OPEL INSIGNIA 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Tehnički podaci319Sports TourerUdobnost s do 3 osobeECO s do 3 osobeS punim opterećenjemMotorGumeprednjestražnjeprednjestražnjeprednjestražnje[kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar]B20NHT,
B20DTH,225/55 R17,220/2,2
(32)220/2,2 (32)270/2,7
(39)290/2,9 (42)230/2,3
(33)300/3,0
(43)245/45 R18245/40 R19215/55 R17 M+S 7)
,250/2,5
(36)250/2,5 (36)270/2,7
(39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)225/50 R17,235/45 R18,245/35 R20225/45 R18 M+S 7)270/2,7
(39)270/2,7 (39)300/3,0
(43)320/3,2 (46)280/2,8
(41)330/3,3
(48)B20NHT,
B20DTH,
sa sportskom
šasijom i Brembo
kočnicom 18"245/40R19230/2,3
(33)220/2,2 (32)270/2,7
(39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)300/3,0
(43)235/45R18,250/2,5
(36)250/2,5 (36)270/2,7
(39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)245/35R20

320Tehnički podaciUdobnost s do 3 osobeECO s do 3 osobeS punim opterećenjemMotorGumeprednjestražnjeprednjestražnjeprednjestražnje[kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar]B28NER235/45 R18,260/2,6
(38)230/2,3 (33)300/3,0
(43)320/3,2 (46)270/2,7
(39)320/3,2
(46)245/40 R19,255/35 R20SviPrivremeni rezervni
kotač
125/80 R16
125/70 R17420/4,2
(61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)7) Dozvoljene samo kao zimske gume.

Tehnički podaci321Country Tourer – pogon na sve kotačeUdobnost s do 3 osobeECO s do 3 osobeS punim opterećenjemMotorGumeprednjestražnjeprednjestražnjeprednjestražnje[kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar][kPa/bar]B20NHT,
B20DTH,225/55 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)220/2,2 (32)290/2,9 (42)215/60 R17,235/45 R18,235/50 R18,245/45 R19SviPrivremeni rezervni kotač
125/80 R16
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

322Informacije strankeInformacije strankeInformacije stranke....................322
Izjava o sukladnosti .................322
Popravak oštećenja od sudara 325
Potvrda softvera ......................325
Bilježenje i tajnost podataka
vozila .......................................... 327
Snimači podataka događaja ....327
Identifikacija radijske frekvencije (RFID) ..................................... 328Informacije stranke
Izjava o sukladnosti Sustavi radijskog prijenosa Ovo vozilo je opremljeno sustavima
koji prenose i/ili primaju radio valove
koji su podložni Direktivi 1999/5/EC.
Ti sustavi sukladni su osnovnim
zahtjevima i drugim važećim uvjetima
Direktive 1999/5/EC. Preslike
originalne Izjave o sukladnosti mogu
se pronaći na našoj web stranici.
Sustavi radara Izjave pojedinih zemalja o sukladnosti
sustava radara prikazane su na
sljedećoj stranici:

Informacije stranke323

324Informacije strankeDizalica

Informacije stranke325Prijevod originalne izjave o
sukladnosti
Izjava o sukladnosti prema EC
direktivi 2006/42/EC
Izjavljujemo da je proizvod:
Oznaka proizvoda: Dizalica
Tip/GM broj dijela: 13348505,
13504504
u suglasnosti s odredbama direktive 2006/42/EC.
Primijenjeni tehnički standardi:GMN9737:dizanje dizalicomGM 14337:standardna
oprema, dizalica -
provjere hardveraGMN5127:integritet vozila -
mehaničko dizanje i
dizanje u servisnoj
staniciGMW15005:standardna
oprema, dizalica i
rezervna guma,
provjera vozilaISO TS 16949:sustavi upravljanja
kvalitetomPotpisnik je ovlašten za sastavljanje
tehničke dokumentacije.
Rüsselsheim, 31. siječnja 2014
potpisuje
Hans-Peter Metzger
Menadžer grupe za inženjering,
šasija i konstrukcija
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Popravak oštećenja odsudara
Debljina laka
Zbog proizvodnje, debljina laka može
se razlikovati između 50 i 400 µm.
Stoga, različite debljine laka nisu
pokazatelj za popravak oštećenja
uslijed sudara.Potvrda softvera
Određene OnStar komponente
uključuju libcurl i unzip softver i drugi
softver trećih strana. Ispod su
napomene i licence u vezi libcurl i
unzip softvera i drugog softvera od
trećih strana, pogledajte http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Napomena o zaštiti autorskih prava idopuštenja
Autorska prava zaštićena (c) 1996 -
2010, Daniel Stenberg,
.
Sva prava zadržana.
Dopuštenje za uporabu, kopiranje, promjenu i distribuiranje ovog
softvera u bilo koju svrhu, sa ili bez
pristojbe, ovime se odobrava, uz uvjet da gornja napomena o zaštiti
autorskih prava i ova napomena o
dopuštenju budu vidljivi u svim
kopijama.
Softver je isporučen "kakav jest", bez
jamstva bilo koje vrste, izraženog ili
podrazumijevanog, uključujući, ali ne

326Informacije strankei ograničenog na jamstva prodaje,
pogodnosti za određene namjene i
nekršenje prava trećih strana. Ni u
kojem slučaju autori ili nositelji
autorskih prava neće biti odgovorni ni
za kakva potraživanja, oštećenja ili
druge odgovornosti, bilo u djelovanju
ugovora, kršenju prava ili drukčije,
koji proizilaze od, iz ili u vezi sa
softverom ili uporabom, ili drugim
poslovanjima u softveru.
Osim onoga što je sadržano u ovoj
napomeni, ime nositelja autorskih
prava ne smije se koristiti u
oglašavanju ili na drugi način, za
promidžbu prodaje, uporabu ili drugih poslovanja u ovom softveru, bez
prethodnog pisanoga ovlaštenja
nositelja autorskih prava.
unzip
Ovo je verzija od 10. veljače 2005.
Info-ZIP autorskih prava i licence.
Konačna verzija ovog dokumenta
treba biti dostupna neograničeno na
ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html.Autorska prava zaštićena (c)
1990-2005 Info-ZIP. Sva prava
pridržana.
U svrhu ove zaštite autorskih prava i
licence, "Info-ZIP" je definiran kao
sljedeći skup pojedinaca:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Ovaj softver se isporučuje "kakav
jest", bez ikakvog jamstva, izraženog
ili podrazumijevanog. Ni u kojem
slučaju Info-ZIP ili njegovi suradnici
neće biti odgovorni ni za kakve
izravne, neizravne, slučajne iliposljedične štete koje bi proizašle iz
uporabe ili nemogućnosti uporabe
ovog softvera.
Svima se odobrava uporaba ovog
softvera u bilo koju svrhu, uključujući
komercijalne primjene, a njegovo
slobodno mijenjanje i daljnja
distribucija podliježu sljedećim
ograničenjima:
1. Daljnja distribucija izvornog koda mora zadržati gornju napomenu o
autorskim pravima, definiciju,
odricanje od odgovornosti i popis
uvjeta.
2. Daljnja distribucija u binarnom obliku (kompilirane izvršne
datoteke) mora reproducirati
gornju napomenu o autorskim
pravima, definiciju, odricanje od
odgovornosti i popis uvjeta u
dokumentaciji i/ili drugim
materijalima isporučenim s
distribucijom. Jedino izuzeće od
ovih uvjeta jest daljnja distribucija
standardne UnZipSFX binarne
datoteke (uključujući SFXWiz),
kao dio samo-vađenja arhive; to je dopušteno bez uključenja ove

Informacije stranke327licence, sve dok se normalna SFX
oznaka ne ukloni iz binarne
datoteke ili ne onemogući.
3. Izmijenjene verzije-uključivo, ali ne i ograničeno na, ulaze u nove
operacijske sustave, postojeće
ulaze s novim grafičkim sučeljima, i dinamičke, dijeljene, ili statičke
verzije za knjižnice-moraju jasno
biti označene kao takve i ne smiju se pogrešno predstavljati kao da
su originalni izvor. Takve
izmijenjene verzije ne smiju se
pogrešno predstavljati kao da su
Info-ZIP izdanja-uključujući, ali ne
i ograničeno na, označavanje
izmijenjenih verzija nazivima
"Info-ZIP" (ili bilo kojom
varijacijom toga, uključujući, ali ne i ograničeno na, različita velika
slova), "Pocket UnZip," "WiZ" ili
"MacZip" bez eksplicitnog
dopuštenja od strane Info-ZIP-a.
Nadalje, zabranjeno je takve
izmijenjene verzije uz pogrešnopredstavljanje koristiti kao ZIP-
Bug-ove ili Info-ZIP adrese e-
pošte ili Info-ZIP URL(.ove).
4. Info-ZIP zadržava pravo uporabe naziva "Info-ZIP," "Zip," "UnZip,"
"UnZipSFX," "WiZ," "Pocket
UnZip," "Pocket Zip," i "MacZip"
za svoj vlastiti izvorni kod i binarna izdanja.Bilježenje i tajnost
podataka vozila
Snimači podataka događaja Moduli spremanja podataka u
vozilu
Veći broj elektroničkih komponenata
vozila sadrže module za spremanje
podataka koji privremeno ili trajno
spremaju tehničke podatke o stanju
vozila, događajima i pogreškama.
Općenito, te tehničke informacije
dokumentiraju stanje dijelova,
modula, sustava ili okruženja.
● radni uvjeti komponenata sustava (na primjer razine
punjenja)
● poruke o stanju vozila i njegovim komponentama (na primjer brojokretaja kotača / brzina vrtnje,
usporavanje, bočno ubrzanje)
● disfunkcije i neispravnosti važnih
komponenata sustava

328Informacije stranke● reakcije vozila u posebnimsituacijama u vožnji (na primjer
napuhavanje zračnog jastuka,
uključivanje sustava regulacije
stabilnosti)
● uvjeti okruženja (na primjer temperatura)
Ovi su podaci isključivo tehnički i
pomažu u utvrđivanju i ispravljanju
pogrešaka, kao i za optimiranje
funkcija vozila.
Profili kretanja koji oznaćavaju
prijeđene rute ne mogu se stvoriti tim
podacima.
Ako se koriste usluge (npr. radovi popravaka, servisni postupci,
jamstveni slučajevi, osiguranje
kvalitete), zaposlenici servisne mreže (uključujući proizvođača) mogu
pročitati te tehničke informacije iz
modul spremanja podataka o
događajima i pogreškama pomoću
posebnih dijagnostičkih uređaja. Ako
je potrebno, više informacija potražite
u takvim radionicama. Nakon
ispravljanja pogreške, podaci se brišu
iz modula spremanja pogrešaka ili se stalno prebrisuju.Prilikom korištenja vozila mogu se
pojaviti situacije u kojima se tehnički
podaci koji se odnose na druge
informacije (izvješće o nezgodi,
oštećenja vozila, izjave svjedoka i sl.)
mogu pridružiti određenoj osobi - po
mogućnosti uz pomoć stručnjaka.
Dodatne funkcije koje su ugovorno
određene s klijentom (npr.
određivanje položaja vozila u
slučajevima nužde) omogućuju
prijenos posebnih podataka iz vozila.
Identifikacija radijske frekvencije (RFID)
Tehnologija RFID koristi se na nekimvozilima za funkcije poput nadzora
tlaka u gumama i zaštitu sustava
paljenja. Koristi se i za praktične
funkcije poput radiofrekvencijskog
daljinskog upravljanja za
zaključavanje/otključavanje vrata i
pokretanje motora, te za odašiljače
ugrađene u vozila za otvaranje
garažnih vrata. Tehnologija RFID na
Opel vozilima ne koristi i ne bilježi
osobne podatke ili poveznice na neke druge Opel sustave koji sadrže
osobne informacije.