OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı259
Seçin:● Hafif 3 kişiye kadar konfor
basıncı için.
● Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı
için.
● Tam yüklenme için Maks.
Otomatik tanıma fonksiyonu Sistemin kendini yeniden ayarlaması
için, lastikler veya tekerlek konumları
değiştirildikten sonra, ardından araç
yaklaşık 20 dakika hareketsiz
durumda kalmalıdır. Aşağıdaki
yeniden öğrenme işlemi, 40 ila 100
km/saat'lik bir hız aralığında sürerken
10 dakikaya kadar zaman alır. Bu
aralığın dışında daha uzun süre
sürmekten kaçının. Mümkünse, şehir
dışında veya sürekli sürüşe izin veren benzer bir yol kullanın. Bu yeniden
öğrenme işlemi sırasında, Sürücü
Bilgi Sisteminde $ ibaresi
görüntülenebilir veya basınç değerleri
değişebilir.
Yeniden öğrenme işlemi sırasında
sorun meydana gelirse, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir arıza mesajı
görüntülenir. w 60 saniye boyunca
yanıp söner ve ardından sürekli
yanar.
Bu olursa, yeniden öğrenme işlemini
tekrarlayın. Aracınızı yakl. 20 dakika
sabit tutun ve ardından 10 dakika
daha yukarıda anlatıldığı şekilde
sürün.
Diş derinliğiProfil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)Bir güvenlik gereği olarak, aynı aks üzerindeki lastiklerin diş derinlikleri
arasındaki fark en fazla 2 mm
olmalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini periyodik olarak değiştirin.

260Araç bakımıLastiklerin dönüş yönlerinin değişikliköncesindeki gibi olmasına dikkat
edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması kaza ile
sonuçlanabilir ve aracın kullanım
iznini geçersiz kılabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Fabrika tarafından müsaade
edilmeyen jant kapaklarının ve
lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına zarar vermemelidir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli bijonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.

Araç bakımı261Lastiklere zincir takılmasına sadece
215/60 R16, 215/55 R17,
225/55 R17 M+S ve 235/45 R18
ebadındaki lastiklerde izin
verilmektedir.
Geçici yedek tekerlek
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm 'den daha büyük olan
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti azalabilir.
İki tip lastik onarım seti mevcuttur:
● Tip 1 , kompresörün üstündeki
açma/kapama düğmesiyle
belirtilir.
● Tip 2 , kompresörün yan
tarafındaki açma/kapama
düğmesiyle belirtilir.
Aracın lastiği patlarsa:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Ses hoparlör sistemine sahip
araçlarda, lastik onarım seti aletlerle
birlikte istiflenmiştir.

262Araç bakımı
Diğer versiyonlarda, lastik onarım setibir çanta içinde saklanır.
Vidayı gevşetin ve çantayı çıkarın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi ve
kompresörü kutudan çıkarın.
1. Elektrik bağlantı kablolarını ve hava hortumunu kompresörün altkısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
2. Tip 1: kompresör hava hortumunu
sızdırmazlık maddesi şişesinin
bağlantısına vidalayın ve
sızdırmazlık maddesi şişesini
kompresör üzerindeki tutucunun
içine yerleştirin.

Araç bakımı263
Tip 2: kompresörün ve
sızdırmazlık şişesinin vidalı
tapasını çıkarın. Şişeyi,
üzerindeki folyoyu çıkarmadan
kompresöre vidalayın.
3. Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
4. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.5.Tip 1: doldurma hortumunu lastik
supabına vidalayın.
Tip 2: doldurma hortumunun
koruyucu kapağını çıkarın ve
doldurma hortumunu lastik
supabına vidalayın. Hava
boşaltma supabı kapalı olmalıdır
(saat yönünde çevirin).
6. Kompresör üzerindeki düğme J
konumunda olmalıdır.
7. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
8. Kompresör üzerindeki iki
pozisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.

264Araç bakımı9. Sızdırmazlık maddesi şişesininboşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basıncı 3 292. Doğru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
Tip 1: lastik hava basıncının
10 dakika içinde elde edilmemesi
halinde, lastik onarım setini
çıkarın. Aracı bundan sonra bir
tekerlek devri kadar hareket
ettirin. Lastik tamir setini tekrar
bağlayın ve dolum işlemini
10 dakika boyunca devam ettirin.
Lastik hava basıncını bir kez daha
kontrol edin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasargörmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Hava basıncının 10 dakika içinde
elde edilmesi halinde, kompresörü kullanarak basınç
göstergesi üzerindeki düğmeyle
azaltmak veya artırmak suretiyle
öngörülen lastik hava basıncına
düzeltin.
Tip 2: lastik onarım setini çıkarın
ve derhal aracı 10 km'ye kadar bir
mesafe sürün, ancak 10 dakikayı
geçirmeyin. Lastik hava basıncını
bir kez daha kontrol edin. Lastik
hava basıncı elde edilmezse,
lastik onarım setini tekrar
bağlayın ve doldurma işlemine
10 dakika devam edin. Öngörülen
lastik basıncına bundan sonra
hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır
hasar görmüş demektir. Bir
servise başvurun.
Hava basıncının elde edilmesi
halinde, kompresörü kullanarak
hava doldurma hortumundaki
hava boşaltma supabını açmak
suretiyle (saat yönü tersine
çevirin) artırarak veya azaltarak
öngörülen lastik hava basıncına
düzeltin.
12. Lastik tamir setini çıkarın. Tip 1: braketin üzerindeki
mandala basarak sızdırmazlık
maddesi şişesini braketten
çıkarın. Lastik dolum bağlantısını
sızdırmazlık maddesi şişesindeki
boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin
sızması engellenmiş olur.
Tip 2: Sızdırmazlık maddesi şişesi
kompresörden çıkarılamaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesini
atölyenizde çıkarttırın.
13. Lastik onarım setini bagaj bölümündeki yerine koyun.

Araç bakımı26514. Akan sızdırmazlık maddesini birbezle silin.
15. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü
görüş alanındaki bir yere
yapıştırın.
16. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması içinhemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Kompresör
hortumunu doğrudan lastik
supabına vidalayın.Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
17. Lastik onarım setini kutuya koyun.
18. Kutuyu vidayla sabitleyin.
Not
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu nedenle bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet sübabı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.Kullanılan sızdırmazlık maddesişişesini değiştirin. Kullanılmış lastik
tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den sonra
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
şişme yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında bulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü çekin.
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir 3 261.
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Stepneyi çıkarın 3 268.

266Araç bakımı● Asla birden fazla tekerleği aynıanda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve
kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri
temiz bir bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Kapaklı çelik tekerlekler: Jant
kapağını zorlayarak çıkarın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını çıkarın ve her bijon cıvatası üzerine emniyetli
şekilde yerleştirin ve bijon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
somunları gevşetmek için, bijon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitleme bijonu
adaptörü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.
3. Krikonun doğru noktaya yerleştirildiğinden emin olun.

Araç bakımı267
4. Krikoyu gereken yüksekliğeayarlayın. Kriko direkt olarakkaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne 3 268.
7. Bijon cıvatalarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
125 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doğru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Aracı kaldırma noktasının kapağını takın.12. Değiştirilen lastiği 3 268, araç
takımlarını 3 254 ve kilitli bijonun
adaptörünü 3 70 istifleyin ve
sabitleyin.
13. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Kaldırma platformu için kaldırma
konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.

268Araç bakımı
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.
Çıkartmak için: 1. Taban kapağını açın.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Kelebek somunu saat
yönünün tersine çevirin ve
stepneyi çıkartın.
Stepnenin altında araç takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
3. Bir tekerlek değiştirildikten sonra, stepne yuvasında bir tekerlek
yoksa, kanatlı somunu sağ arkaya doğru çevirerek alet kutusunu
kilitleyin ve zemin kapağını
kapatın.
4. Lastiği tekrar tam ebatlı lastikle değiştirdikten sonra, stepneyi
dışarıdan çukurun içine yerleştirin
ve kelebek somunla sabitleyin.
Değiştirilen tam ebattaki
tekerleğin stepne boşluğunda
depolanması
Hasar görmüş tam ebatlı bir tekerleği,
dişli cıvataya bir uzatma cıvatası
taktıktan sonra kelebek somun
stepne çukurunda ve yukarı bakacak
şekilde sabitleyin. Uzatma cıvatası
araç takımları ile birlikte muhafaza
edilir 3 254 . Tekerleği sabitlemek için: