moč servo volana.
■ Navor motorja je prenesen večinoma na zadnjo os.
■ Točka prestavljanja avtomatskegamenjalnika je zamaknjena -
zakasnjena.
■ Pri vklopljenem SPORT režimu se osvetlitev glavnih instrumentovspremeni z bele na rdečo.
Režim TOUR (križarjenje)
Nastavitve sistema so prirejene
udobnemu stilu vožnje:
■ Vzmetenje blažilcev je mehkejše.
■ Pedal za plin reagira normalno.
■ Zmanjšana moč servo volana.
■ Navor motorja je prenesen večinoma na sprednjo os.

174Vožnja in rokovanje
■ Točka prestavljanja avtomatskegamenjalnika je prirejena za udobje.
■ Osvetlitev glavnih instrumentov je v
beli barvi.
NORMALNI režim
Vse nastavitve sistemov so prirejene
na normalne vrednosti.
Nadzor voznega režima
V vsakem ročno izbranem voznem režimu SPORT, TOUR ali NORMAL
zazna krmilna enota voznih režimov
(DMC) dejanske vozne karakteristike, reakcije voznika in dinamično stanje
vozila ter le te podatke analizira. Po
potrebi krmilna enota voznih režimov
DMC samodejno spremeni nastavitve
v izbranem voznem režimu pri
zaznavanju večjih variiranj; v primeru daljših variiranj preklopi na drug
režim.
Če je izbran npr. NORMAL režim in
DMC zazna športni stil vožnje,
spremeni nekatere nastavitve
normalnega režima na bolj športne
nastavitve. DMC preklopi na SPORT
režim v primeru zelo športne vožnje.Če je izbran drug režim, npr. TOUR in
je na ovinkasti cesti potrebno naglo
zaviranje, zazna DMC dinamično
stanje vozila in priredi vzmetenje na
SPORT režim za povečanje
stabilnosti vozila.
Ko se vozne karakteristike ali
dinamično stanje vozila povrne na
predhodno stanje, DMC spremeni
vse nastavitve na predhodno izbran
vozni režim.
Osebne nastavitve v športnem načinu Voznik lahko izbere funkcije SPORT
režima pri pritisnjenem gumbu
SPORT .
Izberite ustrezne nastavitve v
Nastavitve , I Športne nastavitve
vozila v barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 116.
Osebne nastavitve vozila 3 121.Flex Ride - OPC izvedba
Izvedba OPC sistema Flex Ride
deluje enako kot standardni sistem
Flex Ride, le da imajo načini bolj športne lastnosti.

Vožnja in rokovanje175
OPC Flex Ride vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi
režimi:
■ OPC režim: pritisnite gumb OPC,
LED zasveti.
■ SPORT režim: pritisnite gumb SPORT , LED zasveti.
■ NORMAL način: nobeden od gumbov SPORT in OPC ni
pritisnjen, nobena LED lučka ne
sveti.
Izklop režima SPORT ali OPC s
ponovnim pritiskom ustreznega
gumba.
V vsakem voznem režimu združuje
OPC Flex Ride mreža naslednje
elektronske sisteme:
■ Elektronska regulacija vzmetenja/ blaženja
■ Reakcija na pedal za plin
■ Krmiljenje
■ Pogon na vseh kolesih
■ Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)■ Sistem proti blokiranju koles (ABS)z nadzorom zaviranja ob zavijanju
(CBC)
■ Avtomatski menjalnik
OPC način
Dinamične karakteristike vožnje so
prirejene na nastavitve visoke
učinkovitosti.
V tem načinu se osvetlitev glavnih
instrumentov spremeni v rdečo.
SPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje.
NORMALNI režim
V NORMAL načinu, ko nista
pritisnjena gumba SPORT in OPC , se
vse nastavitve sistemov prilagodijo
standardnim vrednostim.
Osebne nastavitve v OPC režimu
Voznik lahko izbere funkcije OPC
režima pri pritisnjenem gumbu OPC.
Izberite ustrezne nastavitve v
Nastavitve , I Športne nastavitve
vozila v barvnem informacijskem
prikazovalniku.Barvni informacijski prikazovalnik
3 116.
Osebne nastavitve vozila 3 121.

176Vožnja in rokovanjeSistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za njegovo pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko ohranjate
hitrost med 30 in 200 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
Tempomata ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete zavornega
pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri avtomatskem menjalniku je vožnja
z vključenim Tempomatom
priporočljiva le v samodejnem režimu.
Kontrolna lučka m 3 109.
Vklop
Pritisnite gumb m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči zasveti belo.
Vklop
Pospešite do želene hitrosti in obrnite
kolesce na SET/-: trenutna hitrost se
shranjeni in vzdržuje. Kontrolna lučka m na instrumentni plošči zasveti
zeleno. Nastavljena hitrost je
navedena na srednjem in najboljšem
prikazovalniku blizu simbola m. Pedal
za plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v RES/+ ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v RES/+: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.

Vožnja in rokovanje177
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .
Upočasnjevanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v SET/- ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma znižuje.
Izklop Pritisnite gumb y in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči zasveti belo.
Tempomat je izklopljen. Nazadnje
uporabljena nastavljena hitrost se
shrani v pomnilnik za poznejšo
obnovitev hitrosti.
Samodejni izklop: ■ hitrost vozila pod 30 km/h,
■ hitrost vozila nad 200 km/h,
■ ko pritisnete zavorni pedal,
■ ko pritisnete stopalko sklopke za več sekund,
■ izbirna ročica v N,
■ število vrtljajev motorja v zelo nizkem območju,■ pri posredovanju sistema protizdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora,
■ Sproženo je opozorilo za trk spredaj.
Priklic shranjene hitrosti
Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop Pritisnite gumb m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na gumb L za vklop
omejevalnika hitrosti ali izklop vžiga,
izklopite tudi tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 25 km/h.Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.
Vklop
Pritisnite tipko L. Kontrolna lučka L
na instrumentni plošči sveti belo. Če
je tempomat ali adaptivni tempomat
že prej aktiviran, se izklopi, ko se
aktivira omejevalnik hitrosti, zato
ugasne kontrolna lučka m.

178Vožnja in rokovanje
Nastavitev omejitve hitrostiKo je dejaven omejevalnik hitrosti,
držite kolesce v položaju RES/+ ali pa
ga večkrat na hitro obrnite RES/+,
dokler na voznikovem informacijskem zaslonu ni prikazana želena najvišjahitrost.
Lahko pa tudi pospešite do želene
hitrosti, na hitro obrnete kolesce v
položaj SET/-; trenutna hitrost se
shrani kot najvišja hitrost. Omejitev
hitrosti se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Kontrolna lučka L na instrumentni
plošči zasveti zeleno.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora.
Med tem obdobjem bo na
voznikovem informacijskem zaslonu
utripala omejitev hitrosti in oglasil se
bo zvočni signal.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno hitrost.
Izklop Pritisnite gumb y: omejevalnik
hitrosti se izklopi in vozilo lahko vozite
brez omejitve hitrosti.
Omejena hitrost se shrani in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve
Obrnite kolesce za izbiro v položaj RES/+ . Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.Izklop
Pritisnite gumb L in prikaz omejitve
hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom gumba m za vklop
tempomata ali adaptivnega
tempomata oziroma z izklopom vžiga izklopite tudi omejevalnik hitrosti, zato
se shranjena hitrost izbriše.
Tempomat
Tempomat je izboljšava običajnega
tempomata z dodatno funkcijo
vzdrževanja določene razdalje za
spredaj vozečim vozilom.
Adaptivni tempomat samodejno
zmanjša hitrost vozila, ko se to
približuje počasnejšemu vozilu. Nato
nastavi hitrost vozila tako, da
sprednjemu vozilu sledi pri izbrani
razdalji. Hitrost vozila se zvišuje ali
znižuje, da lahko sledi vozilu spredaj, vendar ne bo presegla nastavljene
hitrosti. Sistem bo morda uporabil
omejeno zaviranje s prižganimi
zavornimi lučmi.