OPEL INSIGNIA 2017 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö159Hätäsammutus ajon aikana
Paina Engine Start/Stop pidempään
kuin 2 sekuntia tai paina lyhyesti
kahdesti 5 sekunnin sisällä 3 160.
Ohjauslukko Ohjauslukko aktivoituu automaatti‐
sesti, kun:
● Auto on paikallaan.
● Sytytysvirta on katkaistu.
● Kuljettajan ovi avataan.
Vapauta ohjauslukko avaamalla ja
sulkemalla kuljettajan ovi ja kytke‐
mällä apulaitevirtatila päälle tai käyn‐
nistämällä moottori suoraan.9 Varoitus
Auton akun ollessa tyhjentynyt
autoa ei saa hinata eikä käynnis‐
tää hinaamalla tai käynnistyskaa‐
peleilla, koska ohjauslukkoa ei voi avata.
Toiminta elektronisella
avainjärjestelmällä varustetuissa
ajoneuvoissa toimintahäiriön
sattuessa
Jos elektroninen avain vikaantuu tai
elektronisen avaimen paristo on
heikko, kuljettajan tietokeskukseen
voit tulla näkyviin Kaukoohjaimia ei
havaittu tai Vaihda kauko-ohjaimen
paristo , kun yrität käynnistää autoa.
Avaa keskikonsolin säilytystila nosta‐
malla kyynärnoja. Aseta elektroninen
avain lähetintaskuun.
Muut esineet kuten toiset avaimet,
transponderi, tagit, kolikot jne. tulee
poistaa taskusta.
Paina kytkinpoljinta (käsivaihteisto)
tai jarrupoljinta (automaattivaihteisto)
ja paina painiketta Engine Start/Stop.
Sammuta moottori painamalla paini‐
ketta Engine Start/Stop uudelleen.
Poista elektroninen avain lähetintas‐
kusta.
Tämä mahdollisuus on tarkoitettu
vain hätätapauksia varten. Vaihda
elektronisen avaimen paristo mahdol‐ lisimman pian 3 22.
Katso lisätietoja ovien lukitsemisesta
ja lukituksen avaamisesta kohdasta
Radiokaukosäätimen tai elektronisen
avaimen vika 3 24.
Viivästetty virran katkaisu
Seuraavat elektroniset järjestelmät
voivat edelleen toimia, kunnes kuljet‐
tajan ovi avataan tai enintään
10 minuuttia sen jälkeen, kun sytytys‐
virta on katkaistu:
● sähkötoimiset ikkunat
● kattoluukku
● virtapistorasiat

160Ajaminen ja käyttöMoottorin käynnistäminen
Autot, joissa on virtalukko
Käsivaihteisto: käytä kytkin- ja jarru‐
polkimia.
Automaattivaihteisto: käytä jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta.
Dieselmoottori: käännä avain asen‐
toon 2 hehkutusta varten ja odota,
kunnes merkkivalo ! sammuu.
Käännä avain hetkeksi asentoon 3 ja
vapauta se: automaattinen toimen‐
pide käyttää käynnistintä lyhyellä
viiveellä kunnes moottori käy, ks.
Automaattinen käynnistimen ohjaus.
Autostop-toiminnon aikana moottori
voidaan käynnistää painamalla
kytkinpoljinta 3 161.
Autot, joissa on virtapainike
Käsivaihteisto: käytä kytkin- ja jarru‐
polkimia.
Automaattivaihteisto: käytä jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta.
Paina painiketta Engine Start/Stop ja
vapauta se: automaattinen toimen‐
pide käyttää käynnistintä lyhyellä
viiveellä kunnes moottori käy, ks.
Automaattinen käynnistimen ohjaus.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tämistä tai sammuttamista ajoneuvon
ollessa paikallaan, paina painiketta
Engine Start/Stop vielä kerran
lyhyesti.
Autostop-toiminnon aikana moottori voidaan käynnistää painamalla
kytkinpoljinta 3 161.
Hätäsammutus ajon aikana Jos moottori on sammutettava ajon
aikana hätätilanteesta johtuen, paina
painiketta Engine Start/Stop yli
2 sekunnin ajan tai paina sitä kahdesti
lyhyesti 5 sekunnin kuluessa.9 Vaara
Moottorin sammuttaminen ajon
aikana voi aiheuttaa jarru- ja
ohjausjärjestelmän tehostuksen
katoamisen. Apujärjestelmät ja
turvatyynyjärjestelmät ovat poissa

Ajaminen ja käyttö161käytöstä. Valaistus ja jarruvalot
sammuvat. Älä tästä syystä
sammuta moottoria tai kytke syty‐ tysvirtaa pois päältä muutoin kuin
hätätilanteen tätä edellyttäessä.
Auton käynnistäminen alhaisissa
lämpötiloissa
Moottorin käynnistys ilman lisäläm‐
mittimiä on mahdollista -25 °С:een
saakka dieselmoottorien kohdalla ja
-30 °C:een saakka bensiinimoottorien
kohdalla. Vaatimuksia ovat moottori‐
öljyn oikea viskositeetti, oikeanlainen
polttoaine, tehdyt huollot ja riittävän
täyteen ladattu auton akku. Kun
lämpötila on alle -30 °С, automaatti‐
vaihteistoa on lämmitettävä noin
5 minuuttia. Valintavivun täytyy olla
asennossa P.
Automaattinen käynnistimen
ohjaus
Tämä toiminto ohjaa moottorin käyn‐
nistymistä. Kuljettajan ei tarvitse pitää
avainta asennossa 3 tai pitää paini‐
ketta Engine Start/Stop painettuna.
Päällekytkennän jälkeen järjestelmä
jatkaa automaattista käynnistystä,
kunnes moottori käy. Tarkistustoi‐
menpiteen takia moottori käynnistyy
pienellä viiveellä.
Mahdollisia syitä moottorin käynnisty‐
mättömyyteen:
● Kytkinpoljinta ei käytetä (käsi‐ vaihteisto).
● Jarrupoljinta ei käytetä tai valin‐ tavipu ei ole P- tai N-asennossa
(automaattivaihteisto).
● Tapahtui aikakatkaisu.
Turbomoottorin lämmityskäyttö
Käynnistettäessä moottorin vääntö‐
momentti voi olla hetken aikaa rajoi‐
tettu, etenkin jos moottori on kylmä.
Rajoituksella annetaan voitelujärjes‐
telmälle aikaa moottorin suojaami‐
seksi.Polttoaineensyötön
katkaisu moottorijarrutuk‐sessa
Moottorijarrutuksen aikana, eli kun ajetaan vaihde kytkettynä kaasupol‐
jinta painamatta, polttoaineen syöttö
katkaistaan automaattisesti.
Joissakin olosuhteissa polttoaineen‐
syötön katkaisu moottorijarrutuk‐
sessa saatetaan poistaa käytöstä.
Stop-Start-järjestelmä
Stop-start-järjestelmä auttaa säästä‐
mään polttoainetta ja vähentämään
pakokaasupäästöjä. Tilanteen
salliessa se sammuttaa moottorin
heti, kun nopeus laskee tai auto
pysähtyy, esim. liikennevalojen tai
ruuhkan takia. Se käynnistää mootto‐
rin automaattisesti heti kun kytkintä
painetaan. Akun anturi varmistaa,
että Autostop toimii vain, jos auton
akun varaus on riittävä uudelleen
käynnistystä varten.

162Ajaminen ja käyttöPäällekytkentä
Stop-start-järjestelmä on käytettä‐
vissä heti kun moottori on käynnis‐
tetty, auto lähtee liikkeelle ja tässä
osiossa alla kuvatut ehdot täyttyvät.
Poiskytkentä
Kytke Stop-start-järjestelmä pois
manuaalisesti painamalla eco. Pois‐
kytkennän osoituksena painikkeessa oleva LED-valo sammuu.
Autostop
Kun nopeus on alhainen tai auto on
paikallaan, ota Autostop käyttöön
seuraavasti:
● Paina kytkinpoljinta.
● Siirrä valintavipu vapaa-asen‐ toon.
● Vapauta kytkinpoljin.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.
Kierroslukumittarin osoitin on
AUTOSTOP -asennossa, kun Autos‐
top on toiminnassa. Joissakin versi‐
oissa mittaristossa palaa merkkivalo,
kun moottori on Autostop-tilassa.
Autostop-toiminnon ollessa aktivoi‐
tuna lämmitys- ja jarrujärjestelmän
suorituskyky säilyy ennallaan.
Huomio
Ohjaustehostus voi olla heikom‐
paa Autostop-toiminnon aikana.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyykö jokainen seuraavista ehdoista.
● Stop-start-järjestelmää ei ole kytketty käsin pois toiminnasta.
● Konepelti on täysin suljettu.
● Kuljettajan ovi on suljettu tai kuljettajan turvavyö on kiinnitetty.
● Auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä.
● Moottori on käyttölämmin.

Ajaminen ja käyttö163● Moottorin jäähdytysnesteenlämpötila ei ole liian korkea.
● Moottorin pakokaasujen lämpö‐ tila ei ole liian korkea, esim.
moottorin voimakkaan ajokuor‐
mituksen jälkeen.
● Ulkolämpötila on yli -5 °C.
● Ilmastointijärjestelmä sallii Autostop-toiminnon.
● Jarrujen alipaine on riittävä.
● Dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐nen.
● Autolla on ajettu ainakin kävely‐ vauhtia edellisen Autostopin
jälkeen.
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐ set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja ilmastointia koske‐
vasta luvusta 3 141.
Välittömästi moottoritiellä ajon
jälkeen Autostop-toiminto voi olla
estettynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 157.Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten sähkötoiminen
lisälämmitin tai takalasin lämmitin
poistetaan käytöstä tai kytketään
virransäästötilaan. Ilmastointijärjes‐
telmän puhaltimen nopeutta vähen‐
netään virran säästämiseksi.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Kierroslukumittarin neulan siirtymi‐ nen joutokäyntiasentoon osoittaa
moottorin käynnistymisen.
Jos valintavipu siirretään pois vapaa-
asennosta ennen kuin kytkintä paine‐ taan, merkkivalo - syttyy tai näkyy
symbolina kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Merkkivalo - 3 106.Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐ tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:
● Stop-start-järjestelmä kytketään käsin pois toiminnasta.
● Konepelti avataan.
● Kuljettajan istuimen turvavyö irrotetaan ja kuljettajan ovi
avataan.
● Moottorin lämpötila on liian alhai‐
nen.
● Auton akun varaustaso on määri‐
tetyn tason alapuolella.
● Jarrujen alipaine ei ole riittävä.
● Autolla ajetaan ainakin kävely‐ vauhtia.
● Ilmastointiautomatiikka vaatii moottorin käynnistämistä.
● Ilmastointilaite on kytketty manuaalisesti toimintaan.

164Ajaminen ja käyttöJos konepelti ei ole täysin suljettuna,
kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐
tään varoitusviesti.
Jos sähkötoiminen lisävaruste, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
pistorasiaan, saattaa uudelleenkäyn‐
nistyksen yhteydessä olla havaitta‐
vissa pieni virran lasku.
Pysäköinti9 Varoitus
● Älä pysäköi autoa helposti
syttyvälle pinnalle. Pakoputkis‐
ton korkea lämpötila saattaa
sytyttää pinnan.
● Kytke aina seisontajarru. Kytke
manuaalinen seisontajarru
painamatta vapautuspaini‐
ketta. Kytke mahdollisimman
tiukasti ylä- tai alamäessä.
Paina jarrupoljinta samaan
aikaan vähentääksesi käyttö‐
voimaa.
Vedä sähkötoimisella seisonta‐ jarrulla varustetussa autossa
kytkintä m noin
yhden sekunnin ajan.
Sähkötoiminen seisontajarru
on kytkettynä, kun merkkivalo
m palaa 3 106.
● Sammuta moottori.
● Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ykkös‐
vaihde tai aseta valintavipu
asentoon P, ennen kuin poistat
avaimen virtalukosta tai kytket
virtapainikkeella varustetussa autossa sytytysvirran pois
päältä. Ylämäessä käännä
lisäksi etupyörät reunakiveyk‐
sestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke peruutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu asentoon P, ennen kuin
poistat avaimen virtalukosta tai
kytket virtapainikkeella varus‐
tetussa autossa sytytysvirran
pois päältä. Käännä lisäksi
etupyörät reunakiveystä kohti.
● Sulje ikkunat ja kattoluukku.
● Poista avain virtalukosta tai kytke virtapainikkeella varuste‐tussa autossa sytytysvirta pois
päältä. Käännä ohjauspyörää,
kunnes ohjauslukko lukittuu
havaittavasti.
Automaattivaihteistolla varus‐
tetuissa autoissa avaimen voi vetää pois vain valintavivun
ollessa asennossa P.
● Lukitse auto kauko-ohjaimen
painikkeella e.
Aktivoi murtohälytinjärjestelmä
3 34.
● Moottorin jäähdytyspuhaltimet voivat käydä myös moottorin
sammuttamisen jälkeen 3 231.
Huomio
Ajettuasi suurilla käyntinopeuk‐
silla tai suurella moottorin kuormi‐
tuksella anna moottorin käydä
lyhyen aikaa pienellä kuormituk‐
sella tai joutokäynnillä n.
30 sekuntia ennen sen sammutta‐
mista, jotta turboahdin ei vauri‐ oidu.

Ajaminen ja käyttö165Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto
pysähtyy tietyn ajan sisällä.Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Automaattinen puhdistusprosessi
Dieselmoottorin hiukkassuodatin suodattaa moottorin pakokaasusta
haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta. Suoda‐ tin puhdistetaan säännöllisesti poltta‐
malla kiinni jääneet nokihiukkaset
korkeassa lämpötilassa. Tämä tapah‐ tuu automaattisesti tietyissä ajo-
olosuhteissa ja voi kestää enintään
25 minuuttia. Normaalisti se kestää
seitsemästä kahteentoista minuuttiin.
Autostop-toiminto ei ole käytettävissä ja polttoaineenkulutus saattaa olla
tämän jakson aikana normaalia
korkeampi. Hajun ja savun muodos‐
tuminen prosessin aikana on normaa‐
lia.

166Ajaminen ja käyttöJärjestelmä edellyttää
manuaalista puhdistusprosessia
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim.
lyhyitä matkoja ajettaessa, järjes‐
telmä ei voi puhdistaa itseään auto‐
maattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole mahdol‐
listaneet automaattista puhdistusta,
tämä ilmaistaan merkkivalolla % ja
varoitusviestillä kuljettajan tietokes‐ kuksessa.
% syttyy yhdessä varoitusviestin
kanssa, kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu yhdessä varoitusviestin
kanssa, kun dieselhiukkassuodatin
on saavuttanut maksimitäyttötason.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Aktivoi manuaalinen
puhdistusprosessi
Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Dieselmoottorin hiukkas‐
suodattimen puhdistus käynnistyy.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu loppuun. Jatka ajamista kunnes itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu
loppuun.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistusprosessi ei ole
mahdollinen
Jos puhdistus ei jostakin syystä ole
mahdollinen, Z syttyy ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy varoitus‐
viesti. Moottorin teho voi olla alentu‐
nut. Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasun
haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivuilla 3 216, 3 286
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai
hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.

Ajaminen ja käyttö167AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä pakojär‐
jestelmään. Nesteen vapauttama
ammoniakki reagoi pakokaasun
typpikaasujen (NO x) kanssa ja muut‐
taa ne typeksi ja vedeksi.
Käytössä olevan nesteen nimike on AdBlue ®
. Se on myrkytön, palama‐
ton, väritön ja hajuton neste, jonka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 %
vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.
Tyypillinen AdBlue-nesteen kulutus
on noin kaksi litraa per 1 000 km,
mutta se voi olla myös suurempi ajoti‐ lanteesta riippuen (esim. suuri
kuorma tai perävaunun vetäminen).
AdBlue-säiliö
Nestemäärän ilmaisin antaa varoituk‐ sen, kun nestemäärä on noin viisi
litraa. Varoitusviestit näytetään vain
tämän rajan alittuessa. Säiliön tila‐
vuus 3 295.
Tasovaroitukset
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
eri viestejä lasketusta jäljellä olevalla
AdBlue-nesteellä ajettavasta
matkasta riippuen. Viestit ja rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
Ensimmäinen mahdollinen varoitus
on Säiliön AdBluella voi ajaa vielä: 2
400 km .
Tämä varoitus näkyy kerran hetkelli‐
sesti yhdessä lasketun ajomatkan kanssa. Ajaminen on mahdollista
ilman rajoituksia.
Seuraavalle varoitustasolle siirry‐
tään, kun ajettava matka on alle
1 750 km. Jäljellä olevan ajomatkan
sisältävä viesti näytetään aina syty‐
tysvirran kytkemisen yhteydessä ja
se on vahvistettava 3 111. Lisää
AdBlue-nestettä ennen seuraavalle
varoitustasolle siirtymistä.
Kun jäljellä olevalla AdBlue-nesteellä
ajettava matka on alle 900 km,
seuraavat varoitusviestit näkyvät
vuorotellen eikä niitä voi poistaa:
● AdBlue vähissä Täytä nyt
● Moott. uusi käynn. estetty 900
km .

168Ajaminen ja käyttöLisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Huomautus
Jos AdBlue-nesteen kulutus on
suuri, tämä varoitus saattaa näkyä kuljettajan tietokeskuksessa ilman
aiempia varoitusvaiheita.
Viimeiselle varoitustasolle siirrytään,
kun AdBlue-säiliö on tyhjä. Moottorin
käynnistäminen uudelleen ei ole mahdollista. Seuraavat varoitusviestit näkyvät vuorotellen eikä niitä voi
poistaa:
● AdBlue loppu Täytä nyt
● Moottori ei käynn. uud. .
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Moottorin käynnistyksen aktiivisen
estämisen jälkeen näkyy seuraava
viesti:
Lisää AdBluenestettä ennen auton
käynnistämistä .
Säiliö on täytettävä kokonaan
AdBlue-nesteellä, muuten moottoria
ei voi käynnistää uudelleen.Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan tietokeskuksessa näytetään vastaa‐
via varoituksia.
Näytössä esitetään kehotuksia
tarkastaa pakojärjestelmä ja lopuksi
tulee ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Ota yhteys korjaamoon apua varten.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos huoltoasemalla ei ole saatavana henkilöautoille tarkoitetulla täyttö‐
suuttimella varustettua täyttöpump‐
pua, käytä roiskeiden tai ylivalumi‐
sen estämiseksi vain AdBlue-pulloja tai -säiliöitä, joissa on tiivistettävä
sovitin uudelleentäyttöä varten.
Tämä varmistaa myös, että polttoai‐
nesäiliöstä tulevat höyryt saadaan
talteen eivätkä ne joudu ympäris‐
töön. AdBlue-nestettä on saatavana monilta huoltoasemilta pulloissa tai
säiliöissä ja sitä voi ostaa esim.
Opel-jälleenmyyjiltä ja muista myyn‐
tipisteistä.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Järjestelmä tunnistaa AdBlue-
nesteen lisäämisen vain, kun yllä
mainittu nestemäärän kytkin
säiliössä aktivoituu.
Jos AdBluen täyttöä ei ole havaittu
onnistuneeksi: