OPEL INSIGNIA 2016.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda199Zákruty
Adaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka A
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.
Diaľnice
Na diaľnici prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej
opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a zrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu alebo na ňu vojdete.
Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.

200JazdaZohľadnenie kopcov a prívesu
Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusí
detekovať vozidlo vo vašom jazdnom
pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca možno budete musieť brzdiť,
aby ste udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém. Na strmých
kopcoch sa neodporúča používať
adaptívny tempomat.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mriežkou chladiča, pod
emblémom značky.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
nehode nechajte požiadajte servis o kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Nastavenia
Nastavenia sa dajú zmeniť v menu
prispôsobenia vozidla na farebnom informačnom displeji.
Zvoľte príslušné nastavenie v
Nastavenia , I Vozidlo na farebnom
informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.
Porucha
Ak adaptívny tempomat nepracuje z
dôvodu dočasných podmienok
(napr. zablokovanie ľadom) alebo ak
došlo k trvalej poruche systému, na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.

Jazda201
Správy vozidla 3 125.
Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní vzniku škôd spôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.
Vozidlo pred vami je indikované
kontrolkou A.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.
Predpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 127 alebo, že nie je vypnutá
stlačením V (v závislosti od systému,
pozri nasledujúci text).
V závislosti od výbavy vozidla sú k
dispozícii dve varianty varovania pred
čelnou zrážkou:
● Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme
na vozidlách vybavených
adaptívnym tempomatom 3 193.
● Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
u vozidiel bez tempomatu alebo
len s bežným tempomatom
3 190.
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme
Systém používa radarový snímač za
mriežkou chladiča na detekovanie
vozidla priamo pred vami, vo vašej
dráhe, do vzdialenosti maximálne
150 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou
pracuje automaticky pri vyššej, ako
krokovej rýchlosti, ak nie je
deaktivované nastavenie
Automatická príprava kolízie v
ponuke prispôsobenia vozidla 3 127.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť výstrahy sa dá nastaviť na
malú, strednú alebo veľkú
vzdialenosť.

202Jazda
Stlačte E. Aktuálne nastavenie sa
zobrazí v Informačnom centre vodiča. Opätovne stlačte E, aby ste zmenili
citlivosť upozornenia. Nastavenie je
zobrazené aj v informačnom centre
vodiča.Uvedomte si, že nastavenie citlivosti
časovania upozornenia sa zdieľa s
nastavením dodržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu 3 193.
Takže zmenou citlivosti časovania upozornenia zmeníte nastavenie
dodržiavania odstupu adaptívneho
tempomatu.
Výstraha vodiča
Zelená kontrolka vozidla vpredu A sa
na prístrojovom paneli rozsvieti vtedy, keď systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy. Kontrolka A sa zmení na žltú
farbu, keď sa k pred vami idúcemu
vozidlu priblížite na príliš malú
vzdialenosť alebo sa k
prichádzajúcemu vozidlu blížite príliš
rýchlo.Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Ak hrozí bezprostredná kolízia, na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí symbol upozornenia na

Jazda203kolíziu a budú znieť výstražné
zvukové znamenia. Ak si to situácia
vyžaduje, stlačte brzdový pedál.
Nastavenia
Nastavenia sa dajú zmeniť v menu
prispôsobenia vozidla na farebnom
informačnom displeji.
Zvoľte príslušné nastavenie v
Nastavenia , I Vozidlo na farebnom
informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
Varovanie pred čelnou zrážkoupoužíva systém prednej kamery v
čelnom skle na detekovanie vozidla
priamo pred vami, vo vašej dráhe, do
vzdialenosti približne 60 metrov.Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá stlačením V, pozri
nižšie.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť výstrahy sa dá nastaviť na
malú, strednú alebo veľkú
vzdialenosť.
Stlačte V. Aktuálne nastavenie sa
zobrazí v Informačnom centre vodiča. Opätovne stlačte V, aby ste zmenili
citlivosť upozornenia.
Výstraha vodiča
Zelená kontrolka vozidla vpredu A sa
na prístrojovom paneli rozsvieti vtedy, keď systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy.
Keď sa k pred vami idúcemu vozidlu
priblížite na príliš malú vzdialenosť
alebo keď sa k prichádzajúcemu vozidlu blížite príliš rýchlo a hrozí
bezprostredné nebezpečenstvo

204Jazdakolízie, symbol výstrahy pred kolíziousa objaví v informačnom centre
vodiča.
Súčasne začne znieť výstražná
zvuková signalizácia. Ak si to situácia
vyžaduje, stlačte brzdový pedál.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte V, kým sa
nebude zobrazovať v Informačnom centre vodiča Výstraha pred čelnou
kolíziou vyp. .
Všeobecné informácie pre obe
varianty varovania pred čelnou
zrážkou9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné kovové
predmety.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● na veterných cestách
● keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,
dážď alebo sneh
● keď je snímač zablokovaný snehom, ľadom, kašou, bahnom,
nečistotami alebo je čelné sklo
poškodené
Indikátor čelnej vzdialenosti
Indikátor čelnej vzdialenosti
zobrazuje vzdialenosť k
predchádzajúcemu pohybujúcemu
sa vozidlu. Systém v závislosti od výbavy vozidla používa na
detekovanie vzdialenosti od vozidla
jazdiaceho priamo pred vami vo vašej
jazdnej dráhe buď radar za mriežkou
chladiča, alebo prednú kameru v
čelnom skle. Aktivuje sa pri
rýchlostiach nad 40 km/h.
Keď sa pred vami zistí
predchádzajúce vozidlo, vzdialenosť
je udávaná v sekundách, so
zobrazením na stránke v
informačnom centre vodiča 3 116.
Na displeji základnej úrovne zvoľte
Nastavenia X tlačidlo menu a
zvoľte Indikátor vzdialenosti od
vozidla vpredu prostredníctvom
kolieska nastavovača na páčke
ovládania smeroviek 3 116.

Jazda205
Na displeji strednej (Midlevel) alebo
vyššej (Uplevel) úrovne zvoľte menu
Info a stlačte o, aby ste zvolili
Indikátor vzdialenosti od vozidla
vpredu 3 116.
Minimálna indikovaná vzdialenosť je
0,5 sekundy.
Ak pred vami nie je žiadne vozidlo
alebo ak je vozidlo pred vami mimo
dosah, budú sa zobrazovať dve
pomlčky: -.- s.
Ak je aktívny adaptívny tempomat,
táto stránka zobrazuje nastavenie
udržiavanej vzdialenosti od vozidla
vpredu 3 193.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd v dôsledku
nehody s vozidlom alebo čelnou
prekážkou, keď sa už kolízii nedá viac zabrániť či už manuálnym brzdením,
alebo riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou 3 201.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
snímač radaru, tlak bŕzd, rýchlosť
vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej kolízie.
Aktívne núdzové brzdenie pracuje
automaticky pri vyššej, ako krokovej
rýchlosti, ak nie je deaktivované
nastavenie Automatická príprava
kolízie v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 127.
Systém zahŕňa: ● systém prípravy bŕzd
● núdzové automatické brzdenie
● čelný brzdový asistent9Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia sa obmedzuje len na
doplnkové použitie. Vodič musí
pokračovať v používaní
brzdového pedálu, ako si to
vyžaduje dopravná situácia.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu jazdiacemu pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.

206JazdaNúdzové automatické brzdeniePo príprave bŕzd a tesne pred
hroziacou kolíziou táto funkcia
automaticky aplikuje obmedzené
brzdenie, aby sa znížila nárazová
rýchlosť pri kolízii.
Systém dokáže aplikovať úplné
zabrzdenie do rýchlosti 18 km/h.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Nemusí reagovať na
zastavené vozidlá, chodcov alebo
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič by mal
byť vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám. Systém je
navrhnutý tak, aby spolupracoval
so všetkými pasažiermi, ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Obmedzenia systému
Aktívne núdzové brzdenie má
obmedzenú, prípadne žiadnu
funkčnosť počas dažďa, sneženia alebo v prípade silného znečistenia,
pretože snímač radaru môže byť
pokrytý vodným filmom, prachom,
ľadom alebo snehom. V prípade
zablokovania snímača vyčistite kryt
snímača.
V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné.
Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrute alebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Aby ste zrušili automatické brzdenie,
silno stlačte pedál akcelerátora.
Nastavenia Nastavenia sa dajú zmeniť v menu
prispôsobenia vozidla na farebnom informačnom displeji.
Zvoľte príslušné nastavenie v
Nastavenia , I Vozidlo na farebnom
informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.
Porucha
V prípade systémovej servisnej
požiadavky sa v informačnom centre
vodiča zobrazí správa.

Jazda207
Ak systém nepracuje tak, ako by mal,na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 125.
Parkovací asistent
9 Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Predný a zadný parkovací
asistent
Predný a zadný parkovací asistent
meria vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkami, ktoré sa nachádzajú
pred a za vozidlom. Systém vydáva
akustické signály a zobrazuje správy.
Systém má vždy štyri ultrazvukové
parkovacie snímače v zadnom a v
prednom nárazníku.
Využíva dva rôzne akustické
výstražné signály pre prednú a zadnú
monitorovaciu oblasť, každý s inou
frekvenciou tónu. Signál oznamujúci
prekážky vpredu znie cez predné
reproduktory, pre prekážky vzadu
znie zo zadnej časti vozidla.
Aktivácia
Keď je zaradená spiatočka, predný a
zadný parkovací systém je pripravený na prevádzku.
Predný parkovací asistent sa taktiež
aktivuje automaticky pri rýchlostiach
do 11 km/h.
Svietiaca kontrolka LED na tlačidle
parkovacieho asistenta r
signalizuje, že systém je pripravený
na prevádzku.

208JazdaAk vozidlo prekročí rýchlosť 11 km/h,
predný parkovací asistent je
deaktivovaný. Predný parkovací
asistent sa vždy znova aktivuje, keď
sa rýchlosť vozidla zníži pod
11 km/h.
Indikácia
Systém varuje vodiča akustickými
signálmi pred potenciálne
nebezpečnými prekážkami
nachádzajúcimi sa za a pred
vozidlom. V závislosti od toho, ktorá
strana vozidla je bližšie k prekážke, budete počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane vozidla.
Interval medzi jednotlivými
akustickými signálmi sa bude pri
približovaní vozidla k prekážke
skracovať. Ak je vzdialenosť menšia
ako približne 30 cm, zvuk bude
neprerušovaný.
Okrem toho sa vzdialenosť od
prekážok zobrazuje v informačnom
centre vodiča 3 116.
Vzdialenosť k prekážke vpredu a
vzadu je indikovaná meniacimi sa
líniami vzdialenosti okolo vozidla.
Prekážky vzadu sú indikované
súčasne akusticky a vizuálne.
Prekážky vpredu sú najprv
indikované vizuálne. Zvukové signály
budú znieť aj pri vzdialenostiach
menších ako 80 cm.
Indikácia vzdialenosti v informačnom
centre vodiča sa môže spomaliť
hláseniami vozidla, ktoré majú vyššiu prioritu. Po potvrdení hlásenia
stlačením SET/CLR na páčke
smeroviek alebo tlačidla 9 na
pravom ovládacom prvku na volante
sa znova zobrazí indikácia
vzdialenosti.
Vypnutie
Zadný parkovací asistent sa
automaticky vypne, keď vyradíte spiatočku.
Predný parkovací asistent sa taktiež
deaktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 11 km/h.
Manuálne deaktivovanie je možné
stlačením tlačidla parkovacieho
asistenta r.
Keď je systém deaktivovaný, LED v
tlačidle zhasne.