OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine2592.Tüüp 1 : kruvige kompressori
õhuvoolik tihendusmaterjali
ballooni ühenduse külge ja
asetage balloon kompressori
fiksaatorisse.
Tüüp 2: eemaldage keermega
kork kompressori ja
tihendusmaterjali ballooni küljest.
Kruvige balloon kompressori külge stannioli ballooni küljest
eemaldamata.
3. Paigutada kompressor rehvi lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstiasendis.
4. Eemaldada ventiilikübar katkiselt rehvilt.
5.Tüüp 1: kruvige täitevoolik rehvi
ventiili külge.
Tüüp 2: eemaldage täitevoolikult
kaitsekork ja kruvige täitevoolik
rehvi ventiili külge.
Rõhuvabastusventiil peab olema
suletud (pöörake päripäeva).
6. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
7. Ühendada kompressori pistik lisaseadme pistikupessa võisigaretisüütli pessa.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame mootorit töötavana
hoida.
8. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.

260Sõiduki hooldamine9. Kompressori manomeeter näitablühiajaliselt kuni 6 baari, kui
tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
10. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
11. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 288. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada kompressor välja.
Mitte hoida kompressorit töös
kauem kui 10 minutit.
Tüüp 1: kui ettenähtud rehvirõhku
ei saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldage
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra. Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul.
Kontrollige veelkord rehvirõhku.
Kui ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui rõhk saavutatakse 10 minuti
jooksul, muutke see ettenähtud
rehvirõhule vastavaks, kasutades
kompressorit rõhu
suurendamiseks või manomeetri
kohal olevat nuppu rõhu
vähendamiseks.
Tüüp 2: eemaldage
rehviparanduskomplekt ja sõitke
koheselt kuni 10 km, kuid mitte
kauem, kui 10 minutit. Kontrollige
veelkord rehvirõhku. Kui
rehvirõhku ei saavutatud,
taasühendage
rehviparanduskomplekt ja jätkake
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui rõhk on saavutatud, muutke
see ettenähtud rehvirõhule
vastavaks, kasutades rõhu
suurendamiseks kompressorit,
või vähendamiseks täitevooliku
juures asuvat
rõhuvabastusventiili avades
(pöörake vastupäeva).
12. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
Tüüp 1 : vajutage riivi kronsteinil,
et eemaldada tihendusmaterjali
balloon kronsteini küljest. Kruvida
rehvipumpamisvoolik
tihendusmaterjali ballooni vaba
ühenduse külge. See hoiab ära
tihendusmaterjali väljavoolamise.
Tüüp 2: Tihendusmaterjali
ballooni ei saa kompressori
küljest eemaldada. Laske
tihendusmaterjali balloon
hooldustöökojas vahetada.
13. Pange rehviparanduskomplekt pakiruumi.
14. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.

Sõiduki hooldamine26115. Võtta maksimaalset lubatudkiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
16. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku. Kruvige
kompressori õhuvoolik otse rehvi
ventiili külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
17. Pange rehviparanduskomplekt karpi.
18. Kinnitage karp kruviga.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb
rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.Lisatud adaptereid saab kasutada
teiste esemete, nt jalgpallid,
õhkmadratsid, kummipaadid jms täispumpamiseks. Need paiknevad
kompressori alumisel küljel.
Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 257.
Teha järgmised ettevalmistused ja järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas 3 264.
● Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.

262Sõiduki hooldamine● Kasutada tungrauda ainult rattavahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Mitte käivitada sõidukit, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne ratta paigaldamist puhastage rattamutrid ja keere
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite kate kruvikeerajaga ja eemaldada.
Plekkveljed koos ilukilpidega:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Vabastada
rattamutrite kate kruvikeerajaga ja
eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna pehme riie kruvikeeraja ja kergmetallvelje vahele.
2. Võtta välja rattavõti; paigaldada tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada mutri külge vargamutrite adapter.
Adapter paikneb kindalaekas.
3. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.

Sõiduki hooldamine263
4. Seada tungraud vajalikulekõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti. 6. Vahetada ratas. Varuratas 3 264.
7. Keerata rattamutrid kinni. 8. Lasta sõiduk alla.
9. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata mutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
on 125 Nm.
10. Rattakilpi paigaldades asetada ventiiliava rattakilbil rehvi
ventiiliga kohakuti.
Paigaldada rattamutrite katted.
11. Paigaldage sõiduki tungraua paigaldamiskohale kate.
12. Asetage ja fikseerige asendatud ratas 3 264, sõiduki tööriistad
3 250 ja vargamutrite adapter
3 67 tagasi sõidukisse.
13. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea kui võimalik.
Tõsteplatvormi toetuskoht
Tõsteplatvormi tagumise õla asend
kere all.

264Sõiduki hooldamine
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Varuratas
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks, millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti
rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on terasvelg.
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas asub pakiruumis,
põrandakatte all.
Väljavõtmiseks: 1. Avage põrandakate.
2. Varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Keerata tiibmutrit
vastupäeva ja eemaldada
varuratas.
Varuratta all on karp sõiduki
tööriistadega.
3. Kui pärast rattavahetust ei paigutata varuratta süvendisse
ühtegi ratast, kinnitada
tööriistakast tiibmutri kohese
tagasikeeramise teel ja sulgeda
põrandakate.
4. Pärast ratta tagasivahetamist täismõõdus ratta vastu asetage
varuratas süvendisse välisküljega
ülespoole ja kinnitage tiibmutriga.
Väljavahetatud täismõõdus ratta
hoidmine varuratta süvendis
Kinnitage kahjustatud täismõõdus
ratas välisküljega ülespoole
tiibmutriga varuratta süvendisse
pärast pikenduspoldi monteerimist
keermestatud poldi külge.
Pikenduspolt on sõiduki tööriistade
hulgas 3 250. Ratta kinnitamiseks:

Sõiduki hooldamine265
1. Kinnitage pikenduspoltkeermestatud poldi otsa.
2. Hoidke kahjustatud ratast välimine külg ülespidi varuratta
süvendis ja kinnitage see
tiibmutrit päripäeva keerates
pikenduspoldile.
9 Hoiatus
Korralikult kinnitamata tungraua,
ratta või muu varustuse hoidmine
pakiruumis võib põhjustada
õnnetusi. Järsu peatumise või
kokkupõrke korral võivad lahtised
esemed sõitjaid vigastada.
Hoidke ratast, tungrauda ja
tööriistu alati neile ettenähtud
hoiukohas ja fikseerige need
autos.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõiduki tagumine rehv
tühjeneb teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine varuratas ette ja
täis rehv taha.
Lumeketid 3 257.
Varuratas koos suundrehviga
Paigaldada suundrehvid nii, et nad
veereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Laske vigane rehv
parandada esimesel võimalusel
ja vahetage varuratas välja.
● Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.

266Sõiduki hooldamineKäivitamine teiselt akult
Mitte käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõiduki akul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
)
käivitusjuhtmeid.
● Ärge ühendage tühja sõiduki akut
sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
● Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
● Mitte lasta ühe juhtme klemmidel
puutuda teise juhtme klemmide
vastu.● Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
Avage mõlemal akul positiivse
klemmi kaitsekorgid.
Juhtmete ühendamise järjekord: 1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku positiivse
klemmiga.

Sõiduki hooldamine2673. Ühendada must juhe käivitusakumiinusklemmiga.
4. Ühendage musta värvi juhtme teine ots mootoriruumis oleva
massiklemmiga.
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Viie minuti järel käivitage teine mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit ja nende vahele peavad jääma
üheminutised vaheajad.
3. Käitage mõlemat mootorit umbes kolm minutit tühikäigul, jättes
juhtmed ühendatuks.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust vastupidi.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Vabastage pesalt kate ja eemaldage
allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 250.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Neutraalasend.

268Sõiduki hooldamineEttevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Käsilülituskäigukasti ja nelikveoga
sõidukid: Kui sõidukit pukseeritakse,
kõik neli ratast maapinnal, ei ole
kiirusele ja vahemaale tehnilisi
piiranguid. Kui ainult üks sild on üles
tõstetud, on maksimaalne kiirus
50 km/h. Pukseerimiskauguse
piirangut ei ole.
Automaatkäigukasti ja nelikveoga
sõidukid: Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole. Kui sõidukit
pukseeritakse kõik neli ratast
maapinnal, on maksimaalne kiirus
50 km/h ja maksimaalne
pukseerimiskaugus 50 km. Kui ainult
esisild on üles tõstetud, on
maksimaalne kiirus 50 km/h.
Pukseerimiskauguse piirangut ei ole.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate välimise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.
Teise sõiduki pukseerimine
Vabastada kaas alt servast ja
eemaldada allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 250.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.