OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz179Deaktivace
Systémy ESC a TC lze deaktivovat:● Přidržte tlačítko t stisknuté pro
dobu minimálně pěti sekund:
Systémy ESC a TC se deaktivují. Rozsvítí se k a t a v
informačním centru řidiče se zobrazí stavové zprávy.
● Pro deaktivaci pouze systému pro kontrolu trakce stiskněte
krátce tlačítko t. Systém pro
kontrolu trakce (TC) je neaktivní,
ale systém ESC zůstane aktivní,
rozsvítí se kontrolka k. Při
deaktivaci systému TC se
v informačním centru řidiče
zobrazí stavová zpráva.
ESC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka t. Jestliže systém TC byl
před tím zakázán, systém TC i ESC se opět aktivuje. Kontrolka k a t
zhasne, jakmile je systém TC a ESC
opět aktivován.
Systém ESC se také znovu aktivuje
při příštím zapnutí zapalování.
Porucha V případě výskytu poruchy v systému
se trvale rozsvítí kontrolka b a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Interaktivní podvozkový
systém
Flex Ride
Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
● Režim SPORT: Stiskněte SPORT , rozsvítí se dioda LED.
● Režim TOUR: Stiskněte TOUR,
rozsvítí se dioda LED.
● Režim AUTO: Není stisknuto SPORT ani TOUR , nesvítí žádná
LED kontrolka.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
příslušného tlačítka.
V každém jízdním režimu Flex Ride
jsou nastaveny následující
elektronické systémy:
● elektronická regulace odpružení,● ovládání plynového pedálu,
● elektronická regulace posilovače řízení,

180Řízení vozidla a jeho provoz● automatická převodovka,
● adaptivní tempomat,
● pohon všech kol,
● zesílení zvuku motoru,
● téma sestavy sdružených přístrojů.
Režim Sport
Nastavení systému je upraveno pro
sportovnější styl jízdy:
● Tlumení tlumičů je nastaveno na vyšší hodnotu za účelem lepší
ovladatelnosti a pohyblivosti.
● Motor reaguje rychleji na změny polohy plynového pedálu.
● Charakteristika posilovače řízeníje sportovnější.
● Body řazení automatické převodovky jsou optimalizoványpro sportovní jízdu.
● Adaptivní tempomat je nastaven na sportovnější styl jízdy.
● Pohon všech kol podporuje aktivní sportovní jízdu vozidla.
● Systém zesílení zvuku motoru zvýrazní zvuk motoru ve vozidle
ve sportovním stylu.
● Téma sestav sdružených přístrojů se změní na sportovní
styl.Cestovní režim
Cestovní režim TOUR nastaví
systémy na komfortnější styl jízdy.
● Tlumení tlumičů je nastaveno na vyšší jízdní komfort.
● Síly potřebné k řízení jsou sníženy.
● Adaptivní tempomat je nastaven na uvolněnější styl jízdy.
Režim AUTO
Všechna nastavení systémů jsou
přednastavena na standardní
hodnoty optimalizované pro
každodenní jízdy (výchozí režim).
Toto je plně adaptivní režim, který

Řízení vozidla a jeho provoz181nastavuje systémy na komfortní
a sportovní nastavení v závislosti na stylu jízdy a jízdní situaci.
Adaptivní řízení jízdního režimu
Během každého manuálně
zvoleného jízdního režimu SPORT,
TOUR nebo AUTO řídicí modul
režimu jízdy (DMC) nepřetržitě
detekuje a analyzuje jízdní situaci
a styl jízdy řidiče. V případě potřeby
modul DMC upraví tlumení a řízení po
dobu trvání nastalé situace.
Pokud je například aktivní normální
nastavení v režimu AUTO a modul
DMC detekuje sportovní chování
vozidla, automaticky změní systémy
na sportovní nastavení, pokud řidič
nezruší sportovní tlumení nebo řízení v Přizpůsobení sportov. režimu .
Pokud je například aktivní komfortní
nastavení v cestovním režimu TOUR
a během jízdy serpentinami je
nezbytné prudce zabrzdit, modul
DMC detekuje dynamické chování vozidla a pro zvýšení stability vozidla
změní nastavení odpružení na
normální režim (výchozí) nastavení.Když se jízdní charakteristika nebo
dynamický stav vozidla vrátí do
původního stavu, změní modul DMC systémy do předem zvoleného
nastavení.
Nabídka vizualizace Flex Ride
Na 8" informačním displeji lze
klepnutím na ê na obrazovce
zobrazit nabídku vizualizace Flex Ride. Na této stránce se zobrazuje
zvolený jízdní režim a aktivní
nastavení.
Nastavení systémů je zvýrazněno
červenou barvou pro sportovní režim, modrou barvou pro komfortní režim
a žlutou barvou pro normální režim.
Kromě toho lze po stisknutí
příslušného tlačítka na informačním
displeji v nabídce vizualizace zobrazit
personalizaci citlivosti adaptivního
režimu AUTO a také personalizaci
funkcí sportovního režimu.
Personalizace citlivosti adaptivního
režimu AUTO
Řidič může pomocí nabídky
vizualizace Flex Ride změnit citlivosti
adaptivního režimu AUTOve třech
krocích.
● Normální: výchozí nastavení.
● Citlivost na sportovní jízdu: Při sportovním stylu jízdy se
systémy rychleji změní na
sportovní nastavení.
● Citlivost na komfortní jízdu: Při cestovním stylu jízdy se systémyrychleji změní na komfortní
nastavení.
Kromě toho lze deaktivovat přizpůsobení řízení kteréhokoli
jízdního režimu.
Nabídka vizualizace Flex Ride se
zobrazí na 8" informačním displeji po
klepnutí na ê.

182Řízení vozidla a jeho provozVyberte možnost Režim autom. přizp.
systémů a změňte příslušná
nastavení.
Nastavení lze také měnit v nabídce
personalizace na informačním
displeji, I Nastavení 3 120.
Informační displej 3 113.
Personalizace nastavení sportovního
režimu
Řidič může pomocí nabídky
vizualizace Flex Ride osobně
přizpůsobit režim SPORT.
Nabídka vizualizace Flex Ride se
zobrazí na 8" informačním displeji při
zvolení režimu SPORT nebo po
klepnutí na ê.
Vyberte možnost Přizpůsobení
sportov. režimu a zvolte příslušná
nastavení.
Nastavení lze také měnit v nabídce
personalizace na informačním
displeji, I Nastavení 3 120.
Informační displej 3 113.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Řidič má plnou kontrolu nad
vozidlem a přejímá plnou
odpovědnost za řízení vozidla.
Při použití asistenčních systémů
řidiče vždy věnujte pozornost
aktuální dopravní situaci
a dodržujte platné dopravní
předpisy.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti přibližně od 30 km/h do
maximální rychlosti vozidla. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Ilustrace znázorňují různé verze.

Řízení vozidla a jeho provoz183Kontrolka m 3 104.
Zapnutí
Stiskněte m: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Na displeji střední vyšší
úrovně výbavy se rozsvítí zelená
kontrolka m a zobrazí se nastavená
rychlost. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, tak podržte ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na
SET/- :rychlost se snižuje plynule
nebo v malých krocích.
Deaktivace Stiskněte y: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Na displeji střední nebo vyšší úrovně
výbavy změní kontrolka m barvu na
bílou.

184Řízení vozidla a jeho provozTempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Automatická deaktivace: ● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla klesne o více než 25 km/h pod nastavenou
rychlost.
● Je sešlápnut pedál brzdy. ● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.
● Otáčky motoru jsou velmi nízké.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Je zabrzděna parkovací brzda. ● Současné stisknutí RES/+
a sešlápnutí brzdového pedálu
deaktivuje tempomat a vymaže
uloženou rychlost.Obnovení uložené rychlosti
Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.
Vypnutí Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená
rychlost.
Omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost lze nastavit na
rychlosti vyšší než 25 km/h až do
200 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.
Aktivace
Ilustrace znázorňují různé verze.

Řízení vozidla a jeho provoz185
Stiskněte L, v informačním centru
řidiče se rozsvítí symbol L.
Pokud byl před tím zapnut tempomat, vypne se při aktivaci omezovače
rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu
Zrychlete na požadovanou rychlost
a krátce otočte ruční kolečko do
polohy SET/-: Aktuální rychlost se
uloží jako maximální rychlost.
Na displeji základní úrovně výbavy se zobrazí L a rychlostní limit.
Na displeji střední a vyšší úrovně
výbavy změní kontrolka L barvu na
zelenou.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
podržte nebo krátce otočte ruční
kolečko do polohy RES/+ pro zvýšení
nebo SET/- pro snížení požadované
maximální rychlosti.
Překročení rychlostního limitu Při překročení omezené rychlosti bez zásahu řidiče začne v informačním
centru řidiče blikat rychlost a během
této doby bude znít akustická
signalizace.
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě se
nespustí akustická signalizace.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte y: Omezovač rychlosti je
deaktivován a s vozidlem je možné jet bez omezení rychlosti.
Na displeji základní úrovně výbavy je uložená omezená rychlost uvedena
v závorkách.
Na displeji střední nebo vyšší úrovně
výbavy změní kontrolka L barvu na
bílou.
Kromě toho se zobrazí příslušná
zpráva.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.

186Řízení vozidla a jeho provozObnovení rychlostního limitu
Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Uložená omezená rychlost
bude vyvolána a zobrazí se bez
závorek v informačním centru řidiče.
Vypnutí
Stiskněte L, signalizace omezení
rychlosti v informačním centru řidiče
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Stisknutím tlačítka m pro aktivaci
tempomatu nebo adaptivního
tempomatu se rovněž deaktivuje
omezovač rychlosti a uložená
rychlost se odstraní.
Při vypnutí zapalování se také
deaktivuje omezovač rychlosti,
omezená rychlost se uloží do paměti
pro příští aktivaci omezovače
rychlosti.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určité
vzdálenosti za vozidlem jedoucím
vepředu.Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí. Pak nastaví
rychlost vozidla tak, aby sledovalo
vozidlo vpředu ve zvolené
vzdálenosti vpředu. Rychlost vozidla
se zvyšuje nebo snižuje tak, aby
sledovala vozidlo vpředu, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
aktivovanými brzdovými světly.
U vozidel s manuální převodovkou
může adaptivní tempomat uložit
nastavenou rychlost vyšší než 30 km/ h. U vozidel s automatickou
převodovkou může systém zabrzdit
vozidlo do úplného zastavení a znovu
se rozjet.
Adaptivní tempomat používá pro
detekci vpředu jedoucího vozidla
radar a kameru. Pokud není v trase
detekováno žádné vozidlo, bude se
adaptivní tempomat chovat jako
běžný tempomat.
Doporučuje se, aby byl adaptivní
tempomat převážně používán na
dlouhých přímých silnicích jako
například dálnice nebo silnicích se
stabilním provozem. Nepoužívejte
systém, pokud není rozumné
udržovat konstantní rychlost.
Kontrolka A 3 104, C 3 104.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
pedál plynu a vypínač má
přednost před jakoukoliv operací adaptivního tempomatu.

Řízení vozidla a jeho provoz187Zapnutí
Ilustrace znázorňují různé verze.
Stisknutím tlačítka C zapněte
adaptivní tempomat. V informačním
centru řidiče se zobrazí C.
Aktivace nastavením rychlosti U vozidel s automatickou
převodovkou lze adaptivní tempomat
aktivovat při rychlostech nad
25 km/h a u vozidel s manuální
převodovkou nad 30 km/h. Horní
rychlostní limit je 180 km/h.
Zrychlete na požadovanou rychlost a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována.
Symbol adaptivního tempomatu C,
nastavená vzdálenosti za vepředu
jedoucím vozidlem a nastavená
rychlost se zobrazují v horní řádce
informačního centra řidiče.
Plynový pedál může být uvolněn.
Adaptivní tempomat zůstává při
řazení aktivní.
Překročení nastavené rychlosti Vždy lze jet rychleji, než je zvolená
nastavená rychlost tak, že stisknete
plynový pedál. Když je plynový pedál
uvolněn, vozidlo se vrátí na
požadovanou vzdálenost, pokud je
vpředu pomalejší vozidlo. Jinak se
vrátí na uloženou rychlost.
Jakmile je systém aktivován,
adaptivní tempomat zpomaluje nebo
brzdí, pokud detekuje vozidlo vpředu,
které je pomalejší nebo blíže, než je
požadovaná vzdálenost vpředu.9 Varování
Pokud řidič zrychlí, brzdění
systémem se automaticky
deaktivuje. Poznáte to podle toho, že se v informačním centru řidiče
zobrazí varování.

188Řízení vozidla a jeho provozZvýšení rychlostiPři aktivovaném adaptivním
tempomatu držte ruční kolečko
otočené do polohy RES/+: rychlost se
plynule zvyšuje po velkých krocích,
nebo opakovaně otáčejte do polohy
RES/+: rychlost se zvyšuje po malých krocích.
Aktuální rychlost lze uložit a udržovat
sešlápnutím plynového pedálu
a současným otočením ovládacího
kolečka SET/-.
Snížení rychlosti Při aktivovaném adaptivním
tempomatu držte ruční kolečko
otočené do polohy SET/-: rychlost se
plynule snižuje po velkých krocích,
nebo opakovaně otáčejte do polohy
SET/-: rychlost se snižuje po malých
krocích.
Aktuální rychlost lze uložit a udržovat
sešlápnutím plynového pedálu
a současným otočením ovládacího
kolečka SET/-.Obnovení uložené rychlosti
Pokud je systém zapnut, ale neníaktivní, pak otočte nastavovací
kolečko do polohy RES/+ při rychlosti nad 25 km/hod a obnovíte uloženou
rychlost.
Adaptivní tempomat pro celý
rychlostní rozsah ve vozidlech
s automatickou převodovkou
Adaptivní tempomat bude v celém
rychlostním rozsahu udržovat odstup
od detekovaného vozidla a vaše
vozidlo zpomalí až do zastavení za
tímto vozidlem.
V případě krátkého zastavení vozidla jedoucího před vámi adaptivní
tempomat automaticky umožní rozjetí
vozidla bez zásahu řidiče. Pokud je to
nutné, obnovte činnost adaptivního
tempomatu stisknutím RES/+ nebo
sešlápnutím plynového pedálu.
Pokud vozidlo před vámi zastavilo na delší dobu a znovu se rozjede, začne
blikat zelená kontrolka vozidla
vepředu A a varovná zvukovásignalizace vás upozorní na nutnost
kontroly dopravní situace před tím,
než se znovu rozjedete.
Pokud vozidlo před vámi odjede, obnovte činnost adaptivního
tempomatu stisknutím RES/+ nebo
sešlápnutím plynového pedálu.
Pokud stání trvá déle než pět minut,
nebo pokud byly otevřeny dveře
řidiče a rozepnut bezpečnostní pás řidiče, automaticky se zabrzdí
elektrická parkovací brzda za účelem udržení vozidla na místě. Rozsvítí se
kontrolka m. Elektrickou parkovací
brzdu uvolněte sešlápnutím
plynového pedálu. Elektrická
parkovací brzda 3 1759 Varování
Jakmile je deaktivován nebo
zrušen adaptivní tempomat pro
celý rychlostní rozsah, vozidlo
nebude již udržováno v klidu