OPEL INSIGNIA 2016.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Klimatizácia159Návrat do automatického režimu:
Stlačte AUTO.
Distribúcia vzduchu l, M , K
Pre prispôsobenie nastavenia stlačte
príslušné tlačidlo. LED v tlačidle sa rozsvieti, aby indikovala aktivovanie.
l:na čelné okno a na okná v
predných dveráchM:do oblasti hlavy prostredníctvom
nastaviteľných ventilačných
otvorovK:do priestoru nôh a na čelné sklo
Je možná aj kombinácia týchto
hodnôt.
Návrat do automatického režimu
distribúcie vzduchu: stlačte tlačidlo
AUTO .
Chladenie A/C
Stlačením tlačidla A/C prepnete na
chladenie. LED v tlačidle sa rozsvieti, aby indikovala aktivovanie.
Chladenie funguje len vtedy, keď
motor beží a je zapnutý ventilátor
klimatizácie.
Opätovným stlačením tlačidla A/C
chladenie vypnete.
Systém klimatizácie chladí a
odvlhčuje (vysušuje) vzduch v kabíne
podľa potreby. Preto sa môže tvoriť
kondenzácia a táto odkvapkáva zo
spodku vozidla.
Ak nepotrebujete ochladzovať alebo
vysušovať vzduch, vypnite chladenie, aby ste ušetrili palivo.
ZAPNUTIE/VYPNUTIE
systému X
Chladenie, ventilátor a automatický
režim môžete vypnúť stlačením X.
Keď je systém deaktivovaný, LED v
tlačidle X zhasne.
Aktivujte stlačením X alebo tlačidlom
chladenia A/C alebo tlačidlom
automatického režimu AUTO. LED v
tlačidle sa rozsvieti, aby indikovala aktivovanie.

160KlimatizáciaManuálna recirkulácia
vzduchu 4
Stlačením tlačidla 4
aktivujte režim
recirkulácie vzduchu. LED v tlačidle
sa rozsvieti, aby indikovala
aktivovanie.
Zvoľte recirkuláciu vzduchu, aby vám pomohla pri chladení interiéru alebo
pri blokovaní vonkajšieho pachu
alebo výfukových plynov. Keď je
zvolená recirkulácia, čiastočné
vetranie pre občerstvenie vzduchu v
interiéri sa uskutoční každých
10 minút.
Opätovným stlačením tlačidla 4
režim recirkulácie vzduchu
deaktivujete.
V teplých a veľmi vlhkých
podmienkach prostredia sa čelné sklo
môže z vonkajšej strany zahmlievať,
ak naň nasmerujete studený vzduch.
Ak sa čelné sklo orosí z vonkajšej
strany, zapnite stierač a deaktivujte
l .
Automatická recirkulácia vzduchu Snímač vlhkosti vzduchu automaticky
prepína systém na prívod
vonkajšieho vzduchu, ak je vlhkosť
vzduchu v interiéri príliš vysoká.
Základné nastavenia Niektoré základné nastavenia sa dajú zmeniť v menu prispôsobenia vozidla
na farebnom informačnom displeji.
Zvoľte príslušné nastavenia v
Nastavenia , I Vozidlo na farebnom
informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.Nezávislé kúrenie
Vzduchové vykurovanie Quickheat je prídavné vzduchové
vykurovanie, ktoré automaticky a
rýchlejšie zahreje priestor pre
cestujúcich.

Klimatizácia161Ventilačné otvory
Nastaviteľné vetracie otvory Predné vetracie otvory
Pre otvorenie ventilačného otvoru
otočte kolieskom na značku B.
Množstvo vzduchu prechádzajúceho
cez ventilačný otvor nastavte
otáčaním nastavovacieho kolieska.
Smer prúdenia vzduchu nastavte
natočením a naklopením lamiel.
Pre zatvorenie ventilačného otvoru
otočte koliesko na značku 7.
Zadné ventilačné otvory
Vetracie otvory pre pasažierov na
zadných sedadlách sú v stredovej
konzole medzi prednými sedadlami.
9 Varovanie
Nepripájajte žiadne predmety na
lamely vetracích otvorov. V
prípade nehody vzniká
nebezpečie škody alebo úrazu.
Pevné ventilačné otvory
Ďalšie ventilačné otvory sú
umiestnené pod čelným oknom a
oknami dverí a v oblasti nôh.

162KlimatizáciaÚdržbaOtvory pre nasávanie
vzduchu
Otvory pre nasávanie vzduchu, ktoré
sa nachádzajú pred čelným oknom, musíte udržiavať v čistote z dôvodu
priechodu vzduchu. Odstráňte všetky
nečistoty.
Peľový filter
Filtrácia vzduchu v kabíne
Filter pevných častíc odstraňuje zo
vzduchu v kabíne prach, sadze, peľ a
spóry.
Filter s aktívnym uhlím
Okrem filtra pevných častíc filter s
aktívnym uhlím znižuje aj pachy.
Pravidelné uvedenieklimatizácie do činnosti
Aby bol trvalo zachovaný optimálny výkon, odporúča sa raz za mesiac na niekoľko minút zapnúť klimatizáciu,
nezávisle od počasia a ročného
obdobia.
Servis
Aby bol trvalo zachovaný optimálny výkon chladenia, odporúčame raz za
rok skontrolovať systém klimatizácie, a to počnúc tretím rokom od prvej
registrácie vozidla, vrátane:
● testu funkčnosti a tlaku,
● funkčnosti kúrenia,● kontroly tesnosti,
● kontroly hnacích remeňov,
● vyčistenia odtokového vedenia kondenzátora a výparníka,
● testu výkonu,

Jazda163JazdaRady pre jazdu........................... 164
Kontrola nad vozidlom .............164
Riadenie .................................. 164
Startovanie a prevádzka ............164
Zábeh nového vozidla .............164
Polohy spínača zapaľovania ....164
Tlačidlo zapnutia napájania .....165
Pozdržané vypnutie napájania 166
Štartovanie motora ..................167
Odpojenie pri prebehu .............168
Systém stop-štart ....................168
Parkovanie .............................. 171
Výfuk motora .............................. 172
Odlučovač pevných častíc pre vznetové motory .....................172
Katalyzátor .............................. 173
AdBlue ..................................... 173
Automatická prevodovka ...........176
Displej prevodovky ..................176
Páka voliča .............................. 177
Manuálny režim .......................178
Elektronické jazdné programy . 179
Porucha ................................... 180
Prerušenie napájanie ..............180
Mechanická prevodovka ............181Systémy jazdy ............................ 182
Pohon všetkých kolies .............182
Brzdy .......................................... 182
Systém ABS ............................ 182
Parkovacia brzda .....................183
Brzdový asistent ......................185
Asistent rozjazdu na svahu .....185
Podvozkové systémy .................185
Systém regulácie preklzu ........185
Elektronické riadenie stability ..186
Interaktívny podvozkový systém .................................... 187
Systémy asistenta vodiča ..........190
Tempomat ............................... 190
Obmedzovač rýchlosti .............192
Adaptívny tempomat ...............193
Varovanie pred čelnou zrážkou ................................... 201
Indikátor čelnej vzdialenosti ....204
Aktívne núdzové brzdenie .......205
Parkovací asistent ...................207
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol ......................................... 213
Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu ......................214
Spätná kamera ........................ 216
Upozornenie na vozidlá prechádzajúce za vozidlom ....218Asistent dopravných značiek ...219
Upozornenie na opustenie jazdného pruhu ......................223
Palivo ......................................... 224
Palivo pre zážihové motory .....224
Palivo pre vznetové motory .....224
Palivo pre prevádzku na kvapalný plyn .......................... 225
Doplňovanie paliva ..................227
Spotreba paliva - emisie CO 2 . 232
Ťažné zariadenie .......................232
Všeobecné informácie .............232
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu s prívesom ......233
Ťahanie závesu .......................233
Asistent stability prívesu ..........235

164JazdaRady pre jazdu
Kontrola nad vozidlom
Nikdy nejazdite s vypnutým
motorom (okrem aktivovanej
funkcie Autostop)
Mnoho systémov v tomto stave
nefunguje (napr. posilňovač bŕzd,
posilňovač riadenia). Takáto jazda je
pre vás aj ostatných účastníkov
cestnej premávky veľmi nebezpečná.
Počas aktivovanej funkcie Autostop
všetky systémy fungujú, ale
kontrolovane sa zníži účinok
posilňovača riadenia a zníži sa aj
rýchlosť vozidla.
Systém Stop-Štart 3 168.
Pedále
V oblasti pedálov vám pri zošliapnutí
pedálov až na podlahu nesmie
prekážať žiadny koberec alebo
rohožka.
Používajte len podlahové rohože,
ktoré dobre sedia a sú na strane
vodiča upevnené zaisťovacími
prvkami.Riadenie
Ak sa posilňovač riadenia vypne z
dôvodu vypnutia motora alebo
poruchy systému, vozidlo je naďalej ovládateľné, avšak s vynaložením
väčšieho úsilia.
Kontrolka c 3 111.Výstraha
Vozidlá vybavené hydraulickým
posilňovačom riadenia:
Ak je volant vytočený až na úplný
koniec svojej dráhy a v tejto
polohe ho podržíte dlhšie ako
15 sekúnd, môže dôjsť k
poškodeniu systému posilňovača
riadenia a nefunkčnosti asistenta
posilňovača riadenia.
Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidla
Počas prvých niekoľko ciest nebrzdite zbytočne intenzívne.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a vyvarujte sa vdychovania výparov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a motorového oleja
vyššia a proces čistenia odlučovača
pevných častíc môže prebehnúť
častejšie.
Odlučovač pevných častíc 3 172.
Polohy spínača zapaľovania Otočte kľúč:

Jazda1650:vypnuté zapaľovanie: Niektoré
funkcie zostanú aktívne, pokým
nevyberiete kľúč alebo neotvoríte dvere vodiča, ak bolo
zapaľovanie predtým zapnuté1:režim napájania príslušenstva:
Zámok volantu sa uvoľní,
niektoré elektrické funkcie sa
aktivujú, zapaľovanie je vypnuté2:režim so zapnutým zapaľovaním:
Zapaľovanie je zapnuté, naftový
motor aktivuje žeravenie.
Kontrolky sa rozsvietia a väčšina
elektrických funkcií funguje3:štartovanie motora: Po začatí
štartovacej sekvencie kľúč
uvoľniteZámok volantu
Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania a otočte volant, pokým sa
neuzamkne.9 Nebezpečenstvo
Nikdy nevyberajte kľúč zo spínača
zapaľovania počas jazdy, pretože
to spôsobí zablokovanie volantu.
Tlačidlo zapnutia napájania
Elektronický kľúč musí byť vo vnútri
vozidla.
Režim napájania príslušenstva
Raz stlačte Engine Start/Stop bez
toho, aby ste zošliapli spojkový alebo
brzdový pedál. Žltá LED v tlačidle sa
rozsvieti. Zámok volantu sa uvoľní a
niektoré elektrické funkcie sa
aktivujú, zapaľovanie je vypnuté.Režim so zapnutým zapaľovaním
Stlačte a 6 sekúnd podržte
Engine Start/Stop bez toho, aby ste
zošliapli spojkový alebo brzdový
pedál. Zelená LED v tlačidle sa
rozsvieti, naftový motor spustí
žeravenie. Kontrolky sa rozsvietia a
väčšina elektrických funkcií funguje.Štartovanie motora
Stlačte spojkový pedál (manuálna
prevodovka) alebo brzdový pedál
(automatická prevodovka) a stlačte
Engine Start/Stop ešte raz. Po začatí
štartovacej sekvencie tlačidlo
uvoľnite.Vypnuté zapaľovanie
Krátko stlačte Engine Start/Stop v
každom z režimov alebo keď beží
motor a vozidlo stojí. Niektoré funkcie
zostanú aktívne, pokým neotvoríte
dvere vodiča, ak bolo zapaľovanie
predtým zapnuté.

166JazdaNúdzové vypnutie za jazdy
Stlačte tlačidlo Engine Start/Stop na
dlhšie ako 2 sekundy alebo ho stlačte
dvakrát rýchlo v priebehu 5 sekúnd
3 167.
Zámok volantu
Zámok volantu sa aktivuje
automaticky, keď:
● Vozidlo stojí.
● Zapaľovanie bolo vypnuté.
● Otvoria sa dvere vodiča.
Ak chcete uvoľniť zámok volantu,
otvorte a zatvorte dvere vodiča a
zapnite režim napájania
príslušenstva alebo priamo
naštartujte motor.9 Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom s
elektronickým kľúčom v prípade
poruchy
Ak zlyhá buď elektronický kľúč aleboje vybitá batéria elektronického kľúča,
na informačnom centre vodiča sa
môže zobraziť Ovládač nebol
nájdený alebo Vymeňte batériu v
diaľkovom kľúči , keď sa pokúsite
naštartovať vozidlo.
Otvorte odkladací priestor v stredovej
konzole zdvihnutím lakťovej opierky.
Umiestnite elektronický kľúč do
vrecka vysielača.
Ostatné predmety, napríklad iné
kľúče, transpondér, štítky, mince a podobne, je potrebné z vrecka
vybrať.
Stlačte spojkový pedál (manuálna prevodovka) alebo brzdový pedál
(automatická prevodovka) a stlačte
Engine Start/Stop .
Ak chcete vypnúť motor, stlačte
Engine Start/Stop znova. Vyberte
elektronický kľúč z vrecka vysielača.
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 23.
Pre odomknutie alebo zamknutie dverí si pozrite poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 25.
Pozdržané vypnutie napájania
Nasledujúce elektronické systémy
fungujú, až kým sa neotvoria dvere na strane vodiča alebo počas 10 minút
po vypnutí zapaľovania:

Jazda167● elektricky ovládané okná
● strešné okno
● Napájacie zásuvky
Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Vznetový motor: otočte kľúčom do
polohy 2 kvôli predhrievaniu a
čakajte, kým kontrolka ! nezhasne.
Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením kým sa
motor nespustí, pozri Automatické
riadenie štartéra.
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky 3 168.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Stlačte a uvoľnite Engine Start/Stop:
automatický proces spustí štartér s
malým oneskorením kým sa motor
nespustí, pozri Automatické riadenie
štartéra.
Pred opakovaným naštartovaním
alebo za účelom vypnutia motora,
keď vozidlo stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu Engine Start/Stop .
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky 3 168.
Núdzové vypnutie za jazdy Ak je v núdzovom prípade potrebné
vypnúť motor počas jazdy, stlačte
tlačidlo Engine Start/Stop na dobu
dlhšiu ako 2 sekundy alebo ho
dvakrát krátko stlačte v priebehu
5 sekúnd.

168Jazda9Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie motora pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pribenzínových. Vyžaduje sa pri tompoužívanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne 5 minút. Voliaca páka
musí byť v polohe P.
Automatické ovládanie štartéra
Táto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať kľúč v
polohe 3 alebo držať
Engine Start/Stop stlačené. Ak sa
použije, systém bude pokračovať v
automatickom štartovaní, kým sa
motor nespustí. V dôsledku
kontrolného procesu motor začne
bežať s krátkym oneskorením.
Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
● Nepoužili ste pedál spojky (mechanická prevodovka).
● Nepoužili ste brzdový pedál alebo voliaca páka nie je v poloheP alebo N (automatická
prevodovka).
● Vypršal časový limit.
Zahrievanie turbomotora
Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva je automaticky
odpojený pri prebehu, napr. keď
vozidlo jazdí so zaradeným
prevodovým stupňom, ale nie je
zošliapnutý pedál plynu.
Systém stop-štart Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche. Po zošliapnutí pedálu spojky
sa motor automaticky naštartuje.
Snímač akumulátora zabezpečuje,
že funkcia Autostop je k dispozícii, iba
ak je akumulátor vozidla dostatočne
nabitý na opätovné naštartovanie.
Aktivácia Systém stop-štart je k dispozícii ak je
naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.