OPEL INSIGNIA 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація189
Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинений системою більше ніж на
2 хвилини, електричне стоянкове
гальмо стоянки вмикається
автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Помилка
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення. Повідомлення
автомобіля 3 132.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщоконтрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система пристарті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони залишаються ввімкненими
протягом ще двох секунд. Як тільки автомобіль починає набирати
швидкість, гальма автоматично
вимикаються.
Коли функція Автостоп увімкнена, допоміжна система при старті з
місця під гору не працює.
Система стоп-старт 3 175.

190Керування автомобілем та експлуатаціяСистеми регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості.
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість
автомобіля на слизькій дорозі.
Система TC спрацьовує, як тільки
гасне контрольний індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 117.
Дезактивація
Протибуксувальну гальмівну
систему (ТС) можна вимкнути, коли потрібне пробуксовування ведучих
коліс:
система TC вимикається коротким
натисненням кнопки b, після чого
починає світитися індикатор k.
Після вимкнення у інформаційному
центрі водія відображається
повідомлення про стан.

Керування автомобілем та експлуатація191
Загориться контрольний
індикатор k.
Відновлення роботи системи TC
активується повторним
натисканням кнопки b.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Електронна система
курсової стійкості Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою. Вона також запобігає
пробуксовуванню ведучих коліс.
Система ESC діє спільно з
протибуксувальною гальмівною
системою (TC) 3 190.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість автомобіля на слизькій
дорозі.
Система ESC спрацьовує, як тільки
гасне контрольний індикатор b.
Коли працює система курсової
стійкості (ESC), контрольний
індикатор b блимає.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 117.
Дезактивація

192Керування автомобілем та експлуатація
Для агресивнішої їзди системи ESC
та TC можна вимкнути окремо одна
від одної:
■ натисненням кнопки b в
неактивний стан буде
переведено лише
протибуксувальну систему, тоді
як система ESC буде активною, а індикатор k світитиметься
■ натисніть кнопку b і потримайте
її не менше ніж 5 с, після чого
системи TC та ESC стануть
неактивними, і світитимуться
індикатори k та n.
Крім цього, у вигляді повідомлення
про стан у інформаційному центрі
водія відобразиться вибраний
режим.
Після того, як автомобіль досягне
граничної межі з вимкненою ESP,
система знову ввімкне ESP на
період граничної межі після одного
натиснення педалі гальм.
Система ESC повторно
активується натисканням кнопки b.
Якщо система TC була раніше
вимкнена, повторно активуються
системи TC і ESC.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Інтерактивне шасі Система Flex Ride Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
■ режим SPORT: натисніть кнопку SPORT , вмикається індикатор.
■ режим TOUR: натисніть кнопку TOUR , вмикається індикатор.
■ режим NORMAL: кнопки SPORT
чи TOUR не натиснуті, індикатор
не засвічується.Вимкніть режим SPORT та TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.
У кожному режимі водіння
Flex Ride зв'язує такі електронні
системи:
■ Електронну систему безперервного керування
демпфуванням,
■ Систему управління педаллю акселератора,
■ Сервомеханізм рульового керування,
■ Привід на всі колеса,
■ Електронна система курсової стійкості (ESC),
■ Антиблокувальна гальмівна система (ABS) з функцією
контролю гальм на поворотах
(СВС),
■ Автоматичну трансмісію.

Керування автомобілем та експлуатація193
Спортивний режим
Параметри систем адаптовані для
спортивного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує жорсткіше, щоб
забезпечити кращий контакт із
поверхнею дороги.
■ Двигун швидше реагує на педаль
акселератора.
■ Знижується підтримка рульового керування.
■ Обертальний момент двигунаповнопривідного автомобіля
спрямовується більше на задню
вісь.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
настають пізніше.
Звичайний режим
Параметри систем адаптовані для
комфортного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує плавніше.
■ Педаль акселератора реагує зі стандартними параметрами.
■ Підтримка рульового керуваннявиконується в стандартному
режимі.
■ Обертальний момент двигуна повнопривідного автомобіля
спрямовується головним чином
на передню вісь.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
відбуваються в комфортному
режимі.
Режим NORMAL (звичайний)
Усі параметри систем адаптовані
до стандартних значень.
Система керування режимом
водіння
У кожному вибраному вручну
режимі водіння (зокрема в режимі
SPORT, TOUR або NORMAL)
система керування режимом
водіння (DMC) виявляє та постійно
аналізує реальні характеристики
водіння, реакції водія та активний
динамічний стан автомобіля. За
потреби блок керування системи
DMC автоматично змінює
параметри вибраного режиму.

194Керування автомобілем та експлуатація
Також щойно система розпізнає
істотніші відхилення, режим
водіння змінюється на всю
тривалість застосування цих
відхилень.
Якщо, наприклад, вибрано режим
NORMAL, а система DMC виявляє
спортивний стиль водіння, то вона
змінює кілька параметрів
звичайного режиму на спортивні
параметри. Система DMC перемикає автомобіль на режим
SPORT у випадку дуже
спортивного стилю водіння.
Якщо ж, наприклад, вибрано режим TOUR, але під час руху звивистою
дорогою є потреба в різкому
гальмуванні, система DMC виявить
динамічний стан автомобіля та
змінить параметри для підвіски на
режим SPORT, щоб підвищити
стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння або
динаміка автомобіля повернуться
до попереднього стану, система
DMC змінить параметри на раніше
вибраний режим.Персоналізовані параметри в
режимі SPORT
Водій може вибрати функції
режиму SPORT кнопкою SPORT.
Потрібні параметри можна вибрати в меню Settings (Налаштування) , I
Sport Mode (Спортивний режим)
кольорового інформаційного
дисплея.
Кольоровий інформаційний
дисплей 3 130.
Персоналізація автомобіля 3 135.
Система Flex Ride - версія
ОРС Версія ОРС системи Flex Ride
працює таким саме чином, що і
стандартна система Flex Ride, з
тією лише різницею, що режими
мають більш спортивний характер.
OPC Flex Ride система, яка дає
змогу водію вибирати три режими
водіння:
■ режим OPC: натисніть кнопку OPC , вмикається індикатор.
■ режим SPORT: натисніть кнопку SPORT , вмикається індикатор.
■ режим NORMAL: кнопки SPORT
чи OPC не натиснуті, індикатор
не засвічується.
Вимкніть режим SPORT та OPC,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.

Керування автомобілем та експлуатація195
У кожному режимі водіння
OPC Flex Ride зв'язує такі
електронні системи:
■ Електронну систему безперервного керування
демпфуванням,
■ Систему управління педаллю акселератора,
■ Сервомеханізм рульового керування,
■ Привід на всі колеса,
■ Електронна система курсової стійкості (ESC),
■ Антиблокувальна гальмівна система (ABS) з функцією
контролю гальм на поворотах
(СВС),
■ Автоматичну трансмісію.
Режим ОРС
Характеристики керування
автомобілем адаптуються до
динамічного стилю водіння.
Спортивний режим
Параметри систем адаптовані для
спортивного стилю водіння.Режим NORMAL (звичайний)
В режимі NORMAL, якщо кнопки
SPORT та OPC не натиснуті, всі
налаштування системи
налаштовуються на стандартні
значення.
Персоналізовані параметри в
режимі ОРС
Водій може вибрати функції
режиму OPC кнопкою OPC.
Потрібні параметри можна вибрати в меню Settings (Налаштування) , I
Sport Mode (Спортивний режим) кольорового інформаційного
дисплея.
Кольоровий інформаційний
дисплей 3 130.
Персоналізація автомобіля 3 135.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкість приблизно
від 30 до 200 км/год. Під час руху на
підйомі чи на спуску можливі
відхилення від збережених
швидкостей.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
не може бути активованим, доки
ніжне гальмо не задіється хоча б

196Керування автомобілем та експлуатація
один раз. Цю функцію неможливо
ввімкнути, якщо вибрано першу
передачу.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
З автоматичною трансмісією
активуйте круїз-контроль лише в
автоматичному режимі.
Контрольний індикатор m 3 119.
Увімкнення
Натисніть кнопку m, контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвічується білим кольором.
Активація
Наберіть потрібну швидкість і
поверніть колесо регулятора в
положення SET/-: поточна
швидкість зберігається та
підтримується. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвічується зеленим кольором. На
панелі приладів середнього чи
вищого рівня задана швидкість
показана поруч із значком m.
Педаль акселератора можна
відпустити.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі
акселератора. Коли педаль
акселератора відпускається,
попередньо збережена швидкість
повертається.
Круїз-контроль залишається
ввімкнений під час зміни передач.
Збільшення швидкості
Коли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим до RES/+ або швидко
поверніть його до RES/+ кілька
разів: швидкість підвищується
постійно чи за наростаючою.
У протилежному випадку наберіть
потрібну швидкість і збережіть її
поворотом до SET/-.
Зменшення швидкості
Коли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим до SET/- або швидко
поверніть його до SET/- кілька
разів: швидкість знижується
постійно чи за наростаючою.
Дезактивація
Натисніть кнопку y, контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвічується білим кольором.

Керування автомобілем та експлуатація197
Круїз-контроль дизактивований.
Останнє налаштування швидкості зберігається в системі для
наступного відновлення швидкості.
Автоматична дезактивація: ■ швидкість автомобіля нижча 30 км/год,
■ швидкість автомобіля вище 200 км/г,
■ педаль гальм натиснута,
■ педаль зчеплення натиснута на декілька секунд,
■ важіль селектора в положенні N,
■ двигун працює з дуже низькою частотою обертів,
■ працює протибуксовочна гальмівна система чи електронна
система курсової стійкості,
■ спрацювала функція повідомлень про небезпеку
зіткнення спереду.Відновлення збереженої
швидкості
Досягнувши швидкості більше
30 км/год, поверніть коліщатко до
положення RES/+. Автомобіль
досягає збереженої швидкості.
Вимкнення
Натисніть кнопку m, контрольний
індикатор m на панелі приладів
гасне. Збережений показник
швидкості видаляється.
Натискання на кнопку L для
ввімкнення обмежувача швидкості
або вимкнення запалення також
вимикає функцію круїз-контролю і
видаляє збережену швидкість.
Обмежувач швидкості Обмежувач швидкості не дозволяє
автомобілю перевищувати
попередньо встановлену
максимальну швидкість.
Максимальну швидкість можна встановити на рівні понад 25 км/г.Водій може прискорюватися тільки
до попередньо заданої швидкості.
Під час руху на схилах може
статися відхилення від обмеженої
швидкості.
Коли система ввімкнена, задане
обмеження швидкості
відображається в центрі інформації для водія.
Активація
Натисніть кнопку L. Контрольний
індикатор L на панелі приладів
засвітиться білим світлом. Круїз- контроль та адаптивний круїз-
контроль мають бути увімкнені до

198Керування автомобілем та експлуатація
цього, оскільки вони вимикаються
при ввімкненні обмежувача
швидкості, і контрольний індикатор
m гасне.
Встановити обмеження
швидкості
При активному обмежувачі
швидкості, утримуйте коліщатко в
положенні RES/+ або ж коротко
повертайте коліщатко в положення RES/+ до тих пір, поки бажана
швидкість не буде відображена у
центрі інформації водія.
У якості альтернативи, наберіть
потрібну швидкість і коротко
поверніть коліщатко регулятора в
положення SET/-; поточна
швидкість зберігається в якості
максимальної. У центрі інформації
водія відображається обмеження
швидкості.Контрольний індикатор L на панелі
приладів засвітиться зеленим
світлом.
Зміна обмеження швидкості
При активному обмежувачі
швидкості повертайте коліщатко
регулятора в положення RES/+ для
збільшення або в положення SET/-
для зменшення бажаної
максимальної швидкості.
Перевищення обмеження
швидкості
При виникненні екстреної ситуації
можна перевищувати обмеження
швидкості шляхом сильного
натискання педалі акселератора,
долаючи точку спротиву.
При цьому значення обмеження
швидкості миготітиме у центрі
інформації водія і лунатиме
звуковий сигнал.
Відпустіть педаль акселератора, і
функція обмежувача швидкості
знову буде активована, щойно
швидкість не знизиться менше за
встановлене обмеження
швидкості.Дезактивація
Натисніть кнопку y: обмежувач
швидкості вимикається і
автомобілем можна керувати без
обмеження швидкості.
Задане обмеження швидкості
зберігається, а в центрі інформації
водія з'являється відповідне
повідомлення.
Відновити обмеження
швидкості
Поверніть коліщатко в положення
RES/+ . Автомобіль набирає
швидкість згідно із заданим
значенням.
Вимкнення
Натисніть кнопку L, при цьому
індикація обмеження швидкості в
центрі інформації водія зникає.
Збережений показник швидкості
видаляється.
При натисканні кнопки m для
увімкнення функції адаптивного круїз-контролю або при вимкненні