stop start OPEL INSIGNIA 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

126Přístroje a ovládací prvky
Když vozidlo stojí a/nebo dveřeřidiče jsou otevřené ■ Když je klíč ve spínací skříňce.
■ Se zapnutým vnějším osvětlením. ■ Pokud tažné zařízení není zapojeno.
V režimu Autostop ■ Pokud jsou dveře řidiče otevřené.
Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva.
1. Vypněte všechny elektrické spotřebiče, které nepotřebujete
k bezpečné jízdě, např. vyhřívání
sedadel, vyhřívání zadního okna
a jiné hlavní spotřebiče.
2. Akumulátor vozidla dobijte plynulou jízdou po jistou dobu,
nebo pomocí nabíječky.
Varovná zpráva zmizí po dvojím
nastartování motoru bez k poklesu
napětí.Pokud akumulátor vozidla nelze
dobít, nechejte příčinu poruchy
odstranit v servisu.Personalizace vozidla
Chování vozidla lze přizpůsobovatzměnou nastavení na
barevném informačním displeji.
Některá z osobních nastavení lze pro různé řidiče jednotlivě uložit pro
každý klíč vozidla. Nastavení uložená
v paměti 3 24.
V závislosti na výbavě vozidla
a předpisech země určení mohou být některé z funkcí popsaných níže
nedostupné.
Některé funkce jsou zobrazeny nebo
aktivní pouze za chodu motoru.
Osobní nastavení Následující změny osobního
nastavení se provádí pomocí tlačítek
pod displejem. To platí pro barevný
informační displej 4,2" i 8". Displej 8" lze navíc ovládat pomocí dotykové
obrazovky a touchpadu mezi
předními sedadly. Viz popis
barevného informačního displeje
3 122 a uživatelská příručka
informačního systému.

144Klimatizace
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva. Zapnuté chlazení může potlačit funkci
Autostop.
Systém Stop-start 3 162.
Odstranění zamlžení a námrazy z oken V
■
Stiskněte tlačítko V: ventilátor se
automaticky přepne na maximální rychlost, vzduch je směřován na
čelní sklo.
■ Nastavte ovladač teploty TEMP na
nejvyšší úroveň.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna
Ü .
■ Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 162.
Maximální chlazení
Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.
■ Zapněte chlazení A/C.
■ Stiskněte tlačítko M pro distribuci
vzduchu.
■ Nastavte ovladač teploty TEMP na
nejnižší úroveň.
■ Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru Z na nejvyšší úroveň.
■ Otevřete všechny ventilační otvory.Systém recirkulace
vzduchu 4
Režim recirkulace vzduchu se zapíná
stisknutím tlačítka 4. Aktivace se
zobrazí pomocí diody LED v tlačítku.
Pro účinnější ochlazování interiéru
vozidla nebo k zabránění pronikání
vnějších pachů nebo výfukových
plynů zapněte recirkulaci vzduchu.
Pokud je nastavena recirkulace
vzduchu, proběhne každých 10 minut
částečná ventilace za účelem
přivedení čerstvého vzduchu do
interiéru vozidla.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
se režim recirkulace vypne.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek by se čelní
sklo mohlo zvenku mlžit, pokud na něj směřuje chladný vzduch. Pokud sečelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.
Distribuce vzduchu na l:
Recirkulace vzduchu je
deaktivovaná.

146Klimatizace
■ Stisknutím tlačítka A/C zapnete
optimální chlazení a odmlžování. Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku.
■ Teplota se nastavuje otáčením ovladače TEMP. Doporučené
komfortní nastavení je 22 °C.
■ V automatickém režimu otevřete všechny větrací otvory, abyste
umožnili optimální rozvod vzduchu.
Nastavení rychlosti ventilátoru
v automatickém režimu lze změnit
v nabídce personalizace vozidla na
barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 122.
Personalizace vozidla 3 126.Přednastavení teploty TEMP
Otáčením ovladače TEMP nastavte
teplotu na požadovanou hodnotu.
Nastavená teplota se zobrazí na
displeji klimatizace.
Při nastavení minimální teploty Lo
a zapnutém chlazení A/C, bude
systém klimatizace běžet na
maximální chladicí výkon.
Při nastavení maximální teploty Hi,
bude systém klimatizace běžet
maximální topný výkon.
Poznámky
Pokud je zapnuto AC, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.

Klimatizace147
Odstranění zamlžení a námrazyz oken V
■
Stiskněte tlačítko V. Aktivace se
zobrazí pomocí diody LED
v tlačítku.
■ Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü .
■ Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V. Návrat do
automatického režimu: stiskněte
tlačítko AUTO.
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna lze změnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 122.
Personalizace vozidla 3 126.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 162.
Ruční nastavení
Nastavení systému klimatizace lze
manuálně přizpůsobit pomocí tlačítek distribuce vzduchu a ovladače
rychlosti ventilátoru následovně.
Manuálně provedená změna
nastavení vypne automatický režim.Rychlost ventilátoru Z
Otočte ovladačem
Z. Zvolená
rychlost ventilátoru se na displeji
klimatizace zobrazí počtem
segmentů.
Pokud se vypne ventilátor, deaktivuje se rovněž klimatizace.
Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko AUTO.

Klimatizace151
Přednastavení teploty SR
Požadovanou teplotu nastavte
stisknutím tlačítka R pro zvýšení
teploty nebo tlačítka S pro snížení
teploty.
Nastavená teplota se zobrazí na
panelech. Použití panelu na straně
řidiče mění teplotu pro obě strany
(pokud je zapnutá synchronizace
SYNC ), zatímco použití panelu na
straně spolujezdce změní teplotu
pouze na straně spolujezdce a vypne
synchronizaci SYNC (pokud byla
předtím zapnutá).
Při nastavení minimální teploty Lo
a zapnutém chlazení A/C, bude
systém klimatizace běžet na maximální chladicí výkon.
Při nastavení maximální teploty Hi,
bude systém klimatizace běžet maximální topný výkon.
Poznámky
Pokud je zapnuto AC, snížením
nastavení teploty v kabině může
dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Dvouzónová automatická
klimatizace SYNC Pro propojení nastavení teploty na
straně spolujezdce se stranou řidiče
stiskněte tlačítko SYNC. Aktivace je
indikována diodou LED v tlačítku.
Při změně nastavení na straně
spolujezdce se dioda LED rozsvítí.Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
■
Stiskněte tlačítko V. Aktivace se
zobrazí pomocí diody LED
v tlačítku.
■ Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü .
■ Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V. Návrat do
automatického režimu: stiskněte
tlačítko AUTO.

152Klimatizace
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna podle venkovní teploty
lze změnit v nabídce personalizace
vozidla na barevném informačním
displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 122.
Personalizace vozidla 3 126.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 162.
Ruční nastavení
Nastavení systému klimatizace lze
manuálně přizpůsobit pomocí tlačítek distribuce vzduchu a ovladače
rychlosti ventilátoru následovně.
Manuálně provedená změna
nastavení vypne automatický režim.Rychlost ventilátoru S
ZR
Stiskněte ZS nebo R. Nastavená
rychlost ventilátoru se krátce zobrazí
na barevném informačním displeji.
Pokud se vypne ventilátor, deaktivuje se rovněž klimatizace.
Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu l, M , K
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Aktivace se zobrazí
pomocí diody LED v tlačítku.
l=na čelní okno a na okna
v předních dveřích.M=do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvory.K=do oblasti nohou.
Kombinace tlačítek je povolena.
Stisknutím tlačítka AUTO se vrátíte
do automatického režimu.

Řízení vozidla a jeho provoz157Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 157 Startování a provoz ...................158
Výfuk motoru .............................. 165
Automatická převodovka ...........166
Manuální převodovka ................171
Systémy pohonu ........................171
Brzdy .......................................... 172
Podvozkové systémy .................175
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 179
Palivo ......................................... 212
Tažné zařízení ........................... 219Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 162.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 110.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilovací funkce posilovače
řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz159
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství:
Jednou stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop bez sešlápnutí
spojkového nebo brzdového pedálu. V tlačítku se rozsvítí žlutá LED dioda.
Zámek řízení se uvolní a lze ovládat
některé elektrické funkce, zapalování je vypnuté.
Režim napájení zapnutého
zapalování: Stiskněte a podržte
tlačítko Engine Start/Stop asi
6 sekund bez sešlápnutí spojkového
nebo brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí zelená LED dioda, vznětový
motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a lze ovládat většinu elektrických
funkcí.
Start motoru: Sešlápněte spojkový
pedál (manuální převodovka) nebo
brzdový pedál (automatická
převodovka) a znovu stiskněte
tlačítko Engine Start/Stop . Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.
Vypnutí zapalování: V kterémkoli
režimu napájení nebo za chodu
motoru krátce stiskněte tlačítkoEngine Start/Stop . Některé funkce
zůstanou aktivní do otevření dveří řidiče, pokud předtím bylo zapnuté
zapalování.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automaticky v následujících případech:
■ vozidlo stojí a
■ bylo vypnuto zapalování a
■ otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte
režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Nouzové ovládání u vozidel se
systémem elektronického klíče Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického
klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Nadzvedněte loketní opěrku
a otevřete schránku ve středové
konzole. Vložte elektronický klíč do
kapsy vysílače. Sešlápněte spojkový
pedál (manuální převodovka) nebo

160Řízení vozidla a jeho provoz
brzdový pedál (automatická
převodovka) a stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop .
Motor vypnete opětovným stisknutím
tlačítka Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč z kapsy vysílače.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 23.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému dálkového ovládání
nebo elektronického klíče 3 24.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo 10 minut
po vypnutí zapalování:
■ Elektricky ovládaná okna
■ Střešní okno
■ Napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut po vypnutí
zapalování bez ohledu na to, zda se
otevřou kterékoli dveře.Startování motoru
Vozidla se spínačem
zapalování
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu 3 162.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz161
Automatická převodovka: Sešlápnětebrzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí
startér a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Před opakovaným startem nebo
vypnutím motoru stiskněte znovu
tlačítko Engine Start/Stop .
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu 3 162.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíček
v poloze 3 nebo držet stisknuté
tlačítko Engine Start/Stop . Jakmile je
zapnut, tak systém bude automaticky startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.